Ferrari 4ever
Well-known member
Jokaisella on huonot - yksittäiset - hetkensä. Välillä vatutus vie mielenkiinnon ajamisesta. Kysykää vaikka siltä suomalaiselta.
Michael Schumacher jättää Ferrarin ?
- Viestiketjun aloittaja Mickey
- Aloituspäivämäärä
pmv
Well-known member
No joo, eka kisasta lähtien hommassa on ollut jos jonkilaista epäonnea Schumin kohdalla.
-Australiassa sade kasteli radan juuri Schumin ajovuorolla. Toki siitä muutkin kärsi, mutta ei ehkä niin pahoin. Kisassan kolari Heidfeldin kanssa vei sitten 2 pistettä
-Sepangissa vanha auto Bridgestoneilla paljastui onnettoman hitaaksi.
-Bahrainissa nähtiinkin sitten että uusi F2005 vaikuttaisi olevan nopea, mutta eka keskeytys teknikaaliseen sitten Hockenheimin 2001 vei pisteet.
-Imolassa vauhti olikin sitten kilpailukykyistä mutta toisen aika-ajon masentava virhe vei mahdollisuudet kisan voittoon.
-Espanjassa rengasrikot potentiaaliselta kolmannelta sijalta tuhosivat kisan
-Monacossa olisi voinut tulla kovempaakin tulosta, mutta spinannut Minardi aiheutti liikenneruuhkan jossa Schumi oli suurin kärsijä. Mahdollisuudet olisi ollut ehkä jopa 4. sijaan
-Nürburgringillä ekan mutkan kolari verotti paljon, ehkä nelossija olisi ollut realistinen.
Sanotaan nyt että mikään kisa yksittäisenä suorituksena ei ole ollut mikään täysi katastrofi, mutta Schumacherin kohdalla näin monen jollain tavalla pieleen menneen kisan putki on ihan ennenkuulumatonta. Toki joissain tapauksissa mies on ollut täysin syytön tapahtumiin, mutta paljon on itsessäkin ollut vikaa.
Ehkä siinä on se noidankehä. Kun tulee takkiin, niin pitää yrittää kahta kauheammin ja sitten astutaan taas itse miinaan. En siis näkisi tätä kautta Häkkisen vuoden 2001 kaltaiseksi, vaan enempikin ottaisin vertailukohdaksi rallin puolelta vaikka Marcus Grönholmin viime kauden. Että ei kyse ole motivaation puutteesta tai sellaisesta. Ehkä enempikin on kyse siitä, että itse yliyrittää olosuhteita vastaan. Imolassa virhe tuli juuri tästä syystä, vähemmällä repimisellä olisi tullut parempi tulos! Monacossa ja varsinkin Nürrellä oli nähtävissä sitä, että mies ajoi kuin Richard Burns. Että ei niitä olosuhteita vastaan vaikuta taistella. Ajellaan rauhassa ja katsotaan mihin se riittää.
Itse uskon Ferrarin voittavan tällä kaudella vielä kisoja. Rellulla ja McLarenilla on heikot kohtansa ja kyse on nyt semmoisen momentumin saavuttamisesta. Monacossa tuli 7. ja 8. sija ja nyt tänään 3. ja 5. sija. Pohjois-Amerikan kiertue on aina ollut yllätyksellinen ja Ferrarille suosiollinen. Jopa silloinkin kun muuten ei ehkä ole mennyt niin hyvin.
-Australiassa sade kasteli radan juuri Schumin ajovuorolla. Toki siitä muutkin kärsi, mutta ei ehkä niin pahoin. Kisassan kolari Heidfeldin kanssa vei sitten 2 pistettä
-Sepangissa vanha auto Bridgestoneilla paljastui onnettoman hitaaksi.
-Bahrainissa nähtiinkin sitten että uusi F2005 vaikuttaisi olevan nopea, mutta eka keskeytys teknikaaliseen sitten Hockenheimin 2001 vei pisteet.
-Imolassa vauhti olikin sitten kilpailukykyistä mutta toisen aika-ajon masentava virhe vei mahdollisuudet kisan voittoon.
-Espanjassa rengasrikot potentiaaliselta kolmannelta sijalta tuhosivat kisan
-Monacossa olisi voinut tulla kovempaakin tulosta, mutta spinannut Minardi aiheutti liikenneruuhkan jossa Schumi oli suurin kärsijä. Mahdollisuudet olisi ollut ehkä jopa 4. sijaan
-Nürburgringillä ekan mutkan kolari verotti paljon, ehkä nelossija olisi ollut realistinen.
