Liikenteessä ärsyttää:

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja SamiJ
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Hyvin oletettavasti kaikissa maaliman valtioissa ei päde tämä meikäläisittäin itsestäänselvältä tuntuva sääntö pysähtyä suojatien eteen pysähtyneen ajoneuvon rinnalle.
Ainakaan pirkkalan maakunnassa tämä ei päde. Kuulin jostain kokeesta, että 1 kymmenestä pysähtyy.
 
Hyvin oletettavasti kaikissa maaliman valtioissa ei päde tämä meikäläisittäin itsestäänselvältä tuntuva sääntö pysähtyä suojatien eteen pysähtyneen ajoneuvon rinnalle.

Liikenteessä katsellessa ei todellakaan näytä itsestäänselvyydeltä.

Vrt. vaikkapa Ruotsiin, Saksaan tai jopa jokaisen jalankulkijan unelmamaahan Itävaltaan.
 
Tuossa "nainen jää auton alle" -videossa yliajajaa taitaa hämätä se kun se kuorma-auto liikkuu koko ajan. Vaikea sanoa jarruttaako kuormuri. Jos ei jarruta niin tilanne on entistä hankalampi sille yliajavalle autoilijalle. Kaikenkaikkiaan kyllä aika riskaabelia ruveta just suojatien kohdalla kiihdyttelemään ohi kuorma-autosta, varmempaa olisi antaa sen kuorkin ajaa suojatien kohdalle ja sitten vasta ohittaa se.
 
Ainakaan pirkkalan maakunnassa tämä ei päde. Kuulin jostain kokeesta, että 1 kymmenestä pysähtyy.

Joo noi toi kokeet nyt on vähän mitä on.

Vedettiin Jussin kanssa Audilla sen laskijan ohi yheksän kertaa sentterit pystyssä pysähtymättä. Kymmenennellä kerralla sitten loppu bensa.
 
Ajauduin nyt sitten katsomaan noita onnettomuus-videoita. Lieneekö nuo nyt kaikki ihan aitoja? Esim. tuo. Yleensähän juutuuppi-videot toki on puhdasta faktaa.
 
Tuossa "nainen jää auton alle" -videossa yliajajaa taitaa hämätä se kun se kuorma-auto liikkuu koko ajan. Vaikea sanoa jarruttaako kuormuri. Jos ei jarruta niin tilanne on entistä hankalampi sille yliajavalle autoilijalle. Kaikenkaikkiaan kyllä aika riskaabelia ruveta just suojatien kohdalla kiihdyttelemään ohi kuorma-autosta, varmempaa olisi antaa sen kuorkin ajaa suojatien kohdalle ja sitten vasta ohittaa se.
Helsingissä ainakin mannerheimintiellä voi harjoitella vastaavia tilanteita, kun ratikat menee siinä keskellä, ja siellä on aika monessa kohtaa valottomia suojateitä. Ei hirveesti kyllä tule mieleen kaasuttaa ratikan keulan ohi suojatietä lähestyessä. Ratikatkin liikkuu usein vähän tuolleen hidastellen kun yrittävät selvitä tilanteista pysähtymättä.
 
Helsingissä ainakin mannerheimintiellä voi harjoitella vastaavia tilanteita, kun ratikat menee siinä keskellä, ja siellä on aika monessa kohtaa valottomia suojateitä. Ei hirveesti kyllä tule mieleen kaasuttaa ratikan keulan ohi suojatietä lähestyessä. Ratikatkin liikkuu usein vähän tuolleen hidastellen kun yrittävät selvitä tilanteista pysähtymättä.

Tieliikennelaki:

Kuljettajan suojatiesäännöt
Suojatietä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on ajettava sellaisella nopeudella, että hän voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Kuljettajan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai astumassa sille.

Jos ohitettava ajoneuvo tai raitiovaunu on pysähtynyt suojatien eteen tai peittää näkyvyyden suojatielle, sitä ei saa ohittaa pysähtymättä, ellei ohittajan ja ohitettavan väliin jää suojakoroketta tai vapaata ajokaistaa.

