Michelin ja Williams Turkissa?

[Mosse]

Tossa kun katselin (kun rupes taas lähetys näkymään savossakin :jaska: ) kisaa, tuli vaan mieleen kun Williamsilta meni 4 (neljä) kpl oikeita takarenkaita kisassa ja yksi harjoituksissa, niin mitä jos:

Niitä renkaita olisi mennyt harjoituksissa jo noin monta? Olisiko Williams vetäytynyt kisasta? Vai olisiko Michelin vaatinut kaikkia talleja (a lá Indianapolis) vetäytymään kisasta? :doubtful:

Aika karmiva skenario? Eka Turkin GP ja kisasta olisi tullut torso. :eek!:

Olisiko FIA heittänyt kaikki Michelin-tallit pois F1-sarjasta tai vähintään nollannut niiden pisteet. Silloinhan mestari olisi taas..., aivan oikein, Michael Schumacher.

 

[Hardy Cognac]

Jos Williamsilla oli käytössä pehmeämpi rengasseos kuin muilla...?

 

[Pete]

Kieltämättä mielenkiintoinen episodi. Saanee Williams ja Michelin selitellä FIAlle syyt tapahtuneelle. FIA voisi oikeastaan rankaista kaikkia Michelin-talleja kieltämällä näiden ajamisen Monzan kisassa.

 

[Gearloose]

Jos Williamsilla oli käytössä pehmeämpi rengasseos kuin muilla...?

Minähän en näistä mitään ymmärrä mutta luulisi että renkaat olisivat menneet tällöin ruvelle. Nyt näytti siltä että koko rakenne olisi pettänyt.

 

[Gearloose]

Olisiko FIA heittänyt kaikki Michelin-tallit pois F1-sarjasta tai vähintään nollannut niiden pisteet. Silloinhan mestari olisi taas..., aivan oikein, Michael Schumacher.

Tuollaisia ei saa puhua edes leikillään! Kaikkihan me tiedämme että Bernie ja Max lukevat tätä forumia ja poimivat näitä ideoita.

 

[Racer21_90]

Tossa kun katselin (kun rupes taas lähetys näkymään savossakin :jaska: ) kisaa, tuli vaan mieleen kun Williamsilta meni 4 (neljä) kpl oikeita takarenkaita kisassa ja yksi harjoituksissa, niin mitä jos:

Niitä renkaita olisi mennyt harjoituksissa jo noin monta? Olisiko Williams vetäytynyt kisasta? Vai olisiko Michelin vaatinut kaikkia talleja (a lá Indianapolis) vetäytymään kisasta? :doubtful:

Aika karmiva skenario? Eka Turkin GP ja kisasta olisi tullut torso. :eek!:

Olisiko FIA heittänyt kaikki Michelin-tallit pois F1-sarjasta tai vähintään nollannut niiden pisteet. Silloinhan mestari olisi taas..., aivan oikein, Michael Schumacher.

Luulisin että Williams saa ottaa koko syyn niskoilleen. Michelin renkaat sopivat kaikkien muiden tallien autoihin hyvin - tulee olemaan erittäin vaikeata syyttää renkaita. Luulen että se oli pientä uhkapeliä Williamsin taholta - aika ajot menivät ihan ok mutta siihen se sitten tyssäs ... :dunno:

 

[Mosse]

Luulisin että Williams saa ottaa koko syyn niskoilleen. Michelin renkaat sopivat kaikkien muiden tallien autoihin hyvin - tulee olemaan erittäin vaikeata syyttää renkaita. Luulen että se oli pientä uhkapeliä Williamsin taholta - aika ajot menivät ihan ok mutta siihen se sitten tyssäs ... :dunno:

No mitens se meni Indyssä? Oliko niitä rengasrikkoja muillakin kuin Toyotalla? Muistaakseni oli jotain viiltoja???

 

[Racer21_90]

No mitens se meni Indyssä? Oliko niitä rengasrikkoja muillakin kuin Toyotalla? Muistaakseni oli jotain viiltoja???

Indyssä se oli Michelin joka sanoi että renkaat ovat vaarallisia käyttää mikä teki Michelin tallien osallistumisen käytännössä mahdottomaksi.

Vaikkakin eilen joku Michelin edustaja (kuulemma) oli ollut huolissaan renkaiden luoptettavuuden suhteen Italian TV:ssä niin mitään kieltoa tai erikoisia neuvoja käyttämisen suhteen ei annettu. Ja jos näit niin Kimin renkaat ajon jälkeen näyttivät olevan ihan ok.

 

[DFiaA]

Indyssä se oli Michelin joka sanoi että renkaat ovat vaarallisia käyttää mikä teki Michelin tallien osallistumisen käytännössä mahdottomaksi.

Turkissa renkaanpuhkeaminen ei ole yhtä vaarallista, eikä lakimiehet ole yhtä ahnaita kuin jenkeissä.

 

[Mosse]

Indyssä se oli Michelin joka sanoi että renkaat ovat vaarallisia käyttää mikä teki Michelin tallien osallistumisen käytännössä mahdottomaksi.

Vaikkakin eilen joku Michelin edustaja (kuulemma) oli ollut huolissaan renkaiden luoptettavuuden suhteen Italian TV:ssä niin mitään kieltoa tai erikoisia neuvoja käyttämisen suhteen ei annettu. Ja jos näit niin Kimin renkaat ajon jälkeen näyttivät olevan ihan ok.

Mutta eihän Kimilläkään ollut Indyssä mitään ongelmia. Toyotahan siellä tupeksi, johtuen siitä että ajattivat liian matalilla paineilla niitä renkaita. Sitten Misukka kekkas että, hei, mehän ei ajeta kun Tojotalla hajoo renkaat. :jaska:

 

[Partsi]

No syyllinenhän oli tietysti Williamsin oikean takarenkaan venttiilihatun kinnittäjä, toivottavasti se ei ollut tällä kertaa tallin kokki, mutta sehän nähdään ensiviikon uutissähkeissä.

 

[Fagerholm]

No syyllinenhän oli tietysti Williamsin oikean takarenkaan venttiilihatun kinnittäjä, toivottavasti se ei ollut tällä kertaa tallin kokki, mutta sehän nähdään ensiviikon uutissähkeissä.

Kovin mustaa / mautonta huumoria.

 

[Bleu]

Speed-kanavalla spekuloitiin, että renkaat olisivat olleet sellaisessa kulmassa, että oikea takarengas olisi joutunut kosketuksiin takasiiven päätylevyn kanssa ja se olisi aiheuttanut rengasrikot.

 

[Team Trabant]

No olis aika amatöörimäistä puuhastelua jos rengas hinkkais siipeen kiinni :doubtful:

 

[Partsi]

Speed-kanavalla spekuloitiin, että renkaat olisivat olleet sellaisessa kulmassa, että oikea takarengas olisi joutunut kosketuksiin takasiiven päätylevyn kanssa ja se olisi aiheuttanut rengasrikot.

En halua kyseenalaistaa kielitaitoasi, mutta oisko ne sittenkin puheneet siitä minkä itse pistin merkille eli kun ne renkaat puhkesi rikkoutunut kumi karkasi vanteen ja korin väliin ja näytti jyystävän aika kovasti takasiiven pystyelementtiä vai mikä se virallisesti on, mutta oisko se mahdollinen vaurio voinut vaikuttaa osittain keskeytyspäätökseen.
Lisäksi se että ne renkaat aina hajotessaan menivät sinne väliin eikä lennellet ulos päin tukee sitä että ne ois hajonneet reunakiveykseen.

 

[Iacchus]

En tiedä Williamsin rengasrikkojen syytä (todella surullista, muuten, että taas meni koko viikonloppu perseelleen), mutta Michelin varoitti harjoitusten jälkeen talleja siitä, että radan 13. mutkassa reunakiveys on niin terävä, että se saattaa aiheuttaa renkaisiin viiltoja.

Siinä yksi mahdollinen selitys. Todennäköisempänä pidän kuitenkin autosta johtuvaa syytä, tai sitten Webber ja Heidfeld ovat aika huonoja kuljettajia...

 

[Toni_V]

Usassa (lähes?) kaikkien Misukka-autojen renkaista löytyi viiltoja tms. Eli vaikka vain Toyotalla renkaat pamahtivat, oli myöhemmin jo selvää että todennäköisesti muillekin tulee ongelmia.

Turkissa Williamsin ongelmat ihmetyttivät melkoisesti, kuin muilla Michelin-tiimeillä ei samanlaisia ongelmia ollut. Vielä kun nuo renkaat eivät tuntuneet kestävän kuin muutaman kierroksen... Ehkäpä myöhemmin kuullaan vielä syyt noihin rengasrikkoihin.

 

[Iacchus]

Usassa (lähes?) kaikkien Misukka-autojen renkaista löytyi viiltoja tms. Eli vaikka vain Toyotalla renkaat pamahtivat, oli myöhemmin jo selvää että todennäköisesti muillekin tulee ongelmia.

Jos en nyt aivan väärässä ole, niin nimenomaan esimerkiksi McLarenilla, Williamsilla ja Renaultilla ei huhujen mukaan ollut mitään ongelmia. Tarkkaa tietoahan ei tietenkään ole ja Michelinin virallinen lausunto saattaa olla kaukanakin totuudesta.

 

[Toni_V]

Jos en nyt aivan väärässä ole, niin nimenomaan esimerkiksi McLarenilla, Williamsilla ja Renaultilla ei huhujen mukaan ollut mitään ongelmia. Tarkkaa tietoahan ei tietenkään ole ja Michelinin virallinen lausunto saattaa olla kaukanakin totuudesta.

Eli siis tästä USA:n GP:stä vielä. Alkuun Michelinin puolelta uskottiin että ongelma oli ainoastaan Toyotan ja heidän renkaan kulmien säädöt sekä matala rengaspaine. Silloin vedettiin johtopäätös, että hiukka suuremmalla paineella voidaan kisa ajaa turvallisesti.

Tarkemmissa tutkimuksissa (röntgen-tutkimus) todettiin että myös muista renkaista löytyi sisäisiä murtumia tms. jonka perusteella ne eivät olisi olleet turvallisia. Sitä ei nyt tiedetä olisiko renkaat kestäneet kisan vai ei, mutta melkoinen riski olisi ainakin ollut. Ainakin puheiden mukaan näitä murtumia löytyi lähes joka renkaasta.

Vaika Pierre olikin aika levollisen tuntuinen tuossa Turkin kisan aikana, niin varmasti puristi kylmä rinki pääkoppaa.

 

[Vilkku]

Etenkin Ferrarilla etukäteen pelättiin renkaiden kestävyyttä Turkissa.
Hyvin ne sitten kestivät, mutta ilmeisesti piti ottaa niin
kova seos, että lipesivät aika-ajossa radalta suht. helposti.

Bridgestone ei näytä ottavan riskejä enää sen jälkeen, kun alkukaudesta posahtelivat. Luulisi B:kin osaavan tehdä sellaisia tahmatassuja, jotka pitävät ja samalla kestävät.

Williams on ollut hukassa muutoinkin renkaittensa kanssa viime aikoina.
Virheitä on tullut ajossa niin paljon, että eivät ne voi johtua kusjettajien heikkouksista, vaan auton ja renkaiden yhteensopimattomuudesta.