MotoGP Indianapolis

[jupla]

Ajon tiedote:

Ajo Interwettenin Derbi-kaksikko valmiina Indianapolisin haasteisiin

Ajo Interwettenin kuljettajakaksikko saksalainen Sandro Cortese ja sveitsiläinen Dominique Aegerter tehdas-Derbeineen valmistautuu jo kiivaasti tulevan viikonlopun Indianapolisissa USA:n mantereella ajettavaan kilpailuun. MotoGP-sarjan tallit vierailevat Indianapolisin legendaarisella radalla nyt toista kertaa. Viime vuoden kilpailuviikonloppua varjostivat sääolosuhteet, joten terävä aloitus ja kova työskentely jo perjantain harjoituksista alkaen onkin ensiarvoisen tärkeässä asemassa, jotta tallit saavat kerättyä mahdollisimman paljon tietoa säätöjä varten.

Kun MM-sarjan kuudestatoista osakilpailusta kymmenen on ajettu, ovat Cortese ja Aegerter MM-pistetaulukossa sijoilla 7 ja 13.

Tallipäällikkö Aki Ajo: "Viimevuonna sää ei ollut täysin meidän puolellamme, joten meidän täytyy olla valmiina ja aloittaa työskentely tehokkaasti heti perjantaina jotta saamme mahdollisimman paljon tietoa pyörän säätämiseen. Säätiedotukset ovat taas hieman muuttuneet sateisempaan suuntaan, joten ainakin pieni sateen mahdollisuuskin on jälleen ilmassa."

 

[imsa]

Sateisten ensimmäisten harjoitusten tulokset:

1. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team 1min 51.507 sec
2. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 1min 51.662 sec
3. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha Team 1min 51.814 sec
4. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha Team 1min 51.894 sec
5. Alex de Angelis RSM San Carlo Honda Gresini 1min 52.264 sec
6. James Toseland GBR Monster Yamaha Tech 3 1min 52.888 sec
7. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 1min 52.928 sec
8. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1min 53.128 sec
9. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 1min 53.151 sec
10. Marco Melandri ITA Hayate Racing Team 1min 53.590 sec
11. Mika Kallio FIN Ducati Marlboro Team 1min 53.967 sec
12. Chris Vermeulen AUS Rizla Suzuki MotoGP 1min 54.554 sec
13. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 1min 55.674 sec
14. Toni Elias SPA San Carlo Honda Gresini 1min 55.788 sec
15. Aleix Espargaro SPA Pramac Racing 1min 56.204 sec
16. Gabor Talmacsi HUN Scot Racing Team MotoGP 1min 56.594 sec
17. Niccolo Canepa ITA Pramac Racing 1min 58.244 sec

 

[jupla]

Tänään kuivissa vapaissa Pedrosa ykkönen, 1.40,271. Pedrosa oli ylivoimainen, kakkonen Lorenzo hävisi sekunnin, kolmas yllättäen de Angelis. Mika 2,162 jäljessä ja yhdeksäs. Välissä mm. Hayden puoli sekuntia Kalliota nopeampana. 20.55 alkaa MotoGP-aika-ajo, 20.00 125cc Urheilukanavalla.

 

[Polar]

Tänään kuivissa vapaissa Pedrosa ykkönen, 1.40,271. Pedrosa oli ylivoimainen, kakkonen Lorenzo hävisi sekunnin, kolmas yllättäen de Angelis. Mika 2,162 jäljessä ja yhdeksäs. Välissä mm. Hayden puoli sekuntia Kalliota nopeampana. 20.55 alkaa MotoGP-aika-ajo, 20.00 125cc Urheilukanavalla.

Canepakin alkaa löytää vauhtia, oli Mikan edellä, tosin vain 53 tuhannesosaa. Toivottavasti kuiva sää jatkuu aika-ajoihin ja huomiseen kisaan. Tsemppiä Mikalle, että muut Ducatit pysyisivät takana!

 

[Sue_me]

Melkoinen mikkihiirirata tuo Indy. Ainoastaan pääsuoralla saa vähän aikaa kiihdyttää.

Ei kuulu millään muotoa suosikkeihini. F1:ssäkin käytetty versio on parempi.

 

[Polar]

Voi,voi Mika! Onkohan liikaa puristusta vai eikö tehdaspyörä oikein istu käteen? Canepakin reilu 0,3s. nopeampi, puhumattakaan Haydenista joka on nostanut tasoaan heti kun Stoner jäi toipumaan ja Mika tuli tuuraamaan. Toivottavasti kisa menisi Mikalta paremmin tai ainakin pysyisi pystyssä maaliin asti.

