Logitech G25

[Banaani]

http://gear.ign.com/articles/708/708220p1.html

Siinä siis Logitechin tuleva ratti. Löytyy kytkinpoljinta, oikeaa vaihdekeppiä ja kaikenlaista nappulaa. Vain käsäri puuttuu.

Hieman askarruttaa polkimien lähekkäisyys, muuten vaikuttaa enemmän kuin hyvältä. Hinta on ameriikoissa tuleva n. 300$.

 

[NS]

Ihan on hienon näkönen systeemi. Polkimet on joo muutenkin aika lähekkäin, mutta enemmän siinä ihmetyttää se, että kytkimen ja jarrun välillä on se pienempi raoista. Eikös nimenomaan kaasun ja jarrun pitäisi olla lähempänä toisiaan...

 

[DFiaA]

Jos jarrua ja kaasua yleensä operoidaan oikeella jalalla niin niiden välin pitää olla sopiva. Jos oikee jalka ei kumminkaan makaa jarrun päällä vaan sitä painellaan sivulta, niin se kai lie aika sama onko kytkin sitten ihan vieressä vai metrin päässä.

Hienon näkönen vehje.

 

[verge]

Tuo vehjas kyllä paikkais kaikki ne epäkohdat, jotka tässä Momo Driving Forcessa on mua haitannu, mutta kuvan perusteella kyllä tykkään enempi tän Momon ohjauspyörästä eri toten sen takia, että ne kuus lisänappia ratissa on varsin hyödyllisiä, joskus sais olla pari lisääkin.

Kai tuo on pakko joskus parin kolmen vuoden päästä hommata, kunhan hinta on kerinny asettua pienempää budjettia ja pienempiä ajohaluja mukailevaksi.

 

[Dominic]

900 asteen kääntösäde :ahem:

 

[Pasi73]

Onko tuosta 900 asteen kääntösäteestä jossain pelissä jotain hyötyä? Kertokaas mielipiteitä.. itselläni on vanha Logi Momo Force jossa on vain 270?? asteen kääntösäde ja sillä tulee ainakin geplissä toimeen.

 

[Arcanum]

Onko tuosta 900 asteen kääntösäteestä jossain pelissä jotain hyötyä? Kertokaas mielipiteitä.. itselläni on vanha Logi Momo Force jossa on vain 270?? asteen kääntösäde ja sillä tulee ainakin geplissä toimeen.

renkaiden kääntösädettä saa suuremmaksi ilman steering lockin mieletöntä kasvattamista. Ei tarvitse siis monacossa ajaa 8:1 kääntösäteellä, jotta saisi taipumaan neulansilmässä.

 

[Pasi73]

renkaiden kääntösädettä saa suuremmaksi ilman steering lockin mieletöntä kasvattamista. Ei tarvitse siis monacossa ajaa 8:1 kääntösäteellä, jotta saisi taipumaan neulansilmässä.

hmm.. taitaa siinä kädet loppua kesken jos meinaa ajaa f1-autolla monacossa 900 asteen kääntösäteellä.

 

[Arcanum]

hmm.. taitaa siinä kädet loppua kesken jos meinaa ajaa f1-autolla monacossa 900 asteen kääntösäteellä.

tuossahan on säädettävissä se.

 

[Mossi Superstar]

tuomio:


Ajamatta voin sanoa, että liian vähän nappuloita ratissa.

Vaihdenamiskassa olevat napit epäkäytönöllisesti sijoitetut.

 

[DFiaA]

Onko tuosta 900 asteen kääntösäteestä jossain pelissä jotain hyötyä? Kertokaas mielipiteitä.. itselläni on vanha Logi Momo Force jossa on vain 270?? asteen kääntösäde ja sillä tulee ainakin geplissä toimeen.

Microsoftin ratti kääntyy 270 astetta, mutta forcet ja pyörien kääntyminen loppuu jo vähän ennen. Neulansilmissä sais olla enemmän. Joku 360 astetta olis sopiva, 900 astetta on aika henkilöautomainen.

 

[Dominic]

Onko tuosta 900 asteen kääntösäteestä jossain pelissä jotain hyötyä? Kertokaas mielipiteitä.. itselläni on vanha Logi Momo Force jossa on vain 270?? asteen kääntösäde ja sillä tulee ainakin geplissä toimeen.

Hyödystä tiedä, mutta realismia ainakin. Kääntyyhän ralliautojenkin ratit yli 270 astetta, joten ihan kiva mun mielestä laittaa tota sädettä reippaammin. Sit voi jossian GTA tms. tyylisissä peleissä veivata rattia kuin normi henkilöautossa ikään. :thumbup:

 

[Dominic]

Hyödystä tiedä, mutta realismia ainakin. Kääntyyhän ralliautojenkin ratit yli 270 astetta, joten ihan kiva mun mielestä laittaa tota sädettä reippaammin. Sit voi jossian GTA tms. tyylisissä peleissä veivata rattia kuin normi henkilöautossa ikään. :thumbup:

JA luonnollisesti luulisi tuon tuovan myös tarkkuutta lisää ajaamiseen. Ei tarvi mutkassa taiteilla sen yhden senttimetrin sisällä, vaan skaalaa ois vähän enämpi ja ohjaus sitä kautta tarkempi.

 

[Pasi73]

Te että vaan osaa...

 

[DFiaA]

JA luonnollisesti luulisi tuon tuovan myös tarkkuutta lisää ajaamiseen. Ei tarvi mutkassa taiteilla sen yhden senttimetrin sisällä, vaan skaalaa ois vähän enämpi ja ohjaus sitä kautta tarkempi.

Jep jep. Eikä tarvii käyttää mitään nopeudesta riippuvia tai eksponentiaalisia rattiasetuksia. En kyllä käytäkään kun oon tottunut ajamaan 'pikkuliikkeellä' :nope:

 

[Dominic]

Te että vaan osaa...

Näin asian täytyy olla.