Monte Carlo -ralli 2023

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja AnttiL
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Listasin tähän vielä enemmän sääennusteita

Turinin huippu

https://meteonews.fr/en/Course_of_the_Day/G11153074/Col_de_Turini/d5/5_days_from_now

SS3+6 maalipää

https://www.yr.no/nb/værvarsel/dagl...vence-Alpes-Côte d'Azur/Alpes-Maritimes/Beuil

SS4+7 keskikohta

https://www.yr.no/nb/værvarsel/dagl...ce-Alpes-Côte d'Azur/Alpes-Maritimes/La Penne

SS5+8 alku

https://www.yr.no/nb/værvarsel/dagl...Alpes-Côte d'Azur/Alpes-Maritimes/Briançonnet

SS9+12 keskikohta

https://www.yr.no/nb/værvarsel/dagl...-Côte d'Azur/Alpes-de-Haute-Provence/Méailles

SS10+13 maalipää

https://www.yr.no/nb/værvarsel/dagl...Côte d'Azur/Alpes-de-Haute-Provence/Puimichel

SS11+14 keskikohta

https://www.yr.no/nb/værvarsel/dagl...es-Côte d'Azur/Alpes-de-Haute-Provence/Ubraye

SS15+17 lähtö

https://www.yr.no/nb/værvarsel/dagl...nce-Alpes-Côte d'Azur/Alpes-Maritimes/Lucéram
 

Pajarin testeissä sentään vähän Montemaista säätä...

Ja noin muuten huomiona... Kun testipäiviä on rajoitettu paljon niin rajusti tuntuu Tänak testaavan heti alussa... Ilmeisesti kolme päivää testattu tähän mennessä... Marssijärjestys selvä heti kärkeen...
 
delorean sanoi:

Pajarin testeissä sentään vähän Montemaista säätä...

Ja noin muuten huomiona... Kun testipäiviä on rajoitettu paljon niin rajusti tuntuu Tänak testaavan heti alussa... Ilmeisesti kolme päivää testattu tähän mennessä... Marssijärjestys selvä heti kärkeen...
Klikkaa laajentaaksesi...
Tänäk on kohta käyttänyt kaikki testipäivänsä tuolla tahdilla
 
delorean sanoi:
Ja noin muuten huomiona... Kun testipäiviä on rajoitettu paljon niin rajusti tuntuu Tänak testaavan heti alussa... Ilmeisesti kolme päivää testattu tähän mennessä... Marssijärjestys selvä heti kärkeen...
Klikkaa laajentaaksesi...
Loubet oli mukana ainakin kahdessa ekassa testipäivässä. Kun kuskeja on vain kaksi niin testipäiviä riittää enemmän per kuski. Testipäivien jakamisessa on se etu, että pääsee ajamaan erilaisilla teillä ja erilaisissa olosuhteissa.
 
Kukaan tehnyt vertailua miten Fordin kyyti kehittyi kauden 2022 loppua kohden suhteessa muihin?

Tasaakohan FIA tallien tasoeroja mitenkään sallimalla Fordille enemmän vapauksia vai onko tuo kielletty malli rallin puolella? Ratapuolellahan tuota harrastetaan teho - ja painorajoilla.

Tänakilla näkyy olevan kova into mutta riittääkö se jättiläisiä vastaan..
 
mattipuh sanoi:
Tasaakohan FIA tallien tasoeroja mitenkään sallimalla Fordille enemmän vapauksia vai onko tuo kielletty malli rallin puolella? Ratapuolellahan tuota harrastetaan teho - ja painorajoilla.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ei ole rallissa mitään tällaisia systeemeitä, johan se nähtiin kausilla 2020-2021 kun Fiestalla ei enää kerinnyt.

Pumaan ei ole tullut ainakaan silmällä näkyviä päivityksiä testeissä, mutta Toyotassa ja Hyundaissa on.
 
Tanak viennee mukanaan Ford:lle kullanarvoista tietoa, joten eiköhän se yhdistelmä viimeistään kesällä ole jo ihan varteenotettava paketti. Ja täytyy muistaa, että voittaja autoon on Ott kuitenkin nyt hypännyt. Ei varmaan vielä Montessa räjäytä pankkia, mutta näyttänee varmasti myös sen, että rattimies hän on ihan viimeisen päälle. Ei siinä mitään tasauksia tarvita.
 
TrulliJuna sanoi:
Tanak viennee mukanaan Ford:lle kullanarvoista tietoa, joten eiköhän se yhdistelmä viimeistään kesällä ole jo ihan varteenotettava paketti. Ja täytyy muistaa, että voittaja autoon on Ott kuitenkin nyt hypännyt. Ei varmaan vielä Montessa räjäytä pankkia, mutta näyttänee varmasti myös sen, että rattimies hän on ihan viimeisen päälle. Ei siinä mitään tasauksia tarvita.
Klikkaa laajentaaksesi...
Riippuu paljon siitä onko M-sportilla resursseja/ halua testata eri kehitysosia, jos ei, niin sillä Tänakin tuomalla tiedolla ei ole niin suurta hyötyä. Mielenkiintoista nähdä onko Puma voittaja auto enään Jyväskylässä tai Virossa, Toyotan aero näyttää parantuneen entisestään, kun sivuponttoonit on poistettu....
 
TrulliJuna sanoi:
Tanak viennee mukanaan Ford:lle kullanarvoista tietoa, joten eiköhän se yhdistelmä viimeistään kesällä ole jo ihan varteenotettava paketti. Ja täytyy muistaa, että voittaja autoon on Ott kuitenkin nyt hypännyt. Ei varmaan vielä Montessa räjäytä pankkia, mutta näyttänee varmasti myös sen, että rattimies hän on ihan viimeisen päälle. Ei siinä mitään tasauksia tarvita.
Klikkaa laajentaaksesi...
Emme oikein tiedä onko Puma voittaja-auto ja missä olosuhteissa, kun sillä ei ole voitettu 12 kuukauteen....Krisse dissasi Puman ajettavuutta Twichissä kun katseli testivideoita, mutta saako Ott asiat kondikseen, se nähdään...
 
Laiskalta ja levottomalta näyttää Fordin meno. Jospa ovat lyöneet paukkuja konepellin alle?
Toyota kulkee kauniisti

edit: niin voihan noilla testipätkilläkin olla paljon eroa. Fordilla oli kyllä liukasta siinä missä Toyotat näytti etenevän ja lähtevän mutkista todella hyvin.
 
Viimeksi muokattu:
Oma veikkaus että Tänakilla on nyt kovat näyttämisen paineet heti ekaan kisaan - on käyttänyt niin paljon testipäiviä. Ja lisäksi viime vuoden Loebin menestys Fordilla vielä lisää painetta Ottille - pystyykö toistamaan Mestari- Loebin suorituksen? Veikkaan että karauttaa jälleen pihalle. Voitto menee joko Ogierille tai Kallelle.
 
Tänäkin testi on ajettu aika röykkyisellä tiellä, ehkä tarkoituksella.
Se huomioiden auto menee aika hyvin. Tosin Tänäkillä on vielä satunnaisesti vanhoja tapoja Hyndain ratista. Autoa ei tarvitse enään viedä väkisin. Nyt voi keskittyä auton ohjustamiseen.
Muutenhan tuo näyttää aika paljon viime vuotiselta Foordilta eli aika hyvältä.
Voi olla että tuon auton ajamisesta Tänäk nauttii ihan eri tavalla kuin viime vuotisen.
Voi myöskin olla että hän on jo Montesta lähtien kärki kahinoissa mukana.
No jää nähtäväksi.
Taitaa olla tulossa hyvä ralli kausi. Näin ainakin toivotaan.
 
Fml1TAxXwAAquHo

Valkeata Monte Carloa, hei!
 
Ripex sanoi:
Tänäk on kohta käyttänyt kaikki testipäivänsä tuolla tahdilla
Klikkaa laajentaaksesi...
Tätä vähän ennakoin sopparijulkaisun jälkeen, että yhtenä etuna Tänakki näkee mahdollisuuden tehdä enemmän testejä (testialueen ulkopuolella). Sillon joku heitti vähän, että testipäiviä olisi 2 kuskin tallille vähemmän, mutta siitä ei kait ole varsinaisesti mitään juttua missään ollut? Ja joka tapauksessa, kait nuo tarvittaessa noi sedrerisit voi sitten ottaa "kolmanneksi kuljettajaksi" ja antaa hänelle korkeintaan se puoli päivää testiä ja sitten ylimääräisen päivänpuolikkaan Tänakille. EHkä jopa koko päivän, jos tänakki lupaa antaa säädöt myös serdelle ja muille harrasteleville maksukuskeille ;)
 
jiitu sanoi:
Sillon joku heitti vähän, että testipäiviä olisi 2 kuskin tallille vähemmän, mutta siitä ei kait ole varsinaisesti mitään juttua missään ollut? Ja joka tapauksessa, kait nuo tarvittaessa noi sedrerisit voi sitten ottaa "kolmanneksi kuljettajaksi" ja antaa hänelle korkeintaan se puoli päivää testiä ja sitten ylimääräisen päivänpuolikkaan Tänakille. EHkä jopa koko päivän, jos tänakki lupaa antaa säädöt myös serdelle ja muille harrasteleville maksukuskeille ;)
Klikkaa laajentaaksesi...

Tuo on varmaan lähtenyt siitä Dirtfishin uutisesta, jossa olivat ymmärtäneet säännöt väärin. Kaikille kolmelle tallille on kauden aikana 21 testipäivää käytössä. Nuo voi jakaa kuljettajien kesken miten haluaa.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös