Monacon GP kaudella 2021. Kuka on katujen prinssi tänä vuonna?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Dieselmoottori
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Susi kaataa pulttiongelman nyt Bottaksen niskaan:

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli...uskomattomaan-keskeytykseen/8150398#gs.24efpo
Kun katsoo kuvia, tämä renkaan vaihtaja on lähimpänä renkaita ja muut heput ovat paljon kauempana rengasta. Eli pulttimies on asemoinut itsensä muihin pulttimiehiin nähden toisenlaiseksi.

Vasemman renkaan pulttimies on myös keltaisen viivan kohdalla, johon Bottas parkeeraa autonsa.
 
Viimeksi muokattu:
Saakohan Tähtimerkki vaihdettua Bottaan eturenkaan Bakuun?:unsure:
 
F1-fani82 sanoi:
Susi kaataa pulttiongelman nyt Bottaksen niskaan:

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli...uskomattomaan-keskeytykseen/8150398#gs.24efpo
Kun katsoo kuvia, tämä renkaan vaihtaja on lähimpänä renkaita ja muut heput ovat paljon kauempana rengasta. Eli pulttimies on asemoinut itsensä muihin pulttimiehiin nähden toisenlaiseksi.
Klikkaa laajentaaksesi...

Käsittäntöntä, jälkeen kerran Valtteri vika. (toton mukaan) Kumpikanhan se on helpompaa siirtää pylttipyssyä vai autoa?
 
F1-fani82 sanoi:
Susi kaataa pulttiongelman nyt Bottaksen niskaan:

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli...uskomattomaan-keskeytykseen/8150398#gs.24efpo
Kun katsoo kuvia, tämä renkaan vaihtaja on lähimpänä renkaita ja muut heput ovat paljon kauempana rengasta. Eli pulttimies on asemoinut itsensä muihin pulttimiehiin nähden toisenlaiseksi.
Klikkaa laajentaaksesi...
Onkohan Bottas ajanut auton ihan linkkuun ruutuun kun 75% renkaista vaihtuu ihan normaalisti.
Pane nyt Keijjo Wolf valot päälle, ettet enempää vaikuta Total Cuntilta.
 
Katsokaahan nyt missä kohdin muut vaihtajat ovat, kaikki muut työntävät suoraan mutta tämä yksi törvelö. Olisko tuo renkaan pitelijäkin liian lähellä pulttimiestä, ainakin lähempänä mitä vasemmalla.
 
Täydellinen Hamilton ajaa aina täydellisesti, tai jos ei aja, niin se on jonkun muun vika.
 
Ja on paskat laitteet jos vinossa voi mennä ja vielä pyöräyttää pulttia, jos laite ei ole paikallaan. En usko kyllä tuota selitystä.
 
On kyllä millipeliä jos Bottaksen auto ei muka ole oikeassa kohdassa. Ainakin tv-kuvan perusteella on ihan nätisti asemoitu.
 
F1-fani82 sanoi:
Ja on paskat laitteet jos vinossa voi mennä ja vielä pyöräyttää pulttia, jos laite ei ole paikallaan. En usko kyllä tuota selitystä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Aivan paskaa koko selitys. Ehkä hulluimpia selityksiä, että kuski rikkoo pyöränpultin ajamalla pari senttiä väärään kohtaan.
VB on joutunut tallin yleiseksi likaviemäriksi, johon voi kaataa kaikki mahdollinen mokailu. Lehdistö ja some hoitaa sitten loput.
 
Kolme pyörää oikeassa kohdassa mutta neljäs ei sit ollukkaan :D
 
Kyllä se pölövästi tekee itestään pelllen tuolla selittelyllä. Paska johtaja. Olis sanonut suoraan, että pyssymies oli hiukan väärässä kohdassa, jos se siitä kerran oli kiinni ja olisi ollut mainitsematta kuskia ollenkaan. Yhdenkään formulan renkaan vaihdon kokemuksella sanon silti, että väärä sijainti -selitys ontuu. Ei kyllä ole tehnyt muistijälkeä minun pieneen mieleen vastaava tapaus eli voimmeko siis olettaa autojen AINA tähän asti pysähtyneen oikeaan paikkaan? Lentävistä mekaanikoista huolimatta?
 
Red Bullilla jos mekaanikko mokailee tolleen ni Helmutti antaa kengän kuvan perseeseen välittömästi.
 
Jos se Valtteri oli niin väärässä paikassa niin miten ihmeessä kolme rengasta saatiin vaihdettua ilman ongelmia.

Onkohan tuo asia yhteydestä irroitettu Toton kommentti, vai onko olemassa jo sisäinen tieto että Valtteri ei mersulla jatka niin hyvä kaataa sinne sitten syyt.
 
Indycarissa Bottas olisi saanut penalttia väärin pysäköidystä autosta. TV-kuvan mukaan auto oli oikein pysäköitynä. Oikean renkaan vaihtaja on aivan pulttimiehen perseessä kiinni.

Pitäiskö sittenkin ottaa rajata varikkomiesten määrää F2-tyyliin yksi per rengas? Varikkosekoilut voisi loppua. Sakut tarvitsee vain lisää treeniä.
 
markot sanoi:
Nykyisillä kovuuksilla, rengassäännöillä renkaan "pettämistä" emme nää koskaan Monacossa, radalla jonka rengaskuluma on sarjan alhaisin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Vielä kun kilpailu on kaikkein lyhyin (kilometreissä siis)
 
spotter90 sanoi:
Pitäiskö sittenkin ottaa rajata varikkomiesten määrää F2-tyyliin yksi per rengas? Varikkosekoilut voisi loppua. Sakut tarvitsee vain lisää treeniä.
Klikkaa laajentaaksesi...

Sinänsä ihan hyvä idea, mutta negatiivisena vaikutuksena voisi olla lisääntynyt renkaiden säästely, kun yksittäinen renkaanvaihto vie muutaman sekunnin enemmän.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös