Merkkiluokkien tila tänään
- Viestiketjun aloittaja Spyder
- Aloituspäivämäärä
Don Vito
Sekakäyttäjä
Sen näemme kesällä (kristallipalloni on näemmä epäkunnossa, kun ei vielä ole tuota lottovoittoakaan tullut)
No joo. Toissa suvena tuli käytyä yksi cup-skaba katsomassa, eikä tilanne ollut kovin lohdullinen. Minejä oli suht. runsaasti viivalla ja Saabejakin auttavasti, mutta FUTTien ja Ladojen (merkkiluokista näyttävin ainakin kärkipään autojen osalta) tilanne oli aika heikko. Ja ennenmuuta yleisö loisti poissaolollaan ja tiedotus niin ennakkoon kuin itse kilpailupaikallakin oli olematonta.
Tulevalla kaudella olisi kai odotettavissa vähän parempaa jos ja kun SS-porukka ottaa hommat hoitoon.
Jamppa Maijala
Well-known member
Mineillä menee hyvin. Nyt menevät IRSI Kuopio jääratakisoihin. Lisää tietoa asioista osoitteesta http://MaijalaRacing.net
Saabit ovat ryhdistäytyneet ja avanneet mm, uudet saivut osoitteessa http://SaabMerkkiluokka.com
Saabit ovat ryhdistäytyneet ja avanneet mm, uudet saivut osoitteessa http://SaabMerkkiluokka.com
Spyder
Well-known member
- Liittynyt
- 31.1.2001
- Viestit
- 150
Jo vain... pitäisi tässä kevättalvella tehdä päätös ryhtyisikö sitä jotain luokkaa ajamaan - harrastusmielessä. Minit karsiutunee pois oikeastaan kuljettajan koon vuoksi Vaihtoehtojahan on myös muita merkkiluokkien lisäksi, mutta näin ensimmäisenä vuotena voisi pitää kustannukset jollain tolalla ja autokin pitäisi löytyä suht. valmiina.
Vaihtoehtojahan on myös muita merkkiluokkien lisäksi, mutta näin ensimmäisenä vuotena voisi pitää kustannukset jollain tolalla ja autokin pitäisi löytyä suht. valmiina.Jamppa Maijala
Well-known member
En usko että Mini olisi sinullekaan liian pieni. Pisin kuljettaja Mineissä lähentelee 2 m:n rajaa ja uskon että esim. meidänkin autoon ´sopii suurempikin kuljettaja. Tule joskus kylmä istumaan niin saat tuntea pienen olevan suurta.
Eräällä kerralla Turun motor showssa katselija tuli kysymään voiko hän kokeilla autoon istumista. Mies oli 208 ja helposti sopi sisään ja nykyään muutokset autossa mahdollistavat vielä tämän kokoisellekin paremman ajo asennon.
Don Vito
Sekakäyttäjä
Eikös Mineissä säännöt määrittele millään tavoin penkin sijaintia ? Meinaan vaan että Grönholmin Bosse valitteli jossain yhteydessä huonoa ajoasentoa Pösössä, vaikka polkimet oli viety mahdollisimman kauas eteen ja penkkiä taakse niin paljon kuin kori ja säännöt sallii... Eikä Bossekaan mikään sgt.Hightower (vrt. Poliisiopisto-leffat) ole.
Jamppa Maijala
Well-known member
Kyllä asiat määritellään j0opa vielä niinjotta polkimien paikka on oltava alkuperäinen. Mutta asiasta perehtymättömille on suuri ihmetys Minin tilavuus.
Davidian
Well-known member
Eli siis Minit on takapenkkikuskien ihanne autoja? Ei mee siltä etupenkkikuskilta hermot, kun saa tää takapenkkikuski ohjata sitä autoa aivan itse takapenkiltä käsin!
Spyder
Well-known member
- Liittynyt
- 31.1.2001
- Viestit
- 150
Joo, en sentään mikään Hightower ole... ja sitäpaitsi mulla on oikeastaan pikemminkin pitkä selkä kuin raajat, joten tuollaisia Grönholmin ongelmia ei ole. Ja kokonaispituuttakin 'vain' tuollaiset 183cm. Tuo teho/paino -suhde voi olla suurempi ongelma
Mites minien karsinta tulee toimimaan... ainakaan kaikkien ratojen lähtöihin ei kaikki autokunnat sovi?!?
Miten hyvin/hyviä kisavalmiita Minejä/Fiatteja/Saabeja on nykypäivänä myytävänä ja mihin hintoihin? Entä vuokrattavana?
Mites minien karsinta tulee toimimaan... ainakaan kaikkien ratojen lähtöihin ei kaikki autokunnat sovi?!?
Miten hyvin/hyviä kisavalmiita Minejä/Fiatteja/Saabeja on nykypäivänä myytävänä ja mihin hintoihin? Entä vuokrattavana?
Jamppa Maijala
Well-known member
Karsinta vielä epävarma mutta AKK on lupaillut poikkeuslupaa jotta radoilla voisi olla 35 autokuntaa.
Minit on kyllä kortilla ja uusia valmistetaan ja tästä syystä varmaan hinnatkin aavistuksen kohonnut mutta toimivan kilpailukykyisen Minin hinta pyörineen siellä 30 000,- .
Vuokraajiakin löytyy. Esim. meillä auto on ollut jokusen kerran lainassa täydellä palvelulla ja kustannukset on kerrottu suoraan lainaajille.
Millaisellas budjetilla tuollaista merkkiluokkasarjaa voi kuvitella kiertävänsä (esim Mini1000).
Jos laskee auton hinnan pois niin paljonko osallistumismaksut yms tekee kautta kohti noin suuruusluokassa.
Renkaitahan menee juri niin paljon kuin rahavarat sallii, vai onko säännöissä rajattu jotenkin?
Pääseekö 10000 mk/kausi ajamaan mitään sarjaa läpi?
Jos laskee auton hinnan pois niin paljonko osallistumismaksut yms tekee kautta kohti noin suuruusluokassa.
Renkaitahan menee juri niin paljon kuin rahavarat sallii, vai onko säännöissä rajattu jotenkin?
Pääseekö 10000 mk/kausi ajamaan mitään sarjaa läpi?
Jamppa Maijala
Well-known member
Kuinkas asiat lasketaan mutta karkeesti 5 kilpailua ei perjantain treeniä.
osallistumismaksut 5*1000,- =5000
bensat kilpuriin 30l viikonloppu n.=1200
Siinä pakolliset mutta on otettava huomioon:
Mineissä renkaat sarja/kesä =1500
Välihuollot(öljyt+suodattimet) =1800
Paikalle meno keskimäärin =2500
Kuljetuskaluston ylläpidot =1000-5000
Oma syöminen +mekaanikot =2500
Varaosia =1000
Kahvittelut menomatkoilla =1000
kauden päättäjäiset team:lle =2500
yht. 20000-25000
Tämän päällehän tulee vielä auton hinta. Tietysti laina-autoissa osa noista kuluista kuuluu varmaankin mukaan.
Tässähän ei ole vielä varauduttu moottori rikkoihin eikä pelti töihin. Mutta kokemuksella osaan jo sanoa että niihenkin on varauduttava tai sitten jätettävä osa kisoista ajamatta. Vaikka Minien hinnat on osittain nousseet niin ylläpitokustannukset melkeinpä tippunut ja on edelleen kohtuuhintaisin muttei ilmainen.
Don Vito
Sekakäyttäjä
Originally posted by Jamppa Maijala:
Laitas Jamppa ihan vertailun vuoksi tuohon vastaavat kustannukset SRT:n osalta (elleivät ole "classified information".Mutta kokemuksella osaan jo sanoa että niihenkin on varauduttava tai sitten jätettävä osa kisoista ajamatta. Vaikka Minien hinnat on osittain nousseet niin ylläpitokustannukset melkeinpä tippunut ja on edelleen kohtuuhintaisin muttei ilmainen.
Noilla hinnoilla alkaa kaipailemaan jo sponsoreita.
