JLunen
Well-known member
- Liittynyt
- 9.10.2018
- Viestit
- 564
Jos tuosta pari viestiä ylempää katsot kuvia Sunisen autosta, niin ei taida paljoa syynäystä tarvita...
Monte Carlo 2021
- Viestiketjun aloittaja Fiesta
- Aloituspäivämäärä
petttu
Well-known member
- Liittynyt
- 11.1.2018
- Viestit
- 113
Kannattaa ottaa yhteyttä, minusta se oli all livessä aikaisemmin, että se on voimassa vuoden, kuten sinullakin oli. Vasta tälle kaudelle ovat vaihtaneet, että se olisikin kaudesta.
Kuitenkin eiköhän sinunkin kuitista löydy se mistä mihin asti se kestää, sen perusteella sitten valittamaan.
Mutta siis muuten, eli että siellon ei paljoa ajettu, ei luultavasti saa mitään sen kummenpaa. Eikös ne "korvannut" ne puuttuvat kisat (keväällä) joillakin koosteilla menneistä kisoista?
nordic man
Well-known member
- Liittynyt
- 9.5.2009
- Viestit
- 3897
Kyllä huokuu pettymys Sunisen kolarista, taisi olla tiimille kyllä kova isku. Ei taida Greensmith paljoa pisteitä kerätä lukuunottamatta edeltä poisputoavat.
Teemu taas nopea kuski, mutta kyllä hänelle harmillisen paljon kyllä näitä lipsuja tulee. Etenkin kun taas heti rallin alkuun.
Teemu taas nopea kuski, mutta kyllä hänelle harmillisen paljon kyllä näitä lipsuja tulee. Etenkin kun taas heti rallin alkuun.
Don Vito
Sekakäyttäjä
Vähän kuin nuori Grönholm... Ei tahtonut Bosselle ja Celicallekaan latu usein riittää mutta Peugeotille päästyä näytti että on saanut ajettua pahimmat höyryt jo pois. Vahinko vain että Sunisen(kin) kohdalla taitaa aika ja Wilsonin kärsivällisyys loppua ensin. Toivottavasti pikku-Kalle pystyy tänä vuonna haastamaan Okieerin ja Etelä-Helsingin miehen ihan oikeasti... Ja Latvalalla tallipäällikkönä ei luultavasti ole niin suurta hoppua potkia pois suomalaisia ja palkata ulkomaaneläviä tallin kuskeiksi kuin mitä oli Tommilla.
nordic man
Well-known member
- Liittynyt
- 9.5.2009
- Viestit
- 3897
Onhan siinä se pointti että Sunisellakin varmuus saattaisi kasvaa yhtäkkiä jos pääsisi ajamaan normaalissa olosuhteissa. Vaikka esim. 2018 oli Ford kuitenkin vielä aika nopea niin melkoisen turbulenttisessa ympäristössä saanut ajella lähes koko ajan. Toisaalta kyllä niitä kisoja alkaa olla yllättävän paljon takana niin pitäisi päästä useammin maaliin.
petttu
Well-known member
- Liittynyt
- 11.1.2018
- Viestit
- 113
Tuli vähän mieleen, että mitähän ohjeita Msportilta on tullut? Lähinnä kun Suninen nyt taitaa olla lähes se ainoa "oikea" kuski Msportilla, jolla on jotakin mahdollisuuksia olla kärjessä edes hetkosen aikaa. Ja sanotaanko, että tämmöiset "epävarmat" kisat joissa teholla/suorituskyvyllä sitä eroa ei kuitenkaan mahdottomasti tehdä, on parhaimmat paikat missä Msportilla voidaan taistella podiumeista/voitoista. (Jokos Msportilla on nyt muuten se uus moottori käytössä tähän ralliin?)
Annettiinko ohjeistuksena tulos tai ulos, kuten vaikka parivuotta sitten Ruotsissa kun oli lähellä voittoa. Sillä jos Suninenkin ajelisi turvallisesti siellä sijoilla 5-8 niin ei se välttämättä myöskään paljoa tiimiä lohduta. Onko tiimille tärkeämpää tuoda auto maaliin (vaikkei sillä ole mitään hyötyä, koska merkkimestaruudesta ei taistella) vai näyttää (sitten vaikka riskillä), että kyllä Fordillakin on mahdollista pärjätä muita vastaan?
Mitäpä, jos Suninen ajaisi pari vuotta SM-sarjaa kokemusta keräten? Tehdaspaikan saaminen on mahdotonta, tähän päälle vielä tulevat hydridiautot. Saadaaanko uusia valmistajiakaan sarjaan, mikä avaisi uuden mahdollisuuden?
DC
Helsingin UA
Sunisen ulosajosta: oli takuulla kova isku M-Sportille, kuten Millenerin kommenteista oli rivien välistä ymmärrettävissä. Ilmeisesti jo se, että pääsivät ylipäänsä kaikkien rajoitusten keskellä Monteen, oli jonkinmoinen suoritus, ja sitten vielä satsasivat pienestä budjetistaan sen verran, että ajoivat muutaman päivän testiäkin. Ja tulos on nyt taululla. Mutta varmasti isku oli kova myös henkisesti. WRC-Fiestalla ei viime aikoina ole liiemmin hyviä tuloksia ajettu, ja varmasti se (muun säästökuurin ohella) vaikuttaa jo tallin ns. taisteluhenkeenkin. Millener tiimipäällikkönä olisi varmasti tältäkin kantilta toivonut joukoilleen pientä piristysruisketta.
