Lisää ohituksia a'la Max

[Leeds]

Kansainvälisen autoliiton FIA:n puheenjohtaja Max Mosley ehdottaa F1-autoihin lisättäväksi turbon kaltaista laitetta, joka tarjoaisi kuljettajille enemmän mahdollisuuksia ohittamiseen.

Mosleyn ehdottamassa järjestelmässä voimakkaissa jarrutuksissa syntyvää lämpöenergiaa varastoitaisiin autoon asennettavaan akkuun, joka antaisi kuljettajan käyttöön noin 60 lisähevosvoimaa ohitustilanteisiin. Lisätehoa olisi käytettävissä kerrallaan noin viiden sekunnin ajan.

(MTV3)

Vaikuttaa kyllä hyvältä idealta, voisi poikia apua myöhemmin myös vakioautopuolelle.

Odottelen mielenkiinnolla jatkoa...

:thumbup:

 

[lfb]

Kuulostaa hyvältä. Tuommoisen kannalla voisin vaikka ollakin.

 

[MikGo]

Originally posted by MTV3 Mosleyn ehdottamassa järjestelmässä voimakkaissa jarrutuksissa syntyvää lämpöenergiaa varastoitaisiin autoon asennettavaan akkuun, joka antaisi kuljettajan käyttöön noin 60 lisähevosvoimaa ohitustilanteisiin. Lisätehoa olisi käytettävissä kerrallaan noin viiden sekunnin ajan.

No mutta ihmeessä järjestelmä pitäisi rakentaa noin vaikeasti. Eikö riittäisi, että sinne pistettäisiin vaikkapa pieni turbo. Aika vaikea kylläkin tämä on kuitenkin loppupeleissä toteuttaa ja valvoa.

 

[R24]

No mutta ihmeessä järjestelmä pitäisi rakentaa noin vaikeasti. Eikö riittäisi, että sinne pistettäisiin vaikkapa pieni turbo. Aika vaikea kylläkin tämä on kuitenkin loppupeleissä toteuttaa ja valvoa.

Tarkoitus on siinä, että näitä toteutuksia ja tutkimuksia, joita tehdään Formula 1:ssä voitaisiin käyttää hyväksi myöhemmin normaaleissa autoissa. Ihan vaan turbolla ei oikein mitään niissä autoissa tee. Se on Mosleyn ajatus eli enemmän hyötyä irti.

 

[triniemi]

Ilokaasupullo kehiin, koko suunniteltu siten että kestää vaikka 20-30 sekuntia yhdellä pullolla ja suuttimet siten että antaa +50hp. Heleppoo ja halapaa.

 

[mustavihannes]

Ilokaasupullo kehiin, koko suunniteltu siten että kestää vaikka 20-30 sekuntia yhdellä pullolla ja suuttimet siten että antaa +50hp. Heleppoo ja halapaa.

Ihan sama homma ollut itsellä mielessä jo kauemman aikaa, helppo valvoa ja rajoittaa pullon kokoa säätelemällä, ilmeisesti myös suhteellisen turvallinen vaihtoehto? Niin ja kaikille kuskeille siis rattiin jo Ritari Ässästä tuttu Turbo Boost -nappi Nossivehkeetkin sais melko mukavaa mainosta...

 

[hannu^]

Mersun pajalla menisi varmasti juoma- ja ilokaasupullo keskenään sekaisin. Mutta nähtäisiinpä ainakin hilpeä Kimi moottoririkon jälkeen :tongue:

 

[McLaardi]

McLaren oli tuomassa tuollaista systeemiä radalle jo muutama vuosi sitten mutta FIA kielsi sen. Nyt sitten Max esittelee systeemin omana keksintönään.

 

[oldez]

no mun mielestä tollanen on taas iha turha vehje...
Mites käy ku joku lähtee ohittamaan? No se toinenkin painaa sitä nappia, eikä se toinen sitten pääsekkään ohi. Eli jotta toinen pääsee ohi pitää sen jarruttaa myöhemmin tai tulla mutkasta ulos kovempaa, niinkun nykyäänkin.

Sitä paitsi nykyäänkin noissa autoissa on mahdollisuus "revittää" konetta eli tarvittaessa otetaan vähän enemmän koneesta tehoa irti ohitustilanteissa.

