Lööpitystä, uutisia, ym. sälää / TALVIKAUSI 2016-2017

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja 72
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
"Aloittamisen" raja on taas kuin venäläisillä historiallisten tapahtumien perusteella määritetyt oikeudet: vedetään aikajana omasta mielestä sopivaan kohtaan ja se on siinä.

:thumbup:
 
Ei, kyllä se oli nyky-Venäjään viittaava, mutta poliittinen kytkös oli nytkyllä kaukaa koutsilta haettu. Se oli vaan käytännön esimerkki siitä, kuinka asioita voidaan määrittää mielivaltaisesti ja laittaa esim. seuraus syyksi.
 
Kyllähän tuo autoverosoppa taisi palaa pohjaan, näin ensi alkuun. Väärät kokit, kun ei ollut valtionvarainministeriö mukana ollenkaan valmisteluissa. Orpo ja VVM:n virkamiehet saattaa olla vielä kiukkuisempia kulisseissa kuin julkisesti. Selkeästi heidän tontillaan Berner on pyörinyt.

Ehdotus taitaa olla tosi radikaali nykymenoon verrattuna. Valtion tieomaisuuden ja käyttöoikeuden luovuttaminen jonnekin operaattorille rahantekokoneeksi arveluttaa. Tosin se teiden jatkorakennus ja huoltokin jää sen vastuulle. Nykyään taitaa isot firmat tehdä kilpailutuksen mukaan valtion johdolla tiet ja huollot, se ei kaiten paljon muuttuisi. Ennenhän oli vitsinä tai puolitotuutena, että 5 TVH:n ( Tie ja vesihallitus) ukkoa katsoo, kun kuudes kaivaa monttua ketjuvartisella lapiolla tms. Siis suoraan valtion alaisia töitä. Saattaa tosin olla jatkossakin, että suunnitellussa uudessa järjestelmässä ei täällä korvessa pitkillä välimatkoilla korjattaisi paljon mitään. Ei ole ollut tarpeeksi liikennettä ja ei ole kertynyt maksuja, niin ajelkaa vaan edellenkin "perunapelloissa"?

Kokonaisuutta pitäisi miettiä kanssa. ja mistä suunnasta, valtio, firma, yksityinen, EU.

Tiestön kunto, tuleeko paranemaan nykysysteemillä vai rappeutuuko edelleen. Miten uudessa ehdotuksessa, ehkä lähtisi paranemaan?

Pitää muistaa, että Suomessa on vinguttu kymmeniä vuosia autoverosta. "Meillä pitää maksaa, mutta ei Saksassa"- ininää. Ja perkele, ALViakin lisätään sen veron päälle. Nyt on ehdotus sen poistamisesta ja siirtymisestä sen kohdalla "sivistyneen Euroopan" kaltaiseen menettelyyn, niin ei taida kelvata. Toki, toki, valtio tarvitsee verotuloja. Jostain pois, niin jostain samansuuruinen tilalle.

Päästöjen pienentäminen tai niiden määrä taitaa olla EU.ssä jo määrätty. Suomelle taisi olla suhteessa varsin iso velvoite. Oliko liikenne pahin päästöjen lähde ( hiilidioksidi ja typen oksidit), silloin suurimmasta olisi kaiten helpointa vähentää. Jos ei rupea putoamaan, niin sitten määrätään jonnekin muualle vielä kovempia lisävelvotteita? Teollisuus, metsä, lehmän pötsi?

Erilaiset talousvaikutukset firmojen ja yksityisten osalta. Hmmm

Soppa kiehuu vielä kauan ja tuskin tulee ihan heti kaikille kelvollista syötävää.
 
Viimeksi muokattu:
Vesku puhuu asiaa. Osa kritiikistä on ollut asiallista, osa pelkkää aatteen puolesta "ei":n vinkumista. Ja jos jollain kulut autoilussa nousee kympinkin, niin auta armias, pitäisi olla aina muutoksissa saamapuolella, jotta kelpaa.
 
No tuossa ehdotuksessa ei kyllä nähnyt oikein kukaan mitään positiivista. Eikä se olisi oikein päästöjäkään vähentänyt. Autovero olisi laskenut eniten isopäästöisillä autoilla ja kilometritaksan mukaan olisi halvempaa ajaa pillurallia pääkatua edestakaisin kuin sähköautolla maantiellä.
 
Nyt on sarjahukuttaja saatu kiinni

Poliisi sai etsintäkuulutetun sarjahukuttajan kiinni

Lauantai 21.1.2017 klo 12.07 (päivitetty klo 12.20)

Etsintäkuulutettu sarjahukuttaja Pekka Seppänen on jäänyt kiinni Joensuussa, kertoo poliisi.
 
Sarjahukuttaja myi omaisuuttaan ennen katoamistaan, kaveri kehui: "Sitä miestä ei kiinni saada"[
 
Ja jos jollain kulut autoilussa nousee kympinkin, niin auta armias, pitäisi olla aina muutoksissa saamapuolella, jotta kelpaa.

Eihän tässä rakas siitä ole kysymys mitä autoilu maksaa. Se on helposti hoidettu bensaverolla. Nyt ollaan siirtämässä valtion velkaa ja omaisuutta yhtiöön, johon rakennetaan organisaatio, joka tuottaa voittoa ja demokratian ulkopuolella.
 