Vaikuttaa siltä, että köyhät kyykkyyn ja meikä mahalleen.
Pitänee vähin äänin käydä ottamaan selvää noista karting ympyröistä
Niitähän taitaa olla kaiken maailman "seniilisarjoja".
Karting autojen luulisi olevan huoltovapaampia (halvempia harrastaa)?
Vai olenko tässäkin suhteessa aivan hakoteillä?
[ 13-03-2001: Message edited by: Jenkki ]
Vaikuttaa siltä, että köyhät kyykkyyn ja meikä mahalleen.
Pitänee vähin äänin käydä ottamaan selvää noista karting ympyröistä
Niitähän taitaa olla kaiken maailman "seniilisarjoja".
Karting autojen luulisi olevan huoltovapaampia (halvempia harrastaa)?
Vai olenko tässäkin suhteessa aivan hakoteillä?
[ 13-03-2001: Message edited by: Jenkki ]
ikumeeni
Well-known member
- Liittynyt
- 17.2.2001
- Viestit
- 56
Kyllä se niin on, että tosiaan ei edes kartingissa pääse enää kovin halvalla. Käytetty seniili (=A-luokan) auto malksaa n 10.000,- ja halvemmilla ei kannata edes lähteä harrastamaan, saa vain harmaita hiuksia, kun kärry repeää koko ajan jostakin. Moottoreihin joutuu uusimaan mäntiä 2-3 käyttötunnin jälkeen, jotta vältyttäisiin isommilta moottorituhoilta, joita joka tapauksessa sattuu silloin tällöin. Mäntien ja renkaiden hintoja en tänään tiedä, mutta hintaluokka saattaa olla ehkä 500,-/kpl. Jos aikoo päästä halvemmalla, on opeteltava itse tekemään kaikki konerempat, muuten maksat vähintään 1.000,-/kone/3 ajotuntia. Renkaitakin kuluu melko paljon: yhdet uudet/kisa. TRF on oikeassa, 50.000,-/kausi taitaa olla minimisumma, jos aikoo kilpailla, ajella voi toki halvemmallakin. Kartingin lastenluokat minit ja junnut voi viedä halvemmallakin, mutta niihin ei täyskasvuisia huolita mukaan.
SpeedKing
Well-known member
- Liittynyt
- 7.1.2001
- Viestit
- 119
No ei ihan, mutta kokemuksesta:
auto moottoreineen n 12 kmk, varamoottori n 3-8 kmk.
huollot n 4h välein a 500 mk, isommat n 3 männän jälkeen ,n 1500 mk.
osallistumismaksut,n 250mk/kisa (seniilit) bensat n 15 mk/l (öljy on turkasen kallista), onneksi ei kuluta paljoa.
Kalustovauriot:
takarattaat n 90 mk/kpl, menee muutama kesässä. Jarrulevy n 500 mk/1-2 kpl/kesä. Palat n 200 mk, 1-2 sarjaa kesä.
Muut kalustovauriokulut ovat lähes teoreettisia, paitsi taka-akseli, n 500 mk.
Sitten kaikenlaista sekalaista tonnista kymppiin.
Varoitan kyllä alkuun: ainakin kärki seniileissä/senioreissa on TOSI kova, lopppupäässä vähän helpompaa.
SpeedKing
Well-known member
- Liittynyt
- 7.1.2001
- Viestit
- 119
Ai niin: renkaat on 1200 mk sarja. Uudet joka kisaan tai saat viihdyttää peräpäätä.
Sitten alussa tarvitaan ajovarusteet, kuljetuskalusto ja työkaluja. Niihinkin menee rahaa.
Itse kisat ovat kyllä kivoja: esim EspUan seniilikisat on keskiviikkoiltaisin: ei majoitus jne kustannuksia.
Sitten alussa tarvitaan ajovarusteet, kuljetuskalusto ja työkaluja. Niihinkin menee rahaa.
Itse kisat ovat kyllä kivoja: esim EspUan seniilikisat on keskiviikkoiltaisin: ei majoitus jne kustannuksia.