Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit 🏁

Freak sanoi:
Isukki kyllä veti riman todella korkealle ja Damon oli epäkiitollisessa asemassa, kuten muutkin huippukuskien pojat tai sukulaiset, kun paineet on asetettu jo valmiiksi ennen kuin on metriäkään ajanut ja oman tallikaverin tai kilpakumppaneiden lisäksi voitettavana on myös menneisyyden haamut.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ja usein on huono lopputulos.

Olikohan Nico Kekeä parempi? Nopeesti arvioituna aika tasan,mut ehkä Keke saa enemmän arvostusta.
 
Dieselmoottori sanoi:
Ei ole kovin montaa kuskia, ketkä ovat voittaneet sekä F1-mestaruuden, että CART/Indycar/ChampCar-tittelin. Taitaa olla vain Emerson Fittipaldi, Mario Andretti, Jacques Villeneuve ja juurikin Nigel Mansell. Montoya oli suhteellisen lähellä
Klikkaa laajentaaksesi...
Amerikan mantereen lokasuojattomien mestaruus ei vain tainnut olla prioriteettilistalla kovinkaan korkealla varsinkaan tältä puolen rapakkoa syntyneille. Pohjois-, väli- ja etelä-Amerikasta lähtöisin olevalle kuskille se voikin olla houkutteleva vaihtoehto, mutta vanhalta mantereelta tai japanian suunnalta tuleville leppoisat eläkepäivät tai ajohalujen tyydytys on hoidettu koppiautoilla tai lemanssissa. Myös mahdollisuus ovaalilla betonivalliin törmäämisestä formulan näköisellä autolla on saattanut vaikuttaa mihin katseensa suuntaa. Jos ykkösissä on mestaruuden jo voittanut, on rahaa varmasti kertynyt taskunpohjalle sen verran, ettei tartte ihan jokaiseen tarjoukseen nälissään tarttua.
 
Hillille oli kyl tyypillistä aika pahat ajovirheet..jäi muutama voitto ottamatta niitten takia..
 
Dzekoo sanoi:
Hillille oli kyl tyypillistä aika pahat ajovirheet..jäi muutama voitto ottamatta niitten takia..
Klikkaa laajentaaksesi...
Kyllä. Voisi kai sanoa, että Damon Hill oli todella nopea, mutta välillä mentiin yli omien tai auton rajojen. Kaudella 1995 niitä nähtiin Hockenheimissa ja Nurburgringillä.

.
.
Sen lisäksi oli tietysti kolarit Michael Schumacherin kanssa Silverstonessa ja Monzassa.

Mutta varmaankin kyse oli myös mestaruuspaineista. Olihan tälläisiä ulosajoja myös Mika Häkkisellä kaudella 1999 Imolassa ja Monzassa. Paineet tittelitaistelussa vaikuttaa.

Kaudella 1996 Hill ei tälläisiä mokia tehnyt, vaan ajoi varmasti ja otti mestaruuden kahdeksalla voitolla.

Kun vertaa David Coulthardia Hilliin ja Häkkiseen, niin melko samalla erolla taisivat Hill ja Häkkinen Coulthardin päihittää.
 
Olinkin unohtanut tuon Hockenheimin ulosajon. Aika pöljältähän tuo vaikutti, mutta silti hyvä on muistaa, että mestaritason kuljettajille on lähes poikkeuksetta sattunut ulosajoja johtoasemassa, niin Sennalle kuin Schumillekin.
 
Kaudesta 95 sen verran että Williams oli yleensä aika-ajoissa niskan päällä kuin Benetton.
Kun taas kisoissa Benetton oli puolestaan oli niskan päällä ja mitä olen lukenut että Benettoni taktikoi myös paremmin kisoissa, joten se voisi mielestäni selittää osittain Hillin kolareita sinä vuonna kun piti ajaa yli rajojen Schumacheria vastaan.

