Mitä se Salo taas höpisee?

[Pete]

Erehdyin katsomaan kisan jälkeistä analyysistudiota(?) jossa Salo oli kovinkin varma siitä että Kimi oli itse rikkonut renkaansa ennen varikkopysähdystään ajamillaan liian nopeilla kierroksilla.

Salo=WoPe?

Kyllähän Kimi on ollut Montoyaa nopeampi molemmissa kisoissa, mutta Australiassa Montoya teki parempaa työtä ajettuaan paremmin aika-ajoissa eikä mennyt sammuttelemaan autoa ennen starttia. Malesiassa taas Montoyalla ei ollut mahdollisuuksia Kimin vauhtiin, mutta ajoi mielestäni kuten Schumacherkin, varmasti ja ilman riskejä auto maaliin ja sillä tavoin saadaankin usein se paras mahdollinen sijoitus. Omasta mielestäni Montoya on ajanut viisaasti avauskisat, eikä ole yrittänyt ylittää omia rajojaan. Kyllä se vauhti paranee kisa kisalta, mutta se on sitten toki toinen asia riittääkö sekään Kimin vauhtiin.

 

[formulastara]

Erehdyin katsomaan kisan jälkeistä analyysistudiota(?) jossa Salo oli kovinkin varma siitä että Kimi oli itse rikkonut renkaansa ennen varikkopysähdystään ajamillaan liian nopeilla kierroksilla.

Ei jumankekka Salo on niin paras. V&#% mikä PELLE!

 

[Nasu]

Katkeran ferrari fanin mietteitä, nuo salon puheet:nope: :mad_old:

 

[Mikkoz]

Salo on vaan kateellinen Kimille, vaikki Mika muuten hyvä tyyppi onkin.

 

[Finn75]

Salo vaan sanoo sen totuuden, että pisteet merkkaa. Ei F1 mikään arvostelu laji ole. Paskaa tuuri kimiltä mutta jos tuuri on paska tarpeeksi pitkään niin kyllähän munia siirrellään montyn koriin.

 

[Törni]

Salo vaan sanoo sen totuuden, että pisteet merkkaa. Ei F1 mikään arvostelu laji ole. Paskaa tuuri kimiltä mutta jos tuuri on paska tarpeeksi pitkään niin kyllähän munia siirrellään montyn koriin.

Näinhän se menee. Tätä tuntuu nyt vain olevan niin kovin vaikea ymmärtää.

 

[HÖYNÄ]

En vain oikein ymmärrä Salon logiikkaa siinä suhteessa että jos mekaanikot todella saavat paksumman tilipussin saavutetuista pisteistä, niin eikös se päinvastoin innosta heitä parempaan ja tarkempaan työskentelyyn. Jos mekaanikot heittävät rukkaset naulaan sillä veruukkeella kun Kimi ei päässyt pisteille, niin varmaa on että seuraava tili on vieläkin pienempi. Vai meinaako Salo että kaikki mekaanikot hyökkäävät "ruuvailemaan" Montyn autoa, se kun pääsee pisteille. Ketä jää touhuamaan Kimin auton ympärille, varmaan Norbert ja Ron-setä!

:ahem:

 

[Törni]

Formulavarikolla kysymys on joukkuepelistä. Ja jokainen joka joukkuepeleistä jotain ymmärtää, tietää että moni asia on pienistä henkimaailman jutuista kiinni. Jossain tilanteessa joku toimii, jossain toisessa ei. Kyse on hiuksen hienoista psykologisista käänteistä, jotka eivät ulkopuoliselle edes välttämättä näy. Lajissa jossa äärimmäisen pienet marginaalit ratkaisevat, kaikella on merkitystä.

Asian voi tietenkin myös pelkistää ja sitä voi katsoa vain tietynväristen lasien läpi.

:ahem:

 

[Observer]

Törni ja muut schufosit täällä ei tajua näköjään että Kimillä on ihan omat mekaanikot ja Montyllä omat. Jos nuo Salon puheet noista pistebonuksista nyt sattuisivat jostain kumman syystä pitämään paikkansa niin homma menee kuten HÖYNÄ sanoi eli kohta saa Kimin mekatsut lähteä katusoittajiksi.

 

[Törni]

Törni ja muut schufosit täällä ei tajua näköjään että Kimillä on ihan omat mekaanikot ja Montyllä omat. Jos nuo Salon puheet noista pistebonuksista nyt sattuisivat jostain kumman syystä pitämään paikkansa niin homma menee kuten HÖYNÄ sanoi eli kohta saa Kimin mekatsut lähteä katusoittajiksi.

Onko se todella eri tiimi joka tankkaa kuljettajien autot ja tekee muut tarvittavat toimenpiteet varkkopysähdysten aikana?

Olen aina kuvitellut että kilpailuinsinööri on henkilökohtainen ja muut suoritteet tehdään sitten enemmän tai vähemmän tiiminä. En tätä todellakaan tajunnut, mutta hyvä että asia tuli paremmin tajuavien toimesta oikaistua. Kiitoksia :thumbup:

 

[Felix]

Onko se todella eri tiimi joka tankkaa kuljettajien autot ja tekee muut tarvittavat toimenpiteet varkkopysähdysten aikana?

