Newey jatkaa McLarenilla myös kauden 2006!

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja patriot
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Observer sanoi:
Mutua toki kuten suurin osa keskustelusta muutenkin koska täällä ei kai hirveästi F1-tiimien työntekijät käy kertomassa faktoja. Tulokset kai käynee faktoista ja kiistämätön tosiasia on että McLarenin tulokset oli heikkoja aina siihen asti kun Tombazis tuli taloon ja pääsi vaikuttamaan 19B:hen. Se sitten kuka on vastuussa kuinkakin paljon on arvailujen varassa. Jos Tombazis lähtisi olisinkin enemmän huolissani, missä muuten noita Tombazis-huhuja löytyy?
Klikkaa laajentaaksesi...
Kullan Heke niistä uutisoi tos joskus ja lainas jotain toista lehteä.
 
Juzo sanoi:
Todellakin paha juttu McLarenin kannalta. Vaikea kyllä käsittää mitä järkeä on vaihtaa Red Bullille, ainoana syynä taitaa olla raha.
Klikkaa laajentaaksesi...
Itse luulen että nimenomaan raha ei ollut syynä. Luultavasti Red Bull tarjosi sellaista asemaa tiimissä mihin McLarenilla ei kyetä vastaamaan.
 
Matxi sanoi:
Itse luulen että nimenomaan raha ei ollut syynä. Luultavasti Red Bull tarjosi sellaista asemaa tiimissä mihin McLarenilla ei kyetä vastaamaan.
Klikkaa laajentaaksesi...

Red Bull lähivuosina America's Cuppiin?
 
Varmaan haluaa vaihtaa organisaatiota; kuutiokin tuntuu tykkäävän RBn avoimemmasta ilmapiiristä, kun ainoastaan juomaa ei mielellään saa moittia haastatteluissa (muita ohjeita ei kuulemma ole annettu) :ahem:
 
Ulkopuolisen, ja varmasti myös tiimin sisälläolevan, on käytännössä lähes mahdoton sanoa kuka on menestyksen ja kuka flopin takana. Tai, no menestystä jos tulee niin todennäköisesti jokainen on hoitanut hommansa hyvin. Jos vehkeet ei pelitä, niin ketä syyttää?

Mietitäänpä vaikka mp4-18-autoa. Disaini oli vallan loistava ja auto nopea, mutta vehje ei kestänyt kasassa ja ylikuumeni. Kenen vika - suunnittelijan? Oliko lämpötila-asiat speksattu väärin?

Seuraavaksi voisi pohtia mp4-19(a) -mallia. Huhujen mukaan tämä auto oli ensimmäinen rakennettu uuden tuulitunnelin lukemien perusteella, ja huhuiltiin että heti kun auto saatiin radalle, todettiin tunnelin olleen väärissä säädöissä. Homma fiksattiin ja B-versio sylkäistiin radalle.

---edit---
Ja varmaan Newey hakee jotain muuta kuin rahaa, kaveri on kuitenkin miljoonapalkalla töissä, eikä varmasti päivääkään tarvitsisi tehdä töitä jos ei huvita. Tietyllä tapaa muutoksen ymmärtää, eipä Neweytä ole tänäkään vuonna paljon muistettu kehua vaikka auto on ollut huimasti kilpailjoita nopeampi.

---edit2---
McLarenin sivulta:
Tim Goss
Chief Engineer MP4-21, McLaren Racing

...In 2005 he was appointed as Chief Engineer MP4-21 and is now responsible for the specification, research, risk management and development of the 2006 race car.
 
Viimeksi muokattu:
Täytyy vain toivoa että jostain löytyy pätevä henkilö korvaamaan Neweyn.
Pahoin kyllä pelkään että eipä löydy yhtä pätevää ukkoa mistään. Voihan toki olla niinkin että Adrian on parhaat päivänsä nähnyt mutta menetyksen puolelle menee. :jaska:
 
Newey ei varmaa kans digannu Mclarenin jäykästä hitleri meisingistä, kun työpisteellä ei saanu juoda kahveeta tai napostella mitään. Oma vesipullo on sallittu. Varmasti RB tarjos selkeesti paremmat liksat ja vakiona pienemmät menestymis paineet.
 
Hmm. tuskinpa Newey kahvikupposen takia McLarenilta lähti :nope: Ja eiköhän se siellä nauttinut ihan huippu arvostuksesta - olisi se sieltä muuten jo aiemmin lähtenyt. Ja tosiaan: mestaruusautot ovat sieltä vuosikymmenen takaa...

