Lööpitystä, uutisia, ym. sälää / TALVIKAUSI 2012-2013

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja 72
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Näissä ammateissa on eniten psykopaatteja.

Eniten psykopaatteja:

1. Toimitusjohtajat
2. Lakimiehet
3. Media(Televisio/radio)
4. Myyntihenkilöt
5. Kirurgit
6. Journalistit
7. Poliisit
8. Papisto
9. Kokit
10. Valtion virkamiehet

Vähiten psykopaatteja:

1. Hoitajat, avustajat
2. Sairaanhoitajat
3. Terapeutit
4. Käsityöläiset
5. Stailistit, kosmetologit
6. Hyväntekeväisyystyöntekijä
7. Opettajat
8. Taiteilijat
9. Lääkärit
10. Kirjanpitäjät
 
Vihdoinkin on löytynyt jotain suurempaa, kuin kolmikon Jjusban, Albert Oil ja Captain Howdy aiheuttama mielipaha ja pahoinvointi! Einstein käsittääkseni oletti edellämainitun olevan maailmankaikkeuden suurin jutska.



Tähtitieteilijät löysivät "maailmankaikkeuden suurimman asian"

Avaruudesta on löydetty kvasaariryhmä, jota pidetään maailmankaikkeuden suurimpana rakenteena. Sen koko voi rikkoa jopa Einsteinin kosmologista periaatetta.

Brittiläiset tähtitieteilijät ovat löytäneet kaukaa avaruudesta kvasaariryhmän, jota pidetään maailmankaikkeuden ylivoimaisesti suurimpana materiakeskittymänä.

Valon nopeudella etenevältä avaruusalukselta kestäisi matka kvasaariryhmän laidalta toiselle jopa neljä miljardia vuotta.

Kvasaarit ovat hyvin kaukaisia kohteita, jotka sykkivät voimakasta valoa. Tutkijoiden mukaan ne voivat olla galaksien esiasteita, jotka tietyssä kehitysvaiheessa lähettävät avaruuden kirkkainta valoa.

Kvasaareilla on taipumus muodostaa ryhmiä.

Löydön tehneet brittiläisen Central Lancashiren yliopiston tutkijat ovat ihmeissään, sillä valtava löytö uhmaa Albert Einsteinin kosmologista periaatetta, jonka mukaan maailmankaikkeus on symmetrinen kokonaisuus eli se näyttää samanlaiselta riippumatta siitä, mistä kohtaa sitä tarkkailee.

- Koska on vaikea käsittää tämän kvasaariryhmän laajuutta, voimme melko suurella varmuudella todeta sen olevan suurin rakenne, mitä maailmankaikkeudesta on koskaan löytynyt, sanoi tutkijaryhmän johtaja Roger Cloves.

http://yle.fi/uutiset/tahtitieteilijat_loysivat_maailmankaikkeuden_suurimman_asian/6448376
 
Sehän menee ns. putkeen:
Jupakka uudesta lentokentästä paisuu Berliinissä

BERLIINI. Kaaos Berliinin uuden lentokentän ympärillä paheni kuluneella viikolla, kun rakentaja ilmoitti uusista viivästyksistä kentän käyttöönotossa.

Perjantaina ilmeni, että EU-komissio on valittanut uuden lentokentän lentoreiteistä. Suunnittelijat muuttivat niitä alkuperäisistä, ja komission mukaan ne rikkovat unionin ohjesääntöjä.

Berliinissä alettiin rakentaa uutta lentokenttää vuonna 2006, kun seitsemän vuotta aiemmin Saksan pääkaupungiksi tulleen Berliinin ei uskottu pärjäävän nykyisillä kahdella kentällään.

Lentokentän käyttöönottoa on siirretty jo neljä kertaa alkuperäisestä eli vuodesta 2011. Kenttä on pitkälti valmiiksi rakennettu.

Viimeksi syyksi ilmoitettiin puutteet paloturvallisuusjärjestelmässä. Lentokenttäyhtiö vetosi kuluneella viikolla samoihin ongelmiin ja siirsi käyttöönoton syksystä hamaan tulevaisuuteen.

Berliinin viestimet ovat olleet täynnä vahvistamattomia tietoja virheistä kentän rakentamisessa.

Rakennustöiden tekninen johtaja Horst Amann kuvaili Hessische Rundfunkissa vaikeuksia työmaalla kauhistuttaviksi ja vihjaisi, että ongelmat ovat piilossa kattorakenteissa. "Emme ole voineet repiä satoja tuhansia neliömetrejä kattoa", hän sanoi.

Berliinin parlamentti äänestää tänään, voiko pormestari Klaus Wowereit jatkaa kaupungin johdossa lentokenttäsotkun takia.

Kentän omistavat Saksan liittovaltio sekä Berliinin ja Brandenburgin osavaltiot. Sen kustannukset ovat paisuneet kahdesta miljardista eurosta jo ainakin viiteen.
 
Ranskalaisetko tuota Berliinin kenttää rakentaa, kun noin hyvin menee?
 
Tegel on niin tukkoinen mesta jotta toivoisi Berlin-Brandenburgin pikkuhiljaa jo saapuvan kuvioihin mukaan.

Julkisista Tegeliin pääsee ainoastaan bussilla tai taksilla.
 
Berliinissä alettiin rakentaa uutta lentokenttää vuonna 2006, kun seitsemän vuotta aiemmin Saksan pääkaupungiksi tulleen Berliinin ei uskottu pärjäävän nykyisillä kahdella kentällään.

Mielenkiintoinen tieto, että Berliini on ollut pääkaupunki vasta vuodesta 1999.
 
Tegel on niin tukkoinen mesta jotta toivoisi Berlin-Brandenburgin pikkuhiljaa jo saapuvan kuvioihin mukaan.

Julkisista Tegeliin pääsee ainoastaan bussilla tai taksilla.
Täh? Harvalta kentältä on tunnin kävely keskustaan ja puolen tunnin uimarannalle. Eikä maisematkaan ole kovin ankeita.
 
Täh? Harvalta kentältä on tunnin kävely keskustaan ja puolen tunnin uimarannalle. Eikä maisematkaan ole kovin ankeita.
Kävelepä parin ison matkalaukun kanssa tuntiin keskustaan.

Uimarannallekaan ei viitsi mennä ihan suoraan kentälle tulon jälkeen.
 
Ei mullakaan kyllä Tegelistä ole huonoja muistikuvia lain. Tiheään sieltä bussilla liikennöidään ja nopeasti ja halvalla pääsee esim. päärautatieaseman kulmille.
 
Tegel on niin tukkoinen mesta jotta toivoisi Berlin-Brandenburgin pikkuhiljaa jo saapuvan kuvioihin mukaan.

Komp. Se tosin vähän helpotti, kun esim. Finnair siirrettiin siihen pihalla olevaan latoon. Okei palvelut ei ihan niin hyviä ole siellä, mutta eipä toisaalta niistä palveluista siellä toisella puolella ole mitään hyötyä kun sitä populaa on se 3-4 kertaa enemmän kuin mahtuis.
 
Kävelepä parin ison matkalaukun kanssa tuntiin keskustaan.

Uimarannallekaan ei viitsi mennä ihan suoraan kentälle tulon jälkeen.
Tehty.

Enkä oikein ymmärrä miten bussi on vähemmän kätevä kuin juna 30km päästä. Lyhyt matka ja liikennöi useammin.
 
Tehty.

Enkä oikein ymmärrä miten bussi on vähemmän kätevä kuin juna 30km päästä. Lyhyt matka ja liikennöi useammin.
Ongelma on suurin kentälle päin mentäessä. Viimeksi vasta neljäs bussi pystyi ottamaan kyytiin kun oli niin paljon porukkaa menossa samaan suuntaan.

Junaan mahtuu porukkaa moninkertainen määrä bussiin verrattuna, on huomattavasti nopeampi ja väljempi tapa matkustaa kentän ja kaupungin välillä.

Mm. Münchenin, Krakovan ja Pariisin kokemuksien perusteella kentältä suoraan kaupunkiin menevä juna on parsa ratkaisu.
 
Mm. Münchenin, Krakovan ja Pariisin kokemuksien perusteella kentältä suoraan kaupunkiin menevä juna on parsa ratkaisu.

Onhan se yleensä näin. Joskus ottavat vaan niin pirullista ylihintaa lentokenttäjunamatkoista, että sen takia tulee mentyä bussilla.
 
Ja sitten jokainen valitsemaan puolensa. Sellaisia ei suvaita täällä lainkaan jotka käyttää tilanteesta riippuen joko junaa tai bussia, taksista nyt puhumattakaan. Pitää lukittua joko junaan tai bussiin. No niin hopi hopi :D
 
Ongelma on suurin kentälle päin mentäessä. Viimeksi vasta neljäs bussi pystyi ottamaan kyytiin kun oli niin paljon porukkaa menossa samaan suuntaan.

Junaan mahtuu porukkaa moninkertainen määrä bussiin verrattuna, on huomattavasti nopeampi ja väljempi tapa matkustaa kentän ja kaupungin välillä.

Mm. Münchenin, Krakovan ja Pariisin kokemuksien perusteella kentältä suoraan kaupunkiin menevä juna on parsa ratkaisu.

Berliinin keskustasta ei kannatakaan ottaa lentokenttäbussia, vaan ajaa U-baanalla pohjoisen suuntaan ja vaihtaa siellä bussiin.
 
Ylös