Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit 🏁

[Dieselmoottori]

Massa otti kaudella 2008 muuten Hamiltonia enemmän GP-voittoja. Massa voitti kuusi kisaa, Hamilton viisi kisaa.

Mutta pisteethän ne ratkaisee.

Ei taida kuitenkaan olla kovin yleinen tilanne, että MM-taulukon kakkonen ottaisi maailmanmestaria enemmän voittoja. Lähinnä tulee mieleen kauden 2008 lisäksi Nico Rosbergin maailmanmestaruus-kausi 2016 näin äkkiseltään.

Tuolloinhan Nico voitti 9 GP:tä, kun Hamilton voitti 10 GP:tä.

Mikähän olisi ollut median reaktio, jos Kimi Räikkönen olisi voittanut maailmanmestaruuden kaudella 2003 yhdellä voitolla Schumacherin kuutta voittoa vastaan. Ei se olisi vaatinut kuin Hockenheimin starttikolarin puuttumisen, tai jos Barcelonassa Kimi olisi onnistunut aika-ajoissa paremmin.

Olisi ollut kyllä hauskaa kuulla, miten media tähän olisi reagoinut

Onko muita kausia, jolloin MM-kakkonen olisi voittanut maailmanmestaruuden voittanutta enemmän?

 

[Renessanssinero]

1982, 1983, 1984, 1986, 1987, 1989

Vuonna 1982 MM-sarjan toinen, kolmas, neljäs, viides ja kuudes voittivat useamman kisan kuin MM-sarjan ykkönen. Lisäksi MM-sarjan seitsemäs ja kahdeksas voittivat yhtä monta kisaa kuin MM-sarjan ykkönen.

 

[Joel Hallikainen]

1982, 1983, 1984, 1986, 1987, 1989

Vuonna 1982 MM-sarjan toinen, kolmas, neljäs, viides ja kuudes voittivat useamman kisan kuin MM-sarjan ykkönen. Lisäksi MM-sarjan seitsemäs ja kahdeksas voittivat yhtä monta kisaa kuin MM-sarjan ykkönen.

Rosbergien perheessä kynä kannattaa antaa Keken käteen, jos pelaavat joskus lottoa.

 

[Bukko]

Rosbergien perheessä kynä kannattaa antaa Keken käteen, jos pelaavat joskus lottoa.

Kyllä sillä Nicollakin aika hyvät numerot on, ainoa modernin ajan kuski, joka on voittanut maailmanmestaruuden moninkertaisen championin tallikaverina.

 

[Finnishman]

Ei kuulu ihan kategoriaan, mutta kausilla 2005 ja 2010 maailmanmestari ja MM-kakkonen voittivat yhtä monta kilpailua.

 

[Dieselmoottori]

Ei kuulu ihan kategoriaan, mutta kausilla 2005 ja 2010 maailmanmestari ja MM-kakkonen voittivat yhtä monta kilpailua.

Joo, ja toki myös kaudella 2006.

Alonsohan otti kummallakin mestaruuskaudellaan 2005 ja 2006 seitsemän GP-voittoa, aivan kuten hänen pahimmat kilpakumppaninsa tuolloin, eli Räikkönen ja Schumacher.

 

[Dieselmoottori]

Saa nähdä, miten kesken kauden Daniel Ricciardon paikalle tuleva Liam Lawson tulee pärjäämään.

F1-somekanava on koonnut muutaman esimerkin kuljettajista, jotka onnistuivat tehtävässä ja puolestaan myös päinvastaisia esimerkkejä niistä, jotka eivät siinä onnistuneet.

Listalta löytyy myös Mika Salo, jota pidetään onnistujana. Puolestaan Fisichella epäonnistui.

Mitä sanotte, mikä oli syynä Fisichellan epäonnistumiseen? Mies oli kuitenkin ajanut ennen Ferrarille siirtoa hyvin Force Indialla ollen paalupaikalla Spassa ja taistellen saman GP:n voitostakin häviten sen niukasti.

Mutta miksi Ferrarilla meno oli niin erilaista?

https://www.formula1.com/en/latest/article/5-mid-season-driver-swaps-that-paid-off-and-5-that-didnt-as-lawson-steps-up.5gXWp1hLbfZTKREFVwlZeU

 

[Irwin]

Mitä sanotte, mikä oli syynä Fisichellan epäonnistumiseen? Mies oli kuitenkin ajanut ennen Ferrarille siirtoa hyvin Force Indialla ollen paalupaikalla Spassa ja taistellen saman GP:n voitostakin häviten sen niukasti.

