Nürburgring 80 vuotta

[Bleu]

Luin toiselta foorumilta, että eilen tuli kuluneeksi tasan 80 vuotta, kun kuuluisaa Nürburgringin rataa alettiin rakentaa.

 

[Vilperi]

Ööh? Gp2-kisa tylsä? Mun mielestä se oli kauden parhaita kisoja...

 

[hannu^]

Klassikkorata, mutta nykyään aika tylsä.

Nojaa, tässä taidettiin tarkoittaa enemmänkin sitä oikeata Nyrreä, joka on nykyisinkin kilpailukäytössä. Mutta onhan se F1 -versio melko tylsä. Sehän rakennettiinkin paljon myöhemmin.

 

[Bobakki]

Nojaa, tässä taidettiin tarkoittaa enemmänkin sitä oikeata Nyrreä, joka on nykyisinkin kilpailukäytössä. Mutta onhan se F1 -versio melko tylsä. Sehän rakennettiinkin paljon myöhemmin.

Se olis kyllä sellainen paikka, että pitäis päästä joskus jonkun osaavan kuskin vieressä läpi pelkäämään. Ne korkeuserot on jokseenkin uskomattomia kun ne kerran paikan päältä näki.

 

[JNF]

Hieno mutta toisaalta vaarallinen rata. Neljä ykköskuskia on siirtynyt autuaammille kilparadoille siellä sekä useat yksityiskokeilijat. Erityisesti moottoripyöräilijöille rata on vaarallinen.

 

[Törni]

Klassikkorata, mutta nykyään aika tylsä. Paljon koukeroita, mutta ei hyviä ohituspaikkoja eikä jännittäviä kisoja, ellei lasketa niitä kertoja, kun McLaren on tuottanut jännitystä kestävyytensä kanssa. Etenkin GP2-kisa tänä vuonna oli kuolettavan tylsä, kun radan kiertäminen kesti 2 minuuttia, muttei mitään jännitystä rata tarjonnut.

Pirun outo tendenssi näitten ratojen suhteen nykypäivänä. Luulisi että vanhoja ratoja muokattaisiin nimenomaan siihen suuntaan että ohitusmahdollisuudet paranisivat. Miksi ihmeessä niistä tehdään tylsempiä? Onko turvallinen rata todellakin täydellinen vastakohta jännitävälle ja paljon ohituspaikkoja sisältävälle radalle?

Kertokaa viisammat.

 

[WebSlave]

Pirun outo tendenssi näitten ratojen suhteen nykypäivänä. Luulisi että vanhoja ratoja muokattaisiin nimenomaan siihen suuntaan että ohitusmahdollisuudet paranisivat. Miksi ihmeessä niistä tehdään tylsempiä? Onko turvallinen rata todellakin täydellinen vastakohta jännitävälle ja paljon ohituspaikkoja sisältävälle radalle?

Nykyaerodynamiikalla ohituspaikka on tiukka mutka sellaisen suoran lopussa, jonka alussa on myös tiukaa mutka. Ei sillä tavalla kovin mielenkiintoista rataa saa. Rataan voi toki ympätä jonkin mielenkiintoisen vaikeamman mutkan (kuten Tilke Turkin 8. mutkan), mutta ei sellainen yleensä ohituspaikka ole, ellei edelläajava mokaa rankasti.

Nürburgringillä mielenkiintoisimmat kapinat käydään juuri Tilken jälkeenpäin lisäämällä MB-areenalla.

 

[Black Leopard]

Vanha Nordschleife on kyllä kilparatana jotain todella suurta, lähes sanoin kuvaamatonta.

 

[Mickey]

Vanha Nordschleife on kyllä kilparatana jotain todella suurta, lähes sanoin kuvaamatonta.

Voin olla samaa mieltä katsottuani muutamia videoita. :ahem: Tietäisiköhän joku, mistä voisi latailla lisää?