Sanotaan nyt että mikään kisa yksittäisenä suorituksena ei ole ollut mikään täysi katastrofi, mutta Schumacherin kohdalla näin monen jollain tavalla pieleen menneen kisan putki on ihan ennenkuulumatonta. Toki joissain tapauksissa mies on ollut täysin syytön tapahtumiin, mutta paljon on itsessäkin ollut vikaa.
Ehkä siinä on se noidankehä. Kun tulee takkiin, niin pitää yrittää kahta kauheammin ja sitten astutaan taas itse miinaan. En siis näkisi tätä kautta Häkkisen vuoden 2001 kaltaiseksi, vaan enempikin ottaisin vertailukohdaksi rallin puolelta vaikka Marcus Grönholmin viime kauden. Että ei kyse ole motivaation puutteesta tai sellaisesta. Ehkä enempikin on kyse siitä, että itse yliyrittää olosuhteita vastaan. Imolassa virhe tuli juuri tästä syystä, vähemmällä repimisellä olisi tullut parempi tulos! Monacossa ja varsinkin Nürrellä oli nähtävissä sitä, että mies ajoi kuin Richard Burns. Että ei niitä olosuhteita vastaan vaikuta taistella. Ajellaan rauhassa ja katsotaan mihin se riittää.
Itse uskon Ferrarin voittavan tällä kaudella vielä kisoja. Rellulla ja McLarenilla on heikot kohtansa ja kyse on nyt semmoisen momentumin saavuttamisesta. Monacossa tuli 7. ja 8. sija ja nyt tänään 3. ja 5. sija. Pohjois-Amerikan kiertue on aina ollut yllätyksellinen ja Ferrarille suosiollinen. Jopa silloinkin kun muuten ei ehkä ole mennyt niin hyvin.
Jone
Well-known member
Kaudella 2002 Erkki Vanhanen kirjotti F1-maailmassa, että jokaisella ihmisellä on suunnilleen yhtä paljon onnea ja epäonnea elämässään ja ennusti Kimille kaudesta 2003 huippuonnekasta ja sitähän se oli.
Jos Schumillakin on tosiaan tuo onni ja epäonni edes jotenkin balanssissa niin kyllä Schumille täytyy tällä kaudella sattua vielä vaikka mitä... Nää mitä tähän mennessä on sattunu on vielä aika pientä tasottaakseen puntit...
Jos Schumillakin on tosiaan tuo onni ja epäonni edes jotenkin balanssissa niin kyllä Schumille täytyy tällä kaudella sattua vielä vaikka mitä... Nää mitä tähän mennessä on sattunu on vielä aika pientä tasottaakseen puntit...
AJ
Well-known member
Kuka ihmeen Schumacher? Sekö, joka pyörii satunnaisesti sijoilla 6-10? 
Taisi kerran päästä säkällä podiumillekin. :doubtful:
Taisi kerran päästä säkällä podiumillekin. :doubtful:Jone
Well-known member
AJ sanoi:Kuka ihmeen Schumacher? Sekö, joka pyörii satunnaisesti sijoilla 6-10?
Ja tv-kuviin pääsee vain kun vierailee hiekka-alueilla
Aeuk
Well-known member
- Liittynyt
- 29.1.2002
- Viestit
- 1201
AJ sanoi:Kuka ihmeen Schumacher? Sekö, joka pyörii satunnaisesti sijoilla 6-10?
Se on kato sen Toyota-kuski Ralfin veli!1
... saapa nähdä, kuinka paljon tuota huonoa onnea vielä Maikkelille piisaa tällä kaudella, vai joko on pahin takana.
312T4
Lehtori
Kyllä Maikkeli vielä homohypyn tällä kaudella tekee - vartokaapas vain:ahem: :thumbup:
Sam
Muumipappa
Tuleeko kenellekään mieleen muita keskeytystä johtopaikalta viimeisellä kierroksella ja jääminen ilman pisteitä kuin on tapahtunut Häkkiselle ja Räikköselle?Jone sanoi:
verge
Well-known member
- Liittynyt
- 26.7.2004
- Viestit
- 287
Kukaan ei maininnu tallin vaihtamista, vaan tallista lähtemistä. Ja vaikka tuossa sanotaan, että Schumi saa mitätöidä sopparinsa koska tahansa, niin se varmaankin käsittää vain sen vaihtoehdon, ettei Schumi halua ajaa missään muuallakaan.Jone sanoi:
Ja jos Ferrari pääsee Misukka-talliksi, niin Bridgestonella ei oo mitään syytä olla mukana, kun kukaan huipputiimi tuskin haluaisi vaihtaa rengasmerkkiä. Ja jos BS lähtee, niin pitää muistaa Michelinin kommentit rengassodasta, ettei heitä kiinnosta olla mukana, jos toinen vaihtoehto olisi olla ainoa rengastoimittaja. Dupasquire sanoi tuollasta, kun oli puhetta yhteen rengastoimittajaan siirtymisestä.
