bernie
Guest
totta,mika häkkinen oli loistava. it`s time to come back,mika!
legenda nimeltään Mika Häkkinen
- Viestiketjun aloittaja matalapaineturbo
- Aloituspäivämäärä
Mistäs tämän tiedät, ei voi tietää moista asiaa kun ei ole Häkä koskenut koko kärryyn!
Ehkä Häkä olis saanut enemmän testeissä irti, ehkä auto ei olisi Häkän alla hajonnut niin usein, ehkä Häkä olisi puristanut jo muutamia palkintosijoja ja olis esim. toinen MM-sarjassa?
Ehkä Häkä olis pakottanut Schumin virheeseen jossain kisassa ja voittanutkin jo kisan tai pari, ehkä tämän hetken Mac istuis Häkälle kuin hanska, jolloin Häkä olis johdossa MM-pisteissä!?
wink
Häkä on kuningas!
bernie
Guest
no tutustu misa nummer ett historiaan; kohta kaudet 1998-99. kyllä istui laren hyvin mikan käteen,vaikka silloinkin paukkui koneet.nå,mutta,hyvä mika häkkinen!
TurOl
Well-known member
Ai että kun haluaisin tietää mitä Häkkinen ajattelee Itävallan tallimääräysfiaskosta... Voisi tulla ihan hyvää kommenttia..
bernie
Guest
totta.micce häkkisen aikana formulat olivat vielä urheilua puhtaimmillaan..tähän on tultu nyt sitten.
Bella
Well-known member
Niin, Häkän kaksi ensimmäistä voittoa olivat erittäin puhtaita?? doubtful
Arcanum
Jonkin kakkosnikki
Brasilia oli kylläkin täysin puhdas suoritus.
rallu
Well-known member
- Liittynyt
- 15.2.2000
- Viestit
- 210
Turun Sanomat
HEIKKI KULTA:
Häkkinen ei olisi tehnyt
barrichelloja edes käskystä
Formula ykkösten vuosien 1998 ja 1999 maailmanmestari Mika Häkkinen kiertää parhaillaan Välimerellä Sisilian pohjoispuolisia saaria "Northern Cross" eli Pohjantähti -nimisellä valkoisella luksusjahdilla.
Eolien pikkusaarella maanantaina italialaisen La Gazzetta dello Sport -lehden Sisilian aluetoimittaja oli tavannut Häkkisen perheineen ja saanut tämän kommentoimaan Ferrarin sopupeliä sunnuntaina Itävallan GP-kisassa.
- Rehellisesti sanottuna en olisi uskonut, että kilpailu päättyisi sillä tavalla, että Rubens Barrichello päästää Michael Schumacherin ohitseen. Mutta mitä siitä, tulos pitää hyväksyä.
- Se asia ei kosketa minua millään tavalla. En halua puuttua muiden tallien päätöksiin, sillä se on pelkästään Ferrarin, Ferrarin kuljettajien ja Ferrarin kannattajien juttu.
Häkkiseltä kysyttiin, olisiko hän suostunut tekemään "barrichellot".
- Tietysti se oli tallimääräys, mutta jos olisin ollut Barrichellon paikalla, en olisi päästänyt Schumacheria edelleni, Mika vakuutti.
bernie
Guest
niin joo,justiinsa taas.kuulkaa,mikaa rehdimpää kuskia saa hakea. kaikenlisäksi häkä oli myös todella nopea,mikäli mersu kesti räjähtämättä.
Bishoujo
Well-known member
- Liittynyt
- 6.2.2001
- Viestit
- 70
Kenen mielestä oli, kenen ei, Dennis sanoi Australian kisan jälkeen
Ron Dennis declared that the same tactics will be used in Brazil, after that race it will the normal procedure
tuollasen lausunnon jälkeen ei se minusta kovinkaan kummoselta kilvanajolta tunnu
MaxiV
Well-known member
Brasilia -98? Mika lähti paalulta, johti startista maaliin ja ajoi nopeimman kierroksen. David oli ilmeisesti Bishoujon mielestä kisan moraalinen voittaja? 
Tuossa Dennisin lausunnossa puhutaan taktiikasta jota kaikki käyttävät: tallikaverit eivät tappele keskenään verissäpäin. McLarenilla siihen liittyi (ainakin joissain kisoissa) tuo legendaarinen Mikan ja Davidin sopimus "kuka eka ensimmäisessä mutkassa...".
<small>[ 17-05-2002, 08:27: Message edited by: MaxiV ]</small>
Tuossa Dennisin lausunnossa puhutaan taktiikasta jota kaikki käyttävät: tallikaverit eivät tappele keskenään verissäpäin. McLarenilla siihen liittyi (ainakin joissain kisoissa) tuo legendaarinen Mikan ja Davidin sopimus "kuka eka ensimmäisessä mutkassa...".
<small>[ 17-05-2002, 08:27: Message edited by: MaxiV ]</small>
Bishoujo
Well-known member
- Liittynyt
- 6.2.2001
- Viestit
- 70
En mistään moraalisesta voittajasta puhu. Minä näen tilanteen niin, että McLarenin/Denniksen taktiikkana oli ajattaa Häkkinen kahden eka kisan voittajaksi.
Team-boss Ron Dennis declared that the same tactics will be used in Brazil, after that race it will the normal procedure. He stated: "The drivers drove for the team in Melbourne. It is an agreement for the first two races after Brazil they can go hammer and tongs at each other."
He also stated that Coulthard will get his race win bonus.
Kuten Dennis sanoo niin se oli tiimi työtä, niin miksi McLarenille ei sopinut se, että Kuutio olisi voittanut kisan, vaan hänen oli päästettävä Häkkinen ohi. Ja jos se oli kuskien välinen sopimus kuten jotkut uskovat, niin miksi Kuutiolle sitten maksettiin voittorahat, jotka eivät hänelle olisi kuuluneet, koska hän tiesi hävinneensä kisan eka mutkassa. Kuutio sanoi "I was not happy about the last race in Jerez. I think you should win the race on the track and not manufacture the situation" ja nyt hän olisi sitten laskenut Häkkisen hyvää hyvyttään ohitseen, uskoo kuka uskoo. "David was very unhappy with the team orders to let Mika Hakkinen win. He again stated this before the Australian race" tämä kyllä osoittaa mulle että Kuutio tiesi, että samaa on tulossa jos ajelee ensimmäisenä. Miksikö, siksi kun sen mainitsi uudestaan ennen Australian gp:tä.
Ja kun kerran samaa taktiikkaa käytettiin Brasiliassa niin Häkkinenhän sen tietysti voitti.
Helpostihan toinen saadaan vähän hitaammaksi kuin toinen ja vielä kun FIA uhkasi kovilla rangaistuksilla ohi päästelystä, niin piti olla varma ettei joudu tekemään samanlaista temppua kuin Australiassa.
Dennis lupasi että Brasilian kisan jälkeen kuskit saavat ajaa kisaa toisiaan vastaan. Ups, mitä tapahtukaan, Kuutiolle kahessa seuraavassa kisassa 2 paalua ja 1 voitto, Häkkinen 0 paalua 0 voittoa. Siinä se on Dennis ollut ihmeissään kun suosikki-poju sai nenille niin että tuntuu ja varmaan hyvillään että oli tullut turvattua suosikki-pojulleen ne kaksi ekaa voittoa. Sen jälkeen Kuution ajelut oli vuoristorataa, aina kun pääsi jossain aika-ajoissa lähelle Häkkistä niin seuraavassa gp:ssä ero olikin sitten iso Häkkisen hyväksi. Ja Kuutio ihmettelemään, että mikä on kun kaikki pitäs olla kohallaan, mutta ei vaan kulje kovempaa. Tähän vois sanoo, että se oli Dennis joka suojeli suosikki-pojuaan.
Team-boss Ron Dennis declared that the same tactics will be used in Brazil, after that race it will the normal procedure. He stated: "The drivers drove for the team in Melbourne. It is an agreement for the first two races after Brazil they can go hammer and tongs at each other."
He also stated that Coulthard will get his race win bonus.
Kuten Dennis sanoo niin se oli tiimi työtä, niin miksi McLarenille ei sopinut se, että Kuutio olisi voittanut kisan, vaan hänen oli päästettävä Häkkinen ohi. Ja jos se oli kuskien välinen sopimus kuten jotkut uskovat, niin miksi Kuutiolle sitten maksettiin voittorahat, jotka eivät hänelle olisi kuuluneet, koska hän tiesi hävinneensä kisan eka mutkassa. Kuutio sanoi "I was not happy about the last race in Jerez. I think you should win the race on the track and not manufacture the situation" ja nyt hän olisi sitten laskenut Häkkisen hyvää hyvyttään ohitseen, uskoo kuka uskoo. "David was very unhappy with the team orders to let Mika Hakkinen win. He again stated this before the Australian race" tämä kyllä osoittaa mulle että Kuutio tiesi, että samaa on tulossa jos ajelee ensimmäisenä. Miksikö, siksi kun sen mainitsi uudestaan ennen Australian gp:tä.
Ja kun kerran samaa taktiikkaa käytettiin Brasiliassa niin Häkkinenhän sen tietysti voitti.
Helpostihan toinen saadaan vähän hitaammaksi kuin toinen ja vielä kun FIA uhkasi kovilla rangaistuksilla ohi päästelystä, niin piti olla varma ettei joudu tekemään samanlaista temppua kuin Australiassa.
Dennis lupasi että Brasilian kisan jälkeen kuskit saavat ajaa kisaa toisiaan vastaan. Ups, mitä tapahtukaan, Kuutiolle kahessa seuraavassa kisassa 2 paalua ja 1 voitto, Häkkinen 0 paalua 0 voittoa. Siinä se on Dennis ollut ihmeissään kun suosikki-poju sai nenille niin että tuntuu ja varmaan hyvillään että oli tullut turvattua suosikki-pojulleen ne kaksi ekaa voittoa. Sen jälkeen Kuution ajelut oli vuoristorataa, aina kun pääsi jossain aika-ajoissa lähelle Häkkistä niin seuraavassa gp:ssä ero olikin sitten iso Häkkisen hyväksi. Ja Kuutio ihmettelemään, että mikä on kun kaikki pitäs olla kohallaan, mutta ei vaan kulje kovempaa. Tähän vois sanoo, että se oli Dennis joka suojeli suosikki-pojuaan.
Hënkka
Guest
Pelkkää sanahelinää, parahin bishuojo. Jerezissä Häkä oli Davidin edellä, mutta HH-Äffän hidastelu stoppien edessä pudotti Mikan Skotin taakse. Viimeisillä kierroksilla tilanne sitten korjattiin ja Häkä pääsi jahtaamaan Villaneuleen kiinni. Jakues sitten hiljenteli niin reilusti, että jopa skotti kerkesi ohittamaan. Tottakai David oli sellaisetsa määräyksestä nyrpeä. Kukapa ei olisi, kummasti vaan erot eivät pienentyneet Davidin jahdatessa Jakuesta.
Melbourne oli vähän ihmeellinen tapahtuma, Davidin olisi hyvinkin voinut antaa voittaa sen, mutta virhe jostain kumman syystä korjattiin. Mika oli kuitenkin koko viikonlopun ajan hallitseva osapuoli.
Brasilian "tallimääräystä" (???) pidän lähinnä naurun aiheena, Mika oli halutessaan sillä radalla täys herra ja hidalgo. Kun pelkkä varmistelukin riitti, niin tulkoot skotti sekunnin päässä maaliin.
Hocke oli selvä tapaus ohituskiellosta, vaikka skotti olisi voinut tehdä sen ilman vaarallista kilpailutilannetta. Häkällä oli tuuriakin ettei Mese posahtanut. Valitettavasti Mikan 30 pisteen johto yli kauden puolivälissä saattoi painaa hieman vaakakupissa.
Kumma ettei noita Espanjan kisoja ole kukaan maininnut tallimääräyksinä. Peräkkäin on kuitenkin tultu maaliin monesti skotti muutaman sekunnin tuntumassa.
1999 Skotti sitten teki ikimuistoiset first-corner -unohtamiset Itävallan kakkosmutkassa. Mika joutui ajamaan kärkeä kiinni viimeiseltä sijalta ja veti loppuvaiheessa kärkiparia kiinni lähes sekka/kierros. Auto meinasi sulaa alle ja tiimi joutuikin toppuuttelemaan hurjistuneen Häkkisen menoa. Matka loppui kesken ja tyytyminen oli kolmossijaan. Talli päätti pitää Davidn kakkosena, koska Irvinen hiillostaminen virheeseen tuntui järkevämmältä kuin Mikan päästäminen loppukierroksila Davidin ohitse. Spassa Cuutio meni menojaan ohitettuaan Mikan heti startissa. Tällaista ei olisi tapahtunut koskaan Ferrailla, miettikää jos Schumi olis ollut pisteissä edellä 54-36.
2000 Silverstonessa David hallitsi viikonloppua ja Mikan kovasta loppukiristä huolimatta Cuutio sai pitää voittonsa täsysin ansaitusti. Myös Ranskan kisa meni Davidille puhtaasti, koska Mikalla oli vaikeuksia auton tasapainon kanssa. Silti Mika oli lopulta se joka taisteli Schumin kanssa mestaruudesta. 8 pinnaa Mikan koriin olisi tuntunut toki hyvältä, mutta reilun pelin hengessä, niistä on turha itkeä. Huippukuski voittaa ilman apujakin.
