MM-rallikausi 2024

[JoneZi]

Rovanperän ja Jouhkin alkuperäinen ehdotus oli ajaa puolikas kausi vasta 2025 ja kokonainen välivuosi ei ole ollut missään vaiheessa suunnitelmissa.

https://yle.fi/a/74-20061238

 

[Kemper]

Olen yllättynyt, jos ei Tänakin suurin haastaja ole Evans. Neuville roikkuu jonkin aikaa mestaruudessa mukana, mutta sitten Hyundai vedetään peräkkäisissä ralleissa ojaan ja puuhun.

Näin minäkin uskon käyvän. Mestaruus ratkaistaan Tänakin ja Evansin välillä ja Neuville on "varma" mm-pronssimies.
Ei Neuvillekaan sinällään huono ole. Ongelma hänen kohdallaan on vain siinä, että Tänakia vastaan ei riitä nopeus, eikä Evansia vastaan varmuus.

 

[Hekazi]

Voisi olla aiheellista ottaa mietintöön, onko MM-sarjassa sitenkin palattava muotoon, jossa kuljettajalle lasketaan pisteisiin vain osa kisoista. Tallit kuitenkin velvoitettaisiin osallistumaan jokaiseen kilpailuun kolmella autolla, kolmas voi olla vaikka maksukuski tarvittaessa.. Talli voisi talli käyttää vaikka paikallista, olosuhteet tuntevaa kykyä kolmantena, kahden tulisi olla sarjaan ennakkoon nimettyjä.

En usko tiimien suostuvan moiseen skenaarioon, enkä kaikkien vakikuskienkaan sillä mitä hyötyä siitä heille olisi lähteä kilpailuun missä ei mitään saavutettavaa henkilökohtaiseen sarjaan. Suurimmat tähdet todennäköisesti loistaisivat poissaolollaan kyseisissä osakilpailuissa joten en usko promoottosin myöskään kannattavan ajatusta nykyisellä tv-aikakaudella.

Nuoria kuskeja kuvailemallasi järjestelyllä toki voisi ajaa nykyistä paremmin sisään mutta kuinka todennäköistä sekään olisi. Ajattaisiko esimerkiksi Toyota enemmin Pajaria tai Solbergia nyt huhutun Meeken sijaan?

 

[AnttiL]

Näin minäkin uskon käyvän. Mestaruus ratkaistaan Tänakin ja Evansin välillä ja Neuville on "varma" mm-pronssimies.
Ei Neuvillekaan sinällään huono ole. Ongelma hänen kohdallaan on vain siinä, että Tänakia vastaan ei riitä nopeus, eikä Evansia vastaan varmuus.

Minä taas sanoisin että kaikki kolme ovat periaatteessa yhtä todennäköisiä mestareita. Tänakin kohdalla suurin riski on auton kestävyys, Neuvillella ja Evansilla ehkä enemmän pään kestävyys ja Evansilla myös raa'an vauhdin puute.

Meillä on nyt siis kolme kuljettajaa taistelemassa mestaruudesta, sen lisäksi kaksi entistä mestaria ajamassa yksittäisiä kisoja suurin voitto-odotuksin ja vielä lisäksi Lapin ja Katsutan kaltaisia kuskeja ajamassa podiumeista (vielä M-Sport ja Hyundain vikat kuskit julkistamatta), ettei se nyt ihan surkeista surkein kausi ole.

 

[paali]

Latvala jossain haastattelussa mielestäni mainitsi, että voisivat käyttää ns. maksukuskeja neljännessä autossa ja useita kyselyjä ollut. Oliko tuo sitten myyntipuhetta vai onko jo muita kiinnostuneita kuin ehkä Bertelli.

 

[DC]

https://www.wrc.com/a/news/w26999

Latvala odottaa viittä Rally2-Yarista viivalle Monteen.

 

[Tsiiem]

Tuolla logiikalla voitaisiin kai sanoa, että 80-luvulla ajetuttujen mestaruuksien arvo pitäisi laittaa uuteen tarkasteluun, koska silloinkin osa kärkimiehistä ajoi vajaita kausia, eikä kaikilla alkuun ollut edes nelivetoa.

