Nostalgiset hetket, muistelut ja unohtumattomat historiikit 🏁

[Dieselmoottori]

Taisi olla ne Michelinin renkaat, jotka sopivat Kimille aika-ajoihin kuin nenä päähän. Toki nuo McLarenin autot taisi myös soveltua hyvin Kimille. Lienee ollut molempien yhteisvaikutus. Michelinien jälkeen kyllä hieman hukkasi aika-ajo vauhtiaan.

Kimi teki ehkä näin jälkiviisaasti ajateltuna väärän ratkaisun siirtyessään Ferrarille kaudeksi 2007. Toki maailmanmestaruus tuli kaudella 2007, mutta sen jälkeen ei enää ollutkaan kohtelu tiimissä parasta mahdollista, ja sai lähteä kauden 2009 jälkeen Alonson tieltä.

Varmaankin se maailmanmestaruus olisi tullut myös McLarenille jäämällä joko kaudella 2007 tai 2008. Toki tämä on puhdasta spekulaatiota. McLarenilla Kimiä kuitenkin arvostettiin.

Ja kun McLarenin auto sopi vieläpä hyvin miehen ajotyyliin, ties mitä olisi Kimi saavuttanut urallaan.

 

[Dieselmoottori]

Bahrainin avaus-GP lähestyy. Tässäpä muutama kohokohta kyseisestä radasta .

 

[Dieselmoottori]

Tuleva maailmanmestari, Nico Rosberg, teki vakuuttavaa työtä ensimmäisessä GP:ssään Bahrainissa 2006. Heti pisteille ja kilpailun nopein kierros.

 

[Finnishman]

Kimi teki ehkä näin jälkiviisaasti ajateltuna väärän ratkaisun siirtyessään Ferrarille kaudeksi 2007. Toki maailmanmestaruus tuli kaudella 2007, mutta sen jälkeen ei enää ollutkaan kohtelu tiimissä parasta mahdollista, ja sai lähteä kauden 2009 jälkeen Alonson tieltä.

Varmaankin se maailmanmestaruus olisi tullut myös McLarenille jäämällä joko kaudella 2007 tai 2008. Toki tämä on puhdasta spekulaatiota. McLarenilla Kimiä kuitenkin arvostettiin.

Ja kun McLarenin auto sopi vieläpä hyvin miehen ajotyyliin, ties mitä olisi Kimi saavuttanut urallaan.

Ei riittänyt Kimin kärsivällisyys McLarenia kohtaan yhtä pitkään kuin Häkkisen. Toisaalta, olisikohan Schumi jatkanut Ferrarilla, jos Kimi ei olisi siirtynyt sinne?

 

[Dieselmoottori]

Ei riittänyt Kimin kärsivällisyys McLarenia kohtaan yhtä pitkään kuin Häkkisen. Toisaalta, olisikohan Schumi jatkanut Ferrarilla, jos Kimi ei olisi siirtynyt sinne?

Varmaan Schumacher olisi jatkanut Ferrarilla, Alonso Renaultilla jne.

Aivan eritavalla olisi historia tunnettu.

 

[Kagg]

Eikö Alonson soppari McLarenille ollut tehty jo 2005? Muistelen että julkistettiin aika aikaisessa vaiheessa.

Vaikka Kimi olisi McLarenilla jatkanut olisi tiimikaverina sitten ollut Alonso tai Hamilton. Ei ole ollenkaan kirkossa kuulutettua, että Kimillä olisi edes mestaruutta. Hamilton oli heti valmis voittamaan ykkösiin tultuaan. Ja jos Alonso olisi tullut Kimin kanssa McLarenille mihin olisi Hamiltonin urapolku vienyt?

 

[Muucconen]

Eikö Alonson soppari McLarenille ollut tehty jo 2005? Muistelen että julkistettiin aika aikaisessa vaiheessa.

Vaikka Kimi olisi McLarenilla jatkanut olisi tiimikaverina sitten ollut Alonso tai Hamilton. Ei ole ollenkaan kirkossa kuulutettua, että Kimillä olisi edes mestaruutta. Hamilton oli heti valmis voittamaan ykkösiin tultuaan. Ja jos Alonso olisi tullut Kimin kanssa McLarenille mihin olisi Hamiltonin urapolku vienyt?

Eri lähteistä on selvinnyt, että Räikkösen sopimus Ferrarille tehtiin jo varsin varhaisessa vaiheessa vuonna 2005, vaikka julkistus tapahtuikin Monzassa 2006. Itse näen, että Räikkönen sopi ensin Ferrarin kanssa mihin Mclaren reagoi palkkaamalla Alonson. Syystä tai toisesta Dennis ja Alonso halusivat myös julkistaa sopimuksen saman tien.

 

[Joel Hallikainen]

Eri lähteistä on selvinnyt, että Räikkösen sopimus Ferrarille tehtiin jo varsin varhaisessa vaiheessa vuonna 2005, vaikka julkistus tapahtuikin Monzassa 2006. Itse näen, että Räikkönen sopi ensin Ferrarin kanssa mihin Mclaren reagoi palkkaamalla Alonson. Syystä tai toisesta Dennis ja Alonso halusivat myös julkistaa sopimuksen saman tien.

Muistaakseni Räikkönen kertoi tämän kirjassaan ihan omin sanoin että ihmettelee vieläkin miten Ferrarisopimus pysyi salassa julkistamiseen asti vaikka se oli tehty jo 2005.

 

[Dieselmoottori]

Kimi Räikkönen tosiaan teki Ferrarille sopimuksen jo kaudella 2005. Näin, vaikka McLaren oli nopeudeltaan ehkäpä se paras auto tuolla kaudella, vaikka epäluotettava olikin. Ja Ferrari konttasi kaudella 2005.

Ilman Kimin siirtymistä Ferrarille Alonso tuskin olisi mennyt McLarenille. Olisi todennäköisesti jatkanut Renaultilla, tai sitten Alonsosta olisi tullut Ferrarin mies Schumacherin tilalle.

 

[Mikko_A]

Varmaan Schumacher olisi jatkanut Ferrarilla, Alonso Renaultilla jne.

Aivan eritavalla olisi historia tunnettu.

Sitkaasti elää tämä, että schumi olisi lopettanut koska joku muu kuljettaja tulee tai Kimi. Mun käsityksen mukaan Schumi teki ihan itse lopettamispäätöksen omasta halusta. Kertoi olevansa kaiken saavuttanut ja henkisesti väsynyt ja on aika lopettaa. Siihen ei liity sen ihmeellisempää draamaa. Luulenpa että Schumi teki tämän päätöksen jo 2005 ja ajoi sopimuksen loppuun josta syystä Ferrari alkoi katsella uutta tähteä tilalle. Täällä foorumilla elää sitkaasti nämä kaikenlaiset ulossavustusteoriat ja muut outoudet. Todellisuudessa asiaan ei liity draamaa. Schumi nautti semmosta asemaa Ferrarin sisällä että hän olis saanu jatkaa vielä vuosia halutessaan kun ajokin kulki varsin hyvin vielä 2006.

 

[Bukko]

Sitkaasti elää tämä, että schumi olisi lopettanut koska joku muu kuljettaja tulee tai Kimi. Mun käsityksen mukaan Schumi teki ihan itse lopettamispäätöksen omasta halusta. Kertoi olevansa kaiken saavuttanut ja henkisesti väsynyt ja on aika lopettaa. Siihen ei liity sen ihmeellisempää draamaa. Luulenpa että Schumi teki tämän päätöksen jo 2005 ja ajoi sopimuksen loppuun josta syystä Ferrari alkoi katsella uutta tähteä tilalle. Täällä foorumilla elää sitkaasti nämä kaikenlaiset ulossavustusteoriat ja muut outoudet. Todellisuudessa asiaan ei liity draamaa. Schumi nautti semmosta asemaa Ferrarin sisällä että hän olis saanu jatkaa vielä vuosia halutessaan kun ajokin kulki varsin hyvin vielä 2006.

Varmasti Schumi olisi saanut halutessaan jatkaa 2007. Ei halunnut, ja selitteli muistaakseni, ettei halunnut viedä mahdollisuutta Massalta. Tuli sitten vieläpä takaisin talliin auttamaan Massaa autokehityksessä, ja pilaamaan sen Kimille.

 

[Finnishman]

Kimi Räikkönen tosiaan teki Ferrarille sopimuksen jo kaudella 2005. Näin, vaikka McLaren oli nopeudeltaan ehkäpä se paras auto tuolla kaudella, vaikka epäluotettava olikin. Ja Ferrari konttasi kaudella 2005.

Ilman Kimin siirtymistä Ferrarille Alonso tuskin olisi mennyt McLarenille. Olisi todennäköisesti jatkanut Renaultilla, tai sitten Alonsosta olisi tullut Ferrarin mies Schumacherin tilalle.

Eikös Kimi lähtenytkin McLarenilta juuri siksi, koska sai tarpeekseen autojen jatkuvasta epäluotettavuudesta? Muistaakseni Häkkinen kehotti häntä omasta kokemuksestaan olemaan kärsivällinen ja odottamaan, mutta Kimi ei jaksanut, vaan koki hukanneensa jo neljä tai viisi tilaisuutta voittaa maailmanmestaruus.

 

[spotter90]

McLarenilla oli kova halu saada Lewis autoonsa, joten mitäs hänelle olisi tehty GP2-mestauuden myötä, jos Kimi ei olisikaan siirtynyt Ferrarille?

 

[Muucconen]

McLarenilla oli kova halu saada Lewis autoonsa, joten mitäs hänelle olisi tehty GP2-mestauuden myötä, jos Kimi ei olisikaan siirtynyt Ferrarille?

Olisi ajanut Räikkösen tallikaverina.

 

[Dieselmoottori]

Mielenkiintoinen video ja arvio siitä, miten olisi käynyt, jos Michael Schumacher ja Kimi Räikkönen olisivat ajaneet tiimikavereina Ferrarilla 2007.

