Liikenteessä ärsyttää:

[Formulanomi]

Jos sun mielestä 4km/h rajoituksen yliajaminen suoralla peltoaukealla on kaahausta, ei se kyllä anna mairittelevaa kuvaa ajosi turvallisuudesta rajoituksen mukaisellakaan nopeudella.

Outo johtopäätös sinulta, joka ei sinänsä ole yhtään outoa.

Kyse on määrittelystä. Kun kirjoitin, että ylinopeus on kaahaamista. Jos nopeusrajoitus on 80 km/h, se myös on sitä, eikä siis 81, 82...jne. Ei ole siis väliä sillä, mikä on se nopeus millä voi irrota huomautus tai sakot. Järkevämpää olisi ajaa tasan 100 km/h, ei siis 104 tai tasan 107, jos nopeusrajoitus on 100 km/h. Tai vastaavasti 80 km/h ja esimerkkini mukainen 84 km/h.

 

[Formulanomi]

En kerro paljonko ajan enkä myöskään väitä olevani nopein ässä liikenteessä. Ärsyttää vain puusilmäiset uskomukset siitä miten liikenne toimii parhaiten ja mihin liikenneturvallisuus perustuu.

No mutta sullahan ei tunnu olevan itse käsitystä mihin liikenneturvallisuus perustuu. Se on kirjoitettu jo monta kertaa eli ennalta-arvattavaan liikennekäyttämiseen...ei omiin avaruusajattelun mukaisiin tulkintoihin.

 

[Knoukka]

En kerro paljonko ajan enkä myöskään väitä olevani nopein ässä liikenteessä. Ärsyttää vain puusilmäiset uskomukset siitä miten liikenne toimii parhaiten ja mihin liikenneturvallisuus perustuu.

Liikenne on yhteispeliä. Yhteispelissä kaikilla on yhteiset säännöt. Zaikomilla on narsistinen liikennepersoonallisuus. Sellainen ei näitä sääntöjä ymmärrä eikä hyväksy. Tämä herättää närää täällä. Sitäkin enemmän liikenteessä. Puhumattakaan käyttäytymisen sivullisille aiheuttamista riskeistä, joista potilaalla ei taudinkuvan mukaisesti ole hajuakaan.

Avaruusajattelukin on pahemman luokan putkinäköä.

Suljetaan ja arkistoidaan.

 

[Mangelo]

No mutta sullahan ei tunnu olevan itse käsitystä mihin liikenneturvallisuus perustuu. Se on kirjoitettu jo monta kertaa eli ennalta-arvattavaan liikennekäyttämiseen...ei omiin avaruusajattelun mukaisiin tulkintoihin.

Ydin perustuu siihen että seurataan mitä muut tekevät, ja tehdään itsekin niin että muut pysyvät ajan tasalla omista tekemisistä.

 

[Formulanomi]

Ydin perustuu siihen että seurataan mitä muut tekevät, ja tehdään itsekin niin että muut pysyvät ajan tasalla omista tekemisistä.

...elikä mitäs tämä käytännössä tarkoittaa? Esim. nopeusrajoitusten ollessa 80km/h.

 

[markoj]

Aivan hiukeeta.

 

[Apa_02]

Noita teitä suunnitteleva tuttu sanoi aikanaan, että tiet on suunniteltava niin, että sillä matkalla minkä eteensä näkee on auto pystyttävä pysäyttämään jos tiellä on odottamaton este. Tämä määrittää siis myös tielle asetetun nopeusrajoituksenkin.

 

[Renngeist]

Se, että Skoda Fabian piti olla täällä jo viikolla 12, mutta on edelleen Saksassa satamassa... Sitten vielä kaks viikkoo "varustelua"... :jaska:

 

[Micael]

Ydin perustuu siihen että seurataan mitä muut tekevät, ja tehdään itsekin niin että muut pysyvät ajan tasalla omista tekemisistä.

Hmm... tarkoitatko tuolla sitä, että toimit itse niin että omat tekemisesi liikenteessä ovat ennalta-arvattavia ja toiset tienkäyttäjät voivat näin ollen "lukea" sinua ja toimia sen mukaisesti?

 

[jps]

Hmm... tarkoitatko tuolla sitä, että toimit itse niin että omat tekemisesi liikenteessä ovat ennalta-arvattavia ja toiset tienkäyttäjät voivat näin ollen "lukea" sinua ja toimia sen mukaisesti?

Ne muut liikenteessä olijat on joustettavia.

 

[PuoliPöhkö]

Ne muut liikenteessä olijat on joustettavia.

Eikä niillä ole neliulotteisesti avaruudellista liikennesilmää kuten tällä joustamaan laittavalla.
Siksi näiden muiden on pakko olla joustettavia. Eihän se joustamaan laittavan liikenne jumalauta muuten suju.

 

[AJ]

Se jousivoimako pistää jotkut heilahtamaan kaistalta toiselle vain heilahtaakseen sieltä hetken päästä takaisin?

 

[Mangelo]

Hmm... tarkoitatko tuolla sitä, että toimit itse niin että omat tekemisesi liikenteessä ovat ennalta-arvattavia ja toiset tienkäyttäjät voivat näin ollen "lukea" sinua ja toimia sen mukaisesti?

Jep. Vilkku ajoissa päälle, selkeät ryhmittymiset ja ajolinjan muutokset joihin ehtii varautua, ei mitään nopeita kaistanvaihtotemppuja tai muuta häsläystä.

Yks tilanne missä punnitaan oikeasti kuskin hyvyys, on kun vieraassa osoitteessa etsii perille ilman navigaattoria. Huono kuski onnistuu häiritsemään liikenteen sujuvuutta kohtuuttomasti ja aiheuttamaan lukuisia vaaratilanteita.

 

[Formulanomi]

Jep. Vilkku ajoissa päälle, selkeät ryhmittymiset ja ajolinjan muutokset joihin ehtii varautua, ei mitään nopeita kaistanvaihtotemppuja tai muuta häsläystä.

Yks tilanne missä punnitaan oikeasti kuskin hyvyys, on kun vieraassa osoitteessa etsii perille ilman navigaattoria. Huono kuski onnistuu häiritsemään liikenteen sujuvuutta kohtuuttomasti ja aiheuttamaan lukuisia vaaratilanteita.

Kerros nyt Saikku miten tuo ajattelu näkyy omassa ajamisessasi, jos nopeusrajoitus on 80 km/h?


Quote:

Originally Posted by Zaikom View Post
Ydin perustuu siihen että seurataan mitä muut tekevät, ja tehdään itsekin niin että muut pysyvät ajan tasalla omista tekemisistä.

Mää:
...elikä mitäs tämä käytännössä tarkoittaa? Esim. nopeusrajoitusten ollessa 80km/h.

 

[jps]

Yks tilanne missä punnitaan oikeasti kuskin hyvyys, on kun vieraassa osoitteessa etsii perille ilman navigaattoria. Huono kuski onnistuu häiritsemään liikenteen sujuvuutta kohtuuttomasti ja aiheuttamaan lukuisia vaaratilanteita.

Yks tilanne missä punnitaan oikeasti kuskin hyvyys, on vaihteiden vaihtaminen. Huono kuski onnistuu heilauttamaan rattia vaihtaessaan esimerkiksi vitoselle ja siten aiheuttamaan vaaratilanteita. Muistaakseni jollakin forumistilla oli tällainen ongelma.

 

[Mangelo]

Yks tilanne missä punnitaan oikeasti kuskin hyvyys, on vaihteiden vaihtaminen. Huono kuski onnistuu heilauttamaan rattia vaihtaessaan esimerkiksi vitoselle ja siten aiheuttamaan vaaratilanteita. Muistaakseni jollakin forumistilla oli tällainen ongelma.

Alkaa tuo jps:n leipäluukku vähän väsyneeksi käymään mutta vastataan kuitenkin:

Taitava pilotti huomaa pienetkin suunnanmuutokset. Jotkut ei tunnu huomaavan edes kun ajautuvat väärälle kaistalle tai joutuvat luistoon.

 

[Ria]

Nyt vähän taas ärsyttää kun ei sitä vilkkua voi käyttää. Seisoin koiran kanssa risteyksessä oottamassa ylipääsyä, kun se auto päättikin kääntyä ja kuski mulkasi tosi ikävästi kun oltiin ilmeisesti sen mielestä tiellä. Jos olisin tajunnu sen kääntyvän oisin siirtynyt kunnolla pientareelle, vaikka missään keskellä tietä ei muutenkaan oltu. Valitettavasti toi ajatustenluku ei vaan oikein suju.

 

[Vellu]

Nyt vähän taas ärsyttää kun ei sitä vilkkua voi käyttää. Seisoin koiran kanssa risteyksessä oottamassa ylipääsyä, kun se auto päättikin kääntyä ja kuski mulkasi tosi ikävästi kun oltiin ilmeisesti sen mielestä tiellä. Jos olisin tajunnu sen kääntyvän oisin siirtynyt kunnolla pientareelle, vaikka missään keskellä tietä ei muutenkaan oltu. Valitettavasti toi ajatustenluku ei vaan oikein suju.

Olisit huutanut perään, että "korjaa toi sun vilkkusi, se ei toimi!"

 

[Micael]

Olisit huutanut perään, että "korjaa toi sun vilkkusi, se ei toimi!"

niin tai "vilkuta mulle"

 

[JPP]

Taas kerran ennemminkin vaan havainto kuin ärsyttävä asia. Eli tuollainen melko selkeä opastekilpi tuli kuvattua:
Näytä liitetiedosto 11797
Ihan hyvin tuosta näkee, että miten pitää ajaa . Ja kyltin sijaintipaikka on suurinpiirtein tässä. Hiukan on järjestelyt muuttuneet googlen kuvailujen jälkeen.