Tuossa on monta tallimääräystä puolin ja toisin. Varsinkin monet Davidin hyväksi tehdyt määryäkset puhuvat selvää kieltä siitä, että myös pisteissa huonommassa asemassa olevan kuljettajan on annettu voittaa. Täällä monet vastarannankiisket muistavat vain nuo Mikan hyväksi tehdyt päätökset.
<small>[ 18-05-2002, 07:05: Message edited by: Henkka ]</small>
Melbourne oli vähän ihmeellinen tapahtuma, Davidin olisi hyvinkin voinut antaa voittaa sen, mutta virhe jostain kumman syystä korjattiin. Mika oli kuitenkin koko viikonlopun ajan hallitseva osapuoli.
Brasilian "tallimääräystä" (???) pidän lähinnä naurun aiheena, Mika oli halutessaan sillä radalla täys herra ja hidalgo. Kun pelkkä varmistelukin riitti, niin tulkoot skotti sekunnin päässä maaliin.
Hocke oli selvä tapaus ohituskiellosta, vaikka skotti olisi voinut tehdä sen ilman vaarallista kilpailutilannetta. Häkällä oli tuuriakin ettei Mese posahtanut. Valitettavasti Mikan 30 pisteen johto yli kauden puolivälissä saattoi painaa hieman vaakakupissa.
Kumma ettei noita Espanjan kisoja ole kukaan maininnut tallimääräyksinä. Peräkkäin on kuitenkin tultu maaliin monesti skotti muutaman sekunnin tuntumassa.
1999 Skotti sitten teki ikimuistoiset first-corner -unohtamiset Itävallan kakkosmutkassa. Mika joutui ajamaan kärkeä kiinni viimeiseltä sijalta ja veti loppuvaiheessa kärkiparia kiinni lähes sekka/kierros. Auto meinasi sulaa alle ja tiimi joutuikin toppuuttelemaan hurjistuneen Häkkisen menoa. Matka loppui kesken ja tyytyminen oli kolmossijaan. Talli päätti pitää Davidn kakkosena, koska Irvinen hiillostaminen virheeseen tuntui järkevämmältä kuin Mikan päästäminen loppukierroksila Davidin ohitse. Spassa Cuutio meni menojaan ohitettuaan Mikan heti startissa. Tällaista ei olisi tapahtunut koskaan Ferrailla, miettikää jos Schumi olis ollut pisteissä edellä 54-36.
2000 Silverstonessa David hallitsi viikonloppua ja Mikan kovasta loppukiristä huolimatta Cuutio sai pitää voittonsa täsysin ansaitusti. Myös Ranskan kisa meni Davidille puhtaasti, koska Mikalla oli vaikeuksia auton tasapainon kanssa. Silti Mika oli lopulta se joka taisteli Schumin kanssa mestaruudesta. 8 pinnaa Mikan koriin olisi tuntunut toki hyvältä, mutta reilun pelin hengessä, niistä on turha itkeä. Huippukuski voittaa ilman apujakin.
Tuossa on monta tallimääräystä puolin ja toisin. Varsinkin monet Davidin hyväksi tehdyt määryäkset puhuvat selvää kieltä siitä, että myös pisteissa huonommassa asemassa olevan kuljettajan on annettu voittaa. Täällä monet vastarannankiisket muistavat vain nuo Mikan hyväksi tehdyt päätökset.
<small>[ 18-05-2002, 07:05: Message edited by: Henkka ]</small>
mclaren
Susi jo syntyessään
Kyllä Mika voitti maailmanmestaruutensa rehellisellä pelillä, ilman tallimääräyksiä (lukuunottamatta sitä Australiaa -98) toisin, kuin hänen kilpakumppaninsa Michael Schumacher.
Lanmacfer
Banned
- Liittynyt
- 31.12.2000
- Viestit
- 300
Terveisiä perseestä kaikille anti MIKA faneille mutta tällä hetkellä Häkä on ollut ainut kuljettaja joka on pystynyt Skumin haastamaan ja sitä myös Skumi odottaa jatkossa. Tosin jos Häkä ilmoittaa että se on loppu nyt niin tuskin Skumikaan jatkaa ensi kaudella! Herrat kun taitavat kunnioittaa toisiaan jostain kumman syystä ja vielä viihtyvät kossulasin vierelläkin niin....
AJ
Well-known member
Mahtavatkohan nämä "kovat rangaistukset" koskea myös viimein jo Ferraria, joka on harrastanut tuota jo viimeiset 6-7 vuotta?