Mclaren Mp4-23

[Mosse]

On sitten MäkLaareni hakenut bargeboardit Maranellosta.

 

[Skenejeesus]

McLaren ja Ferrari näyttävät aivan saman auton eri kehitysversiolta noin muodoiltaan. Vai osaako joku expert kumota tämän näkemyksen?

Joo, molemmissa on ainakin vasemmalla puolella 2 rengasta ja molemmissa on takaspoileri. Pakko olla samasta muotista.

 

[Tehomylly]

Mäkki on kyllä kieltämättä nopeamman ja paremman näköinen. Ferrari on vain jotenkin... tylsä.

 

[IceManFani]

Luki, luki, mikäs se siinä törröttää:

"Silta osa" jota ei auton julkistus tilaisuudessa ollu. Edelleenkin mietin, miten paljon tuo oikeastaan rikkookaan sääntöjä...

 

[Osse]

Sirkkelihän tuosta tulee heti, jos paskaksi menee. Varmasti taipuu jonkun verran tuokin pitkillä suorilla.

 

[äxä]

Kovalainen completed a total distance of 128km with a best time of 1:20.559.

De la Rosa covered 177km and posted a fastest laps of 1:19.655 near the end of the test. The Spaniard was also pleased with his day's work and with the new car's initial performance.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/64585

 

[Polar]

No niin, Heikki pääsi tänään iltapäivällä ensimmäistä kertaa Mp4-23:n rattiin. Liki sekunnin jäi Pedron ajasta, mutta tuskin Heikki nyt olikaan vielä verenmaku suussa tykittämässä. Huomenna on kuitenkin mielenkiintoista vertailla aikoja Heikin ja Lewisin kesken. http://www.mclaren.com/f1season/tests/Jerez_Jan_09.php

 

[Dev]

Huhhuh.... Melkeen sekunnin Delarosan ajasta. Tää kausi on menetetty,

 

[Joni]

Huhhuh.... Melkeen sekunnin Delarosan ajasta. Tää kausi on menetetty,

Sekunti mikä? Tässä vaiheessa vasta tsekataan mäkin elektroniikat ja miltä näyttää Kovis sopeutuvan siihen. Ajoista voidaan puhua enemmin sitten ehkäpä Helmikuussa.

 

[WebSlave]

Varmasti taipuu jonkun verran tuokin pitkillä suorilla.

Ja saa se taipuakin. Se ei vain saa taipua mittauksessa yli 5 mm.

 

[WebSlave]

Kovalainen completed a total distance of 128km with a best time of 1:20.559.

De la Rosa covered 177km and posted a fastest laps of 1:19.655 near the end of the test. The Spaniard was also pleased with his day's work and with the new car's initial performance.

Kovin veren maku suussa ei ilmeisesti menty, koska jäätiin aika paljon rataennätyksestä, joka on 1:15.650 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004).

 

[JPP]

Ei tsiisus!!! Mikä ihmeen lippa Ferrarin etusiiven alla roikkuu.....Ettei taas oltas sääntöjen hengen, hengettömällä puolella Jos taas on jotain "pohjalevy" shittiä ja Kimi menettää puolikautta kun korjataan lailliseksi niin....prk!!

Etusiiven keskiosa, joka tekee mutkan lähemmäksi maata/rataa. Samanlainen "lippa" näkyisi McLarenin keulallakin jos tausta ei olisi musta.

 

[Astraali]

-

 

[WebSlave]

Ei tietenkään menty ja ottaisin huomioon myös tc vs. no-tc eli 2004 TC oli joka autossa, nyt se on kielletty.

Ei se TC:n poistuminen noin paljon vaikuta. Veikkaan, että noista McLarenin lukemista tiputetaan helposti ainakin pari sekuntia, jahka kevään testit etenee. Schumin kierrosennätys jäänee kuitenkin voimaan.

 

[azai]

Edelleenkin mietin, miten paljon tuo oikeastaan rikkookaan sääntöjä...

Yhtä paljon kuin Ferrarin höylät

 

[Trone]

Ei se TC:n poistuminen noin paljon vaikuta.

Aivan. Yleisestihän on puhuttu, että TC:n poistuminen ei vaikuta autojen nopeuteen juuri lainkaan, vaan ainoastaan lisää kisassa nähtävien virheiden mahdollisuutta. Ja miten se voisikaan vaikuttaa, koska TC:hän on vain estänyt pyörien sutimisen, asian minkä parhaat kuskit pystyvät melko hyvin hanskaamaan perstuntumaltakin.

 

[IceManFani]

Yhtä paljon kuin Ferrarin höylät

Jaa, että mitkä höylät?
Toisaalta, täytyy myöntää: Näyttää nopeelta! :thumbup: :thumbup:
Toi auto käy taasen Ferrarin kanssa oikeen titaanien taiston kaudella 2008.
Mutta uskon Ferrarin nitistävän McLarenin taas erittäin niukasti.
Ja täytyy kanssa myöntää, että mun silmissä McLarenin osakkeet nousi ku palkkasivat Heikin. Mutten silti ole McLaren fani. :alppu:

EDIT: Toisaalta, munkin täytyy hyväksyä tuo McLarenin silta systeemi, ku Ferrarikaan ei siitä valittanu...

 

[JPP]

EDIT: Toisaalta, munkin täytyy hyväksyä tuo McLarenin silta systeemi, ku Ferrarikaan ei siitä valittanu...

Mun mielestä se näyttää edelleen aika hiton rumalta. Saa nähdä ehtiikö silmä tottua moiseen ennen kuin joku keksii jotain vielä kamalampaa. Viime kaudella olikin jo jotain ehdokkaita, mutta eivät tainneet päästä kilpailuihin asti mokomat rumilushärpäkkeet.

 

[Tomacu]

Auto oli nätti siihen asti kunnes pääsi radalle, jolloin sitten piti iskeä kiinni tuo viime kaudelta tuttu härpäke. :yuck:

 

[WebSlave]

Aivan. Yleisestihän on puhuttu, että TC:n poistuminen ei vaikuta autojen nopeuteen juuri lainkaan, vaan ainoastaan lisää kisassa nähtävien virheiden mahdollisuutta. Ja miten se voisikaan vaikuttaa, koska TC:hän on vain estänyt pyörien sutimisen, asian minkä parhaat kuskit pystyvät melko hyvin hanskaamaan perstuntumaltakin.

Ja miksei myös harjoituksissa ja aika-ajoissa. Keskimääräiset kierrosajat huononevat pikkuvirheiden (ja isompien) takia, mutta huippukierrokset tulevat muun kehityksen myötä pikku hiljaa olemaan jopa parempia kuin ilman TC:tä. 2004-tasolle ei ehkä ehditä ennen kuin tulee lisää aerodynamiikkarajoituksia.

Mun mielestä se näyttää edelleen aika hiton rumalta.

Rumahan se tietenkin on. Toivoa sopii, että se kielletään samassa yhteydessä kuin muutkin härpäkkeet. Ainakin suunniteltu etusiiven dimensioiden pienentäminen saattaa "tappaa" moiset viritelmät.