Mutta miksi Ferrarilla meno oli niin erilaista?

Testirajoitukset, erilainen tekniikka autoissa ja eikös sen kauden Ferrari ollut aika paska kaikin puolin. Kimi ja Massa olivat siihen tottunut testeistä lähtien

 

[Dieselmoottori]

Testirajoitukset, erilainen tekniikka autoissa ja eikös sen kauden Ferrari ollut aika paska kaikin puolin. Kimi ja Massa olivat siihen tottunut testeistä lähtien

Jännä ajatella, että eri tiimien välisillä autoilla on melkoisiakin eroja keskenään. Ei ole helppo välttämättä sopeutua toisen tiimin autoon noin vain.

 

[Bleu]

Isoin ongelma taisi olla siinä, että KERS-auton ajaminen vaati erilaista ajotekniikkaa, mihin Fisichella ei ehtinyt/osannut sopeutua.

 

[SJ]

Kyllä sillä Nicollakin aika hyvät numerot on, ainoa modernin ajan kuski, joka on voittanut maailmanmestaruuden moninkertaisen championin tallikaverina.

Aloin tuossa miettiä, että taitaa olla niitä harvoja "moninkertaisen maailmanmestarin" tallikaverina itse mestariksi ajaneita kuljettajia. Voiko Sennan laskea mukaan, kun hänen mestaruuskaudellaan Prostilla oli jo kaksi eli monta mestaruutta? Ironisesti Prost on se toinen selkeä moninkertaisen mestarin selättäjä, sillä hän voitti ensimmäisen tittelinsä Niki Laudan tallikaverina. Lauda oli hallitseva, kolminkertainen maailmanmestari kukistettuaan Prostin vaivaisen puolen pisteen erolla edellisellä kaudella.

 

[Bukko]

Aloin tuossa miettiä, että taitaa olla niitä harvoja "moninkertaisen maailmanmestarin" tallikaverina itse mestariksi ajaneita kuljettajia. Voiko Sennan laskea mukaan, kun hänen mestaruuskaudellaan Prostilla oli jo kaksi eli monta mestaruutta? Ironisesti Prost on se toinen selkeä moninkertaisen mestarin selättäjä, sillä hän voitti ensimmäisen tittelinsä Niki Laudan tallikaverina. Lauda oli hallitseva, kolminkertainen maailmanmestari kukistettuaan Prostin vaivaisen puolen pisteen erolla edellisellä kaudella.

Prost ja Senna kävivät toki mielessäni, mutta alkavat olemaan antiikkisen ajan kuskeja.

 

[Bleu]

Denny Hulme voitti ainoan mestaruutensa ollessaan kolminkertaisen mestarin (ja tallin omistajan) Jack Brabhamin tallikaveri

 

[Dieselmoottori]

Hienoa ja laadukasta analyysia Kimi Räikkösen Suzukan voitosta kaudelta 2005.

Oliko kyseessä mielestäsi Kimin uran paras GP-voitto, vai minkä Kimin voitoista pistäisit ykköseksi? Tämä oli samalla Kimin viimeinen GP-voitto McLarenilla, Mercedes-moottorilla, sekä V10-moottorilla. Toki viimeinen voitto myös Michelinin renkailla.

 

[Dieselmoottori]

Mitä ajatuksia teissä herättää Toyotan F1-paluu?
Toyota on saavuttanut paljon menestystä autourheilun eri sarjoissa, kuten ralliautoilun MM-sarjassa, sekä kestävyyspuolella WEC-sarjassa.

Myös F1:ssä Toyota saavutti kohtalaista menestystä saavuttaen podiumeja ja paalupaikkoja. Enemmän toki odotettiin tuolloin.

Mutta entäpä nyt? Mitä Toyota saavuttaa paluunsa myötä?

Alla Toyotan ehtinen F1-tiimi.


Alla Toyotan nykyistä F1-tiimiä.

 

[spotter90]

Kuukauden loman jälkeen kausi jatkuu ensi viikolla Yhdysvaltain GP:llä Circuit of the Americasin radalla eli tuttavallisemmin Cota:lla Austinin lähellä.
Yhdysvalloissa ajetaan monta kilpailua ja historian aikana on ollut monta eri nimistä kilpailua, että itsekin alkaa mennä pää pyörälle. Tässä on siis kyse Yhdysvaltain GP-nimellä tunnetusta osakilpailuista. Lyhyt historiankertaus, jota nostalgikko @Dieselmoottori voi täydentää omilla ajatuksillaan.

USA:n kestävyysajojen kotina tunnettu Sebring järjesti ensimmäisen Yhdysvaltain GP:n osana MM-sarjaa 1959 ja tuolloin voittajaksi ajoi Bruce McLaren. Hän piti yli 45 vuotta hallussa nuorimman osakilpailuvoittajan ennätystä. Samassa kilpailussa Jack Brabham työnsi autonsa maaliviivan yli varmisti maailmanmestaruuden. Indy 500-kilpailu oli osana F1:n MM-sarjaa 1950-58.
Häkkinen debytoi Lotuksella Phoenixin katuradalla 1991 ja 10 vuotta myöhemmin otti Indianapoliksella uransa viimeisen voiton.
Neljä vuotta myöhemmin todistimme "Indygatea", kun Michelineillä ajavat tallit kurvasivat lämmittelykierroksen jälkeen varikolla protestina radan vaarallisen 13. mutkan vuoksi ja kuusi autoa ajoi kilpailun.
Kimi Räikkönen voitti uransa viimeisen kilpailun Austinissa 2018 ja vuotta myöhemmin Valtteri Bottas ajoi voittoon Mercedeksellä. Kaikista eniten USA:n gp-voittoja on Lewis Hamiltonilla, kuusi kappaletta.

Vuoden 2005 kilpailusta asiaa.

 

[Dieselmoottori]

Mika Häkkisen uran ensimmäinen GP oli Phoenixissä kaudella 1991, kuten @spotter90 jo mainitsikin. Alla linkissä pieni makupala tuosta kisasta suomalais-silmin, ja toki muitakin parhaita paloja Häkkisen koko uralta.

Alesista povattiin tulevaa maailmanmestaria aikoinaan, olihan hän pystynyt laittamaan Ayrton Sennankin tiukille kauden 1990 USA:n GP:ssä, josta alla videolla. Alesin urasta ei kuitenkaan tullut sellaista menestystarinaa, kuin moni odotti.

Alonso ja Hamilton ottivat kovasti yhteen USA:n GP:ssä Indianapolisissa kaudella 2007.

Tässä joitakin muisteluita, laitan varmaankin joitain lisää ensi viikolla. Toki te kaikki muutkin voitte laittaa omia muistojanne USA:n GP:hen liittyen.

 

[Dieselmoottori]

Laitetaan kysymys tulille.

Jos unohdetaan nyt se, että Indianapolisin radalla ajettiin jo F1-alkuaikoina, ja keskitytään vain tähän "moderniin" F1-rataan Indianapolisista (eli kaudeksi 2000 tullut rata), niin ketkä kaksi kuljettajaa ottivat uransa ainoat podiumit kyseisellä radalla?

 

[spotter90]

Laitetaan kysymys tulille.

Jos unohdetaan nyt se, että Indianapolisin radalla ajettiin jo F1-alkuaikoina, ja keskitytään vain tähän "moderniin" F1-rataan Indianapolisista (eli kaudeksi 2000 tullut rata), niin ketkä kaksi kuljettajaa ottivat uransa ainoat podiumit kyseisellä radalla?

Takuma Sato (2004)
Tiago Monteiro (2005)

Molemmat sijoittuivat kolmanneksi Ferrarien ottaessa molemmilla kerroilla kaksoisvoiton järjestyksessä Michael Schumacher-Rubens Barrichello.

 

[Dieselmoottori]

Takuma Sato (2004)
Tiago Monteiro (2005)

Molemmat sijoittuivat kolmanneksi Ferrarien ottaessa molemmilla kerroilla kaksoisvoiton järjestyksessä Michael Schumacher-Rubens Barrichello.

Oikeinhan se meni kertaheitolla. Kummallakin myös japanilainen moottori vauhtia antamassa (BAR-Honda ja Jordan-Toyota).