Sen sijaan RedBullille (ja moottoreiden kautta kenties jopa Ferrarille saakka) vuotaa tietoa McLarenin yleisistä pitemmän aikavälin kehityslinjoista.
 
Ja onhan se näyttönsä siellä antanut. Ehkä vain oli aika vaihtaa maisemaa.
 
öö ruz sanoi:
Täytyy vain toivoa että jostain löytyy pätevä henkilö korvaamaan Neweyn.
Pahoin kyllä pelkään että eipä löydy yhtä pätevää ukkoa mistään. Voihan toki olla niinkin että Adrian on parhaat päivänsä nähnyt mutta menetyksen puolelle menee. :jaska:
Klikkaa laajentaaksesi...
Tim Goss löytyi jo! Kuten ylempänä mainittiin.
 
Toivottavasti Mclaren saa sen Tombazisin pidettyä, ettei mee Ferrarille takaisin. Ferrarilla harmiteltii kait jossai uutises et aika ropelihattu oli jossai jutuis (voimansiirto?). Mäkillä ainaki paukku se joku tärkein vetoakseli pariin kertaan (Kimi Imola johtopaikalta ainakin). Mclarenilla hieman parani se luotettavuus menneellä kaudella omasta mielestä? (huomioikaa kahden kisan moottori jutska), vaikka se luotettavuus ei tapahtunut todellakaan täysin. Huomio Ferrarin parit tekn. keskeytykset.
 
Hieno uutinen Ferrarille, olivat saanneet edelliselle kaudelle toimivan konseptin mutta nyt on pakka varmasti enemmän tai vähemmän sekaisin. Varsinkin kun uutta autoa työstää jatkossa uusi mies.
 
Mutku sanoi:
Hmm. tuskinpa Newey kahvikupposen takia McLarenilta lähti :nope: Ja eiköhän se siellä nauttinut ihan huippu arvostuksesta - olisi se sieltä muuten jo aiemmin lähtenyt. Ja tosiaan: mestaruusautot ovat sieltä vuosikymmenen takaa...
Klikkaa laajentaaksesi...

Iltalehden saamien "luotettavien" lähteiden mukaan syy oli henkilökemioissa: "Rahaakin enemmän vaakakupissa kuitenkin painoi Iltalehden tietojen mukaan McLarenin toimitusjohtaja Martin Whitmarsh, jonka kanssa Newey ei yksinkertaisesti tullut toimeen."

Ikävä homma tuo Neweyn siirto, mutta saapa nähdä, mitä tuleman pitää.
 
Yliarvostettu mies, ollut johtamassa muutaman onnistuneen auton syntymistä, mutta on ollut myös välillä todella syvällä suossa niiden kanssa liki rajattomista resursseista huolimatta. Noilla resursseilla olis vastaavaan suoritukseen Williamsilla ja MC-Larenilla yltänyt kuka tahansa, ehkä epäonnistumiset olis jääneet vaan vähemmälle? Ikävää tossa lähdössä on ainoastaan se, että F1 sarjan kuivin ja tylsin talli voi menestyä paremmin kuin ennen.
 
Off-Topic sanoi:
Yliarvostettu mies, ollut johtamassa muutaman onnistuneen auton syntymistä, mutta on ollut myös välillä todella syvällä suossa niiden kanssa liki rajattomista resursseista huolimatta. Noilla resursseilla olis vastaavaan suoritukseen Williamsilla ja MC-Larenilla yltänyt kuka tahansa, ehkä epäonnistumiset olis jääneet vaan vähemmälle? Ikävää tossa lähdössä on ainoastaan se, että F1 sarjan kuivin ja tylsin talli voi menestyä paremmin kuin ennen.
Klikkaa laajentaaksesi...
Näin sanoo todellinen asiantuntija ja sisäpiirin jäsen! Muuten vaanhan ne on sitä palkkaa sille Neweylle maksanut, vaikka ei oo hommiaan osannut. :eek!: :rolleyes:
 
Se ei ole noissa piireissä mitään uutta, että joku suunnittelija saa PIKKASEN turhan hyvää palkkaa/arvostusta. Voit kysyä monelta tallipäälliköltä oliko esim. Alan Jenkinsin palkka balanssissa. Nopeutta usein autoissa löytyi, mutta huonosti jaksoivat ruutulipulle....
 
Ehkä MC-Larenin työntekijöiden arvostus ja palkan maksu perustuu samaan ohjelmaan millä suunnitellaan niiden varikkotaktiikat? Asiantuntemus mulla on varmasti samalla tasolla kun muillakin luulottelijoilla täällä, sen lisäks joitain asioita osaan oikeestikin.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös