Neste Oil Rally Finland 2013

[Iso Masa]

Tuli huvin vuoksi kartoitettua pätkittäin mahdollisuudet joukkoliikenteen hyödyntämiseen. Tässä oletuk-sena, että polkupyörä mukana ja suuriin kiertoihin ei kiinnostusta. Eli esim. matka Jyväskylästä Tampe-reelle Helsingin kautta ei kiinnosta. Ja kellonajat siis lähtöaikoja joko asemilta tai lähimmältä hyödynnettävissä olevalta pysäkiltä.


Himos: Kuten jo käyty läpi, n. 10 km Jämsästä, pikavuoropysäkki n. 1 km päässä.

Paikalle:
Jyväskylästä: 9.45 Pikavuoro, 8.13 tai 10.15 IC-juna
Tampereelta: 8.05 Pikavuoro, 9.05 IC-juna
Pois:
Jyväskylään: 21.23 Pikavuoro, 23.11 IC-juna
Tampereelle: 20.38 Pikavuoro, 19.48 IC-juna



Torittu: Maali n. 10 km Harmoisten ja Arrakosken pikavuoropysäkeistä.

Paikalle:
Jyväskylästä: 9.45 Pikavuoro
Tampereelta: 8.50 Vakio
Lahdesta: 9.40 Pikavuoro
Pois (Arrakoskelta):
Jyväskylään: 19.48 tai 21.35 Pikavuoro
Lahteen: 20.35 Pikavuoro
Tampereelle: 19.48 Pikavuoro (Riskivaihto Jämsässä toiseen Pikavuoroon, myöhässäolovaraa minuutteja) tai 20.35 Pikavuoro Lahteen, josta 22.07 Taajamajuna Riihimäelle ja sieltä jatko Tampereelle (n. 20 min myöhässäolovaraa Lahdessa…)



Koukunmaa: Järvelän (Välille) ja Lappilan (Maaliin) juna-asemat vajaan 10 km:n päässä.

Paikalle ja pois: Tunnin välein kulkevat Riihimäki-Lahti taajamajunat. Vaihtoyhteydet toimivat oikeastaan mistä vain.



Jukojärvi: Keuruu n. 8 km. maalista

Paikalle:
Tampereelta: 6.05 Pikavuoro
Jyväskylästä: 7.34 Taajamajuna
Pois:
Jyväskylään: 21.31 Taajamajuna
Tampereelle: 18.06 Taajamajuna Tampereelle tai 18.35 Taajamajuna Jyväskylään, josta 20.00 Pikavuoro



Palsankylä: Maali lähellä tietä 6304. Yhteydet Jyväskylä-Uurainen-Saarijärvi vakiovuorojen kautta.

Paikalle:
Jyväskylästä: 9.10 Vakio
Pois:
Jyväskylään: n. 17.15 Vakio



Mökkiperä: Viimeinen risteys n. 5 km tieltä 630. Yhteydet Jyväskylä-Uurainen-Saarijärvi vakiovuorojen kautta.

Paikalle:
Jyväskylästä: 9.10 Vakio
Pois:
Jyväskylään: n. 17.25 Vakio



Lankamaa: Lähtö ja maali n. 10 km Kuusaalta.

Paikalle:
Jyväskylästä: 8.05 tai 10.40 (Kiire tulee) Vakio
Pois:
Jyväskylään: n. 18.50 Vakio



Surkee: Ei toivoakaan.



Leustu: Saakosken pikavuoropysäkki pätkän vieressä.

Paikalle:
Jyväskylästä: 7.20 tai 7.45 Pikavuoro
Tampereelta: Ei yhteyksiä (8.05 Pikavuoro Saakoskella 9.47)
Pois:
Jyväskylään: 17.53 tai 20.57 Pikavuoro
Tampereelle: 17.45 Pikavuoro tai 19.00 Vakio Jämsään, josta 19.48 IC-juna (Riskivaihto)



Ouninpohja: Eväjärven pikavuoropysäkki n. 3 km Hämepohjasta. Kakaristo n. 10 km Jämsästä

Paikalle:
Jyväskylästä: 7.20 (Myös Eväjärvelle) tai 7.45 Pikavuoro, 8.13 IC-juna
Tampereelta: 8.05 Pikavuoro (Eväjärvelle ehtii, muuten tiukkaa)
Pois:
Jyväskylään: Eväjärveltä 21.20 Pikavuoro, Jämsästä 20.45 Pikavuoro, 21.10 IC-juna
Tampereelle: Eväjärveltä 18.20 Pikavuoro, Jämsästä 19.48 IC-juna



Painaa: Korpilahdelta n. 6 km pätkälle.

Paikalle:
Jyväskylästä: 9.15 tai 9.45 Pikavuoro
Tampereelta: 8.05 Pikavuoro (Todennäköisesti jumittaa ruuhkassa, joten tällä myöhästynee)
Pois:
Jyväskylään: 21.10 Pikavuoro
Tampereelle: 18.50 Vakio Jämsään, josta 19.48 IC-juna (Riskivaihto) (Vakioon pääsee kyytiin myös Hirvimäentien risteyksestä, joka pätkän vieressä)



Näyttää siis, että torstaina täytyisi valita Himoksen ja Toritun välillä. Perjantaina Jukojärvi on tehtävissä, muista jäänee toisen kerran loppupää näkemättä. Lauantaina Jyväskylästä käsin onnistuu yhden pätkäparin näkeminen, Tampereelta oikeastaan vain Hämepohjan tienoo toimisi.

 

[nordic man]

Kiitoksia oikein paljon tuosta.

Tällä hetkellä näyttää siltä että olisi perjantaina mahdollista saada kyyti pätkille (tosin silloin olisi myös pitsiturnaus raumalla...)

Joten nyt pystyy tekemään jo jotain alustavia suunnitelmia, pitää tarkemmin miettiä sitten lähempänä tapahtumaa.

 

[delorean]

(tosin silloin olisi myös pitsiturnaus raumalla...).

Prkl... Lätkää hakataan koko stanan talvi. Jyskälä on vain kerran vuodessa...:ahem::ahem::ahem:

 

[cesar]

Itseasiassa minulla on mopoauto. Katsoin google mapsista ja itä-suomen pellet yritti johtaa minua harhaan... Paras reitti Helsingistä Jyväskylään on Mäntsälä - Lahti - Vääksy - Korpilahti (Siis jos haluaa välttää 100 km/h rajoitukset)

Minulla lähtee kaveri mukaan joka osaa puhua junttia joten veikkaan että homma hoituu.

Väsynyt trolli on väsynyt. Jos elämä turhauttaa noin pahasti nii lähe vaikka lenkille! Siellä palaa energiaa, eikä tarvii täällä tuhlata!

 

[carl]

Itseasiassa minulla on mopoauto. Katsoin google mapsista ja itä-suomen pellet yritti johtaa minua harhaan... Paras reitti Helsingistä Jyväskylään on Mäntsälä - Lahti - Vääksy - Korpilahti (Siis jos haluaa välttää 100 km/h rajoitukset)

Minulla lähtee kaveri mukaan joka osaa puhua junttia joten veikkaan että homma hoituu.

En tiedä muistanko oikein, mutta mopoautoilijoille on ihan omat rallipassit, vähän kuin moottoripyöräilijöillekin biker´s passit. Muistaa vain kassalla mainita sanan "Rallikukko" niin saa kai 25% alennusta ja osallistuu arvontaan, jossa voi voittaa aidon Ligierin WRC-mopoauton.
Kun keski-suomeen lähtee, kannattaa myös muistaa että ilmasto ja olosuhteet on siellä aivan erilaiset. Maalla kun ollaan, niin aivan ehdottomia varusteita on saappaat ja taskulamppu. Itse asiassa monella pätkällä on saapaspakko. Järkkärit voi valvoa sitä aika tiukastikin. Jos lenkkareilla yrittää, niin saattavat kantaa pois pätkältä. Pahimmillaan saapaspakon uhmaaminen voi johtaa erikoiskokeen peruuttamiseen. Saappaiden käyttöä valvotaan myös helikopterista käsin.
Taskulamppua tarvitaan myös, sillä pimeä tulee metsässä jo viiden aikaan. Karhuja ja susia voi olla paljon ja myös möröt liikkuu tuollapäin suomea pimeällä. Lisäksi virallisilla katselualueilla eli karsinoissa voi olla sikoja.
Suosittelen myös pyöräilykypärää ja jonkinlaista maskia naaman eteen. Jos oikein muistan niin vuonna 2008 Solbergin autosta lensi kivi suoraan kaverini sieraimeen. Paikalla oli ainakin 5 järkkäriä ja lukuisia katsojia kiskomassa sitä irti. Pätkä meinattiin joutua perumaan, kun katsojat pelkäsi olevansa vaarassa, jos kaverini aivastaa kiven heitä päin. Nämä tapaukset ovat toki harvinaisia, mutta eipä siitä maskista ja kypärästä varmasti haittaakaan ole.

 

[delorean]

Jos oikein muistan niin vuonna 2008 Solbergin autosta lensi kivi suoraan kaverini sieraimeen. .

Ettei kuitenkin ollut herne joka sinne sieraimeen lensi??? Erittäin vaarallinen tilanne jokatapauksessa...

 

[super_1600]

En ymmärrä miksi kaikki käy niin kuumana täällä? (ei kannata ottaa niin vakavasti KalPan kevään sulamista. Tapahtuu kuitenkin joka kevät.)

Sitten vähän asiaakin. Mikä on tämä vetomies-luokka? Mihin kannattaa auto parkeerata jos menee sinne Jyväskylään? Mistä saa halpaa ja hyvää ruokaa? Mihin kannattaa mennä nauttimaan omia kaljoja jyväskylän alueella?

 

[delorean]

En ymmärrä miksi kaikki käy niin kuumana täällä?

No jos hieman katselet noita sun viestejäsi taaksepäin niin ihan sillai pikkusen pistää silmään noin yleiseen tasoon verrattuna...

Kyselet aika typeriä ja ehdottelet älyttömiä kun lajin tuntemus ihan perustasollakin vaikuttaa juttujesi perusteella olevan aika pientä. Jos sanot tulevasi mopoautolla ja seuraavaksi kyselet että mistä saa halpaa kaljaa niin ei varmaan kannata kuvitella saavansa asiallisia vastauksia. Tuolla F1-keskustelun puolella on enemmän tuon tyylista paskanjauhantaa mutta onneksi se ei tänne rallipuolelle ole hirveästi pesiytynyt ja keskustelu on pääasiassa hyvätasoista ja asiapitoista. Ja itse toivon että se sellaisena pysyykin. Erimieltä saa olla mutta senkin voi kirjoittaa niin ettei heti saa paskaa niskaansa suunnilleen koko muulta porukalta kuten olet lyhyellä urallasi onnistunut täällä tekemään. Jos oikeasti olet kiinnostunut lajista niin hieno juttu mutta mieti pikkuisen mitä ja miten täällä asioista yrität keskustella. Nykyisellä linjalla ei hirveästi juttuseuraa välttämättä löydy...

 

[JoneZi]

Sitten vähän asiaakin. Mikä on tämä vetomies-luokka? Mihin kannattaa auto parkeerata jos menee sinne Jyväskylään? Mistä saa halpaa ja hyvää ruokaa? Mihin kannattaa mennä nauttimaan omia kaljoja jyväskylän alueella?

F-ryhmäläisillä autoilla ajettava oheisluokka. Jyväs-parkista käsin on hyvä operoida ympäri Jyväskylää ja Paviljonki vieressä. Ei mistään ralli-hinnoilla. Ei pätkän varteen.

 

[super_1600]

F-ryhmäläisillä autoilla ajettava oheisluokka. Jyväs-parkista käsin on hyvä operoida ympäri Jyväskylää ja Paviljonki vieressä. Ei mistään ralli-hinnoilla. Ei pätkän varteen.

kiitos. Ja pyydän anteeksi jos joku on loukkaantunut aijemmista viesteistäni. Olen ihan oikeasti tulossa Jyväskylään katsomaan rallia.

