Charlie
Elämän jakojäännös
Scott Wimmer (kuvassa oikealla alhaalla) pisti kyllä sellaiset voltit kisassa, että en ole ihan hetkeen sellaisia nähnyt.
NASCAR Nextel Cup 2005
- Viestiketjun aloittaja Apa_02
- Aloituspäivämäärä
Petri Piira
Olivier Gavetta
- Liittynyt
- 5.3.2002
- Viestit
- 2779
Tuli katsottua myös ARCA ReMax kisa Daytonasta, ei hullumpi ollenkaan. Tää ARCA sarja on vähän jääny tuntemattomaksi, ilmeisesti Buschin "alapuolella" ponnahduslauta ylöspäin NASCAR-sarjoissa?
Clair Zimmermanilla oli oma tapa edetä, tämän tilanteen takia kisa viivästyi aika reilusti kun rataa reunustanutta verkkoaitaa piti korjata.
Clair Zimmermanilla oli oma tapa edetä, tämän tilanteen takia kisa viivästyi aika reilusti kun rataa reunustanutta verkkoaitaa piti korjata.
Apa_02
Well-known member
- Liittynyt
- 24.4.2001
- Viestit
- 623
Joo, kisa ajettiin ja masentavasti Gordon voitti. Itseltä jäi kisa väliin töiden, väsymyksen ja nettiongelmien takia. Tosin torrenttia uploadaan tälläkin hetkellä.
Robby putosi tosiaan kisasta pois. Daytonan lähtöjärjestys ratkaistaan ehkä maailman monimutkaisimmalla järjestelmällä, jota minä ainakaan en todellakaan tajua. 35 valmistajan pisteissä viimekaudella kärjessä ollutta tallia (lue autoa) pääsee kisaan kaikissa tapauksissa, jos vain osallistuvat aika-ajoon. Loput 8 paikkaa ratkaistaan siten, että neljä nopeinta Duelien pisteetöntä kuljettajaa pääsevät kisaan mukaan ja neljä nopeinta pisteetöntä kuljettajaa aika-ajoissa pääsee mukaan. Duelithan ajettiin torstaina. Perinteiden mukaisesti ne tarjosivat Speedweeksien parhaat kaksi kisaa. Samalla vanha kauna Kevin Harvickin ja Jimmie Johnsonin välillä leimahti. Mutta asiaan, Daytonan eturivi ratkaistaan aika-ajoissa. Duelin lähtöjärjestys muodostuu siten, että parittoman riviin aika-ajoissa ajaneet starttaavat 1. Dueliin ja parilliset toiseen. Sitten Duelien tuloksien mukaan muodostetaan 500:n lähtöjärjestys. 1. Duelin järjestys määrää parittoman ja 2. järjestys parillisen rivin. Helppoa ja yksinkertaista.
Joka tapauksessa, Robbyllä ei ollut viimekaudelta pisteitä, yllättäen, koska talli on uusi. Aika-ajoissa Robbyllä ei kovin hyvin mennyt, joten kisaan pääsy piti ratkaista Duelissa. Valitettavasti vain tuuria ei ollut ihan tarpeeksi ja rookiet Jason Leffler ja Martin Truex Jr. (DEI:n autoa numero 1 ajanut) livahtivat Gordonin ohi ja selvittivät tiensä kisaan. Ensi viikolla Robbylla on hieman helpompi päästä kisaan Fontanassa, sillä hänen tarvitsee olla vain kahdeksan nopeimman ei pisteillä kisaan pääsevän joukossa.
Tosiaan. Aikaisemminkin nahistelleet Harvick ja Johnson ottivat yhteen 2. Duelissa. Johnson johti kilpailua ja Harvick oli toisena ja ainakin minun näkemyksen mukaan päätti yrittää jotain täysin käsittämätöntä. Toisesta mutkasta tullessa Harvick antoi Johnsonille ns. "bumb draftin", joka on aika yleistä Daytonassa ja Talladegassa, mutta muilla on tapana harrastaa sitä suorilla. Harvick joka tapauksessa tuuppasi Johnsonia takapuskuriin kesken mutkan. Johnson kääntyi poikittain ja kolari keräsi vielä mm. Mark Martinin, Rusty Wallacen ja Joe Nemechekin (toivottavasti nimi meni oikein). Tunteet kävivät hieman kuumina kolarin jälkeen. Johnson ehdotti RCR:llä, että olisi ehkä syytä erottaa Harvick. Mark Martin oli varma, ettei pysty ainakaan vara-autolla voittamaan kisaa. Ja Joe sanoi, että Harvick käyttäytyi kuin idiootti ja heitti Keviniä vesipullolla. Harvick väitti, että Johnson oli hidastanut ja hän vain ei pystynyt tekemään mitään. No, joka tapauksessa tapaus oli sitä aitoa NASCAR:ia. Kolari pudotti kisasta kuusi täydet voiton mahdollisuudet omannutta kuskia, ja Tony Stewart "kruisaili" voittoon. Stewart muuten voitti vielä lauantaisen Busch-kisankin, tehtyään earnhardtit ja oikaistuaan ekassa mutkassa nurmikon kautta.
Ensimmäinen Duel olikin vähän tylsempi, DEI:n kaksikko Michael Waltrip ja Dale Earnhardt Jr. ottivat kaksoisvoiton.
Perjantainen CTS-kisa oli aika makea, vaikka ne pari ilmalentoa näyttivät aika pahoilta. Truckit näyttävät ottavan ilmaa alleen aika helposti. Bobby Hamiltonin taktiikkaa on kyllä pakko kehua. 100 kierroksen kisassa ensimmäiset 75 kierrosta Hamilton ja pari muuta ajeli 6 sekunnin päässä johtoporukasta eli noin 30 ensimmäisestä autosta ja sitten loppukierroksilla veti kärkeen ja voittoon aika eleettömällä ajolla.
*EDIT* Jason Lefflerhän ei sijoittunut Daytona 500:ssa 4., vaan Scott Riggs. Lefflerin kisa jäi kesken kierroksella 168.
Robby putosi tosiaan kisasta pois. Daytonan lähtöjärjestys ratkaistaan ehkä maailman monimutkaisimmalla järjestelmällä, jota minä ainakaan en todellakaan tajua. 35 valmistajan pisteissä viimekaudella kärjessä ollutta tallia (lue autoa) pääsee kisaan kaikissa tapauksissa, jos vain osallistuvat aika-ajoon. Loput 8 paikkaa ratkaistaan siten, että neljä nopeinta Duelien pisteetöntä kuljettajaa pääsevät kisaan mukaan ja neljä nopeinta pisteetöntä kuljettajaa aika-ajoissa pääsee mukaan. Duelithan ajettiin torstaina. Perinteiden mukaisesti ne tarjosivat Speedweeksien parhaat kaksi kisaa. Samalla vanha kauna Kevin Harvickin ja Jimmie Johnsonin välillä leimahti. Mutta asiaan, Daytonan eturivi ratkaistaan aika-ajoissa. Duelin lähtöjärjestys muodostuu siten, että parittoman riviin aika-ajoissa ajaneet starttaavat 1. Dueliin ja parilliset toiseen. Sitten Duelien tuloksien mukaan muodostetaan 500:n lähtöjärjestys. 1. Duelin järjestys määrää parittoman ja 2. järjestys parillisen rivin. Helppoa ja yksinkertaista.
Joka tapauksessa, Robbyllä ei ollut viimekaudelta pisteitä, yllättäen, koska talli on uusi. Aika-ajoissa Robbyllä ei kovin hyvin mennyt, joten kisaan pääsy piti ratkaista Duelissa. Valitettavasti vain tuuria ei ollut ihan tarpeeksi ja rookiet Jason Leffler ja Martin Truex Jr. (DEI:n autoa numero 1 ajanut) livahtivat Gordonin ohi ja selvittivät tiensä kisaan. Ensi viikolla Robbylla on hieman helpompi päästä kisaan Fontanassa, sillä hänen tarvitsee olla vain kahdeksan nopeimman ei pisteillä kisaan pääsevän joukossa.
Tosiaan. Aikaisemminkin nahistelleet Harvick ja Johnson ottivat yhteen 2. Duelissa. Johnson johti kilpailua ja Harvick oli toisena ja ainakin minun näkemyksen mukaan päätti yrittää jotain täysin käsittämätöntä. Toisesta mutkasta tullessa Harvick antoi Johnsonille ns. "bumb draftin", joka on aika yleistä Daytonassa ja Talladegassa, mutta muilla on tapana harrastaa sitä suorilla. Harvick joka tapauksessa tuuppasi Johnsonia takapuskuriin kesken mutkan. Johnson kääntyi poikittain ja kolari keräsi vielä mm. Mark Martinin, Rusty Wallacen ja Joe Nemechekin (toivottavasti nimi meni oikein). Tunteet kävivät hieman kuumina kolarin jälkeen. Johnson ehdotti RCR:llä, että olisi ehkä syytä erottaa Harvick. Mark Martin oli varma, ettei pysty ainakaan vara-autolla voittamaan kisaa. Ja Joe sanoi, että Harvick käyttäytyi kuin idiootti ja heitti Keviniä vesipullolla. Harvick väitti, että Johnson oli hidastanut ja hän vain ei pystynyt tekemään mitään. No, joka tapauksessa tapaus oli sitä aitoa NASCAR:ia. Kolari pudotti kisasta kuusi täydet voiton mahdollisuudet omannutta kuskia, ja Tony Stewart "kruisaili" voittoon. Stewart muuten voitti vielä lauantaisen Busch-kisankin, tehtyään earnhardtit ja oikaistuaan ekassa mutkassa nurmikon kautta.
Ensimmäinen Duel olikin vähän tylsempi, DEI:n kaksikko Michael Waltrip ja Dale Earnhardt Jr. ottivat kaksoisvoiton.
Perjantainen CTS-kisa oli aika makea, vaikka ne pari ilmalentoa näyttivät aika pahoilta. Truckit näyttävät ottavan ilmaa alleen aika helposti. Bobby Hamiltonin taktiikkaa on kyllä pakko kehua. 100 kierroksen kisassa ensimmäiset 75 kierrosta Hamilton ja pari muuta ajeli 6 sekunnin päässä johtoporukasta eli noin 30 ensimmäisestä autosta ja sitten loppukierroksilla veti kärkeen ja voittoon aika eleettömällä ajolla.
*EDIT* Jason Lefflerhän ei sijoittunut Daytona 500:ssa 4., vaan Scott Riggs. Lefflerin kisa jäi kesken kierroksella 168.
Viimeksi muokattu:
Vihdoinkin sai katsottua kisan kokonaan ja todella jännäksihän se lopussa meni mutta sitten tuli keltaiset ja Gordon voitti.
Itse kannatin Martinia ja Rustya. Noh, toivottavasti Martin pystyisi viimeisenä kautenaan voittamaan mestaruuden
Ilmalentoja ei taidettu nähdä tässä kisassa ollenkaan, tosin muistaakseni 22. Wallace taisi tehdä muutaman piruetin nokallaan.
Sinänsä nuo lennot ei kuitenkaan taida kovin vaarallisia sillä siinä auto vain rymistelee aikansa ja kuluttaa vauhdin. Runko kuitenkin tuntuisi olevan niin kestävä ettei se noista pompuista mene rikki. Vaarallisimpia tilanteita lienee kun mennään suoraan nokka edellä muuriin missä kuskille tulee "painetta" sisällä.
Ja Stewartin häviö oli hauska nähdä, en kannata häntä
Edit: Menikös tuo Zimmermanin auto verkkojen korkeudelle asti? Viime kaudellahan nähtiin useassa kisassa että SAFER muuria pitää hitsailla kuntoon kesken kisan kun siihen on tällätty kunnolla.