Ja jos on hankala paikka M-Sportille, niin on takuulla myös Suniselle. Varmasti Teemu tiedostaa ajavansa tietyllä tavalla urastaan tällä kaudella, tarjolla on rajallinen määrä ralleja ja pakko olisi jotain tuloksia yrittää näistä lähtökohdista huolimatta raapia. Eli ei varmasti helppo paikka henkisesti. Ja sitten kaiken päälle vielä tällainen avaus kaudelle. Ei ensimmäistäkään pätkäaikaa taululle ja näkemiin. Toki vauhti oli siihen asti huimaa, mutta... en tiedä miten paljon sekään nyt lohduttaa. Nyt tosiaan mitataan henkistä puolta. Mutta toisaalta, näissähän se kuljettajan (tai yleensäkin urheilijan) suuruus vasta mitataan. Tunturista hyvä ja ehjä suoritus niin kukaan ei enää edes muista mitä Montessa tapahtui.
Ja jos on hankala paikka M-Sportille, niin on takuulla myös Suniselle. Varmasti Teemu tiedostaa ajavansa tietyllä tavalla urastaan tällä kaudella, tarjolla on rajallinen määrä ralleja ja pakko olisi jotain tuloksia yrittää näistä lähtökohdista huolimatta raapia. Eli ei varmasti helppo paikka henkisesti. Ja sitten kaiken päälle vielä tällainen avaus kaudelle. Ei ensimmäistäkään pätkäaikaa taululle ja näkemiin. Toki vauhti oli siihen asti huimaa, mutta... en tiedä miten paljon sekään nyt lohduttaa. Nyt tosiaan mitataan henkistä puolta. Mutta toisaalta, näissähän se kuljettajan (tai yleensäkin urheilijan) suuruus vasta mitataan. Tunturista hyvä ja ehjä suoritus niin kukaan ei enää edes muista mitä Montessa tapahtui.
AnttiL
Reittinörtti
En näe SM-sarjan ajamisessa mitään järkeä, Sunisen pitäisi vähintään ajaa WRC2:ssa
Kävi mielessä että mikä oli kartturin vaihdon vaikutus asiaan. Olisiko Lehtisellä ollut kokemuksellaan mahdollisuuksia vaikuttaa Teemun ajamiseen ja rauhoittanut sen riittävän napsun verran? Markkula on kokenut ja Teemunkin kyydissä istunut mutta ei hänkään testeissä ollut. Arvelin että kartturin vaihtajista Neuville olisi ollut ongelmissa mutta nyt karahti kotimaiseen...
Ampujalle kuittailtiin kyl ihan ekana joten terveiset meni jo...Voidaan me syyttää Sunisen ulosajosta vaikka etuautomiehistöäkin, vaihteen vuoksi!Tiedä pirukaan, näitä vaan sattuu kun kovvoo ajjaa.
WRC2-auto ainakin pysyi Bulacian hanskassa samassa kohtaa.
Suninen tuli liian kovaa oikeaan ja takapää tärähti penkkaan.
-Japé-
Well-known member
- Liittynyt
- 18.11.2005
- Viestit
- 1290
Täysi respect Suniselle, toivottavasti tämä sama maximum attack moodi jatkuu koko kauden! Moni kuski ei välttämättä samalla kiesillä olisi päässyt tuota vauhtia vaikka olisi kuinka yrittänyt. Tällai Vatanen, McRae ja Tänakin haki vauhtia ja yleisö tykkäsi
JuuZa
Kulttuurispesialisti
- Liittynyt
- 22.4.2006
- Viestit
- 2141
KylläTäysi respect Suniselle, toivottavasti tämä sama maximum attack moodi jatkuu koko kauden! Moni kuski ei välttämättä samalla kiesillä olisi päässyt tuota vauhtia vaikka olisi kuinka yrittänyt. Tällai Vatanen, McRae ja Tänakin haki vauhtia ja yleisö tykkäsi
Montessa sattuu ja tapahtuu, kyyti oli vaikuttavaa ennen lipsahdusta.
Lapissa nähdään melkonen titaanien taisto kun Teemu sekä Kalle lähtevät metsästämään kukin ensimmäistä WRC-luokan voittoaan.
SJ
F1 asijan tuntia
- Liittynyt
- 6.9.2011
- Viestit
- 5714
Ajettiin 7/13 kisaa eli siitä tulee jo vähintään -50 %. Lisäksi aikataulut menivät täysin uusiksi, mikä on aiheuttanut asiakkaille ylimääräistä vaivaa ja säätöä varsinkin kun kisoja peruttiin ja lisättiin kesken kauden hyvin impulsiivisesti. Sanotaan nyt että jos ei tullut automaattisesti alennusta 70 % tai enemmän, niin olisin asiakkaana hyvin loukkaantunut. Lampaille toki riittää heinä kuin heinä, ei niin väliä että onko vihreää vai ruskeaa.
Suhtauisitko yhtä pehmeästi, jos olisi ajettu kaikki 13 kisaa mutta joka toinen kilpailu olisi jäänyt näkemättä palvelun teknisten vikojen vuoksi?
AnttiL
Reittinörtti
Huomenta! Pätkä käynnissä, pimeessä mennään ja mustaa jäätä on reilusti.
AnttiL
Reittinörtti
Rovanperä edelleen vauhdissa, nyt pitäis vaan kyllä pysyä tiellä