McLaren MP4-24

[Calvin]

Hamilton ajoi Nicon kanssa yht'aikaa F3 Euroseriesissä sillä kaudella kun Jamie Green ja ASM dominoi. Ehkei ihan keskikastissa, mutta ei kirkkaimmassa kärjessäkään yhdestä voitosta huolimatta. Ei se Lewisin ura ykkösistä alkanut.

Ei muuten ajaneet Nico ja Lewis yht'aikaa F3 Euroseriesiä. Nico ajoi jo GP2:ta kun Lewis siirtyi britti F3:sta Eurosarjaan ASM-talliin.

Edit. sekosinko nyt itse laskuissa? Muistan vain katsoneenin Nicoa Euro F3:ssa eikä Lewisiä siellä nähty silloin. Nicon siirryttyä GP2:een ajoi Lewis ASM-tallin F3:a Eurosarjassa.

 

[retypeNick]

Pahoin pelkään että noi läärenin pojat saa vedettyä Ässän hihasta vielä ennen ku ensimmäinen kisa on loppu. Toivon todella että ne rämpii koko vuoden, mutta kahtotaan..

 

[Vice]

Mutta eihän McLaren voi olla huono! Kovalainen sanoi eilen maikkarin tulosruudussa että hänellä on täydet, tasapuoliset mahdollisuudet voittaa maailmanmestaruus! Uskoi myös että auto on ehdottomasti kärjessä!

 

[mjk]

Jerezissä otetaan lopulta nuo isot suojakuoret auton rungon ympäriltä ja paljastetaan oikea, solakka aeropaketti.

Ei taideta ottaa ennen Eurooppaa.

Haug: We're working 24/7 to improve the car, but the situation propably won't change in the first third of the season.

 

[Bobakki]

Tästä tulee hitusen mieleen BMW:n tilanne viime vuonna. Siellä oltiin aika pahasti metsässä kuskien kommenttien perusteella vielä ihan viimeisiin kaudenalustesteihin saakka, joihin tuodulla aeropaketilla auto sitten saatiin kuin saatiinkin toimimaan. Emmä pitäisi mitenkään mahdottomana, etteikö tuo McLareniltakin voisi vielä onnistua.

Edit: lisätään nyt vielä, että Haugin yllättävän suorat kommentit toki kertoisivat jostain muusta.

 

[Mangelo]

hamiltonin kolariherkkyys keskikastissa johtui osittain siitä, että kaverin auto oli huomattavasti edessäajavia nopeampi.

Totta tuokin. Ajotyyli on hänellä kuitenkin aika härski, ja keskikastissa on enemmän vittuuntuneita kuskeja jotka eivät väistä, kun hän yrittää ohittaa *kolari tai ohitus* menttaliteetilla.

 

[ice]

Miten mulla tuli tosta "ei ole tottunut lähestymään autoa sellaisella nopeuserolla" kommentista mieleen eräs kerta kun puusilmä tökkäs punasen orin perään varikon valoissa..siinä tamma astu oria eikä niinkuin perinteisesti menee:wink:

 

[WebSlave]

Ei muuten ajaneet Nico ja Lewis yht'aikaa F3 Euroseriesiä. Nico ajoi jo GP2:ta kun Lewis siirtyi britti F3:sta Eurosarjaan ASM-talliin.

Edit. sekosinko nyt itse laskuissa? Muistan vain katsoneenin Nicoa Euro F3:ssa eikä Lewisiä siellä nähty silloin. Nicon siirryttyä GP2:een ajoi Lewis ASM-tallin F3:a Eurosarjassa.

Sekosit. Puhuin vuodesta 2004, jolloin Nico oli sarjassa 4. ja Hamilton 5. Ajoi samannäköisella hopeanvärisellä Dallara-Mercedeksellä kuin ASM:n jätkät, mutta talli oli Manor. Näkyi kyllä kuvissa ja ihonväristäkin oli lähetyksissä puhetta.

Seuraavaksi vuodeksi Nico siirtyi GP2:een, Lewis siirtyi ASM:lle ja putsasi pöydän voittaen 3/4 kisoista.

-Edit- Tarkennukseksi vielä, Nicon ensimmäisenä F3-vuonna Hamilton ei vielä ollut mukana, vaan vasta toisena.

 

[talakem]

Suuria odotuksia ei tallin johdolla ole kauden avauksessa.

Jatkossa näemme sitten uusia korinosia....:alppu:

http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2009/03/836294

 

[Jonasz]

Kyllä Lewis vaan tulee palkintopalli sijasta Melbournessa ajamaan ja jos sataa niin voitosta.:ahem:

 

[Oberfeldwebel]

Kyllä Lewis vaan tulee palkintopalli sijasta Melbournessa ajamaan ja jos sataa niin voitosta.:ahem:

Tottakai, ajoihan Rosbergin viime vuonna palkintopallille Melbournessa, joten kyllä siihen saattaa Lewiskin pystyä.

 

[Torres]

Kyllä Lewis vaan tulee palkintopalli sijasta Melbournessa ajamaan ja jos sataa niin voitosta.:ahem:

Kaikkihan siellä ajavat voitosta. Eri asia on, ketkä siihen pystyvät.:ahem:

 

[Vilkku]

Tästä tulee hitusen mieleen BMW:n tilanne viime vuonna. Siellä oltiin aika pahasti metsässä kuskien kommenttien perusteella vielä ihan viimeisiin kaudenalustesteihin saakka, joihin tuodulla aeropaketilla auto sitten saatiin kuin saatiinkin toimimaan. Emmä pitäisi mitenkään mahdottomana, etteikö tuo McLareniltakin voisi vielä onnistua.

Edit: lisätään nyt vielä, että Haugin yllättävän suorat kommentit toki kertoisivat jostain muusta.

Ei, vaan voivat rakentaa vielä vaikka kokonaan uuden auton aerodynamiikan osalta. Ei siinä mitään menetä, kun tuolla nykyisellä ei pärjää.
Viisaita, kun testaavat vielä Jerezissä. Muuten, mitkä tallit siellä testaavat?

 

[Nzap]

Ei, vaan voivat rakentaa vielä vaikka kokonaan uuden auton aerodynamiikan osalta. Ei siinä mitään menetä, kun tuolla nykyisellä ei pärjää.
Viisaita, kun testaavat vielä Jerezissä. Muuten, mitkä tallit siellä testaavat?

McLaren, Rellu, Brawn ja Williams

 

[Poistettu jäsen 5082]

Ei, vaan voivat rakentaa vielä vaikka kokonaan uuden auton aerodynamiikan osalta. Ei siinä mitään menetä, kun tuolla nykyisellä ei pärjää.
Viisaita, kun testaavat vielä Jerezissä. Muuten, mitkä tallit siellä testaavat?

no kyllä siinä aika hemmetisti palaa ainakin rahaa ja aikaakaan ei ole rajattomasti :|

 

[gin]

Ei, vaan voivat rakentaa vielä vaikka kokonaan uuden auton aerodynamiikan osalta.

Aijaa. Ei kai epätoivo ole sumentanut järjenjuoksua samalla tavoin kuin mm. Heikillä ja Ronilla?

ps. voivat vaikka rakentaakin, ja sitten huomataan, että vika olikin muualla.

 

[Misa1]

Hmm, ei hyvältä näytä McLarenin kannalta mutta enemmän ihmettelen sitä, että täällä ihmetellään kun talli tuo uusia osia testeihin?

Mikä pointti tuolla olisi ajella jos ei uusia osia yms testattaisi, simulaattoreissako sekin homma pitäisi hoitaa?

Huoh :jaska:

Luulenpa, ettei McLaren tule taistelemaan alkukaudesta voitoista, onko sitten syynä viallinen tuulitunneli vaiko inhimillinen erehdys tulkinnoissa mutta selkeästi tilanne on heikko. Toki Macilla on resurssit nousta mutta onpa tuo pari kertaa aiemminkin epäonnistunut. Sitä kun on alkuun pahasti hukassa, niin siinä missä saa omaa kärryä parannettua, niin ne parhaat kärjessä oman kehitystyön edetessä jatkavat edelleen siellä kärjessä.

Toki 2005 McLaren sai alun rämpimisen jälkeen hommat toimimaan, joten yhtälailla voi käydä nytkin hyvin.

 

[mjk]

Toki 2005 McLaren sai alun rämpimisen jälkeen hommat toimimaan, joten yhtälailla voi käydä nytkin hyvin.

Tuskin voi. Testaaminen loppuu jo parin päivän päästä kuin seinään. Sen jälkeen vois kuvitella että uusien osien tuominen on perjantaille hakuammuntaa, pakko on jotain uutta tuoda vaikka riskillä.

FIA:n viivyttely diffusoori-jupakassa aiheutti sen, että kukaan tuskin kerkeää Melbourneen saada laillista ja toimivaa kopiota aikaiseksi.

 

[WebSlave]

Tuskin voi. Testaaminen loppuu jo parin päivän päästä kuin seinään. Sen jälkeen vois kuvitella että uusien osien tuominen on perjantaille hakuammuntaa, pakko on jotain uutta tuoda vaikka riskillä.

Yhtä hakuammuntaa kuin uusien osien tuominen testeihin. Samalla tavalla ne on testattu tuulitunnelissa ja tietokonemalleissa ja radalla vain kokeillan toimiko myös käytännössä.

FIA:n viivyttely diffusoori-jupakassa aiheutti sen, että kukaan tuskin kerkeää Melbourneen saada laillista ja toimivaa kopiota aikaiseksi.

Siis kopiota Brawn/Toyota/Williams-konstruktioista vai näiden tallien kopiota laillisemmista versioista? Edellisiä on ehditty suunnitella siitä asti kun ensimmäinen uusi Toyota nähtiin. Jälkimmäisiä on epäilemättä suunniteltu porsaanreikäversioiden rinnalla.

 

[mjk]

Yhtä hakuammuntaa kuin uusien osien tuominen testeihin. Samalla tavalla ne on testattu tuulitunnelissa ja tietokonemalleissa ja radalla vain kokeillan toimiko myös käytännössä.

Testeissä osien kokeilua keretään vaan tehdä huomattavasti enemmän kuin jonkun perjantaipäivän jakson aikana. Ennen kautta olisivat pystyneet ajamaan vaikka viittä eri siipeä testissä ja valitsemaan niistä sen parhaan. Perjantaina kerkeät ehkä ajaa sen yhden siiven ja tehdä päätöksen käytetäänkö sitä kisassa vai ei.

Eli kauden alun jälkeen kehitys on huomattavasti vaikeampaa, hyvällä säkällä saat jotain uutta vielä toimimaan tai sitten et. Mäkkikin näyttää olevan sellasessa jamassa, että siinä missä joku toinen talli yrittää hioa siivestään vielä vähän parempaa, miettii McLaren millä siivellä sais auton edes toimimaan. Näin kärjistetysti.