Vaheria ajettiin juuri viime viikonloppuna tuolla Jämsän F-rallisarjan osakilpailussa ja Ouninpohjaa myös osittain. Onhan tuo Vaheri melkoosta baanaa ja todella nopea ja hieno tie! Toivottavasti palaisi mm-rallin reittiin. Puuppolan Vaari iski aina takavuosina Vaherissa muille luun kurkkuun.
Tuskin tulee ralli Tampereen seudulle kun T:reen kaupungilla ei ole mitään intressiä maksaa siitä huvista. Keuruu ja siitä palan matkaa länteen päin voisi olla mahdollisuuksien rajoissa.
Piti olla vieläkin nokkelampi ja kirjoittaa muokkausena, etten ole varma onko kyseisiä teitä ajettu toisilla nimillä, mutta empä jaksanut.:thumbup:
Nämä Tampereen/Kangasalan Ek.t on ajettu parina viime vuotena joko Pirelli-rallissa tai jossain muussa kylärallissa. Västiläkin on tosi nopeeta tiestöä enkä usko. Mieluiten näkisin sen Päijänteen itäpuolen lenkin mukana jopa kokonaisena päivänä. Ei minusta mitenkään mahdoton järjestää siirtymien osalta.
Testirajoitukset eivät koske käsittääkseni kilpailuissa ajamista. Tehdastiimeillä on muistaakseni 42 testipäivää käytettävissä 10 eri maassa + lisäksi rajoittamaton määrä testiä yhdessä paikassa (käytännössä tiimin omalla testiradalla). Kilpailuihin osallistumista ei mielestäni lasketa testipäiväksi, eli tuo Autoglym-rallin ajaminen pitäisi olla ihan jees. Samaan tapaanhan ne on ajellut mm. Fafen rallisprintiä Portugalissa. Ja rallin sm-sarjan uusi WRC-autoille tarkoitettu luokka perustettiin ilmeisesti WRC-tyyppien testimahdollisuuksia silmälläpitäen. Korjatkaa jos olen väärässä/hakoteillä/metsässä/aivan pihalla/. Jos olen tässä asiassa aivan pihalla, palaan superrallisäännön turvin takaisin keskusteluun.
)))
Västilästä voisi tuunata uuden version ajamalla se tiellä jolla on aikoinaan ajettu Mattilan erikoiskoe useampaankin kertaan ja se tie olisi varmasti hitaampi kuin ne tiet joilla Västilä on viimeksi ajettu.
Ja Västilästä noita mahtiloikkija ei juurikaan löydy. Tie on muutenkin hieman tylsähkö, nopeutta on, mutta ei kauheasti teknisyyttä.
En nyt tältä istumalta löytänyt koska ko. pätkä on viimeksi ajettu ja millainen on reittikuvaus, mutta esim. Kuohulla T-risteyksen jälkeistä alamäkeä kehuttiin '98 reittikuvauksessa että siinä testataan kuskin kantti ja nuotitustaito. Samoin Mökkiperän hyppyjä ja Lankamaan lopussa ollutta siltaa kehuttiin vaativiksi paikoiksi.
No hitto, sähän olet oikein guru tuon reitin suhteen. Haluatko -94 pätkäkuvaukset kans? Siellä on monta vaativaa risteystäkin.
Nyt tuli kyllä sen verran random-dataa, että en tiedä miten vastata
Äsken oli käsittääkseni puhe Västilästä, josta jouhevasti siirryttiin Kuohun T-risteykseen ja sen jälkeiseen Lankamaan siltaan.