Miten itse olisit ajatellut tässä taistossa käyvän, jos kumpikin heistä olisi ollut yhtäläinen ykköskuski?

Miksihän Kimi sai juuri Michelinin renkaista kaiken irti? Mikä oli Bridgestonen renkaissa niin erilaista?

 

[Finnishman]

Mielenkiintoinen video ja arvio siitä, miten olisi käynyt, jos Michael Schumacher ja Kimi Räikkönen olisivat ajaneet tiimikavereina Ferrarilla 2007.

Miten itse olisit ajatellut tässä taistossa käyvän, jos kumpikin heistä olisi ollut yhtäläinen ykköskuski?

Miksihän Kimi sai juuri Michelinin renkaista kaiken irti? Mikä oli Bridgestonen renkaissa niin erilaista?

Schumi olisi varmasti ollut ykköskuski. Ei olisi taatusti suostunut ajamaan Kimin kanssa tasavertaisessa asemassa. Kimiähän yritettiin houkutella Ferrarille jo kaudeksi 2002, mutta hän valitsi McLarenin, koska olisi joutunut Ferrarilla Schumin kakkoskuljettajaksi.

 

[Joel Hallikainen]

Sitkaasti elää tämä, että schumi olisi lopettanut koska joku muu kuljettaja tulee tai Kimi. Mun käsityksen mukaan Schumi teki ihan itse lopettamispäätöksen omasta halusta. Kertoi olevansa kaiken saavuttanut ja henkisesti väsynyt ja on aika lopettaa. Siihen ei liity sen ihmeellisempää draamaa. Luulenpa että Schumi teki tämän päätöksen jo 2005 ja ajoi sopimuksen loppuun josta syystä Ferrari alkoi katsella uutta tähteä tilalle. Täällä foorumilla elää sitkaasti nämä kaikenlaiset ulossavustusteoriat ja muut outoudet. Todellisuudessa asiaan ei liity draamaa. Schumi nautti semmosta asemaa Ferrarin sisällä että hän olis saanu jatkaa vielä vuosia halutessaan kun ajokin kulki varsin hyvin vielä 2006.

Schumacherin kirjassa oli juttua että Schumi olisi yrittänyt vielä vaikuttaa Kimin tulemiseen jonka tulemista olisi halunnut lykätä vuodella. Kyllä siitä juttua on ollut että Schumacheria olisi painostettu eläköitymiseen, Montezemolo oli halunnut Kimiä kovin talliin. Kyllä se jotenkin oudolta tuntuu että Kimin kanssa tehdään sopimus noinkin aikaisin joka alkaa vasta kun Schumacherin sopimus loppuu niin kyllä siinä vähän vihjailu haisee Schumille että olisi aika lähteä bingoiltoihin. Olisiko Kimikään suostunut kirjoittamaan sopimusta Schumin tallikaverina, kakkoskuskin vaarahan siinäkin olisi ollut. Siksi en usko että Schumilla olisi ollut langat omissa käsissä loppuun asti.

 

[spotter90]

Olisi ajanut Räikkösen tallikaverina.

Alonson mäcci-soppari oltaisiin purettu ja Renault'n autossa oltaisiin uraa jatkettu.

 

[spotter90]

Usein tunnutaan nykyään ajateltavan, ettei Kimi Räikkönen ollut urallaan kovinkaan kaksinen kuljettaja aika-ajoissa, mutta kilpailuissa kyllä kulki.

Mutta uransa alku-aikoina Kimi oli todella nopea myös aika-ajoissa. Alla linkissä siitä muistelua. Jotenkin Kimi sen aika-ajo nopeutensa hukkasi McLaren- vuosien jälkeen, ja Ferrarilla jopa Massa oli usein aika-ajoissa nopeampi.

Auton ja renkaiden merkityksen lisäksi myös yhden kierroksen aika-ajo suosi Räikkösen kaltaista nopeaa kuljettajaa. Hän otti 18 paalupaikastaan puolet yhden kierroksen aika-ajoissa ja loput nykymuotoisessa formaatissa.

Räikkösen paaluista kaksi tuli slicks-renkailla ajettuna, loput urarenkailla. Rengasmerkeittäin Michelineillä ajettiin yksitoista paalua, Bridgestonella viisi ja Pirelleillä kaksi paalupaikkaa.

Moottorimerkein ja tyypeittäin:
Mercedes V10: 8
Mercedes V8: 3
Ferrari V8: 5
Ferrari V6: 2

 

[Dieselmoottori]

Esitetäänpä vaihteeksi arvoitus tai visa.

Kuka F1- kuljettaja otti puolet ajamistaan GP- voitoistaan niin, että nopeampi tiimikaveri antoi edessä tietä?

Lisään lisää vinkkejä myöhemmin, jos oikeaa vastausta ei kuulu. Eli haetaan kuljettajaa, joka ajoi useamman GP- voiton urallaan, mutta puolissa niistä tuossa kilpailussa nopeampi tiimikaveri antoi tämän kyseisen kuljettajan voittaa joko tiimimääräyksellä tai muuten.