McLarenin kriisi
- Viestiketjun aloittaja Vilkku
- Aloituspäivämäärä
Törni
Well-known member
- Liittynyt
- 5.11.2004
- Viestit
- 11306
Kuskien pisteet:
01 Lewis Hamilton 80
02 Fernando Alonso 73
Tallien pisteet:
01 McLaren-Mercedes 138
Voitto viimeksi ajetussa GP:ssa. Medianäkyvyys aivan huimaa, talli on median huomion kohteena ehdoton ykkönen. Miten kukaan voisi yhdeltä tallilta enmpää vaatia?
Prostin ja Sennan tulikivenkatkuiset kamppailut lisäsivät aikanaan mielenkiintoa koko lajia kohtaan. Nyt on samaa sähköä ilmassa :thumbup:
01 Lewis Hamilton 80
02 Fernando Alonso 73
Tallien pisteet:
01 McLaren-Mercedes 138
Voitto viimeksi ajetussa GP:ssa. Medianäkyvyys aivan huimaa, talli on median huomion kohteena ehdoton ykkönen. Miten kukaan voisi yhdeltä tallilta enmpää vaatia?
Prostin ja Sennan tulikivenkatkuiset kamppailut lisäsivät aikanaan mielenkiintoa koko lajia kohtaan. Nyt on samaa sähköä ilmassa :thumbup:
IceManFani
Tunari
Jos jollain tallilla fykkösissä kriisi on, niin sanoisin että se on pikemminki Honda ku McLaren, olihan Barrichello Unkarissa hitaampi ku Sutil, joka ajaa aika onnettomalla Spykerillä. :tongue: :tongue: :tongue:
jade
Well-known member
Kriisi kehittää
Kova kilpailu ja pienet kriisit kehittävät ja parantavat kilpailukykyä. Ilman FIAN vetoomustuomioistuimen muuttavaa päätöstä molemmat maailmanmestastaruudet on jo jaettu Macille.
Alonso ja Hamilton ovat todella hyviä ja täysin tasavertaisia Kimin kanssa.
Ferrarilla on aloitettu tavanomaiset italialais sähläilyt (Massan aika-ajo, Kimin ja Massan kisataktiikat). Kimin ainoa voittotaktiikka olisi ollut Hamiltonia pitempi keskistintti. Ja mitäs Ferrari tekee? Pistää juuri päinvastaisesti lyhyen stintin. Hyvää yötä Ferrari.:dunno:
Kova kilpailu ja pienet kriisit kehittävät ja parantavat kilpailukykyä. Ilman FIAN vetoomustuomioistuimen muuttavaa päätöstä molemmat maailmanmestastaruudet on jo jaettu Macille.
Alonso ja Hamilton ovat todella hyviä ja täysin tasavertaisia Kimin kanssa.
Ferrarilla on aloitettu tavanomaiset italialais sähläilyt (Massan aika-ajo, Kimin ja Massan kisataktiikat). Kimin ainoa voittotaktiikka olisi ollut Hamiltonia pitempi keskistintti. Ja mitäs Ferrari tekee? Pistää juuri päinvastaisesti lyhyen stintin. Hyvää yötä Ferrari.:dunno:
Ghost_Glove
Jääkausi
Mitään vielä jaettu oo...jade sanoi:
Tavanomaisilla sähläilyillä talli pärjäs keskimäärin mukavasti jokunen vuosi sitten...
Ja eipä Ferrari juuri voinu ku arvailla Hamin keski stintin pituutta kun yhtä aikaa tulivat varikolle. Tällä kertaa Kimin stintti jäi lyhyemmäksi. Nou kan duu ja ens kisassa otetaan voitto taas.
Jos Ferrari olisi halunnut Kimin keskistintin pitemmäksi kuin Hamiltonin, olisivat seuranneet kuinka kauan bensaletku on Hamiltonilla kiinni ja löröttänyt itse hieman pidempään, Hamiltonhan tuli hieman aiemmin varikolle.Ghost_Glove sanoi:
V12
Well-known member
- Liittynyt
- 1.7.2004
- Viestit
- 546
Ensimnmäinen stintti oli kyllä samalla kierroksella kun taas Hämis tuli jotain kierroksia myöhemmin seuraavassa. Ferrarilla oli ilmeisesti aikomus tehdä hieman lyhyempi varikkovisiitti ja päästä sen turvin Hämiksen edelle. Mikäli tämä olisi onnistunut olis tulos voinut olla toinen.
Make79
Well-known member
- Liittynyt
- 27.5.2007
- Viestit
- 742
Niin, mut jos ne siellä noin ajattelivat niin kyllä niiden olisi pitänyt älytä vaihtaa taktiikkaa.V12 sanoi:
Kimi oli ennen ensimmäisiä stoppeja n.4,8 sekunttia Hamiltonin perässä, eihän tuommosta aikaa voi mitenkään ottaa kiinni varikkopysähdyksen aikana.
Varmaan maksimissaan jonku 3 sekunttia, minkä saivatkin kiinni ja olisi ollut aika lähellä riittää Hamiltonin ohittamiseen ilman Kimin yhtä huonoa kierrosta jolla jäi n.1,5s.
Mangelo
Well-known member
- Liittynyt
- 19.4.2007
- Viestit
- 24380
Ilman muuta olis pitänyt tankata hieman Hämistä enemmän. Ongelma oli vaan siinä, että tultiin varikolle samaan aikaan, eikä toisen bensamäärästä ollut tietoa. Hamiltonille laitettiin niin paljon bensaa, että oltiin varmoja, ettei Ferrari laita enempää. Ferrari ei olisi voinut laittaa noin paljon kuin Hamiltonille laitettiin tai vielä enempää, sillä Hamilton oli nopea ja olisi voinut sittenkin tankata vähemmän ja ajaa horisonttiin. Se oli ihan arpapeliä, piti yrittää saada n. kaksi kierrosta enemmän bensaa kuin Hamiltonille laitettiin.V12 sanoi:
V12
Well-known member
- Liittynyt
- 1.7.2004
- Viestit
- 546
Muistelin hieman väärin tuota ensimmäistä pysähdystä. Muistin, että tulivat samaan aikaan, mutta eroa oli kuitenkin sen verran ettei sitä siellä pysty kiinni saamaan.
Mulla oli kuitenkin ennen kisan alkua sellainen tutina, että Räksällä on kierros enempi bensaa. Ainakin sen dokumentin mikä siellä FIAn sivuilla on Räikkösellä oli 1 kierros enemmän polttoainetta.
Mulla oli kuitenkin ennen kisan alkua sellainen tutina, että Räksällä on kierros enempi bensaa. Ainakin sen dokumentin mikä siellä FIAn sivuilla on Räikkösellä oli 1 kierros enemmän polttoainetta.
Trullinkaasu
Well-known member
- Liittynyt
- 17.6.2007
- Viestit
- 9312
Nää veikkaukset aina ennen kisaa menee yleensä metsään. Maikkarilla ainakin, aina ollaan tietäväisinä, että silloin tulee herra banaani sisään ja silloin tuo majava.V12 sanoi:
"Meidän tietojemme mukaan Kimi lähtee liikkeelle painavalla bensakuormalla"
Ja paskat sanon mä.
Make79
Well-known member
- Liittynyt
- 27.5.2007
- Viestit
- 742
Jos noin oli, niin kyllä vähän ihmettelen, että miksi ottivat Kimin samalla kierroksella sisään Hamiltonin kanssa.V12 sanoi:
Jos olisivat ottaaneet vasta seuraavalla, niin olisivat voineet tankata enemmän kuin Hamilton ja olisivat ehkä onnistuneet ohittamaan Hamiltonin toisten pysähdysten aikana... Plip plop pörö pörö ja kukkuu... :eek!:
Mennyttä mikä mennyttä, mutta näyttää kyllä vaikuttavan Ferrarilla tuon taktiikkajumala Ross Brawn puuttuminen.
Pitäisikö hakea paikkaa...
CV:hen liitteeksi: Mulla on vahva kokemus F1-foorumilla paskan puhumisesta, ja jälkeenpäin jossittelusta!
Trullinkaasu
Well-known member
- Liittynyt
- 17.6.2007
- Viestit
- 9312
Make, kerrankin olen kanssasi samaa mieltä.Make79 sanoi:CV:hen liitteeksi: Mulla on vahva kokemus F1-foorumilla paskan puhumisesta, ja jälkeenpäin jossittelusta!
:ahem:Ghost_Glove
Jääkausi
En tiedä miten formuloiden tankkauslaitteisto toimii, mutta arvaan, että niihin pitää etukäteen ladata/asettaa se määrä löpöä mitä autoon halutaan laittaa ja se solahtaa sinne melko nopeesti. Ja siten ei välttämättä ole mahdollista, että Ferrari olisi Kimin kohdalla voinut vain pitää letkua kiinni autossa piteempään kuin Mäkkäri Hamin autossa.jps sanoi:
Ainoa este tuolle on se, että voiko tankaaja lopettaa tankkauksen kesken vai ei? Vastausta tuohon en tiedä... Mutta voisi olettaa, että kyllä Ferrari olisi vähintään saman verran löpöä koittanut sinne laittaa jos se olisi niin helppoa...
Toki tuohon saattoi vaikuttaa se, että tosiaan pelkäsivät Hamin katoavan horisonttiin jos Kimille olisi lyöty pirusti löpöä autoon. Massan kohdallahan olivat huomanneet, että paljon bensaa ei ole hyvä. Toki sitä löpöä ei olisi tarvinnut laittaa niin paljoa kuin Massalla oli kisan alussa.
Jälkiviisas on aina helppo olla....
IceManFani
Tunari
Vai näin: Alonso BMW:lle, Heidfeld McLarenille? :dunno: :dunno: Heidikinhän alunperin McLarenin miehiä (1998 testikuskina)dr petrov sanoi:alonso FERRARILLE massa MCLARENILLE