Minkä ikäisellä (auto/mp) ajelet?

[Runar ja Kyllikki]

tai jos oikein pihiks heittäydyn

Nii? Uudessa autossa ei ekaan kolmeen vuoteen varmuudella tule ylimääräisiä korjauskustannuksia. (Tai miten pitkä takuu sitten onkin kyseessä)
Mutta jos ostan vaikkapa 5 vuotta vanhan Alfan ja Jaggen, saan olla varma, että rahaa palaa ihan erilailla kun autolla alkaa olla ikää vaikkapa se 8 vuotta.
Ja pihimpää puolta minussa tuo puoli asiassa hieman arvelluttaa. Kuin myös muut, mahdolliset lisäkustannukset. Esim. auton arvon raju romahtaminen seuraavan vaihdon tullessa.

 

[Runar ja Kyllikki]

Etkös sä väittänyt olevasi työtön? Rahaa kuitenkin riittää, näköjään....

Koska mä tollasta olen väittänyt?

 

[Runar ja Kyllikki]

Otiko sä ne "työtön satamatrukkikuski Kotkasta"-jutut ihan tosissasi?

 

[Nopeahuoli]

Koska mä tollasta olen väittänyt?

Tais olla se tunnettu triathlonisti, joka nain vaitti...

 

[Runar ja Kyllikki]

Tais olla se tunnettu triathlonisti, joka nain vaitti...

:thumbup: :thumbup:

 

[Tose]

Nii? Uudessa autossa ei ekaan kolmeen vuoteen varmuudella tule ylimääräisiä korjauskustannuksia. (Tai miten pitkä takuu sitten onkin kyseessä)

Opelissa tuli ainakin 300 €, kun nokkahihnan vaihtoväli putosikin 60 000 kilometriin eli puoleen siitä, mitä se oli alunperin. Siinä vaihdettiin vesipumppu ja jotain muuta samalla kertaa. Ajattelin, että ehdin vaihtaa auton ennen hihnan vaihtoa. Yksi äijä väitti, että 300-sarjan BMW:ssa oli aivan sama juttu.

 

[Olga]

Uuttakin autoa pitää näköjään välillä tankata. Olishan tuolla näköjään vielä toistasataa vetäissyt, mutta tankkasin, kun pyyntö tuli. :ahem:

 

[Runar ja Kyllikki]

Opelissa tuli ainakin 300 €, kun nokkahihnan vaihtoväli putosikin 60 000 kilometriin eli puoleen siitä, mitä se oli alunperin. Siinä vaihdettiin vesipumppu ja jotain muuta samalla kertaa. Ajattelin, että ehdin vaihtaa auton ennen hihnan vaihtoa. Yksi äijä väitti, että 300-sarjan BMW:ssa oli aivan sama juttu.

Joo, Opelin suhteen tuttu juttu, mutta Bemarista en sitä ole kuullut.

Olen vielä toistaiseksi perhanan isolla haavilla liikkeellä tuon autohomman suhteen ja aikaisintaan syksyllä tapahtuu yhtään mitään. Tuttu tyyppi, joka noita Saksasta tuo, kehotti kuitenkin unohtamaan nuo erikoisimmat mallit ja ottamaan jonkun ns "vakiintuneen mallin" coupeversion tms. Eli jo hänen neuvoaan noudattaisin, niin se tiputtaisi ainakin tuon kasikoneellisen bemnarin pois listalta ja tilalle tulis joku paljon tavallisempi, mutta uudempi. Esim. 318i coupe tms.

Minkälaisessa maineessa muuten on nuo Chryslerin Sebringit? Kaverilla on sellanen ihan uus ja se tietty kehuu sitä estoitta. Ja mitä mä olen sitä ajanut, niin hieno autohan se on ajaa. Meinaan sellasia sais ihan vuoden-parin vanhoja Saksasta pirun halvalla eikä niiden verotkaan ole suuret. Eikä ne kolmesatasetkaan hinnalla ole pilattuja.

 

[patriot]

Otiko sä ne "työtön satamatrukkikuski Kotkasta"-jutut ihan tosissasi?

Joo näköjään otin!:frown: Mutta muistaakseni haukuit myös Bemarin 500-sarjan.

 

[312T4]

300-sarjan Bemariin pittää vaihtaa nitä jakopään hihnoja vähän väliä:nope: 500-sarjassa on ketju, joten huoleton homma! Osta Runar se 535i kunnon moottorilla :wink:

 

[Nopeahuoli]

Kaytettya Sebringia ja Dodgen vastaavaa koeajoin taalla ihan huvin vuoksi sillon kun auto-ostoksilla oltiin ja oli ne, ainakin mun mielesta, varsin heikkotasoisia peleja. Kyse oli pari vuotta vanhasta mallista ja tiivisteet roikkui, muovit natisi ja koko hommassa oli "halpa" fiilis. Yksi mika oli hyvaa oli se ajoasento: sohvamaisen rento.

 

[Nopeahuoli]

300-sarjan Bemariin pittää vaihtaa nitä jakopään hihnoja vähän väliä:nope: 500-sarjassa on ketju, joten huoleton homma! Osta Runar se 535i kunnon moottorilla :wink:

Tallasin eilen kolf-klupilla Jeepin Bemun uuden kuussatasen (olikohan se 645i?) viereen ja oli se magee. Josses! :thumbup:

 

[Runar ja Kyllikki]

Kaytettya Sebringia ja Dodgen vastaavaa koeajoin taalla ihan huvin vuoksi sillon kun auto-ostoksilla oltiin ja oli ne, ainakin mun mielesta, varsin heikkotasoisia peleja. Kyse oli pari vuotta vanhasta mallista ja tiivisteet roikkui, muovit natisi ja koko hommassa oli "halpa" fiilis. Yksi mika oli hyvaa oli se ajoasento: sohvamaisen rento.

