Ilmeisesti kyse on siitä, että vain Sauberilla on sopimus Michelinin kanssa ensi vuodesta, jolloin luonnollisesti, oli tilanne lähes minkälainen tahansa, niin muilla on tunnusteluja vähän joka suuntaan vaikkei ne täysin vakavia olisikaan. Ei sitä jatkosopimustakaan allekirjoiteta vaan siksi, että ollaan oltu hyviä tänä kautena. Myös aika-ajon mahdollinen muuttuminen saattaa muuttaa rengasvalmistajien voimasuhteita merkittävästi.Iacchus sanoi:
Michelin tai Bridgestone ?
- Viestiketjun aloittaja Racer21_90
- Aloituspäivämäärä
Formula1Fan
Well-known member
- Liittynyt
- 6.4.2005
- Viestit
- 324
Miksiköhän Good Year vetäytyi F1:sistä? Niillähän Häkkinen ajoi mestaruuteen.
Formula1Fan
Well-known member
- Liittynyt
- 6.4.2005
- Viestit
- 324
aijoo, no tais olla sit 97 kaudella mäkillä, mut 98 kaudella lopettivat?Ville85 sanoi:
Partsi
Kuollut apina
Suosi Suomalaista NOKIA (Made in China) :wink:
HÖYNÄ
Well-known member
Jep, Nokian renkaat alle ja Nokian känny pääsponssiksi, niin hyvin menee! :ahem:
Racer21_90
Well-known member
http://www.eurosport.com/home/pages/v4/l0/s25/e7213/sport_lng0_spo25_evt7213_sto746997.shtml
5 MICHELIN tallia on ottanut yhteyttä Bridgestoneen haluten keskustella mahdollista rengamerkin vaihtoa - ?
5 MICHELIN tallia on ottanut yhteyttä Bridgestoneen haluten keskustella mahdollista rengamerkin vaihtoa - ?
verge
Well-known member
- Liittynyt
- 26.7.2004
- Viestit
- 287
Ja kun ainakin Gascoyne (Toyota) on ollut sitä mieltä, ettei ole mitään järkeä vaihtaa BS:lle, niin ilmeisesti joko Renault tai McLaren olisi vaihtamassa pois. Enkä kyllä usko kummankaan olevan vaihtamassa, joten epäilen tuon Bridgestonen väitteen todenmukaisuutta.Racer21_90 sanoi:http://www.eurosport.com/home/pages/v4/l0/s25/e7213/sport_lng0_spo25_evt7213_sto746997.shtml
5 MICHELIN tallia on ottanut yhteyttä Bridgestoneen haluten keskustella mahdollista rengamerkin vaihtoa - ?
Puupää
Señor Member
Perustelu olisi uusi tuleva aika-ajo systeemi.
Joko se on valittu :doubtful:
Hevimies
Hippaheikkien kuningas
Eipä taida vielä olla, mutta varmuudella systeemi tulee muuttumaan. Sille peukku ylös. :thumbup:Mutku sanoi:
Racer21_90
Well-known member
Uskon siihen mitä Bridgestonen leiristä annettiin ymmärtää, että nämä viisi tallia (McLaren, Renault, Williams, Toyota ja Red Bull) ovat ottaneet yhteyttä keskustellakseen mahdollisesta rengasmerkin vaihdosta - kuitenkin uskon myös että se tarkoittaa samalla sitä että rengastestejä tehdään vastaisuudessa eri malliin kuin ennen (siis ei suosita Ferraria vastaisuudessa). Luulisi että myös Ferrarillakin on huomattu että "yhteistyö" Bridgestonen kanssa ei enää anna mitään etua muihin talleihin nähden (päin vastoin) joten se voisi olla jopa hyödyksi heillekin jos radalla olisi useampia Bridgestoneja käyttäviä huipputalleja. Tässä mielessä tämä olisi myös hyväksi F1:sille koska yksi "epäkohta" mikä on omiaan pilaamaan F1:sten imagoa saataisiin pois
Iacchus
Well-known member
Minusta kauden 2006 säännöissä ei puhuta mitään testauksen rajoittamisesta?Racer21_90 sanoi:
Säännöt eivät suosi Ferraria, vaan kilpailevat tallit, jotka menivät allekirjoittamaan täysin vapaaehtoisesti ja kenenkään painostamatta testirajoitussopimuksen. Ja paljonko hyötyä sen ulkopuolelle jäämisestä on Ferrarille loppujen lopuksi ollut? Paitsi nyt Unkarissa näyttäisi hieman valoisammalta, mutta silti.
Kerroppa minullekin, mihin perustat tämän väitteen. FIA:n lausuntoja tai muiden kuin Turun Sanomien/Iltalehden uutisointia?mh_84 sanoi:
Racer21_90
Well-known member
Olet aivan oikessa, tämän vuoden testirajoituksien suhteen.Iacchus sanoi:
Minä kuitenkin ajattelin sitä aiempaa Bridgestonen ja Ferrarin välistä sopimusta joka viime kädessä sitten johti siihen että muut huipputallit siirtyivät pois Bridgestoneista Michelineihin. Tämän päivän Michelintallit vaativat kyllä että mikäänlaisia erikoissopimuksia ei vastaisuudessa tehdä Bridgestonen ja Ferrarin välillä (mikä luonnollisesti koskee jokaista tallia). Toisin sanoen - sen yhteistyön (sopimusen) mikä yhä vielä on olemassa Ferrarin ja Bridgestone välillä (ainakin käytännössä) täytyy loppua ja kuten jo sanoin en usko että edes Ferrarilla olevan tänäään mitään sitä vastaan - koska hyöty nykyisellään on olematon - mielumminkin on tästä yhteistyöstä Ferrarille haittaa kun muut tallit testaavat Michelinejä ja ovat eräänlaisessa yhteistyössä renkaiden kehityksessä mikä on johtanut siihen Ferrari on jäänyt muista hieman jälkeen auton kehityksessään
PuliSammakko
Member
- Liittynyt
- 28.7.2005
- Viestit
- 12
Nokian kesäkumit sinne alle laulamaan hoosiannaa vaan UHUHU
pmv
Well-known member
Ei Bridgestonella ja Ferrarilla ole koskaan ollut mitään erityistä sopimusta siitä että Ferrari saa ykköstallin kohtelun. Kaudesta 2001 lähtien näin on vain päässyt käymään, koska rengastehtaat kilpailevat toisia rengastehtaita vastaan. Michelinille ja Bridgestonelle kisan voitto on kaikkein tärkein asia. Bridgestone on vain katsonut että Ferrari on tarjonnut sille parhaat mahdollisuudet voittaa kisoja. Ei siinä sen kummempaa.
On hyvä muistaa että aikaisemmin hyvinkin tasa-arvoisesti toiminut Good Year muutti käytäntönsä heti kun Bridgestone tuli mukaan ja rupesi voittamaan kisoja. Samalla hetkellä vahvin Good Year-talli laitettiin ykkössijalle rengaskehittelyssä. Se sattui silloin olemaan Ferrari.
Sinänäs kokemuksesta jonkun rengastehtaan kanssa ei ole paljoa iloa. Voittihan Ferrarikin heti ekalla Bridgestone-kaudella merkkimestaruuden ja käänsi parissa kaudessa itsensä sen rengastehtaan ykköstiimiksi. Ei puhumalla tai rahalla, vaan tuloksilla.
On hyvä muistaa että aikaisemmin hyvinkin tasa-arvoisesti toiminut Good Year muutti käytäntönsä heti kun Bridgestone tuli mukaan ja rupesi voittamaan kisoja. Samalla hetkellä vahvin Good Year-talli laitettiin ykkössijalle rengaskehittelyssä. Se sattui silloin olemaan Ferrari.
Sinänäs kokemuksesta jonkun rengastehtaan kanssa ei ole paljoa iloa. Voittihan Ferrarikin heti ekalla Bridgestone-kaudella merkkimestaruuden ja käänsi parissa kaudessa itsensä sen rengastehtaan ykköstiimiksi. Ei puhumalla tai rahalla, vaan tuloksilla.
Nii-in. Kuinkas tasapuolista tuon Number 1 in motorsport -lafkan kohtelu nyt sitten oli? Eikös pitkälle 90-luvun puolelle ollut käytäntö, että 5-6 huipputiimiä sai renkaansa ilmaiseksi ja muut joutuivat maksamaan? Toki Michelin ja Brisukka varmaan tekee samaa nytkin, mutta ei se kovin tasapuolista ole...