Schumihan muuten oli aivan ilmiömäinen vuonna 95 voittaen peräti 9 kisaa Benettonilla.
Joka on jostain syystä usein jäänyt Schumin Ferrari vuosien varjoon!
 
ikuinen kakkonen sanoi:
Kaudesta 95 sen verran että Williams oli yleensä aika-ajoissa niskan päällä kuin Benetton.
Kun taas kisoissa Benetton oli puolestaan oli niskan päällä ja mitä olen lukenut että Benettoni taktikoi myös paremmin kisoissa, joten se voisi mielestäni selittää osittain Hillin kolareita sinä vuonna kun piti ajaa yli rajojen Schumacheria vastaan.

Schumihan muuten oli aivan ilmiömäinen vuonna 95 voittaen peräti 9 kisaa Benettonilla.
Joka on jostain syystä usein jäänyt Schumin Ferrari vuosien varjoon!
Klikkaa laajentaaksesi...
Tais olla vähän teknisiä apuja käytössä.
 
Schumi sai nauttia huippuunsa kehitetystä autosta..
 
Jos puhutaan vain autosta, ei siis tiimistä, niin kumpi oli foorumilaisten mielestä parempi auto kaudella 1995, Williams vaiko Benetton?

f1-gift-set-renault-williams-benetton_360_b47d5d9e95e376820a37026fa81514f7-01.jpeg
 
Dieselmoottori sanoi:
Jos puhutaan vain autosta, ei siis tiimistä, niin kumpi oli foorumilaisten mielestä parempi auto kaudella 1995, Williams vaiko Benetton?

Näytä liitetiedosto 1667
Klikkaa laajentaaksesi...
Tästä asiasta laitoinkin viestiä tähän ketjuun muutama viikko sitten. Pysyn edelleen näkemyksessäni, että Williams oli autona nopeampi. Loppupisteet eivät tuon kauden osalta kerro todellakaan koko totuutta tallien voimasuhteista. Muistaakseni Coulthard sanoi 1995 Williamsin olleen uransa paras auto, vaikka pääsi myöhemmin ajamaan mestaruuden voittaneita Mclareneita.
 
Tosiaan kisataktiikoissa Benetton nöyryytti 1995 Williamsia pahasti. Parhaiten on mieleen jäänyt Span kisa, jossa Schumacher piti Hilliä takanaan kuivan kelin renkailla täysin märällä radalla, pilaten sadekelin renkaat aiemmin hskeneen Hillin taktiikan täysin.
 
Alesin ois kannattanut tehdä vaan Maxit videon 5:55 tilanteessa ja ajattaa Schumia pihalle.

Mikaki kierrostolkulla vaan suhailee kärjen edessä.
 
Tucan37 sanoi:
Kyllä se varmaan Benetton oli tuolla kaudella parempi auto. :)

www.youtube.com/watch?v=mSqTGJP25is
Klikkaa laajentaaksesi...
Benetton kuitenkin otti 11 voittoa tuolla kaudella , joista 9 Schumacher ja 2 Herbert. Williams otti "vain" viisi voittoa, neljä voittoa Hilille ja 1 voitto Coulthardille.

Herbert ja Coulthard aikalailla ajoivat tasaisen kauden tuolloin, ja melko samallatasolla kuljettajina. Hill on jonkunverran Michael Schumacheria heikompi kuljettaja, mutta miten paljon?

No täyttä totuutta ei kukaan tiedä tästä. Mutta kummallakin tiimillä oli tuolloin sama Renault- moottori käytössä, ja ehkäpä autot olivat hyvinkin lähellä toisiaan.

Hieno tuo Schumacherin ja Alesin taistelu Nurburgringillä 👍
 
Herbert muuten voitti ne kisat joissa Hill torppasi Schumacherin mukanaan hietikolle, Silverstonen ja Monzan. Hillin mokailusta on ollut jo puhetta, mutta Coulthard ”kunnostautui” myös. Monzassa ei päässyt starttaamaan paalupaikalta koska ajoi ulos jo lämmittelykierroksella. Adelaidessa johti kunnes ajoi varikkotiellä betoniseinään. Saattoi olla Frankillä hermo pinnassa kun seurasi kuljettajiensa edesottamuksia kaudella 1995.
 
