Lööpitystä, uutisia, ym. sälää / SYYSKAUSI 2016

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja 72
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Eikös se ole peruslähtökohta kaikessa valtionhallinnon arvostelussa: jos asia ei kosketa inehmoa itseään tahi tietää lisää rahaa, asia ei haittaa tai on vallan mainio juttu. Muuten ei ole ja barrikaadeille baks! ;)
 
Moottoripyörien katsastaminen se vasta hupaisa juttu olisikin, ihan jo teknisessä mielessä, koska niiden ajaminen ei ole sama kuin autolla ajaminen. Esim. omaa pyörääni on ajanut lisäkseni tasan yksi tyyppi, jonka tiesin sen hallitsevan. Autokuski voi hypätä Fiat 500:sta Ladaan ja takaisin, mutta matkakyykystä ratatykkiin ja siitä pitkäkeulaiseen kustomiin siirtyminen ei mene tuosta vaan. Asia pitää hallita hyvin, muuten kolahtaa.

Tällä ei taas ole mitään tekemistä katsastuksen kanssa sinällään, vaan ajo-opetuksen kanssa ja kuinka tämä järjestetään kaikille katsastusmiehille, ettei ne ole aseman seinässä kun kaasua kääntää koeajolle lähtiessään. Koulutussatsaus olisi valtava = näkyisi kaikissa katsastushinnoissa.

Kyllä kyllä, Saksassa on katsastus joka toinen vuosi, mutta se onkin Saksan oma asia ja siihen katsastusinfraan on satsattu jo vuosia sekä liikenneympäristö on autobahneineen erilainen. Luulisin että SMOTO:n sivuilta löytyy asiaa lisää, jos kiinnostaa.

Toinen juttu on se, että teknisistä syistä tapahtuneita onnettomuuksia ei ole kuin poikkeuksena vahvistamaan sääntöä, ettei niitä ole.

Tämän tietää vain, kun on ajanut ja liikkunut mp-porukassa. Kotisohvalta asiaa ei voi ymmärtää, se vaatii asiantuntemusta, ei mutu-tietoa.

Verotuksesta en sano mitään.
 
Pari muuta pointsia:
Mp on teknisesti autoa huomattavasti yksinkertaisempi laite pitää kunnossa ja todeta sen kunto omatoimisesti. Liki sama, kuin vaadittaisiin polkupyörille katsastuspakko.

Lisäksi niillä ajetaan pääsääntöisesti kesäisin ja ajokilsat ovat keskimäärin vähäisiä.

Kolmas pointsis on: miksi ne pitäisi katsastaa kun ongelmia ei kerran ole?
 
Moottoripyöriin pitäisi saada rekisterikilpi myös eteen, jotta eivät olisi automaattisen nopeusvalvonnan ulottumattomissa. Tai sitte autoista pitäisi poistaa rekisterikilpi edestä, jotta olisivat tasa-arvoisessa asemassa moottoripyörien kanssa.
 
Örfil sanoi:
Pari muuta pointsia:
Mp on teknisesti autoa huomattavasti yksinkertaisempi laite pitää kunnossa ja todeta sen kunto omatoimisesti. Liki sama, kuin vaadittaisiin polkupyörille katsastuspakko.

Lisäksi niillä ajetaan pääsääntöisesti kesäisin ja ajokilsat ovat keskimäärin vähäisiä.

Kolmas pointsis on: miksi ne pitäisi katsastaa kun ongelmia ei kerran ole?
Klikkaa laajentaaksesi...
No näillä pointseilla on ihan perseestä, että Koenigseggini pitää katsastaa joka vuosi, vaikka ajan sillä vain pari kertaa kesässä Pielisentien päästä päähän, eikä kukaan muu ole sillä ajanut:mad:
 
Vähän provoa, melko tosissaan:

Kireä autoverotus perustuu suurelta osin kateuteen. Auto on haitallinen ylellisyysesine, jota kuuluukin verottaa joka välissä ja monin metodein. Miten moottoripyörä tai moottorikelkka tai mönkijä tästä poikkeavat? Eikö oikeastaan ole niin, että mainitut ovat ylellisyysesineitä, harrastevälineitä muutamaa harvaa poikkeusta lukuunottamatta? Tulee hyvin toimen ilman, toisin kuin autoa, oikeasti.

Siis, kylmästi vaan verolle. Aiheuttavat suuren määrän hiilipäästöjä koko elinkaarensa ajan. Aiheuttavat suuren määrän mielipahaa kanssaeläjille melun, huonon käytöksen yms. muodossa. Siitä sietääkin maksaa, vaikka 500 e tai enemmänkin vuodessa. Vaikka 100 % ylellisyysvero vuodessa.

Oikeastiko mp-harrastus kaatuu 100 euron kausiveroon? Kahden tankkauksen hinta, tai huollon osamaksun hinta? Ja koko mp-ala ajautuu mieron tielle. :nope:


Palaan teemaan uuden ajokauden lähestyessä pamfletilla tahi kiistakirjoituksella, joista kuuluu ja saa pahoittaa mielensä!
 
kouvotsvoni sanoi:
Kertokaas miksi kaksipyöräisiä ei ole tarvinnut verottaa tai katsastaa, mutta autoja on?
Klikkaa laajentaaksesi...

Niinpä. Tuolla teinit vetää rallia ties millä romuilla ilman tietoa valoista, jarruista, tehoista tai muustakaan turvallisuudesta. Totta hemmetissä noi pitäisi katsastaa vuosittain ja tietysti verot tuohon päälle.
 
Tolerantti sanoi:
Vähän provoa, melko tosissaan:

Kireä autoverotus perustuu suurelta osin kateuteen.
Klikkaa laajentaaksesi...

Kireä autoverotus perustuu siihen että autoilijoilla on varmaa maksaa/autoilijoiden on pakko maksaa. Vaikka autoilun kulut tuplattaisiin ei se paljon tilannetta muuttaisi.
 
Tolerantti sanoi:
Vähän provoa, melko tosissaan:

Kireä autoverotus perustuu suurelta osin kateuteen. Auto on haitallinen ylellisyysesine, jota kuuluukin verottaa joka välissä ja monin metodein. Miten moottoripyörä tai moottorikelkka tai mönkijä tästä poikkeavat? Eikö oikeastaan ole niin, että mainitut ovat ylellisyysesineitä, harrastevälineitä muutamaa harvaa poikkeusta lukuunottamatta? Tulee hyvin toimen ilman, toisin kuin autoa, oikeasti.

Siis, kylmästi vaan verolle. Aiheuttavat suuren määrän hiilipäästöjä koko elinkaarensa ajan. Aiheuttavat suuren määrän mielipahaa kanssaeläjille melun, huonon käytöksen yms. muodossa. Siitä sietääkin maksaa, vaikka 500 e tai enemmänkin vuodessa. Vaikka 100 % ylellisyysvero vuodessa.

Oikeastiko mp-harrastus kaatuu 100 euron kausiveroon? Kahden tankkauksen hinta, tai huollon osamaksun hinta? Ja koko mp-ala ajautuu mieron tielle. :nope:
Klikkaa laajentaaksesi...

Komp. Ja moottoriveneet listalle lisäksi. Haittaveroahan nuo on. Saastuttavat, meluavat, kuluttavat tietä/maastoa, vievät parkkitilaa ym.
En usko monenkaan päristelyjen loppuvan tuon veron takia.
 
Örfil sanoi:
Mp on teknisesti autoa huomattavasti yksinkertaisempi laite pitää kunnossa ja todeta sen kunto omatoimisesti.
Klikkaa laajentaaksesi...
Pitäähän tuo tietysti paikkaansa, mutta kun suurimmalla osalla ihmisistä ei ole minkäänlaisia valmiuksia tarkastaa esim moposkootterin toimintakuntoa niin se on aivan sama.
 
oldez sanoi:
Pitäähän tuo tietysti paikkaansa, mutta kun suurimmalla osalla ihmisistä ei ole minkäänlaisia valmiuksia tarkastaa esim moposkootterin toimintakuntoa niin se on aivan sama.
Klikkaa laajentaaksesi...

SääntöSuomeen katsastuspakko eli kateuskatsastushan tämä on. Mopojen katsastuksesta ei ole ollut puhetta enkä puhunut verosta mitään.

Kysyn vaan, miksi mp:t pitäisi katsastaa? Laittakaa nyt jotain faktaa peliin, muutenhan tuo on silkkaa lisäbyrokratian toivomusta ja salvaa omiin kateushaavoihin.

Siks vielä kerran, mihin tosielämän selkeään vaaratilanteeseen mp-katsastus tuo apua?

Veikkaanpa että yhtään perustetta ette löydä.
 
Miten dominicin kulkumuna on toiminut? Oletko ehtinyt/voinut/päässyt ajelemaan? Aiheuttaako talvi ja liukkaus ongelmia?
 
Kouvon esimerkki ajokilsoistaan oli tyypillinen suomalainen "tyrmäysyritys": kun MINÄ en aja paljoa, niin ei muutkaan. Toki puhumme ajoneuvoista ja ajokilsoista isona massana, emme nyt sinun tai naapurin Korhosen ajokilsoista.
 
Örfil sanoi:
SääntöSuomeen katsastuspakko eli kateuskatsastushan tämä on. Mopojen katsastuksesta ei ole ollut puhetta enkä puhunut verosta mitään.

Kysyn vaan, miksi mp:t pitäisi katsastaa? Laittakaa nyt jotain faktaa peliin, muutenhan tuo on silkkaa lisäbyrokratian toivomusta ja salvaa omiin kateushaavoihin.

Siks vielä kerran, mihin tosielämän selkeään vaaratilanteeseen mp-katsastus tuo apua?

Veikkaanpa että yhtään perustetta ette löydä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ihan vaan tuon tasajalkakiukkuamisen takia voisi moottoripyörille pistää katsastuksen.

Örfil sanoi:
Kouvon esimerkki ajokilsoistaan oli tyypillinen suomalainen "tyrmäysyritys": kun MINÄ en aja paljoa, niin ei muutkaan. Toki puhumme ajoneuvoista ja ajokilsoista isona massana, emme nyt sinun tai naapurin Korhosen ajokilsoista.
Klikkaa laajentaaksesi...
Itse kirjoitit: "Lisäksi niillä ajetaan pääsääntöisesti kesäisin ja ajokilsat ovat keskimäärin vähäisiä."
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös