Montezemololta kovat otteet valtataisteluun
- Viestiketjun aloittaja Hencca-
- Aloituspäivämäärä
Nopeahuoli
Pomo Hetteri
En ihan ymmärtänyt mitä tuossa sanoit, mutta eihän Ferrari Schumin palkkaa maksa wink
pmv
Well-known member
Eiköhän tuo di Montezemolon vaatima ratkaisu ole kaikkien tallipääliköiden ja omistajien etu ja toive.
Sinänsä se on sama miten rahat jaetaan, mutta minusta tallien tulisi saada toiminnastaan rahaa muualtakin kuin sponosreilta. Tiimithän maksvat f1:stä ylivoimaisesti isoimman osuuden ja siksi rahaa tulisi heille jakaa enemmän. Näin ehkä saataisiin enemmän f1-talleja mukaan, kun rahoitus olisi varmemmalla ja laajemmalla pohjalla.
Sinänsä se on sama miten rahat jaetaan, mutta minusta tallien tulisi saada toiminnastaan rahaa muualtakin kuin sponosreilta. Tiimithän maksvat f1:stä ylivoimaisesti isoimman osuuden ja siksi rahaa tulisi heille jakaa enemmän. Näin ehkä saataisiin enemmän f1-talleja mukaan, kun rahoitus olisi varmemmalla ja laajemmalla pohjalla.
Observer
Well-known member
- Liittynyt
- 23.10.2000
- Viestit
- 14546
No kukas sitte maksaa? Jos tarkotat Philip Morrisia niin sille rahalle löytys Ferrarilla varmaan muitakin kohteita kuin Weberin ja Sumin pohjattomat lompakot.. wink
EDIT: Ei sillä että mulla tätä nykytilannetta vastaan mitään olisi. Sumin ajotaito ei varmaan parane sillä että saa 40M$ liksaa vuodessa sen sijaan että sais vaikkapa 15M$. Talli vois todennäköisesti sillä 25M$:lla saada aikaan yhtä sun toista.
<small>[ 27-11-2003, 13:24: Message edited by: Observer ]</small>
EDIT: Ei sillä että mulla tätä nykytilannetta vastaan mitään olisi. Sumin ajotaito ei varmaan parane sillä että saa 40M$ liksaa vuodessa sen sijaan että sais vaikkapa 15M$. Talli vois todennäköisesti sillä 25M$:lla saada aikaan yhtä sun toista.
<small>[ 27-11-2003, 13:24: Message edited by: Observer ]</small>
pmv
Well-known member
No sen takia ne varmaan tuosta omistusoikeudesta on mellevän summan joskus maksaneetkin... Se kai on liike-elämän tarkoituskin, että tehdään mahdollisimman isoa voittoa mahdollisimman pienellä satsauksella.
jmt
Senile Member
Shell? No enivei, kerran kun on paniikissa luvattu älytön palkka, paha sitä on mieheltä enää poiskaan yrittää ottaa, kun mestaruuksiakin tulee tasaiseen tahtiin.
Nopeahuoli
Pomo Hetteri
Kyllä Avalanchenkin heikoiten palkatut jannut saa reilu $2500 per päivä, notta ei nekään ihan paskasti ansaitse wink
Jo aikoinaan, kun Bernie teki tuon 100 vuoden sopimuksen ihmettelin onko FIA'ssa ja talleissa ajateltu yhtään mitään, kun tuommoisen diilin menevät tekemään.
Tuntuu vähän siltä, että talleissa ihmetellään miten hölmö sopimus tuli tehtyä ja yritetään miettiä onko turha pieraista kun on paskat housuissa. Pankkien (SLEC-omistajat) kannalta on ymmärrettävää, että he haluavat pitää kiinni tehdystä sopimuksesta. Hankalaa on tietysti jos omistaa sarjan kapuoalliset oikeudet, jos sarjasta kaikkoaa osallistujat.
Tuntuu vähän siltä, että talleissa ihmetellään miten hölmö sopimus tuli tehtyä ja yritetään miettiä onko turha pieraista kun on paskat housuissa. Pankkien (SLEC-omistajat) kannalta on ymmärrettävää, että he haluavat pitää kiinni tehdystä sopimuksesta. Hankalaa on tietysti jos omistaa sarjan kapuoalliset oikeudet, jos sarjasta kaikkoaa osallistujat.
pmv
Well-known member
Niin, kyllähän Bernien ja FIA:n välistä 100 vuoden sopimusta hieman aikoinaan ihmeteltiinkin. Hintakin oli naurettavan halpa verrattuna moniin muihin televisiontioikeuksiin.
Kyllä siinä taustalla taisi aikanaan olla halu vakiinntuttaa F1:ten asema ja luoda sarjalle pitkäaikainen ja vakaa pohja, ilman konkurssin uhkaa.
Nyt sitten alkaa ilmeisesti olla autonvalmistajilla tunne siitä, että homma hoituisi heidänkin panostuksellaan ihan mukavasti ja sopimus on asetettu tarkastelun alle. Se on selvää, että ei kokonaan uuden sarjan luominen ja kilpailevan organisaation rakentaminen ei ole mitään halpaa sekään. Puhumattakaan sitten siitä, jos yritetään perustaa sarja ilman, että FIA saa siihen mitään kontrollia. Miljardiluokan menestys tai moka on edessä ja etukäteen on hankala arvioida kummasta tulee olemaan kyse.
Nyt sitten alkaa ilmeisesti olla autonvalmistajilla tunne siitä, että homma hoituisi heidänkin panostuksellaan ihan mukavasti ja sopimus on asetettu tarkastelun alle. Se on selvää, että ei kokonaan uuden sarjan luominen ja kilpailevan organisaation rakentaminen ei ole mitään halpaa sekään. Puhumattakaan sitten siitä, jos yritetään perustaa sarja ilman, että FIA saa siihen mitään kontrollia. Miljardiluokan menestys tai moka on edessä ja etukäteen on hankala arvioida kummasta tulee olemaan kyse.
MaranelloRed
'Buongiorno a tutti'
Jos Montezemelan sijasta otsikossa olisi ollut vaikkapa homoronin nimi niin voi sitä neroutta ja jaloutta mitä natsi jälleen on saanut aikaan. Kun kyseessä on Ferrarin pomo niin homma on perseestä ja se teilataan ilman että asiaa on ajateltu tippaakaan.
Felix1
Well-known member
- Liittynyt
- 10.8.2000
- Viestit
- 514
Jos Montezemelan sijasta otsikossa olisi ollut vaikkapa homoronin nimi niin voi sitä neroutta ja jaloutta mitä natsi jälleen on saanut aikaan.
Joidenkin on vaikeaa ymmärtää jos joku on asioista eri mieltä. Homottelulla vain paljastetaan oma kypsymättömyys...
Joidenkin on vaikeaa ymmärtää jos joku on asioista eri mieltä. Homottelulla vain paljastetaan oma kypsymättömyys...
Se ei kuitenkaan ole syynä tehdä sopimusta selvästi alhaisemmalla hintatasolla kuin muut urheiluliitot tekevät ja vielä älyttömän paljon pidemmäksi aikaa.
F1 oli jo vakiinnuttanut asemansa autourheilun seuratuimpana luokkana.
En tiedä enkä osaa arvioida onko FIA'lla yleisön eli maksavien katsojien (paikan päällä tai tv'ssä) mielestä merkitystä, vaikuttaako ja kuinka paljon FIAn alaisuudessa toimiminen sarjan suosioon.
pmv
Well-known member
F1 koostuu eri osatekijöistä. Kyllä ehdottomasti tärkeimmät on kuskit, autonvalmistajat ja tiimit. Ilman Ferraria, McLarenia, Williamsia, BMW:tä, Mercedestä, Renaultia, Schumachereita, Räikköstä, Montoyaa jne. F1 olisi FIA:n alaisuudessa pelkästään laimea varjoa entisestä.
Olisi kyllä varsin hupaisaa nähdä FIA:n pyhästi varjelema F1:n karkaavan kokonaan muualle. Vuonna 2008 FIA:lla ei tällä menolla ole yhtään MM-sarjaa.
Olisi kyllä varsin hupaisaa nähdä FIA:n pyhästi varjelema F1:n karkaavan kokonaan muualle. Vuonna 2008 FIA:lla ei tällä menolla ole yhtään MM-sarjaa.
Ilmari
Banned
- Liittynyt
- 6.8.2003
- Viestit
- 1939
Tärkeysjärjestys meni kyllä täysin pieleen. Lahjakkaita ja halukkaita kuljettajia formuloihin on jonossa pilvin pimein, ne eivät lopu ikinä. Mikään ei formulaympyröissä ole yksinkertaisempaa kuin tehdä lahjakkaista kuljettajasta globaaleja supertähtiä joiden keskinäisestä paremmuudesta esimerkiksi täällä voidaan taas kinastella.
Sarjaan halukkaista autonvalmistajista ja taloudellisesti kilpailukykyisistä talleista sen sijaan on huutava pula, niitä ei kuljettajien tapaan seiso jonossa F1:en "oven takana".
FIA:n rooli on näennäisesti pieni. Jos kuitenkin autonvalmistajien irottautuminen FIA:sta ja sen F1:sarjan mediaoikeuksia hallitsevista tahoista olisi äärimmäisen kannattavaa ja yksinkertaista, olisi se varmasti jo tehty.
FIA on globaali ylikansallinen organisaatio jossa on satoja jäsenorganisaatioita lähes sadassaviidessäkymmenessä maassa. FIA:n rooli kilpailujen järjestäjäosapuolena ja puitteiden luominen sarjan toiminnalle ei ole niin yksinkertaisesti korvattavissa kuin saattaisimme kuvitella.
Jos FIA:lle annettaisiin "potkut" ja perustettaisiin uusi sarja, pitäisi myös perustaa sarjan osallistujista riippumaton organisaatio joka hoitaisi FIA:n nykyiset tehtävät. Rahaa pitäisi alkuvaiheessa polttaa järjettömiä määriä, eikä olisi mitään takeita siitä että sarjan suosio nousisi samoihin mittasuhteisiin kuin FIA:n tämänhetkinen F1 sarja.