 

[Pärre]

Mikan osalta meni ihan häneksi. Suurin yllätys oli kuitenkin Pedrosan tajuton nopeus. Taitaa tuollainen pyörittely sopia Danille? Gresinin poistolistalla olevien De Angeliksen ja Eliaksen vauhti ilahdutti sekin. Jotenkin minulla on sympatiat aina niiden puolella, jotka ajavat kuitenkin lopulta ihan hyvin, mutta silti saavat etsiä kieli vyön alla uutta tallipaikkaa. Etenkin Elias on aika pantteri. Veikkaisin, että aika usella tulee itse kisassa tasapainovaikeuksia. Ei välttämättä suoranaisesti ja yksinomaan omasta syystään, vaan siksi, kun pitää joko päästä ohi tai joku toinen yrittää ohittaa. Indyn rata on kuitenkin sellaista pyöritystä, että siinä menee kallopallossa jarrupaikat ohittaessa tai ohituspaikkaa peittäessä helposti sekaisin.

 

[Pahkasika]

Miten ihmeessä Mika on nurin joka sessiossa nykyään? Kaatuilun ehkä tajuaisi jos pyörä olisi kärkivauhdissa, mutta kun vauhti on samaa tasoa kuin satelliittitiimissä niin :dunno:

 

[jupla]

Varsin jännittäviä olivat pikkuluokat. Cluzelin pyörä meinasi jatkaa yksin matkaa 250cc:ssa. Cortesella tuntuu olevan pikkuluokassa liikaa puristusta, nurin turhan usein. Ikävä kyllä samaa puristusta tuntuu Mikallakin olevan. WUP:ssa vasta 14. yli 2s kärjestä. Kohta alkaa kisa Nelosella.

 

[SOKO]

Kaatuvat tuolla näköjään muutkin kuljettajat kuin Kallio.

 

[Sue_me]

Täytyy yhtyä eilisiin kommentteihini ja todeta että rata on edelleen hanurista.

Siirtäisivät tämän USA:n kakkoskisan ennemmin jonnekin kuljettajan radalle, kuten Road Atlantaan tai Lexingtoniin. Elkhart Lake taitaa olla liian nopea ja vaarallinen MM-mopoille.

 

[odetus]

No on se nyt kummä kun Melandri kaatuu ja Mika on nousemassa jo sijalle 7. Niin eikö joku rupunen sukisuki tule vielä ohi ja sija on taas se 8, noh vaikea viikonloppu niin sija on hyvä.

 

[CARTer]

Siirtäisivät tämän USA:n kakkoskisan ennemmin jonnekin kuljettajan radalle, kuten Road Atlantaan tai Lexingtoniin. Elkhart Lake taitaa olla liian nopea ja vaarallinen MM-mopoille.

Road Atlantahan se vasta vaarallinen näille mopoille olisi. Elkhart Laken RR-rata puolestaan ei ainakaan AMA-sarjojen kohdalla ole minusta vaikuttanut mitenkään erityisen vaaralliselta. Rata ei muutenkaan enää uudistustöiden jälkeen ole kovinkaan vaarallinen, nyt kun se Canada-mutkan jälkeinen vaarallinen siltakin on korvattu tunnelilla.

Olen vähän kahden vaiheilla Indyn MotoGP:n kohdalla. Toisaalta on mahtavaa, että IMS kunnioittaa historiaansa ja toi moottoripyörät takaisin sadan vuoden jälkeen ja hienoahan se on, että Indianapolisin ihmiset saavat MM-sarjan kaupunkiin, mutta onhan tuo rata aika syherö. Sitten taas onhan se hyvä, että Indyssä edes yksi oikea sarja vierailee vuoden aikana. MotoGP hyötyy Indyn legendaarisuudesta ja nimestä paljon enemmän kuin Indy MotoGP-sarjasta, joten Dorna tuskin haluaa vaihtaa kisapaikkaa minnekään.

Lorenzolta hieno teko matkia Castronevestä ja Stewartia voiton juhlintatavassa. Aidalle kiipeäminen kuuluu jotenkin Indyyn ja tiedän katsojien varmasti arvostaneen sitä, että Lorenzo tiedostaa tämän. Saa nähdä päätyykö mies suutelemaan tiiliäkin vielä :tongue:

Heyden pisti sitten kunnolla päihin tallitoveriaan ja jenkki palkitsi paikalle saapuneet kannattajansa upealla palkintokorokesijalla. Loppuun asti riitti jännitettävää pysyykö Dovi takana ja pysyihän se. Hyvä Nicky :thumbup:

 

[Pahkasika]

Olipas hassu kisa kun joka ukko meni melkein nurin.

Indyn rata on kyllä ehkä huonoin ikinä. Sama kuin ajettaisiin formuloilla karting-radalla.

 

[Sue_me]

Indyn rata on kyllä ehkä huonoin ikinä. Sama kuin ajettaisiin formuloilla karting-radalla.

F1:ssä ajettu versio oli sentään luonteva ajettava, poislukien takasuoran jälkeinen liian hidas S-mutka. Nykyinen rata on vain hidasta mutkaa hitaan mutkan jälkeen ja vielä väärinpäin ajettuna tuttu flow loistaa täydellisesti poissaolollaan. Vielä kun ovaalimutkaa ei (ymmärrettävästi) mopokisoissa ajeta, radassa ei ole mitään hyvää. Tai no, ehkä se on ainakin turvallinen kun puolet kierroksesta ajetaan viittäkymppiä :alppu:

Road Atlantahan se vasta vaarallinen näille mopoille olisi. Elkhart Laken RR-rata puolestaan ei ainakaan AMA-sarjojen kohdalla ole minusta vaikuttanut mitenkään erityisen vaaralliselta. Rata ei muutenkaan enää uudistustöiden jälkeen ole kovinkaan vaarallinen, nyt kun se Canada-mutkan jälkeinen vaarallinen siltakin on korvattu tunnelilla.

Road Atlantan S-kurvit ja viimeinen mutka ovat kyllä turva-alueiltaan arveluttavat, mutta muuten rata pieksee sata-nolla tuon Indyn irvikuvan. Maailman nopeimpiin kuuluvalle radalle on kyhätty tuollainen väkisin tehty mikkihiiri, jonka ei luulisi kuskeilta kehuja kirvoittavan. Ainoa asia, johon tuota voisi kuvitella käytettävän, on drifting. Sen verran on syheröä mutkaa mutkan perään.

Millaisia muita muutoksia Elkhart Lakeen on tehty?

 

[CARTer]

Millaisia muita muutoksia Elkhart Lakeen on tehty?

Turva-alueita on kasvatettu siirtämällä muureja kauemmaksi ja yleisimpiin ulosajoalueisiin on lisätty pieni asvalttikaistaleita. Moottoripyöräthän eivät Elkhart Lakessa myöskään aja Kinkiä vauhdilla, vaan käyttävät Suzuki-sillan jälkeen olevaa shikaania. Kattle Bottoms on silti moottoripyörällä aivan mielipuolista katseltavaa ja sille alueelle tarvitsisi jotain tehdä ennen kuin MotoGP sinne saataisiin. Toinen ongelma on tietenkin varikkorakennuksen puute...

Road Atlantan S-kurvit ja viimeinen mutka ovat kyllä turva-alueiltaan arveluttavat, mutta muuten rata pieksee sata-nolla tuon Indyn irvikuvan.

Mutta niin kauan kuin Road Atlantan kurvit arvelluttavat MotoGP tulee pysymään kaukana sieltä.

Muistan kyllä nähneeni pari vuotta sitten viimeisen mutkan uudelleen profiloimissuunnitelman, joka oli nimenomaan tarkoitettu moottoripyörille, mutta sitä ei ainakaan vielä ole tehty toteen.

Enkä minä nyt täysin kuitenkaan halua Indyn GP-rataa lytätä. On se ainakin erilainen kuin monet muut ja ilmeisen haastava, kun kerran noin hitaista vauhdeista ukkoa kaatui kumoon kuin dominopalikoita.

 

[Sue_me]

Turva-alueita on kasvatettu siirtämällä muureja kauemmaksi ja yleisimpiin ulosajoalueisiin on lisätty pieni asvalttikaistaleita. Moottoripyöräthän eivät Elkhart Lakessa myöskään aja Kinkiä vauhdilla, vaan käyttävät Suzuki-sillan jälkeen olevaa shikaania. Kattle Bottoms on silti moottoripyörällä aivan mielipuolista katseltavaa ja sille alueelle tarvitsisi jotain tehdä ennen kuin MotoGP sinne saataisiin. Toinen ongelma on tietenkin varikkorakennuksen puute...

Aika tajutonta menoa noissa AMA klipeissä: :eek!:

http://www.youtube.com/watch?v=u6ixZB1wpVs
http://www.youtube.com/watch?v=C1aeCn-DzRo

Näyttää kyllä ehkä turhan hurjalta MM-sarjaan...

 

[Duke]

#36:lla varmaan samoja ongelmia kuin alkukaudesta Haydenillä, jonka pyörään laitettu uutta palikkaa toiveiden mukaan. "Keikkakuski" Kallio tuskin saa mitään toiveitaan läpi tuossa suhteessa muutaman osakilpailun vuoksi. Niin ja kisassa nopeempi kuin aika-ajossa!?

Horhhe hoiteli hienosti itse tohtorin! Prässäten tohtorin paineeseen ja tekemään alokasmaisen virheen... :eek!: Mukavasti tasoittu mestaruustaistelu. :thumbup:

 

[Pärre]

Meni sitten kisakin ei niin upeasti Mikalta, vaikka vauhti paranikin. Peetun kaatuminen oli vahinko, sillä hän olisi kaiketi voittanut koko kisan. Tai sitten ei. Hauskinta oli nähdä Haydenin onnistuminen. Kaveri vaikutti itsekin suorastaan liikuttuneelta, vaan niinhän hän aina.

 

[Joppe_001]

Vaikean aika-ajon jälkeen kuitenkin ihan hyvä suoritus kisassa. Ei lähtenyt ajamaan ylikovaa ja napsi arvokkaat pisteet kotiin. Vaihteeksi Rossilta aika heikko suoritus. Tuskin olisi vauhdinkaan puolesta pysynyt Lorenzon tai Pedrosan kyydissä. Haydenille ja de Angelikselle :thumbup:!