CCMK
Well-known member
- Liittynyt
- 9.11.2009
- Viestit
- 16207
Samana päivänä tänään on tullut kuluneeksi 53 vuotta Monacosta 1973.
Jackie Stewart voitti, Emerson 'Emmo' Fittipaldi oli toinen ja Ruotsin Ronnie Peterson oli kolmas.
Kisa itsessään oli näin lyhyesti todeten tällä kertaa ensimmäinen nykypäiväisemmän oloisen Monacon ensikilpailu kun kaikki tavallaan siirtyi paikkaan joka on siitä lähtien pysynyt Monacon osalta puhuen aina samalla paikallaan!
Ratamuutosten jälkeen se oli lopulta ihan viisas ratkaisu vaikka välillä tietysti mietittiin, että olisiko vielä jotakin voinut silloiseen 'uuteen' rataan käyttää siinä missä se siis jätettiin käyttämättä ja myöhempinä vuosikymmeninä:
Ei varmaan kovin paljon enää olisi voinut tai voisi enää tulevaisuudessa hyödyntää Monacon rataa.
Ohituksiakin uudella radalla nähtiin, mutta toisaalta pelättiin ohitusten tulevina vuosina silloisesti putoavan heti kun rataan vain totuttaisiin enemmän. Lisäksi kasvavat nopeudet olivat enemmän tai vähemmän huomiota herättävä juttu. 78 kierroksen kilpailu ajettiin kun 100 kierroksen kisat ja 3 tunnin suora enimmäisaika kisa-ajassa oli siirtynyt historiaan myös Monacon erikoispoikkeuksen huomioiden. Muilta radoilta aikasääntö oli poistunut jo silloista neljättä vuotta sitten. Onneksi toisaalta kisaan ei vettä satanut. David Purleylle ja James Huntille tämä oli heidän uriensa ensimmäinen F1-kilpailu.
Kisan lopulta erikoisin tilanne oli kuitenkin aivan lopuksi:
Ruutulipulla tai oikeammin kunniakierroksella Stewart ja Fittipaldi onnistuivat kolaroimaan toistensa kanssa ja samaan väärinkäsityksestä lähteneeseen tilanteeseen oli romuttaa itsensä väärin tilanteeseen rytmittynyt Peterson!
Toisaalta asiaa käsiteltiin aina vain kilpailutilanteena kuten etenkin vahinkona kilpailun jälkeen. Ja kyllä Stewart ja Fittipaldi sopivat riitansa kolarista puhuen lopulta melko nopeasti ja itse asiassa jopa vähän huvittavasti joka tapauksessa nopeammin kuin heidän pomonsa Ken Tyrrell ja Colin Chapman millä tosiaan tuntui kiehuvan sappi tilanteesta ja osin kai vähän väliä oli kiehunut muista vuoden paineista johtuen!
Jackie Stewart voitti, Emerson 'Emmo' Fittipaldi oli toinen ja Ruotsin Ronnie Peterson oli kolmas.
Kisa itsessään oli näin lyhyesti todeten tällä kertaa ensimmäinen nykypäiväisemmän oloisen Monacon ensikilpailu kun kaikki tavallaan siirtyi paikkaan joka on siitä lähtien pysynyt Monacon osalta puhuen aina samalla paikallaan!
Ratamuutosten jälkeen se oli lopulta ihan viisas ratkaisu vaikka välillä tietysti mietittiin, että olisiko vielä jotakin voinut silloiseen 'uuteen' rataan käyttää siinä missä se siis jätettiin käyttämättä ja myöhempinä vuosikymmeninä:
Ei varmaan kovin paljon enää olisi voinut tai voisi enää tulevaisuudessa hyödyntää Monacon rataa.
Ohituksiakin uudella radalla nähtiin, mutta toisaalta pelättiin ohitusten tulevina vuosina silloisesti putoavan heti kun rataan vain totuttaisiin enemmän. Lisäksi kasvavat nopeudet olivat enemmän tai vähemmän huomiota herättävä juttu. 78 kierroksen kilpailu ajettiin kun 100 kierroksen kisat ja 3 tunnin suora enimmäisaika kisa-ajassa oli siirtynyt historiaan myös Monacon erikoispoikkeuksen huomioiden. Muilta radoilta aikasääntö oli poistunut jo silloista neljättä vuotta sitten. Onneksi toisaalta kisaan ei vettä satanut. David Purleylle ja James Huntille tämä oli heidän uriensa ensimmäinen F1-kilpailu.
Kisan lopulta erikoisin tilanne oli kuitenkin aivan lopuksi:
Ruutulipulla tai oikeammin kunniakierroksella Stewart ja Fittipaldi onnistuivat kolaroimaan toistensa kanssa ja samaan väärinkäsityksestä lähteneeseen tilanteeseen oli romuttaa itsensä väärin tilanteeseen rytmittynyt Peterson!
Toisaalta asiaa käsiteltiin aina vain kilpailutilanteena kuten etenkin vahinkona kilpailun jälkeen. Ja kyllä Stewart ja Fittipaldi sopivat riitansa kolarista puhuen lopulta melko nopeasti ja itse asiassa jopa vähän huvittavasti joka tapauksessa nopeammin kuin heidän pomonsa Ken Tyrrell ja Colin Chapman millä tosiaan tuntui kiehuvan sappi tilanteesta ja osin kai vähän väliä oli kiehunut muista vuoden paineista johtuen!
. 