Muucconen sanoi:
Herbert muuten voitti ne kisat joissa Hill torppasi Schumacherin mukanaan hietikolle, Silverstonen ja Monzan. Hillin mokailusta on ollut jo puhetta, mutta Coulthard ”kunnostautui” myös. Monzassa ei päässyt starttaamaan paalupaikalta koska ajoi ulos jo lämmittelykierroksella. Adelaidessa johti kunnes ajoi varikkotiellä betoniseinään. Saattoi olla Frankillä hermo pinnassa kun seurasi kuljettajiensa edesottamuksia kaudella 1995.
Klikkaa laajentaaksesi...
Hillin pistemenetyksiä 1995:
- Brasiliassa ulos johtoasemasta epäillyn vaidelaatikkovian myötä
- Espanjassa tippui toiselta sijalta neljänneksi teknisen vian myötä
- Kanadassa keskeytys ulosajoon, taas epäiltiin vaihdelaatikkoa
- Iso-Britanniassa kolari Schumacherin kanssa yrittäessään ohittaa Schumacheria
- Saksassa kuuluisa ulosajo kärjestä
- Italiassa kolari Schumacherin kanssa yrittäessään ohittaa Schumacheria
- Euroopan gp:ssä ensin kolari Alesin kanssa ja sitten myöhemmin keskeytys ulosajoon
- Japanissa ulosajo

Tällaisen kauden jälkeen on mielestäni turha ihmetellä mihin mestaruus meni, vaikka auto olisi kuinka nopea
 
^ ^Lopulta starttasi toisessa lähdössä Coulthard kuitenkin paalulta ku tuli uusintastartti alun kolarin takia ja johtikin alussa Coulthard, mutta spinnasi johdosta ja keskeytti lopulta varikolle.

 
Muucconen sanoi:
Herbert muuten voitti ne kisat joissa Hill torppasi Schumacherin mukanaan hietikolle, Silverstonen ja Monzan. Hillin mokailusta on ollut jo puhetta, mutta Coulthard ”kunnostautui” myös. Monzassa ei päässyt starttaamaan paalupaikalta koska ajoi ulos jo lämmittelykierroksella. Adelaidessa johti kunnes ajoi varikkotiellä betoniseinään. Saattoi olla Frankillä hermo pinnassa kun seurasi kuljettajiensa edesottamuksia kaudella 1995.
Klikkaa laajentaaksesi...
Frank kuulemma teki Frentzenin kanssa sopparin 95 loppukaudesta kun oli ymmärrettävistä syistä saanut tarpeekseen Hillin kohelluksista siinä vaiheessa kautta. Tosin Hill petrasi seuraavalla kaudella ja voitti mestaruuden 96, mutta valitettavasti se ei kuitenkaan tuonut jatkosopimusta ja näin Hill sai lähtöpassit Williamsilta kauden päätteeksi Frentzenin tieltä.
Joka ei ironisesti kyllä osoittautunutkaan paremmaksi 97-98 Williamsilla.
 
Harmi, että williams ei oikein toipunut tuosta 90 luvun lopun menetyksistä mitenkään. Pieni valon pilkahdus oli BMW diili 2000 luvun alussa, mutta sen jälkeen aika synkkää muutamaa yksittäistä onnistumista lukuun ottamatta.

Kaikki kunnioitus Frankille ja Patrickille, mutta väitän vastoin yleistä mielipidettä, että aika ajoi heidän ohi 2000 luvun alussa. Silloin formulat alko todella tulemaan satojen miljoonien bisnekseksi isoine tukijoineen ja toimijoineen. Oli selvää jo silloin, että pieni yksityistiimi ei voi pärjätä pitkässä juoksussa. Olisi pitänyt BMW:n kanssa fuusioita syvemmin niin ehkäpä historia olisi toisen näköinen. Muutenkin Williamsia vaivasi tietynlainen jumiutuminen vanhoihin perinteisiin pitkään 2000 luvun alussa. Esim aerodynamiikaltaan muut alko etenemään ja alkoi tulemaan kaikennököistä innovaatiota, niin williams oli vain että kunhan on moottori kunnossa.

Lisään vielä, että itse näen asian niin että kun Williamsin olis pitänyt alkaa fuusioita isojen toimijoiden kanssa, niin junnattiin tietynlaisessa ysärin alun kultavuosien ajattelussa, että kyllä pikkutiimit voi vielä pärjätä jne...
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös