Mercedes-AMG Petronas 2021

[Joel Hallikainen]

https://twitter.com/i/web/status/1781967966378012849

Kulissit alkavat kaatumaan ja totuus paljastumaan. Viime vuosi meni paremmin, mutta sama tarina kolmatta vuotta, Hamilton tekee itsestään koekaniinin, Mersu lyö komppia millaista elämä on testilaboratoriossa.

Eniten ihmetyttää miksi Mersu on vajonnut tähän selitykseen, miksi muut tallit eivät muka testaile asetuksia ja yritä löytää kadonnutta vauhtia? Varmasti niin tekevätkin, mutta eivät siitä jatkuvasti julkisesti jauha. Mersulta ei mitään muuta kuule nykyään kuin Hamiltonin experimentseista. Kyllä sen nyt voi viimeinkin todeta ettei Mersu hanskaa maaefektiaikakautta, eikä ruusuiselta näytä 2026 eteenpäinkään. Sääli Russellin puolesta, mutta Hamiltonia asia ei luonnollisesti paina kun Ferrari syyhyää jo näpeissä, kaverihan hymyilee haastatteluissa kuin Naantalin aurinko vaikka aivan surkeaa tulosta.

 

[BJohnson]

F1TV:n mukaan Hamilton ei pääse enää noihin teknisiin palavereihin, missä tulee autoon uutta. Omin päinkö se siellä Bonon kanssa mouhuaa?

 

[Joel Hallikainen]

F1TV:n mukaan Hamilton ei pääse enää noihin teknisiin palavereihin, missä tulee autoon uutta. Omin päinkö se siellä Bonon kanssa mouhuaa?

Japanissa Totolla oli eri selitys heikkoon vauhtiin kuin Hamiltonilla, Bonolla ja Shovlinilla. Eivät ole yhteinäisenä tallina edes kartalla mitä selitystä käytetään. Vaikka Toto osaomistaja onkin niin ehkä olisi syytä alkaa harkitsemaan tallipomon vaihtamista, Toton kovat näytöt tulivat ylivoimaisella moottorilla jota pystyttiin pyörittämään voittavasti aliteholla. 2022 eteenpäin ollaan sekoiltu konseptien kanssa kun kukaan ei tiedä mihin suuntaan pitäisi mennä ja siellä on Hamiltoninkin "kertomassa" voittavan auton reseptejä.

Ferrarilla tässä ajassa olisi kerinnyt olemaan jo kolmas tallipäällikkö, ei sillä että sekään toimintatapa sen parempi olisi.

 

[BJohnson]

Joo, ei se Freddynkään ura pitkä ole, jossei muutamassa vuodessa oikeasti taistella mestaruudesta.

 

[comm]

Japanissa Totolla oli eri selitys heikkoon vauhtiin kuin Hamiltonilla, Bonolla ja Shovlinilla. Eivät ole yhteinäisenä tallina edes kartalla mitä selitystä käytetään. Vaikka Toto osaomistaja onkin niin ehkä olisi syytä alkaa harkitsemaan tallipomon vaihtamista, Toton kovat näytöt tulivat ylivoimaisella moottorilla jota pystyttiin pyörittämään voittavasti aliteholla. 2022 eteenpäin ollaan sekoiltu konseptien kanssa kun kukaan ei tiedä mihin suuntaan pitäisi mennä ja siellä on Hamiltoninkin "kertomassa" voittavan auton reseptejä.

Ferrarilla tässä ajassa olisi kerinnyt olemaan jo kolmas tallipäällikkö, ei sillä että sekään toimintatapa sen parempi olisi.

Nyt lieni pakko jotain yrittää, vaikka sprintti meni hyvin. Oli kuitenkin tolkuttoman hidas verrattuna Maxiin siinäkin ja aloitti itse kisan sijalta 18. Siihen nähden kisa meni ihan hyvin.

Mersun autosta tulee viime vuoden Sauberin touhut mieleen. Renkaita ei saa lämpöihin yhdelle kierrokselle, mutta silti se syö järjettömästi kumia. Varsinkin Hamin alla, joka tunnetusti hyvä renkaiden kansaa. Aiemmin kova rengas ei myöskään toiminut, nyt ei toiminut pehmeä. Ei oikein mitään punaista lankaa tuossa toiminnassa. Viime vuoden Sauber flashback. Ensi kisaan saavat päivityspaketin, niin ehkäpä auto alkaa olemaan johdonmukaisempi

 

[Joel Hallikainen]

Nyt lieni pakko jotain yrittää, vaikka sprintti meni hyvin. Oli kuitenkin tolkuttoman hidas verrattuna Maxiin siinäkin ja aloitti itse kisan sijalta 18. Siihen nähden kisa meni ihan hyvin.

Onko Hamilton kolmen vuoden aikana sanonut kertaakaan että tuli hyvä tulos koska experimentsit onnistuivat? Ei ole. Tämä selitys on otettu silloin esille kun on taaperrettu.

Jos siellä kisasta kisaan ja näköjään jopa sprinttiviikonloppuina kuski on vetämässä hatusta setuppeja autoonsa josko sillä lähtisi kuin kuppa Töölöstä niin luulisi talliakin kiinnostavan pisteet ja ottavan järjen käteen.

Mersun autosta tulee viime vuoden Sauberin touhut mieleen. Renkaita ei saa lämpöihin yhdelle kierrokselle, mutta silti se syö järjettömästi kumia. Varsinkin Hamin alla, joka tunnetusti hyvä renkaiden kansaa. Aiemmin kova rengas ei myöskään toiminut, nyt ei toiminut pehmeä. Ei oikein mitään punaista lankaa tuossa toiminnassa. Viime vuoden Sauber flashback. Ensi kisaan saavat päivityspaketin, niin ehkäpä auto alkaa olemaan johdonmukaisempi

Joo päivityksiä tulee, mutta mitä Totoa on kuunnellut niin ettei vaan kävisi Aston Martinit päivitysten suhteen

https://twitter.com/i/web/status/1781969698042585444

 

[Irwin]

Alkaa tosiaan olla vähän väsynyt argumentti Hamiltonilta nuo erikoissäädöt.

Taitaa nyt olla se tilanne, ettei Russelin kyytiin riitä rahkeet normaaleissa olosuhteissa.

 

[TeamVerstappen]

Alkaa tosiaan olla vähän väsynyt argumentti Hamiltonilta nuo erikoissäädöt.

Taitaa nyt olla se tilanne, ettei Russelin kyytiin riitä rahkeet normaaleissa olosuhteissa.

Hamilton on Hamilton. Tämä kausi muistuttaa mersun 2022 kautta. Uusi konsepti jota ei ymmärretä, ja ymmärrystä täytyy hankkia jollain tavalla. Eiköhän kohta palataan normaaliin.

 

[comm]

Onko Hamilton kolmen vuoden aikana sanonut kertaakaan että tuli hyvä tulos koska experimentsit onnistuivat? Ei ole. Tämä selitys on otettu silloin esille kun on taaperrettu.

Jos siellä kisasta kisaan ja näköjään jopa sprinttiviikonloppuina kuski on vetämässä hatusta setuppeja autoonsa josko sillä lähtisi kuin kuppa Töölöstä niin luulisi talliakin kiinnostavan pisteet ja ottavan järjen käteen.



Joo päivityksiä tulee, mutta mitä Totoa on kuunnellut niin ettei vaan kävisi Aston Martinit päivitysten suhteen

https://twitter.com/i/web/status/1781969698042585444

Rus ajaa samalla tavalla kuin viime vuonnakin. Tilanne koskee vain Hamia tällä hetkellä ja kun auto toimii, niin ihan ok tulosta sinänsä tulee, mutta yleensä lähtenyt jostain joukosta ynnä muut tai sitten köröttänyt jossain joukon jatkona, kun auto ei toimi.

Kolmatta vuottahan ne edelleen ihmettelee samojen asioiden kanssa, niin epäilen että ainakaan eivät kokonaan saa päivityksillä korjattua juurisyytä, vaikka saisivatkin autoa paremmin toimimaan. Joku on pahasti pielessä koko suunnittelussa.

 

[Joel Hallikainen]

Hamiltonin heikkous on huonot autot, ei vain pysty adaptoitumaan shitboxeihin. Jos Mersun auto olisi mestaruustason kaliiperia niin Hamilton voisi hyvinkin olla se vahvempi kuski, jo ihan pelkästään paineensietokyvyssä.

Siinä missä Russell vetää all-in tai seinään niin Hamilton taas tekee saman säädöissä; all-in tai hännille. Molemmat ihan kunnianhimoisia tavoitteita, mutta onhan se niinkin että turha kauden jälkeen on parkua että tallikaveri on edellä koska olin seinissä tai kokeilin säätöjä. Oikeastaan lähinnä Oconille tälläiset merkkaa tai forumeille.

 

[comm]

Hamiltonin heikkous on huonot autot, ei vain pysty adaptoitumaan shitboxeihin. Jos Mersun auto olisi mestaruustason kaliiperia niin Hamilton voisi hyvinkin olla se vahvempi kuski, jo ihan pelkästään paineensietokyvyssä.

Siinä missä Russell vetää all-in tai seinään niin Hamilton taas tekee saman säädöissä; all-in tai hännille. Molemmat ihan kunnianhimoisia tavoitteita, mutta onhan se niinkin että turha kauden jälkeen on parkua että tallikaveri on edellä koska olin seinissä tai kokeilin säätöjä. Oikeastaan lähinnä Oconille tälläiset merkkaa tai forumeille.

Uskotko itsekkään? Kompastuiko Ham 7 kertaa? Kun satoi ja auton merkitys pieneni, niin lähti taantuma ja niin edelleen?

Russell myös puhui eilisen kisan jälkeen tuosta säätöjen etsimisestä.

https://www.motorsport.com/f1/news/mercedes-plans-miami-f1-upgrades-as-russell-urges-back-to-basics-approach/10601949/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-F1&utm_term=News&utm_content=www

 

[Joel Hallikainen]

Uskotko itsekkään? Kompastuiko Ham 7 kertaa? Kun satoi ja auton merkitys pieneni, niin lähti taantuma ja niin edelleen?

Russell myös puhui eilisen kisan jälkeen tuosta säätöjen etsimisestä.

https://www.motorsport.com/f1/news/mercedes-plans-miami-f1-upgrades-as-russell-urges-back-to-basics-approach/10601949/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-F1&utm_term=News&utm_content=www

Uskotko Hamiltonin ajaneen 7 mestaruutta shitboxeilla?

 

[TeamVerstappen]

Hamiltonin heikkous on huonot autot, ei vain pysty adaptoitumaan shitboxeihin. Jos Mersun auto olisi mestaruustason kaliiperia niin Hamilton voisi hyvinkin olla se vahvempi kuski, jo ihan pelkästään paineensietokyvyssä.

Aika huvittava väite. Osaatko tätä mitenkään konkreettisesti perustella? Minun veikkaus: Et osaa.

Aika murskaavia ovat näytöt Hamiltonilla "huonommilla" autoilla. 2009 raahasi McLarenin "shitboxin" hyville sijoilla ja esimerkiksi kahteen voittoon kun samaan aikaan tallikaveri ei päässyt mihinkään. 2023 vei lähemmäs 40-vuotiaana Mersun MM-sarjan toiseksi, ja taisteli Pereziä vastaan MM-sarjan toisesta paikasta autolla, jolla ei olisi koskaan pitänyt taistella tuollaisista sijoista.

 

[Ajax]

Aika huvittava väite. Osaatko tätä mitenkään konkreettisesti perustella? Minun veikkaus: Et osaa.

Aika murskaavia ovat näytöt Hamiltonilla "huonommilla" autoilla. 2009 raahasi McLarenin "shitboxin" hyville sijoilla ja esimerkiksi kahteen voittoon kun samaan aikaan tallikaveri ei päässyt mihinkään. 2023 vei lähemmäs 40-vuotiaana Mersun MM-sarjan toiseksi, ja taisteli Pereziä vastaan MM-sarjan toisesta paikasta autolla, jolla ei olisi koskaan pitänyt taistella tuollaisista sijoista.

Tähän voi lisätä vielä kauden 2018. Mun mielestä Mercedesin auto ei ollut niin hyvä mitä Hamilton antoi näyttää kun tarkasteli Bottaksen menoa. Auton oikea taso oli ehkä 2/3 nopein.

Hamiltonin viimekausi oli hyvä ja palasi tasolleen vähän heikomman kauden jälkeen, mutta ehkä vähän liioiteltua sanoa että taisteli Perezia vastaan toisesta sijasta.

 

[Joel Hallikainen]

Aika huvittava väite. Osaatko tätä mitenkään konkreettisesti perustella? Minun veikkaus: Et osaa.

Aika murskaavia ovat näytöt Hamiltonilla "huonommilla" autoilla. 2009 raahasi McLarenin "shitboxin" hyville sijoilla ja esimerkiksi kahteen voittoon kun samaan aikaan tallikaveri ei päässyt mihinkään. 2023 vei lähemmäs 40-vuotiaana Mersun MM-sarjan toiseksi, ja taisteli Pereziä vastaan MM-sarjan toisesta paikasta autolla, jolla ei olisi koskaan pitänyt taistella tuollaisista sijoista.

Eihän se mikään salaisuus ole että Hamiltonin uran heikoimmat kaudet suhteessa tallikaveriin ovat tulleet silloin kun kalustolla ei ole ollut asiaa mestaruustaisteluun kuten 2011 sekä 2022, ja nyt käsissä uransa surkein kalusto. Eikä tilannetta imartele että on jäänyt myös voitotta jo kaksi kautta, jota ei ole ennen tapahtunut. Silloin kun Hamiltonilla on ollut mestaruuskalusto niin tallikaverit on peitottu paitsi vuonna 2016.

Kaudesta 2009 on 15 vuotta aikaa, joten ihan normaalia iän tuomaa sopeutumisvaikeuksia ja hitautta on saattanut tapahtua. Vuonna 2009 Heikko Kovalaisen tallikaverina oli helppo loistaa ykköskuskin statuksella.

 

[Joel Hallikainen]

Tähän voi lisätä vielä kauden 2018. Mun mielestä Mercedesin auto ei ollut niin hyvä mitä Hamilton antoi näyttää kun tarkasteli Bottaksen menoa. Auton oikea taso oli ehkä 2/3 nopein.

Hamiltonin viimekausi oli hyvä ja palasi tasolleen vähän heikomman kauden jälkeen, mutta ehkä vähän liioiteltua sanoa että taisteli Perezia vastaan toisesta sijasta.

Mersun shitbox vuosimallia 2018 jolla vietiin kuljettajien ja merkkimestaruus? Jassoo...

 

[nordic man]

Meininkihän alkaa osan kannalta olla kuin brittifoorumeilla

Onhan Lewis älyttömän hyvä kuski, mutta ihan vastaava "kuolevainen" kuin muut huiput. Kyllähän tuo Mersun menestysputki oli historiallisen ylivoimainen ja kilpailun ja haaston määrä pientä. Lajin kannalta surullista että homma tuntuu heti putkeen toistuvan Red Bullin kanssa. Toivottavasti tämä ei kestä yhtä pitkään.

 

[TeamVerstappen]

Vuonna 2009 Heikko Kovalaisen tallikaverina oli helppo loistaa ykköskuskin statuksella.

Ahaa.. mielenkiintoista. Miksi et koskaan mainitse tätä puhuttaessa Verstappenista, kun puhut hänen ylivertaisuudestaan yms muihin kuljettajiin verrattuna? Toki erona tässä tietenkin se että Hamiltonilla ei edes silloin ollut ykköskuskin statusta kuten Verstappenilla nyt on.

Eihän se mikään salaisuus ole että Hamiltonin uran heikoimmat kaudet suhteessa tallikaveriin ovat tulleet silloin kun kalustolla ei ole ollut asiaa mestaruustaisteluun kuten 2011 sekä 2022, ja nyt käsissä uransa surkein kalusto. Eikä tilannetta imartele että on jäänyt myös voitotta jo kaksi kautta, jota ei ole ennen tapahtunut. Silloin kun Hamiltonilla on ollut mestaruuskalusto niin tallikaverit on peitottu paitsi vuonna 2016.

Kaudesta 2009 on 15 vuotta aikaa, joten ihan normaalia iän tuomaa sopeutumisvaikeuksia ja hitautta on saattanut tapahtua. Vuonna 2009 Heikko Kovalaisen tallikaverina oli helppo loistaa ykköskuskin statuksella.

Perustelusi ovat siis kaudet 2011 ja (2022)
Eli käytännössä yksi kausi 13 vuoden takaa?

 

[F1-fani82]

Ahaa.. mielenkiintoista. Miksi et koskaan mainitse tätä puhuttaessa Verstappenista, kun puhut hänen ylivertaisuudestaan yms muihin kuljettajiin verrattuna? Toki erona tässä tietenkin se että Hamiltonilla ei edes silloin ollut ykköskuskin statusta kuten Verstappenilla nyt on.

Perustelusi ovat siis kaudet 2011 ja (2022)
Eli käytännössä yksi kausi 13 vuoden takaa?

Hyvä pointti. Verstappen ei ole ajanut mestaruuden voittanutta kuskin tallitoverina kertaakaan vaan vastuksena on ollut keskinkertaisia kuljettajia. Todennäköisesti Verstappen ei hyväkayisikään nopeampia vierelleen. Hamiltonilla on ollut useita mestareita, joille on pärjännyt.


Tällä kaudella Hamiltonilla heikko vaihe menossa, mutta pitää muistaa että Alonso oli Oconia vastaan tiukilla pari kautta sitten, eikä Ocon varsinaisesti mikään tähti ole ja nyt joidenkin mukaan Alonso huimassa iskussa ja mestarimies edelleen. Odotetaan ensi kausi ja uudet kujeet ja katsotaan sitten.

 

[ikuinen kakkonen]

Aika jännä Russell peittosi 2022 reilulla erolla Hamiltoniin kautena haastavissa olosuhteissa, 2023 taas oli Lewisin vuoro jyrätä Russell jolloin George jäi suurimman osan kaudesta varjoon pisteissä. 2024 vaikuttaa olevan Russelin heiniä joka on toistaiseksi ollut niskanpäällä Lewisiin nähden kauden avauskisoissa.
Kaipa se tallikaverin päihittäminen voi olla joskus kiinni siitä miten auto sopii ajotyyliiin ja sitten asiaan vaikuttavat nyanssit eli olosuhteet,taustatuki,säädöt syvällisesti todettuna.
Lewisin katseet ovat selvästi kaudessa 2025 eli tulevassa Ferrari projektissa jolloin motivaatio on eri lukemissa kuin nyt.