Eihän tässä rakas siitä ole kysymys mitä autoilu maksaa. Se on helposti hoidettu bensaverolla. Nyt ollaan siirtämässä valtion velkaa ja omaisuutta yhtiöön, johon rakennetaan organisaatio, joka tuottaa voittoa ja demokratian ulkopuolella.
Näin juuri.
 
Noin 6 vuotta pidin ja möin 2 kk sitten kaikki 1000 kpl pois, tappiota yhtensä 7,70 e. perseen suti!:ahem::D
Jaksaa aina ihmetyttää monien suosima kaikki tai ei mitään ajattelu sekä voittojen ja tappioiden suhteen. Miksi ihmeessä pitää aina myydä kaikki kerralla? Voihan sitä myydä osankin, esimerkiksi neljäsosan, puolet tai jonkin muun määrän.
Tietysti jos on selkeä näkemys lafkan nurinmenosta tjsp tuo on ihan ymmärrettävää, mutta harvemmin tuosta lienee kysymys, useimmiten lienee on kysymys psykologiasta. Itse tajusin tuon saman asian kaverin sanomisen jälkeen 90-luvulla, pähkäillesäni jonkun osakkeen myynnin järkevyyttä. Kysyi multa, kun et ole varma niin mikset myy vaikkapa neljäsosaa. Parhaimpia ja pitkällä tähtäimellä tuottavimpia kysymyksiä, mitä mulle on koskaan esitetetty.
 
Jaksaa aina ihmetyttää monien suosima kaikki tai ei mitään ajattelu sekä voittojen ja tappioiden suhteen. Miksi ihmeessä pitää aina myydä kaikki kerralla? Voihan sitä myydä osankin, esimerkiksi neljäsosan, puolet tai jonkin muun määrän.
Tietysti jos on selkeä näkemys lafkan nurinmenosta tjsp tuo on ihan ymmärrettävää, mutta harvemmin tuosta lienee kysymys, useimmiten lienee on kysymys psykologiasta. Itse tajusin tuon saman asian kaverin sanomisen jälkeen 90-luvulla, pähkäillesäni jonkun osakkeen myynnin järkevyyttä. Kysyi multa, kun et ole varma niin mikset myy vaikkapa neljäsosaa. Parhaimpia ja pitkällä tähtäimellä tuottavimpia kysymyksiä, mitä mulle on koskaan esitetetty.

Hmmm... Kyllä noinkin! Olen joskus käyttänyt "enpä oikein tiedä, miten tekisin"- jutuissa puolittamista. Kirkko keskelle kylää.
Rahapula investointiin, salkun siivoaminen pienistä firmoista, ainakin suurin osa, väärän hevosen veikkaaminen tuottopotentiaalin suhteen, talouspuheiden veikkaus tulevasta, että kohta romahtaa, niin siinä oli syitä syksyllä. Eihän ne siis olleet salkun viimeiset, mutta jostain oli luovuttava. Tuo meni nyt noin, joku ehkä paremmin.
 
Hmmm... Kyllä noinkin! Olen joskus käyttänyt "enpä oikein tiedä, miten tekisin"- jutuissa puolittamista. Kirkko keskelle kylää.
Rahapula investointiin, salkun siivoaminen pienistä firmoista, ainakin suurin osa, väärän hevosen veikkaaminen tuottopotentiaalin suhteen, talouspuheiden veikkaus tulevasta, että kohta romahtaa, niin siinä oli syitä syksyllä. Eihän ne siis olleet salkun viimeiset, mutta jostain oli luovuttava. Tuo meni nyt noin, joku ehkä paremmin.
Näinhän tuo menee. Aikoinaan Soneralla makselin suurimman osan ensimmäistä asuntolainaa. Viimeisen satsin kanssa tuli tehtyä kallis typeryys, ensinnkin Nordea "paransi" palveluaan huomattavasti, minkä seurauksena poistin nettikaupankäynnin (tuolloin se oli harvinaista ja maksoi ihan tuntuvasti). Toiseksi, kun viimeisiä osakkeita ajattelin myydä n. 50.000,- markkaa, niin tuon aiemman säästöpäätöksen takia en voinut myydä niitä toimistolta ja oli helvetinmoinen kiire tekemään 15.000,- markan tarjousta, niin tulipa otettua yli 40.000,- takkiin puolen tunnin ajansäästöstä.
 
Näinhän tuo menee. Aikoinaan Soneralla makselin suurimman osan ensimmäistä asuntolainaa. Viimeisen satsin kanssa tuli tehtyä kallis typeryys, ensinnkin Nordea "paransi" palveluaan huomattavasti, minkä seurauksena poistin nettikaupankäynnin (tuolloin se oli harvinaista ja maksoi ihan tuntuvasti). Toiseksi, kun viimeisiä osakkeita ajattelin myydä n. 50.000,- markkaa, niin tuon aiemman säästöpäätöksen takia en voinut myydä niitä toimistolta ja oli helvetinmoinen kiire tekemään 15.000,- markan tarjousta, niin tulipa otettua yli 40.000,- takkiin puolen tunnin ajansäästöstä.

Tekevälle sattuu ja kantapään kautta oppii!:eek: Taisi sattua nyt tuossa tekemättömällekin!:p
 
Ylös