Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit 🏁

[Muucconen]

Pitkän linjan suomalainen moottoriurheilu-toimittaja, Erkki Vanhanen, on hiljattain kuollut.

Itselleni Erkki Vanhanen tuli tutuksi Ruutulippu-ohjelmista, joita seurasin joka viikko aktiivisesti 1990-luvun loppupuolelta lähtien.

Tässä joitain Erkki Vanhasen Ruutulippu-lähetyksiä.

Adelaiden 1994 raportti:

Imola 1994 kisaraportti:

Erkki Vanhanen ja Hannu Mikkola syvähaastattelussa:

Muistelen lämmöllä myös niitä Ruutulippu-ohjelman pätkiä, joissa Vanhanen pääsi testaamaan jonkun ammattimiehen kilpakalustoa. Sellainen muistikuva on jäänyt, että melko usein Vanhanen sai rikottua testaamansa menopelin

 

[Dieselmoottori]

Välillä Erkki Vanhanen pääsi myös selostamaan vähäksi aikaa F1-kisaa, jos oli ääniongelmia, jolloin vakituiset selostajat Kyllönen ja Mustakari olivat mykkänä.

Tässä näyte Adelaiden kisasta 1995.

 

[Dieselmoottori]

Tuossa ylempänä olevassa videossa, jossa haastattelussa Erkki Vanhanen ja Hannu Mikkola, käydään läpi Häkkisen Adelaiden onnettomuutta.

Siinä juontaja puhuu, että "Häkkinen ajaa kuin hullu".

Oliko tosiaan niin, että Häkkinen oli ennen onnettomuuttaan tunnettu aggressiivisesta ajostaan? Onnettomuuden jälkeen Häkkinen oli ennemminkin radan herrasmies.

Itse muistan Häkkisen aina erittäin puhtaana ja siistinä kuljettajana.

Jännä olisi myös tietää, että miten Häkkisen uran olisi käynyt ilman onnettomuutta. Olisiko tullut siis vielä enemmän menestystä.

 

[Muucconen]

Tuossa ylempänä olevassa videossa, jossa haastattelussa Erkki Vanhanen ja Hannu Mikkola, käydään läpi Häkkisen Adelaiden onnettomuutta.

Siinä juontaja puhuu, että "Häkkinen ajaa kuin hullu".

Oliko tosiaan niin, että Häkkinen oli ennen onnettomuuttaan tunnettu aggressiivisesta ajastaan? Onnettomuuden jälkeen Häkkinen oli ennemminkin radan herrasmies.

Itse muistan Häkkisen aina erittäin puhtaana ja siistinä kuljettajana.

Jännä olisi myös tietää, että miten Häkkisen uran olisi käynyt ilman onnettomuutta. Olisiko tullut siis vielä enemmän menestystä.

Häkkisen ohitusyritykset olivat toisinaan ylioptimistisia, muuten ajaminen oli mielestäni ihan siistiä ja varmaa.

 

[Dzekoo]

Tuossa ylempänä olevassa videossa, jossa haastattelussa Erkki Vanhanen ja Hannu Mikkola, käydään läpi Häkkisen Adelaiden onnettomuutta.

Siinä juontaja puhuu, että "Häkkinen ajaa kuin hullu".

Oliko tosiaan niin, että Häkkinen oli ennen onnettomuuttaan tunnettu aggressiivisesta ajastaan? Onnettomuuden jälkeen Häkkinen oli ennemminkin radan herrasmies.

Itse muistan Häkkisen aina erittäin puhtaana ja siistinä kuljettajana.

Jännä olisi myös tietää, että miten Häkkisen uran olisi käynyt ilman onnettomuutta. Olisiko tullut siis vielä enemmän menestystä.

Kyllä se ennen onnettomuutta oli aggressiivisempi jne..

 

[Bleu]

Kausien 1994 ja 1995 aikana Häkkinen joutui keskeyttämään neljä kertaa ensimmäisen kierroksen kolarin takia.

 

[Dieselmoottori]

Red Bullin F1-taival itsenäisenä F1-tiiminä alkoi tasan 20 vuotta sitten. Muistan hyvin tuon hetken.

Sitä ennen Red Bull oli ollut Sauberin ja Arrowsinkin sponsori.

Red Bullin auton väritys talvitesteissä 2005 oli erittäin onnistunut. Harmi, kun tuota väritystä ei sitten käytetty kisoissa.

Muistan myös, miten Christian Klien ja Vitantonio Liuzzi vuorottelivat ajopaikkaa tiimin toisessa autossa David Coulthardin ollessa tiimin ykköskuski.

Menestystä on sittemmin tullut runsaasti.




https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tasta-tv-uutisesta-alkoi-f1-n-2000-luvun-menestystarina-dollarin-kauppahinnalla-kolmetoista-mm-voittoa/9047342#gs.i8rk83

 

[Renessanssinero]

Hyvin on kyllä pärjännyt. Koskaan ei ole tullut mitään totaaliromahtamista, vaan aina on ollut vähintään keskikastissa tai huipulla. Silloinkin kun muut tallit ovat olleet kärjessä, niin kärjen takana hyvissä asemissa. Tai ehkä vuodet 2005-2008 eivät olleet kovin hyviä, mutta 2009 lähtien ovat olleet hyvillä sijoilla joka vuosi. Heikoin oli 2015, jolloin jäivät kokonaan ilman voittoa, mutta kaikilla muilla kausilla ovat menestyneet. Ilman Adrian Neweyä olisivat varmaan jossain keskikastissa tai jopa alempana. Yksi mies nosti huipulle.

 

[Dieselmoottori]

Kanadan GP kaudelta 1999 kokonaisuudessaan.

GP muistetaan paitsi Mestareiden Muurin synnystä, myös Mika Häkkisen loisteliaasta voitosta turva-auto-,tilanteessa.

 

[Dieselmoottori]

Tällä viikolla ei nähty Formula 1:sten GP:tä. Viikon päästä ajetaan kuitenkin Las Vegasissa, jossa Max Verstappenilla on jo mahdollisuus varmistaa tämän kauden maailmanmestaruus.

Suomalaisittain Las Vegas muistetaan Keke Rosbergin maailmanmestaruudesta kaudelta 1982.

 

[Dieselmoottori]

Kahden Las Vegasissa järjestetyn GP:n kohokohdat/helmet.

Ensin reilun puolentunnin mittainen kooste Las Vegasin kauden 1982 GP:stä, eli kisasta, jossa Keke Rosberg varmisti maailmanmestaruuden.

Sitten viime kauden, eli kauden 2023 Las Vegasin GP:n täysi kisa.

 

[Dieselmoottori]

Kumpi rataprofiili teistä on parempi; rata, jota Las Vegasissa käytettiin 1980-luvulla, vaiko tämä uusi rata?

1980-luvun rataprofiili alla.



Uuden Las Vegasin radan profiili alla:

 

[CCMK]

Kahden Las Vegasissa järjestetyn GP:n kohokohdat/helmet.

Ensin reilun puolentunnin mittainen kooste Las Vegasin kauden 1982 GP:stä, eli kisasta, jossa Keke Rosberg varmisti maailmanmestaruuden.

Sitten viime kauden, eli kauden 2023 Las Vegasin GP:n täysi kisa.

Kyllähän Las Vegasissa oli kolmekin kisaa tähän asti eli vuoden 1981 Las Vegas pidettiin myös. Ellei kyseessä tässä asiassa tietysti ollut vain kahden erilliskappaleen maininta tuolla pidetyistä kilpailuista.

 

[Dieselmoottori]

Kyllähän Las Vegasissa oli kolmekin kisaa tähän asti eli vuoden 1981 Las Vegas pidettiin myös. Ellei kyseessä tässä asiassa tietysti ollut vain kahden erilliskappaleen maininta tuolla pidetyistä kilpailuista.

Joo. Piti sanomani että kahden viimeisen, tai kieliopillisesti varmaan oikein olisi kahden viimeisimmän

 

[Bleu]

F1:n YouTube-tili julkaissut videon hienoista ohituksista katuradoilla.

Kimi esiintyy ohittajana useampaan kertaan.

 

[Dieselmoottori]

Mitäs mieltä olette Ferrarin ja Benettonin vuosien 1993-97 kuljettajakaksikosta Jean Alesista ja Gerhard Bergeristä?

Varmasti Ferrari odotti kaksikolta enemmän, mitä lopulta saatiin. Varsinkin, kun Michael Schumacherin mukaan Ferrarin kauden 1995 auto olisi ollut ihan maailmanmestaruuden arvoinen.

Alesi ja Berger olivat yllättävän tasainen kaksikko. Kumpikaan ei varmasti ollut maailmanmestaruus-tason kuljettaja, paitsi ylivoimaisella kalustolla tyyliin Williams 1992 tai 1993.

Mutta hyviä kuljettajia toki kumpikin, ja GP-voittajia.

Näistä kahdesta ei voi sanoa, kumpi heistä parempi, niin tasaista oli heillä tiilmikavereina.

Alla heidän keskinäinen statistiikkansa.
Aika-ajot Alesille 42-35. Kisoissa taas Berger voitti Alesin luvuin 35-32.

https://www.statsf1.com/en/gerhard-berger/coequipier-detail-jean-alesi.aspx

Kaksikko tuli myös hyvin toimeen keskenään, yhdessä romuttivat Ferrarilla ollessaan tiimipäällikkö Jean Todtin upouuden Lancian.

https://www.lesleston.uk/blogs/news/alesi-berger-and-a-surprising-car-wreck

https://www.motorsport.com/f1/news/friday-favourite-the-long-standing-f1-team-mates-who-crashed-todts-car/10554020/

 

[Dieselmoottori]

Keitä muita vastaavia ajopareja muistatte? Siis Alesin ja Bergerin tapainen kuskipari, joilta ehkä odotettiin enemmän kuin mitä sitten yhdessä saavuttivat.

Ferrari varmasti odotti siis heiltä mestaruutta, mutta tarvittiin lopulta Michael Schumacheria tuomaaan se.

 

[Dzekoo]

Keitä muita vastaavia ajopareja muistatte? Siis Alesin ja Bergerin tapainen kuskipari, joilta ehkä odotettiin enemmän kuin mitä sitten yhdessä saavuttivat.

Ferrari varmasti odotti siis heiltä mestaruutta, mutta tarvittiin lopulta Michael Schumacheria tuomaaan se.

Alboreto ois voinu pärjätä Ferrarilla paremmin,samoin Giancarlo Fisichella Renaultilla..

Montoyan ura oli aika hyvä,mut joutu kyl nöyrtymään Räikköselle 2006 aika pahasti

 

[spotter90]

Ensi viikolla ajetaan Qatarin osakilpailu Losailin radalla (virallinen nimi Lusail International Circuit) Lusail on radan lähistöllä oleva pienen öljymaan toiseksi suurin kaupunki. Radalla on ajettu vain kahdesti f1-autoilla, kaksipyöräiset ja pienemmät rataluokat ovat ajaneet useammin kilpaa vuonna 2004 valmistuneella baanalla.

Vuoden 2021 kilpailu muistetaan renkaiden hajoamisista ja Fernando Alonson paluusta podiumille, edeltävä oli Ferrarin riveistä 2014. Viime vuonna kilpailua koetteli raju helle ja siinä renkailla sai ajaa 18 kierrosta ennen varikkokäyntiä. Valtteri Bottas ajoi yhdeksänneksi, mikä on edelleen hänen päättyvän uransa viimeisin pistesijansa.

Mitä ihmeen nostalgista tässä on, kun osakilpailu on näinkin tuore?

 

[Muucconen]

Ensi viikolla ajetaan Qatarin osakilpailu Losailin radalla (virallinen nimi Lusail International Circuit) Lusail on radan lähistöllä oleva pienen öljymaan toiseksi suurin kaupunki. Radalla on ajettu vain kahdesti f1-autoilla, kaksipyöräiset ja pienemmät rataluokat ovat ajaneet useammin kilpaa vuonna 2004 valmistuneella baanalla.

Vuoden 2021 kilpailu muistetaan renkaiden hajoamisista ja Fernando Alonson paluusta podiumille, edeltävä oli Ferrarin riveistä 2014. Viime vuonna kilpailua koetteli raju helle ja siinä renkailla sai ajaa 18 kierrosta ennen varikkokäyntiä. Valtteri Bottas ajoi yhdeksänneksi, mikä on edelleen hänen päättyvän uransa viimeisin pistesijansa.

Mitä ihmeen nostalgista tässä on, kun osakilpailu on näinkin tuore?

Itsehän kai päätit aiheesta nostalgiseen kirjoittaa?