Joo, heitinkin tuon Sebring-utelun vähän sitä silmällä pitäen, että sä ainakin tiedät missä maineessa ne on jenkeissä.
Mites ne kolmesataset? Ne on ainakin Suomessa saaneet hyvät arvostelut

 

[312T4]

Tallasin eilen kolf-klupilla Jeepin Bemun uuden kuussatasen (olikohan se 645i?) viereen ja oli se magee. Josses! :thumbup:

Se on upein BMW pitkään aikaan!


Uusi M6:eek!:

 

[312T4]

Joo, heitinkin tuon Sebring-utelun vähän sitä silmällä pitäen, että sä ainakin tiedät missä maineessa ne on jenkeissä.
Mites ne kolmesataset? Ne on ainakin Suomessa saaneet hyvät arvostelut

Hyvä auto se kolmesatanen on, mutta siinä oli aluksi jotain ongelmaa niitten jakopäiden hihnojen kestävyyden kanssa, joten ne tehtaalla lyhensivät sitä vaihtoväliä, oliko se nyt 40000 kilometriin???

Coupe 300-sarjalainen on upea:thumbup:

 

[Tose]

Joo, Opelin suhteen tuttu juttu, mutta Bemarista en sitä ole kuullut.

Olen vielä toistaiseksi perhanan isolla haavilla liikkeellä tuon autohomman suhteen ja aikaisintaan syksyllä tapahtuu yhtään mitään. Tuttu tyyppi, joka noita Saksasta tuo, kehotti kuitenkin unohtamaan nuo erikoisimmat mallit ja ottamaan jonkun ns "vakiintuneen mallin" coupeversion tms. Eli jo hänen neuvoaan noudattaisin, niin se tiputtaisi ainakin tuon kasikoneellisen bemnarin pois listalta ja tilalle tulis joku paljon tavallisempi, mutta uudempi. Esim. 318i coupe tms.

Minkälaisessa maineessa muuten on nuo Chryslerin Sebringit? Kaverilla on sellanen ihan uus ja se tietty kehuu sitä estoitta. Ja mitä mä olen sitä ajanut, niin hieno autohan se on ajaa. Meinaan sellasia sais ihan vuoden-parin vanhoja Saksasta pirun halvalla eikä niiden verotkaan ole suuret. Eikä ne kolmesatasetkaan hinnalla ole pilattuja.

Jenkit taitavat olla siellä kohtalaisen halpoja. Telkkarissa satellittikanavalla mainostettiin eilen, että uusi Chevrolet alken 8 000 €. Mitä minä siellä joskus katselin käytettyjä Alfoja, niissä oli hinnat pudonneet aika reilusti jo lähes uusina.

 

[jaska]

Coupe 300-sarjalainen on upea:thumbup:

ja uusi 3:n kanssa :ahem:

 

[Runar ja Kyllikki]

300-sarjan Bemariin pittää vaihtaa nitä jakopään hihnoja vähän väliä:nope: 500-sarjassa on ketju, joten huoleton homma! Osta Runar se 535i kunnon moottorilla :wink:

Sen kasikoneellisen, nahkasisustuksilla, ajonvakautussysteemeillä, kattoluukulla ja lähes kaikilla mahdollisilla härpäkkeillä oisin saanut 19 000 eurolla Suomeen rekisteröitynä ja pihalle toimitettuna, verot maksettuina. Mutta se oli aavistuksen liian vanha siihen nähden mitä haen, ja uudemmat menee luultavasti yli sen, mitä näen järkevänä laittaa autoon. Tällä hetkellä se raja tuntuis olevan n. 20 000 euroa.
En toki tiedä, syksyn hintatasosta vielä mitään. Saattaapa se olla, että silloin löytyy sellanen tarpeeksi uusi kasikoneellinen yksilö hintahaarukkaan sopivalla hinnalla.

Moon muuten nyt tavanomasta myöhemmin liikkeellä. Yleensä alan jo vuoden ennen autonvaihtoa tutkia ja koeajaa eri vaihtoehtoja...ja sitten ostan hetken mielijohteesta sen, mikä nyt sattuu sillä hetkellä kun kauppaan menen tuntumaan parhaalta diililtä. :ahem:

 

[Nopeahuoli]

Joo, heitinkin tuon Sebring-utelun vähän sitä silmällä pitäen, että sä ainakin tiedät missä maineessa ne on jenkeissä.
Mites ne kolmesataset? Ne on ainakin Suomessa saaneet hyvät arvostelut

En tieda ton enempaa. Faija sellasta kanssa kehu, kun se sellasella viimeks Jenkeissa ollessa ajo. Mun kokemukset perustuvat vaan tohon koeajoon. Koeajoin sen ihan vaan huvikseni, koska halusin kokeilla, silla meilla oli etsinnassa "pikkuauto" ja SUV, ja kumpaakaan luokkaan Sebu ei sovi.

 

[Runar ja Kyllikki]

Hyvä auto se kolmesatanen on, mutta siinä oli aluksi jotain ongelmaa niitten jakopäiden hihnojen kestävyyden kanssa, joten ne tehtaalla lyhensivät sitä vaihtoväliä, oliko se nyt 40000 kilometriin???

Coupe 300-sarjalainen on upea:thumbup:

Sellanen uusi 318i Coupe oli just se, mikä me tuotiin sieltä Englannista Suomeen syksymmällä tuosta Euroopan läpi ajamalla. Ei paskempi ainakaan ajaa.