Olen aina kuvitellut että kilpailuinsinööri on henkilökohtainen ja muut suoritteet tehdään sitten enemmän tai vähemmän tiiminä. En tätä todellakaan tajunnut, mutta hyvä että asia tuli paremmin tajuavien toimesta oikaistua. Kiitoksia :thumbup:

Entisaikaan todellakin näin oli, McLarenin nykytilanteesta en tiedä. Salon logiikassa ei ota huomioon sitä, että jos molemmat kuljettajat ovat pisteissä kiinni kannattaa molempien varikkokäynnit hoitaa kunnolla, kahdesta saa aina enemmän provikkaa, joten ei sitä jolla on vähemmän pisteitä kannata unohtaa, varsinkin jos hän on kilpailussa vielä toista edellä. Muutenkin jos vähemmän pisteitä oleva kuljettaja on potentiaalisempi menestyjä ja nopeampi kannattaa häneen kuitenkin panostaa. Mclarenhan ajaa voitoista, ei neljänsistä sijoista.

 

[Driver #8]

Onko se todella eri tiimi joka tankkaa kuljettajien autot ja tekee muut tarvittavat toimenpiteet varkkopysähdysten aikana?

En usko että tiimi sentään alkaa tarkoituksellisesti särkemään Kimin autoa varikkopysähdysten aikana, vaikka Montoya on kahdessa ekassa kisassa kerännyt enemmän pisteitä. Kyllä ne pysähdykset sujuvat yleensä ihan hyvin, Malesiassa vain tapahtui yksi kämmi mutta niitä ei usein tapahdu. Esim. Australiassa kaikki meni hyvin. Ja mekaanikot ovat aikuisia ihmisiä eikä mitkään henkimaailman jutut heihin vaikuta. Ja he ajattelevat pidemmällä kuin kahden kisan tähtäimellä.

 

[Jere1983]

Ja mekaanikot ovat aikuisia ihmisiä eikä mitkään henkimaailman jutut heihin vaikuta. Ja he ajattelevat pidemmällä kuin kahden kisan tähtäimellä.

Kovia jätkiä.
Mun mielestä siinä vaiheessa kun miljoona kertaa harjoitellut asiat kusevat vain kisoissa on kyse juurikin henkisellä puolella epäonnistumisesta.

 

[formulastara]

Koko tämä aihe on kyllä eräs naurettavimmista mitä tällä foorumilla on koskaan ollut. Aivan uskomatonta että Salon kommenttien kannattajiakin näyttää löytyvän.

Mites se meni vaikka vuonna 2000 kun Häkkinen vielä ajeli. Tais johtaa David vaikka kuinka paljon pisteissä Häkkistä kun Mikan Larenin motti pamahteli jotain 3 kertaa putkeen kisoissa. Spekuloitiinko silloinkin tällaisella mekaanikkojen pistebonushässäkällä. Miten voi olla niin vaikeaa nähdä että on erittäin todennäköistä ettei tässä kukaan ala ketään suosimaan tai varsinkaan sorsimaan. Salon selitykset Räikkösen renkaan hajoamisesta omana vikana kyllä kertoo miehen karkean katkerasta asennoitumisesta Kimiä kohtaan...

 

[Reef]

Joopa-joo ja vat hel , minkä takia nuo iltapäivälehdet tekevät noita Salon haastatteluja :nope:

 

[Misa1]

Erehdyin katsomaan kisan jälkeistä analyysistudiota(?) jossa Salo oli kovinkin varma siitä että Kimi oli itse rikkonut renkaansa ennen varikkopysähdystään ajamillaan liian nopeilla kierroksilla.

Hahhaa, kyllä Salo tietää, jepjep :jaska:

 

[WoPe]

Hahhaa, kyllä Salo tietää, jepjep :jaska:

Höpö höpö.
Kimi kun on ratissa niin on syytä epäillä kaikesta eka Kimiä

 

[öö ruz]

Periaatteessahan homma voisi olla noin mutta ilman sinivalkoisia silmälasejakaan en voi uskoa tuohon.
Kahden kisan perusteella voisin sanoa että kyllä se on Kimi eikä Montonen joka mestaruuden tuo Mäkkärille jos se on tullakseen.

 

[Törni]

Kyllä Salo tietää mistä hän puhuu. Salo on sentään ollut varikolla ja tuntee nämä systeemit, toisin kuin täällä olevat kriitikot.

Jos Salo olisi sanonut että mekaanikot ovat siirtymässä Kimin puolelle Montoyan tuittuilun takia, niin täällä nyökyteltäisiin kuin joulupukit.

 

[WoPe]

Kyllä Salo tietää mistä hän puhuu. Salo on sentään ollut varikolla ja tuntee nämä systeemit, toisin kuin täällä olevat kriitikot.

Jos Salo olisi sanonut että mekaanikot ovat siirtymässä Kimin puolelle Montoyan tuittuilun takia, niin täällä nyökyteltäisiin kuin joulupukit.

Totta, ehkä siinä voi pieni sellanen virne olla, kimihän pääsi niin tuurilla Sauberille ja sitten vielä McLarenille ja töytöilyistä huolimatta ajaa vielä McLarenilla, Salo on ehkä selittelijä mutta kyllä ainakin toistaiseksi enemmän sitä uskon kun foorumin ihmisiä joilla on kimilasit, kyllä täällä jotkut tietää jotakin..