 

[kylmalaukku]

kiitos. Ja pyydän anteeksi jos joku on loukkaantunut aijemmista viesteistäni. Olen ihan oikeasti tulossa Jyväskylään katsomaan rallia.

jätä auto kuokkalaan, Oluet kuokkalasta kantoon ja kävelet lutakon viher-alueelle juopottelemaan, siitä sitten muutaman tunnin jälkeen paviljonkiin.

 

[delorean]

Tällainen osui silmään:

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10151669429175733&set=a.212426225732.174439.206160890732&type=1&theater

 

[Don Vito]

F-ryhmäläisillä autoilla ajettava oheisluokka. Jyväs-parkista käsin on hyvä operoida ympäri Jyväskylää ja Paviljonki vieressä. Ei mistään ralli-hinnoilla. Ei pätkän varteen.

Yksi vuosi suurajeluiden aikaan piti viedä auto siihen torin alla olevaan parkki halliin... Joku vatipää koitti sitten taittaa amerikkalaista "lauluautoaan" - joka kaikesta päätellen oli joskus palvellut oikosääristen kuljetusautona - sinne sisälle, mutta eihän tuo kyennyt sitä luiskan alapäässä olevaa tiukkaa 180 asteen käännöstä selvittämään.... Ilmassa oli suomalaiskansallisia voimasanoja kun muutama muukin autoilija oli ajatellut ajaa autonsa sinne parkkihalliin....

 

[super_1600]

jätä auto kuokkalaan, Oluet kuokkalasta kantoon ja kävelet lutakon viher-alueelle juopottelemaan, siitä sitten muutaman tunnin jälkeen paviljonkiin.

Minneköhän kannattaisi mennä telttailemaan jos ei halua maksaa leirintä-alueesta? Ja en oikein tykkää pikaruokaketjuista niin kertokaa joku hyvä grilli/pizza paikka Jyväskylässä.

 

[nordic man]

Onkos Ketomaan ja Nikaran suunnitelmista mitään "uutta" tietoa?

Muistan kauan aikaa sitten lukeneeni että molemmat ajaisivat (ja Nikara myös Sardiniassa...) mutta sen jälkeen on ollut hyvin hiljasta.

 

[Lupatarkastaja]

Onkos Ketomaan ja Nikaran suunnitelmista mitään "uutta" tietoa?

Muistan kauan aikaa sitten lukeneeni että molemmat ajaisivat (ja Nikara myös Sardiniassa...) mutta sen jälkeen on ollut hyvin hiljasta.

Nikara sanoi Laihialla, että yrittää saada seuraavaan SM-ralliin Keravalle Mini WRC:n Jyskälän testiksi. Eli ainakin jotain on suunniteilla. Ketomaan nimi on ollut esillä yhdeksi kuudesta Fiesta R5 -kuskiksi.

 

[henkka_ok]

seuraavaan SM-ralliin Keravalle Mini WRC:n Jyskälän testiksi

Oisko Kouvola kuitenkin? Mahtihomma, jos toteutuu.:thumbup:

 

[Lupatarkastaja]

Oisko Kouvola kuitenkin? Mahtihomma, jos toteutuu.:thumbup:

Olis :wall:

 

[Raceway]

Onkos Ketomaan ja Nikaran suunnitelmista mitään "uutta" tietoa?

Muistan kauan aikaa sitten lukeneeni että molemmat ajaisivat (ja Nikara myös Sardiniassa...) mutta sen jälkeen on ollut hyvin hiljasta.

Nikara ja Hänninen yrittävät saada ensikaudeksi kuljettajasopimusta rallin MM-sarjaan palaavaan Hyundain tehdastalliin. Kaksi suomalaiskuskia ehdolla Hyundain WRC-talliin Ketomaa on ainakin rakennellut taloa, toivottavasti ajavat jollain pelillä Jyskälässä, Sardiniassa ei kumpikaan aja.

 

[nordic man]

Okei, kiitoksia oikein paljon.