Eli sillä ei ole merkitystä liikkuuko se suojatienäkyvyyden peittävä ajoneuvo vai ei. Meinasin itse väittää mutulla muuta. Onkos noilla Mannerheimintien suojateillä keskikoroke raiteiden ja ajoradan välillä?
 
Eli sillä ei ole merkitystä liikkuuko se suojatienäkyvyyden peittävä ajoneuvo vai ei. Meinasin itse väittää mutulla muuta. Onkos noilla Mannerheimintien suojateillä keskikoroke raiteiden ja ajoradan välillä?
Sekä-että.

Tuo lainmuoto onkin vahvempi kuin itsekään muistin. Että ei tarvii olla pysähtynyt ajoneuvo tai 5m lähellä suojatietä, pysähdyttävä on joka tapauksessa jos näkyvyys estynyt. Noinhan se maalaisjärkikin kyllä käskee ajamaan jalka jarrulla. Mut sit jos lähestyessä näkeekin jo suojatielle kokonaan, ni ei tarvii pysähtyä kuin tuossa 5m tapauksessa pillkua nussiakseen.

Ja kyllähän noissa keskikoroketapauksissakin yhtälailla on tarpeen varoa näkemäesteitä, mutta ei vaan ole pakko pysähtyä ihan kokonaan.
 
Viimeksi muokattu:
Ärsyttää paskat liikennejärjestelyt. Ajelin äsken Verkkokauppaan, ekaa kertaa Verkkiksen muuton jälkeen, ja seurasin nöyrästi tienviittoja ja eksyin.
Kokeilin uudestaan päättäen mennä fiiliksellä eikä opasteiden avulla ja eksyin.
Kolmannella kerralla laitoin kaikki peliin ja ajoin suoraan kotiin koska kusetti ja nälätti ja ehkä vähän itkettikin. Vois pari päivää huokaista ja kokeilla sitten mennä vaikka kävellen.
 
Ja kyllähän noissa keskikoroketapauksissakin yhtälailla on tarpeen varoa näkemäesteitä, mutta ei vaan ole pakko pysähtyä ihan kokonaan.

Kyllä.

Veikkaan, että harva suomalainen olisi lähtenyt ylittämään suojatietä noin sokkona, sivulleen katsomatta, kuin tuon videon nainen. Itse ainakin tulee liikennevalollisilla suojateilläkin sivusilmällä vilkuiltua, että aikooko ne kaikki autot varmasti pysähtyä. Kun ei se punainen valo kuitenkaan mikään muuri ole.
 
Ei tämäkään sen kummemmin ärsytä, mutta hiukan mietityttää, että millä logiikalla päädytään johtopäätökseen: "Kats! Tuossa on keltaisella maalattu vinoraidoitettu alue. Siinäpä juuri minulle tarkoitettu pysäköintipaikka!"
ninkuuluupyskid.jpg

Miks se rekkari on pitänyt sutata? :tongue:
 
Jarruttelemaanko sinne ohituskaistalle pitäisi menemän?

No samperi jos ajetaan 75km/h (eli 80km/h mittarin mukaan) kun on "normaali" tie ja kun on ohituskaista "kas tässähän on tilaa" -ilmiön myötä nopeus nousee sinne 85-90km/h (eli 90-95 mittarin mukaan) tietämille, niin koita siinä ajaa sitten ohi.

:wall::wall::wall::wall:
 
No samperi jos ajetaan 75km/h (eli 80km/h mittarin mukaan) kun on "normaali" tie ja kun on ohituskaista "kas tässähän on tilaa" -ilmiön myötä nopeus nousee sinne 85-90km/h (eli 90-95 mittarin mukaan) tietämille, niin koita siinä ajaa sitten ohi.

:wall::wall::wall::wall:

Ninnonnuinaa, juu notta nyhämmää hogasi. Säähän tarkoitit tietty sitä normaalikaistaa ohituskaistan vieressä.
Toistuva ilmiö, kieltämättä. Vauhti kasvaa kun ajomiljöö lavenee.
 
Ylös