Itse kannatin Martinia ja Rustya. Noh, toivottavasti Martin pystyisi viimeisenä kautenaan voittamaan mestaruuden
Ilmalentoja ei taidettu nähdä tässä kisassa ollenkaan, tosin muistaakseni 22. Wallace taisi tehdä muutaman piruetin nokallaan.
Sinänsä nuo lennot ei kuitenkaan taida kovin vaarallisia sillä siinä auto vain rymistelee aikansa ja kuluttaa vauhdin. Runko kuitenkin tuntuisi olevan niin kestävä ettei se noista pompuista mene rikki. Vaarallisimpia tilanteita lienee kun mennään suoraan nokka edellä muuriin missä kuskille tulee "painetta" sisällä.
Ja Stewartin häviö oli hauska nähdä, en kannata häntä
Edit: Menikös tuo Zimmermanin auto verkkojen korkeudelle asti? Viime kaudellahan nähtiin useassa kisassa että SAFER muuria pitää hitsailla kuntoon kesken kisan kun siihen on tällätty kunnolla.
Viimeksi muokattu:
Apa_02
Well-known member
- Liittynyt
- 24.4.2001
- Viestit
- 623
Itselläni on vieläkin kisa kesken, alkushow kun kesti ja kesti.
Ensi sunnuntaina ajetaankin Fontanan 2 mailin ovaalilla. "Huonosti" jos käy, niin Gordon voittaa taas. Tosin ei olisi ihme, jos vaikka Johnson ottaisi ekan voiton. Mutta todennäköisesti voittoon ajaa joku ihan muu.
Ensi sunnuntaina ajetaankin Fontanan 2 mailin ovaalilla. "Huonosti" jos käy, niin Gordon voittaa taas. Tosin ei olisi ihme, jos vaikka Johnson ottaisi ekan voiton. Mutta todennäköisesti voittoon ajaa joku ihan muu.
Gordon on enemmän plussan puolella mulla. Toivottavasti Martin pystyy viiden tai kympin sakkiin ja tuo pisteitä mestaruutta ajatellen.
Californiassa nähdään varmaan aika samanlaisia huippunopeuksia kuin Daytonassa. Aika jännä paikka itseasiassa kun siinä yhdistyy perinteinen ovaaliajo ja superspeedway tyyppinen imutus
Californiassa nähdään varmaan aika samanlaisia huippunopeuksia kuin Daytonassa. Aika jännä paikka itseasiassa kun siinä yhdistyy perinteinen ovaaliajo ja superspeedway tyyppinen imutus
pmv
Well-known member
Itse taasen kannatan niin Gordonia, Stewartia kuin Junioria. Myös vanhemman polven karismaattiset racerit ansaitsevat arvostukseni. Mark Martin on juuri tällainen. Antisankari-puolelle menee juuri karismavapaat varmanpäälle pelaajat, iästä riippumatta. Dale Jarrett on kyllä ykkösinhokkini kuskina, vaikka kai hänkin on ihan mukava hemmo. Kaikki Labontet ovat myös mielestäni melkoisen syvältä, kuin myös Matt Kenseth.
Apa_02
Well-known member
- Liittynyt
- 24.4.2001
- Viestit
- 623
Se, että en Gordonista pidä, niin ei tietenkään tarkoita että Gordon olisi erityisen huono. Silloin aikoinaan menneellä vuosikymmenellä, kun sain kipinän lajiin, niin Gordon oli samanlainen antikristus kuin Schumacher. Silloin kannatin Damon Hilliä F1:ssä, joten Dale Jarrettiin oli helppo samaistua. Siksi edelleen olen aina Dalen puolella.
Mark Martin on myös ehdottomia suosikkejani.
Rusty Wallacessa on sitä jotakin myös, ja se että kaveri myllytti Darrell Waltripiä Daytona 500:n alkushowssa ei ainakaan pisteitä vähennä.
Mutta nykyisistä kuskeista hölmöilyistään huolimatta Tony Stewart vie voiton. Hänen haastattelut ovat pirun hauskaa luettavaa, ja Stewart ei todellakaan jätä ketään radalla kylmäksi.
Ai niin, Matt Kensethissä on jotain Walter Röhrlmäistä. Kensethiä näkee todella harvoin kolareissa ja silloin kun hänellä on mahdollisuus niin hän sen myös käyttää hyväkseen.
Mark Martin on myös ehdottomia suosikkejani.
Rusty Wallacessa on sitä jotakin myös, ja se että kaveri myllytti Darrell Waltripiä Daytona 500:n alkushowssa ei ainakaan pisteitä vähennä.
Mutta nykyisistä kuskeista hölmöilyistään huolimatta Tony Stewart vie voiton. Hänen haastattelut ovat pirun hauskaa luettavaa, ja Stewart ei todellakaan jätä ketään radalla kylmäksi.
Ai niin, Matt Kensethissä on jotain Walter Röhrlmäistä. Kensethiä näkee todella harvoin kolareissa ja silloin kun hänellä on mahdollisuus niin hän sen myös käyttää hyväkseen.
Apa_02
Well-known member
- Liittynyt
- 24.4.2001
- Viestit
- 623
Ei hyvin mene Robby Gordonillakaan
Robby Gordonin pistesaldo senkun tippuu. Kaverin tallipisteet ovat tällä hetkellä -25. Tai lähes, sillä auto sai 31 pistettä hyvästä yrityksestä. Eli pisteitä on 6. Lisäksi sakkojakin paukahti $50,000. Gordonin auton moottori oli laiton.
Myös Ricky Rudd ja Dale Earnhardt Jr. talleineen saivat sakkoja. Ruddin autossa oli hyväksymätön takaspoileri ja DEI:n numero 8:n 3. vaihteen välitys oli pielessä.
Yhteensä NASCAR jakoi Daytonan Speedweeksien aikana 102 000 dollaria sakkoja, joista tosiaan melkein puolet Robbyn tallille.
Robby Gordonin pistesaldo senkun tippuu. Kaverin tallipisteet ovat tällä hetkellä -25. Tai lähes, sillä auto sai 31 pistettä hyvästä yrityksestä. Eli pisteitä on 6. Lisäksi sakkojakin paukahti $50,000. Gordonin auton moottori oli laiton.
Myös Ricky Rudd ja Dale Earnhardt Jr. talleineen saivat sakkoja. Ruddin autossa oli hyväksymätön takaspoileri ja DEI:n numero 8:n 3. vaihteen välitys oli pielessä.
Yhteensä NASCAR jakoi Daytonan Speedweeksien aikana 102 000 dollaria sakkoja, joista tosiaan melkein puolet Robbyn tallille.
pmv
Well-known member
Vähän nihkeästi on alkanut Robbyn ja tallin kausi.... NASCAR:n mielenkiintoinen piirre on se, että sääntöjevastaisia autoja ei hylätä, vaan sanktiointi kohdistuu pisteisiin ja/tai jaetaan ihan rahallisia sakkoja. Tämähän perustuu siihen, että aikanaan Bill Francen mielestä katsojalla oli oikeus tietää kisan lopputulos silloin kun hän lähteee kisapaikalta.
Apa_02
Well-known member
- Liittynyt
- 24.4.2001
- Viestit
- 623
Auto Club 500 @ California Speedway
Ensin, ilouutiset:
Robby Gordon selvitti itsensä kisaan. Robby oli aika-ajojen 25. nopein. Hän jätti taakseen mm. mestarit Jeff Gordonin ja Tony Stewartin sekä viimevuotisen autonsa RCR:n numero 31, jota ajaa tällä kaudella Jeff Burton.
Paalupaikan otti haltuunsa, ehkä jopa yllättäen, Kyle "Kurtin veli" Busch, joka ajaa Terry Labonten vanhalla autolla, eli Hendrick Motorsportin 5. Tosin, viime kaudellakin Busch-sarjan rookiena Kyle nappasi muutaman paalupaikan ja sijoittui lopulta sarjassa 2., joten häneltä voi odottaa lähes mitä tahansa.
Kylen viereltä kisaan starttaa tallikaveri Brian Vickers.
Busch-sarjan paalupaikan vienyt Tony Stewartin aika-ajo ei mennyt ihan nappiin, sillä hän oli vasta 29. Tosin viime kauden voittaja Elliot Sadler varmisti paikkansa kisaan pelkkien auton omistajien pisteiden perusteella.
Aika-ajojen top-10:n täyttivät:
3. #19 Jeremy Mayfield
4. #01 Joe Nemechek
5. #16 Greg Biffle
6. #17 Matt Kenseth (, joka ei ole voittanut kisaa 25. sijaa paremmasta lähtöruudusta!)
7. #88 Dale Jarrett
8. #48 Jimmie Johnson
9. #12 Ryan Newman
10. #0 Mike Bliss
Hallitseva mestari sijoittui 20., joten pakka on aika hyvin sekoittunut, joten odotettavissa on jälleen kerran kunnon kisaa.
Ensin, ilouutiset:
Robby Gordon selvitti itsensä kisaan. Robby oli aika-ajojen 25. nopein. Hän jätti taakseen mm. mestarit Jeff Gordonin ja Tony Stewartin sekä viimevuotisen autonsa RCR:n numero 31, jota ajaa tällä kaudella Jeff Burton.
Paalupaikan otti haltuunsa, ehkä jopa yllättäen, Kyle "Kurtin veli" Busch, joka ajaa Terry Labonten vanhalla autolla, eli Hendrick Motorsportin 5. Tosin, viime kaudellakin Busch-sarjan rookiena Kyle nappasi muutaman paalupaikan ja sijoittui lopulta sarjassa 2., joten häneltä voi odottaa lähes mitä tahansa.
Kylen viereltä kisaan starttaa tallikaveri Brian Vickers.
Busch-sarjan paalupaikan vienyt Tony Stewartin aika-ajo ei mennyt ihan nappiin, sillä hän oli vasta 29. Tosin viime kauden voittaja Elliot Sadler varmisti paikkansa kisaan pelkkien auton omistajien pisteiden perusteella.
Aika-ajojen top-10:n täyttivät:
3. #19 Jeremy Mayfield
4. #01 Joe Nemechek
5. #16 Greg Biffle
6. #17 Matt Kenseth (, joka ei ole voittanut kisaa 25. sijaa paremmasta lähtöruudusta!)
7. #88 Dale Jarrett
8. #48 Jimmie Johnson
9. #12 Ryan Newman
10. #0 Mike Bliss
Hallitseva mestari sijoittui 20., joten pakka on aika hyvin sekoittunut, joten odotettavissa on jälleen kerran kunnon kisaa.
Ryan Newmanillakin mennyt näköjään aika-ajo jo paremmin kuin Daytonassa.
Siinä on yksi suosikki mulla kanssa. Toivottavasti pystyy top10 sijoituksen hankkimaan kisassa. Daytonassa ei paljoa hurraamista ollut mutta niitä kisojahan onkin vain muutama vuodessa
Siinä on yksi suosikki mulla kanssa. Toivottavasti pystyy top10 sijoituksen hankkimaan kisassa. Daytonassa ei paljoa hurraamista ollut mutta niitä kisojahan onkin vain muutama vuodessa
Viimeksi muokattu:
Trukkikisan voitti Steve Park. Toiseksi tuli Daytonassa voiton vienyt Bobby Hamilton. Ihan hauskan näköistä kisailua ja pari kolariakin nähtiin. Näyttäisi että Hamilton ja Spencer tappelevat tänäkin vuonna mestaruudessa. Nyt trukit pitävät kuitenkin taukoa muutaman viikon ja seuraava kisa ajetaan Atlantassa kolmen viikon päästä.
Apa_02
Well-known member
- Liittynyt
- 24.4.2001
- Viestit
- 623
Jack Sprague ajoi muutaman kierroksen kantapää murtuneena, ja näytti spurtin jälkeen aika kärsineeltä. Itseltäni on kisa vielä kesken, niin en tiedä monenneksiko kaveria tuurannut Mike Bliss sijoittui. NASCAR-sääntöjen takia pisteet menevät kuitenkin Jackin tilille, koska hän aloitti kisan.
Sainpas vihdoinkin katsottua Californian. Greg Biffle sitten voitti. Suosikkini Martin sijoittui hienosti kympin sakkiin ja Newmankin taisi olla top15. Robby Gordonilla meni surkeasti, moottori taisi posahtaa.
Tänä viikonloppuna ei sitten kisatakaan. Jeff Gordonillakin meni surkeasti, saimoin kuin Juniorilla jolta hajosi renkaat vähänväliä. Pitääpä vielä tarkistaa että minkälaisella radalla Busch kisa ajetaan viikon päästä. Mutta Meksikon vierailu heillä siis luvassa.
Edit: Tänä viikonloppuna ajetaankin ilmeisesti juuri tuo Meksikon kisa
En nyt saanut kaivettua millä radalla se ajetaan mutta yleisökapasiteetista päätellen voisi olla sama missä ajettiin CARTia Salon aikoihin.
Tänä viikonloppuna ei sitten kisatakaan. Jeff Gordonillakin meni surkeasti, saimoin kuin Juniorilla jolta hajosi renkaat vähänväliä. Pitääpä vielä tarkistaa että minkälaisella radalla Busch kisa ajetaan viikon päästä. Mutta Meksikon vierailu heillä siis luvassa.
Edit: Tänä viikonloppuna ajetaankin ilmeisesti juuri tuo Meksikon kisa
En nyt saanut kaivettua millä radalla se ajetaan mutta yleisökapasiteetista päätellen voisi olla sama missä ajettiin CARTia Salon aikoihin.
Viimeksi muokattu:
Apa_02
Well-known member
- Liittynyt
- 24.4.2001
- Viestit
- 623
Juuri sama rata kyseessä, ilmeisesti pienin muutoksin. Eli siis Mexico Cityn Hermanos Rodriguez.hannu^ sanoi:Tänä viikonloppuna ajetaankin ilmeisesti juuri tuo Meksikon kisa
En nyt saanut kaivettua millä radalla se ajetaan mutta yleisökapasiteetista päätellen voisi olla sama missä ajettiin CARTia Salon aikoihin.
Meksikon Busch kisan voitti viime vuoden mestari Martin Truex jr. Hienon kisan ajoi. Johto vaihtui tietysti useampaankin kertaan, kärjessä oli pitkään paalulla ollut meksikolainen kaveri mutta putosi kauas taakse varsin täydellisesti pieleen menneen varikkostopin takia. Lopulta hänen moottorinsa räjähti.
Adrian Fernandez lähti aivan joukon takapäästä mutta nousi johtoonkin ennenkuin menetti sen Truexille. Robby Gordonkin taisi olla kisassa mukana mutta hänelle oli ilmeisesti auton kanssa ongelmia ja keskeytti.
Kunnon luistelua, spinnauksia ja kolareita nähtiin ja pääsipä erään keltaisen aikana koirakin radalle, fiksu koira kuitenkin hyppäsi verkkojen lippu-aukosta takaisin aidan paremmalle puolelle Hienoa oli nähdä nämä autot tositoimissa moottoriradalla!
Adrian Fernandez lähti aivan joukon takapäästä mutta nousi johtoonkin ennenkuin menetti sen Truexille. Robby Gordonkin taisi olla kisassa mukana mutta hänelle oli ilmeisesti auton kanssa ongelmia ja keskeytti.
Kunnon luistelua, spinnauksia ja kolareita nähtiin ja pääsipä erään keltaisen aikana koirakin radalle, fiksu koira kuitenkin hyppäsi verkkojen lippu-aukosta takaisin aidan paremmalle puolelle
Hienoa oli nähdä nämä autot tositoimissa moottoriradalla!