Ilman muuta. Eihän niillä ole mitään merkitystä kun Loeb ja Ogier lääräsivät vielä hiekkalaatikolla eikä Kalle ollut edes syntynyt. Ei ollut vastusta.

 

[MVRX]

https://www.wrc.com/a/news/w26999

Latvala odottaa viittä Rally2-Yarista viivalle Monteen.

Yks talli tai ainakin päällikkö on pois laskuista.

https://twitter.com/i/web/status/1726626015697629241

 

[Pynski]

https://www.wrc.com/a/news/w26999

Latvala odottaa viittä Rally2-Yarista viivalle Monteen.

Samaan aikaan Manchesterissa:

https://twitter.com/i/web/status/1727032752967741769

 

[Sörsselsön]

Samaan aikaan Manchesterissa:

https://twitter.com/i/web/status/1727032752967741769

Tälle klassikolle on taas aikansa ja paikkansa:

 

[AnttiL]

https://dirtfish.com/rally/wrc/what-do-we-know-about-m-sports-2024-driver-plans/

M-Sportin tilanteesta ei hirveesti uutta. Mikkelsen, Solberg ja Loeb lienee ulkona kuvioista.

 

[Vepe]

Mitenkäs Meeke? Jos siis tähän internet-skouttaukseen laittaa mitään luottoa...

Viimeinen villi huhu: Meeke vaihtoi facebookissa profiiliin kuvan Toyotan ohjaamossa ja Seb Marshall kertoi lopettavansa kommentaattorin hommat uuden työn takia, mutta ”ei kovin kaukaa”

 

[AnttiL]

Olisko Meeken aktivoituminen somessa liittynyt R.A.C-ralliin ja Seb Marshall kaiketi meni Hyundaille?

 

[Vepe]

Olisko Meeken aktivoituminen somessa liittynyt R.A.C-ralliin ja Seb Marshall kaiketi meni Hyundaille?

No joo, ehkäpä se on luontevampi vaihtoehto. Mutta pitäisihän tuollaisesta toiminnasta nyt joku rangaistus antaa, kun entinen MM-kuski "someaktivoituu" ja vanha kartturi vielä ilmoittaa ettei jatka enää kommentaattorina...

 

[MVRX]

Monenmoista huhua Rally1 luokkaan.

https://www.rallit.fi/rallin-mm-sarjasta-hurjia-huhuja-suomalaiskuski-fordin-rally1-autoon-esapekka-lapille-uusi-tallikaveri/

 

[Fiesta]

Mikkelseniä huhuillaan varmana nyt Hyundaille jakamaan kisat Lapin kanssa (6 ja 6 kisaa) ja Sordo ajaisi Portugalin.

https://www.facebook.com/share/p/DhtXkMfhoazBoy8J/?mibextid=WC7FNe

 

[nordic man]

Aika karua Teemun kannalta jos näin käy? Ei mielestäni huonosta ajanut.

 

[DC]

Olisi hyvin hämmentävää eikä mielestäni ollenkaan Abiteboulin linjan mukaista, että ensin ajatetaan Sunista sisään kolmessa kisassa, mutta sitten - ilman näkyvää syytä - painetaankin reset-nappia ja aloitetaan homma ikään kuin alusta nollan Rally1-kisan Mikkelsenin kanssa. En jaksa uskoa.

 

[AnttiL]

https://dirtfish.com/rally/wrc/hyundai-reveals-third-driver-strategy/

juu ja voidaan unohtaa nuorten kuskien sisäänajaminen.

Lappi ja Mikkelsen on profiileiltaan niin samanlaisia, etten näe järkeä auton jakamiseen (paitsi sorakisojen lähtöpaikat).

 

[MVRX]

Loubet ja Pajari Rally2 Yarikseen. Toksport jää sivuun, Skodan tehdastalli tilalle, Pajaria ajattaa Printsport. On hiljainen aika, kaikkee liikkeellä.

https://www.rallit.fi/lisaa-kuumia-mm-rallihuhuja-toyotan-uuteen-kilpuriin-yllatysnimi-suomalaistoivokin-loikkaa-gr-yariksen-ohjaamoon/