 

[Hevimies]

Vastaavanlaisia systeemejä ollut sähkö/hybridi siviiliautoissa jo vuosia, eli ei ole Bernien tai Macin keksintö. Siihen onko systeemi hyvä vai huono ajatus en ota toistaisekis kantaa, mutta ei tuo ainakaan niitä paljon parjattuja kustannuksia säästä.

 

[jyrkiboy]

Ilmeisesti Max on ehdotellut myos muuttuva kulmaisia siivekkeita,eritoten eteen.Onkohan toimiva ratkaisu?

Editplanet F1)

 

[kode]

Kerrankin Maxilta lajia edistävä ajatus. :thumbup: Miten sitten toimisi käytännössä? Enemmän kone rikkoja Mersulle...

 

[Puupää]

Onko siinä nykyään jotain estettä, että voitaisiin palata sellaiseen siiveke yms. ratkaisuihin, että toisen perästä saisi sellaisen kunnon imun, jolloin ohitustilanteessa se toimisi turbobuustina.

 

[Laareni120]

Kerrankin Maxilta lajia edistävä ajatus. :thumbup: Miten sitten toimisi käytännössä? Enemmän kone rikkoja Mersulle...

jep on aika harvinaista et maxilla välähtää :ahem: hyvä idea :thumbup:

 

[Suomen Huippu]

Kuulostaa typerältä, Mosley taitaa alkaa sekoamaan lopullisesti.

 

[Kehmu]

Sehän on selvä että kyseisellä metodilla alkaisivat taas koneet paukkua, myös muilta kuin mersulta. Sama ilokaasujen kanssa, koneita kierrätetään ihan tapissaan, ja kun siihen ilokaasut tuollaisessa voimanpesässä, niin rajotinta vastaan hakkaa ja kone sanoo poks. Tosin mielenkiintoista olisi nähdä miten tuo uusi 'energia-akku'-systeemi toimisi käytännössä f1-autossa. No, eiköhän se ajan kanssa selviä :tongue:

 

[Juhis]

Mua kiinnostaisi kyllä tietää, miten akkuun varastoitava energia saadaan vaikuttamaan tehoa nostavaksi. Näin nopeasti ajateltuna sinnehän pitäisi rakentaa kampiakselin päähän erillinen sähkömoottori, joka sitten pyörittää koneeseen koneen normaalin pyörimisnopeuden lisäksi vielä tuhottomasti lisää kierroksia, jos 60 hv:ta meinataan saada lisää = mahdototanta.

 

[Kehmu]

Mua kiinnostaisi kyllä tietää, miten akkuun varastoitava energia saadaan vaikuttamaan tehoa nostavaksi. Näin nopeasti ajateltuna sinnehän pitäisi rakentaa kampiakselin päähän erillinen sähkömoottori, joka sitten pyörittää koneeseen koneen normaalin pyörimisnopeuden lisäksi vielä tuhottomasti lisää kierroksia, jos 60 hv:ta meinataan saada lisää = mahdototanta.

Sähköinen ahdin toimisi akun perässä...Mutta mustakin toi konsepti tuntuu vähän älyttömältä, mutta kuten edellä sainoin, eikhän se selviä.

 

[Leeds]

... ....60 hv:ta meinataan saada lisää = mahdototanta.

Niinkö luulet?
Aliarvioit Formulainssejä.

:doubtful:

 

[Juhis]

Sähköinen ahdin toimisi akun perässä...Mutta mustakin toi konsepti tuntuu vähän älyttömältä, mutta kuten edellä sainoin, eikhän se selviä.

Ah joo, eipäs tullutkaan tuota vaihtoehtoa mieleen. Jos siellä joku ahdinviritelmä olisi, niin silloin 60 hv:n lisäys olisi mahdollisuuksien rajoissa, ei oikein muulla sähkövekottimella. Vaikealta viritelmältä kyllä kuulostaa ohitusten lisäämiseksi, tekisivät mieluummin takasiipeen metrin levyiset pystylevyt, jotka aiheuttaisivat auton taakse kunnon imun. Veikkaisin että olisi kaikista helpoin tapa lisätä ohituksia.