Lööpitystä, uutisia, ym. sälää / TALVIKAUSI 2012-2013

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja 72
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
(saavatkohan Ranskassa purtiloa koskaan valmiiksi?)

Tässä käy vielä niin kuin Olkiluodon tapauksessa, että käsittämättömien käänteiden jälkeen kukaan ei tee laivaa, mutta Suomi maksaa Ranskalle laivan hinnan.
 
Veikkaan, että jo ennen kevään ensimmäisiä pajunkissoja Ranska ilmoittaa telakoidensa olevan talousvaikeuksissa ja pyytää EU:lta rahoitusta. Silloin lähtee Katainen rahapussi kourassa Gallian maalle nii ettei ehdi ästeeäksää sanoa.
 
Minusta voitaisiin alkaa rakentaa telakalla jotain kivempaa. Esim maamiinoja ja ohjuksia. Niillä olisi menekkiä.
 
Veikkaan, että jo ennen kevään ensimmäisiä pajunkissoja Ranska ilmoittaa telakoidensa olevan talousvaikeuksissa ja pyytää EU:lta rahoitusta. Silloin lähtee Katainen rahapussi kourassa Gallian maalle nii ettei ehdi ästeeäksää sanoa.

Tuo on sitä kokoomuslaista vastuunkantoa.
 
U-kaupungin ekat A-luokan Mercedes-Benzit valmistuvat ensi syksyksi, joten ei siellä suunnalla ihan maailmanloppu häämötä kuitenkaan. Ja tämähän oli vain yksi paatti. Kuinka sairas on teollisuudenalan oltava, että homma pyörii pikavipeillä?

Jo pari vuotta sitten mielessäni mietin, että vittu miten mulkkuja ihmisiä ahtaajat ovat lakkoillessaan Suomen kilpailukyvyn kyykkyyn. Ja tähän on sitten tultu, että valtion pitää maksella jotain ekstrarahaa että päästään pykäämään jenkeille venettä. Kokoomuksen vika, tietysti. Kuten ihan kaikki paha tässä maailmassa.
 
Veikkaan, että jo ennen kevään ensimmäisiä pajunkissoja Ranska ilmoittaa telakoidensa olevan talousvaikeuksissa ja pyytää EU:lta rahoitusta. Silloin lähtee Katainen rahapussi kourassa Gallian maalle nii ettei ehdi ästeeäksää sanoa.

No hätä. Onhan leuka-Urpilainen kuitenkin mukana varmistamassa takuut ;)
 
Hitsareiden hommat goodbye mutta STX:n ranskalainen hemmo haastattelussa kertoi, että suunnittelua eivät hallitse ja tarvitsevat suomalaisten apua.
= pari suomalaista laivainsinööriä siirtyy ranskaan ja turun telakka lakkautetaan.
 
Ja tähän on sitten tultu, että valtion pitää maksella jotain ekstrarahaa että päästään pykäämään jenkeille venettä.

Käytännössä kaikki teollisuusmaat tukevat vientiteollisuuttaan. Koska se on hyväksi maan taloudelle. Miksi Suomen tulisi olla poikkeus ja tietoisesti ajaa maa tilaan, jossa ei enää pärjättäisi kansainvälisessä kilpailussa? Suomi ei kauaa pyöri jos vaan pyöritellään rahaa kansalaisen taskusta toiseen, välillä valtion kassan kautta kierrätäen.
 
= pari suomalaista laivainsinööriä siirtyy ranskaan ja turun telakka lakkautetaan.

= aivan sama (tmoita lukuunottamatta tietty)

Mun viesti oli, että jos tehtiin näin = hallitus on paska. Jos olisi tehty noin = hallitus on paska. Jos taas olisi tehty hieman tollee ja etwaksen verran sillee = hallitus on paska. Tuon jarnan lukeminen on vittu puuduttavampaa kuin -82 kausikooste.

Comprendo?
 
= aivan sama (tmoita lukuunottamatta tietty)

Mun viesti oli, että jos tehtiin näin = hallitus on paska. Jos olisi tehty noin = hallitus on paska. Jos taas olisi tehty hieman tollee ja etwaksen verran sillee = hallitus on paska. Tuon jarnan lukeminen on vittu puuduttavampaa kuin -82 kausikooste.

Comprendo?

Soot toistanu tota juttua useampaan kertaan muutamassakin eri asiassa. Alkaa vähä puuduttaa.
 
Soot toistanu tota juttua useampaan kertaan muutamassakin eri asiassa. Alkaa vähä puuduttaa.

Soot toistanu mantrajuttuja useampaan kertaan muutamassakin eri asiassa. Alkaa paljo puuduttaa, nuorempaakin kollegaa.

Ja vastasin Mangelolle, en sulle. Lähekkäin sanakirjassa kyllä. Mutta se ei riitä.

Anteeksi kamalasti.
 
Soot toistanu mantrajuttuja useampaan kertaan muutamassakin eri asiassa. Alkaa paljo puuduttaa, nuorempaakin kollegaa.

Ja vastasin Mangelolle, en sulle. Lähekkäin sanakirjassa kyllä. Mutta se ei riitä.

Anteeksi kamalasti.

En tiennyt ettei saa kommentoida, kuin itselle osoitettuihin viesteihin. Sori.
 
Ylös