Ja huippukuskinhan tunnistaa siitä, ettei hän laannu edes hetkittäisestä epäonnesta...Ferrari 4ever sanoi:
Schumihan on muuten useaan otteeseen sanonut, että hän lopettaa välittömästi, jos joku toinen kuski hänet voittaa. Eli Schumilla ei taida kauden lopussa olla mitään, millä kiristää, ellei hän kunniattomasti syö lupauksiaan.
Ferrari 4ever
Well-known member
Väärin ymmärretty. Schumacher on sanonut lopettavansa ajamisen, jos hän ei koe kykenevänsä kilpailemaan samalla tasolla muiden kuljettajien kanssa.
Michael onkin torjunut huhut taas vaihteeksi. Aina ne nousevat roskamedian toimesta takaisin pinnalle.
Hyvän kuljettajan tunnistaa siitä, että hän on saavuttanut urallaan jotain merkittävää. Legendan tunnistaa siitä, että hänen asemaansa historian terävimmässä kärjessä tuskin kukaan pystyy syrjäyttämään - ikinä.
Michael onkin torjunut huhut taas vaihteeksi. Aina ne nousevat roskamedian toimesta takaisin pinnalle.
Hyvän kuljettajan tunnistaa siitä, että hän on saavuttanut urallaan jotain merkittävää. Legendan tunnistaa siitä, että hänen asemaansa historian terävimmässä kärjessä tuskin kukaan pystyy syrjäyttämään - ikinä.
Viimeksi muokattu:
jkjanne
Well-known member
- Liittynyt
- 12.1.2000
- Viestit
- 604
Alunperin se Schumin lausunto taisi mennä jotensakin näin: "Kun F1 ykkösiin tulee uusi nuori lahjakas kuski voi olla vaarallista yrittää pysyä hänen kannoillaan". No nyt kun ykkösiin tuli Buttonin jälkeen (jota muuten Berger mainosti vielä silloin ennen lapsikuski-buumia tähtikuskiksi jollaisia tulee ykkösiin vain kerran vuosikymmenessä) monta uutta nuorta kuskia, ei Schumi ole ottanut noita omia sanomisiaankaan enää niin sanatarkasti.
Todellisuudessa tuossa on kysymys enimmäkseen vain autojen tasoeroista. Kilpailukyvyttömällä autolla rapisee kenen hyvänsä motivaatio, mutta vanhemmalla kuskilla on sitten useimmiten varaa heittää ajohanskat kokonaan naulaan, kun taas nuoremman kuskin on vain jaksettava jatkaa jos sitä menestystä haluaa vielä joskus saavuttaa.
Pelkästä nuorten kuskien asettamasta haasteesta tuo lopetus ei ole kiinni, sen verran vakuuttavia suorituksia etupäässä Räikkönen ja Montoya ovat esittäneet, Räikkönen kaudella 2003 ja Montoya jo heti F1 uran alussa. Eli kun Schumilla ei ole enää nopeaa autoa tarjolla on lopetus edessä.
Todellisuudessa tuossa on kysymys enimmäkseen vain autojen tasoeroista. Kilpailukyvyttömällä autolla rapisee kenen hyvänsä motivaatio, mutta vanhemmalla kuskilla on sitten useimmiten varaa heittää ajohanskat kokonaan naulaan, kun taas nuoremman kuskin on vain jaksettava jatkaa jos sitä menestystä haluaa vielä joskus saavuttaa.
Pelkästä nuorten kuskien asettamasta haasteesta tuo lopetus ei ole kiinni, sen verran vakuuttavia suorituksia etupäässä Räikkönen ja Montoya ovat esittäneet, Räikkönen kaudella 2003 ja Montoya jo heti F1 uran alussa. Eli kun Schumilla ei ole enää nopeaa autoa tarjolla on lopetus edessä.
Jakopään hihna
Banned
- Liittynyt
- 14.5.2005
- Viestit
- 2109
Eihän Schumin ole tarvinnut moneen vuoteen ohitella muita kuin kierroksella jääneitä, joten on tuo kilpaa ajamisen taito näköjään päässyt unohtumaan. Merkkejä siitä oli nähtävissä jo 2003.