Öljyn hinta

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja kouvotsvoni
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Nyt saa taas 1.2 alkuista bensaa. Viimeksi onnistui toukokuussa. 1.299 :thumbfh: Juhannuksena oli huippu, 1.349.

Omista tankkaustiedoistani siis katsoin tämän.
 
Haa

Just just. Uutisissa sanottiin että bensan hinta ei tänä kesänä nouse huippukorkeuksiin. Mitähän se huippukorkeus merkitsee kun raakaöljyn hinta on alle puolet viime kesäisestä ja bensa maksaa vain 10-15c vähemmän kuin viime kesänä?

Dieselin hinta on näköjään yli 40 senttiä halvempaa, kuin vuosi sitten. Muistanen, kun tankkasin lomareissua varten viime kesänä, niin hinta oli 1,449 euroa litralta.

Nyt saapi naftaa euron pintaan ja allekin.
 
Dieselin hinta on näköjään yli 40 senttiä halvempaa, kuin vuosi sitten. Muistanen, kun tankkasin lomareissua varten viime kesänä, niin hinta oli 1,449 euroa litralta.

Nyt saapi naftaa euron pintaan ja allekin.

Tankkiinkin? :wink:
 
Nyt saapi naftaa euron pintaan ja allekin.

Enpä muista tänä vuonna tankanneeni yli 0,99 hintaista tieseliä lain. En €uron pinnalle, sen alle tahi tankkiinkaan.
Tuossa lähiasemalla hinta on seilannut alkuvuonna välillä 0,99...0,92...0,99. Nyt ollaan taas tuon vaihteluvälin yläreunalla (0,989)
 
Viimeksi muokattu:
Enpä muista tänä vuonna tankanneeni yli 0,99 hintaista tieseliä lain. En €uron pinnalle, sen alle tahi tankkiinkaan.
Tuossa lähiasemalla hinta on seilannut alkuvuonna välillä 0,99...0,92...0,99. Nyt ollaan taas tuon vaihteluvälin yläreunalla (0,989)
Joskus vuonna yks ja kaks kun tuli ajokortti hankittua dieseli maksoi 3mk ja bensa 5mk. Ei (ehkä) milloinkaan päästä enää nuin isoon eroon. Nykyään saa ajaa tosiaan pitkiä työmatkoja että dieseli kannattaa. Varsinkin kun ottaa huomioon sen että "pensakone" ei ole enää kirosana. Aikanaan kaasutinkoneiden aikaan oli vankkumaton dieselien kannattajaryhmä jotka valitti ryypyn vetämisestä ja siitä että pensakone nykii. Nykyruiskukoneet ei tarvitse ryyppyä. Kyllä se näkee töissä talvella. Bensakoneet lähtee heti tulille. Startin jälkeen kun nostat kytkimen ylös kone murahtaa ja nostaa kierroksia. Voi mennä vaikka kahville ja kun tulet takaisin auto on lämmennyt. Sen sijaan diesel. Kauhea musta pilvi peittää koko parkkipaikan ja kone rytkyttää. Sitten kun lähdet ajamaan ei pakkasella kannatta heittää vitosta silmään jos meinaa että lämppäristä tulee lämmintä. Tietysti jos webasto on koko ajan päällä niin se helpottaa.
 
Joskus vuonna yks ja kaks kun tuli ajokortti hankittua dieseli maksoi 3mk ja bensa 5mk. Ei (ehkä) milloinkaan päästä enää nuin isoon eroon.
2mk=n. 33snt
Jos pumppuhinnat on 1.399(95E) ja 1.02(Di) niin eikös siinä ole jo isompikin ero ;)

Niin ja hinnoista päätellen oot hankkinu kortin about -96/97?
 
Haa

Joskus vuonna yks ja kaks kun tuli ajokortti hankittua dieseli maksoi 3mk ja bensa 5mk. Ei (ehkä) milloinkaan päästä enää nuin isoon eroon. Nykyään saa ajaa tosiaan pitkiä työmatkoja että dieseli kannattaa. Varsinkin kun ottaa huomioon sen että "pensakone" ei ole enää kirosana. Aikanaan kaasutinkoneiden aikaan oli vankkumaton dieselien kannattajaryhmä jotka valitti ryypyn vetämisestä ja siitä että pensakone nykii. Nykyruiskukoneet ei tarvitse ryyppyä. Kyllä se näkee töissä talvella. Bensakoneet lähtee heti tulille. Startin jälkeen kun nostat kytkimen ylös kone murahtaa ja nostaa kierroksia. Voi mennä vaikka kahville ja kun tulet takaisin auto on lämmennyt. Sen sijaan diesel. Kauhea musta pilvi peittää koko parkkipaikan ja kone rytkyttää. Sitten kun lähdet ajamaan ei pakkasella kannatta heittää vitosta silmään jos meinaa että lämppäristä tulee lämmintä. Tietysti jos webasto on koko ajan päällä niin se helpottaa.

Höpö-höpö.
 
Ja jottei menis ihan harakoille, niin tässä:
Bensa halpenee Ruotsissa - Suomessa ei

– Helposti unohtuu, että meillä bensalitrassa veron osuus on 90 senttiä. Loppuosa on sitä hintaa, johon huoltamo voi varsinaisesti vaikuttaa, Huttula erittelee
Mielenkiintoista kun kuitenkin muistaa että veron määrä on täysin riippuvainen raakaöljyn hinnasta, eli veron määräkin laskee jos barrelin hinta putoaa...
Eli ei se hinta pelkästään ole huoltamoiden käsissä, tätähän toitotettiin viime vuonna kun tuli se "nousupiikki" barrelin hinnassa sinne 140usd tasolle :rolleyes:
 
Mielenkiintoista kun kuitenkin muistaa että veron määrä on täysin riippuvainen raakaöljyn hinnasta, eli veron määräkin laskee jos barrelin hinta putoaa...
Eli ei se hinta pelkästään ole huoltamoiden käsissä, tätähän toitotettiin viime vuonna kun tuli se "nousupiikki" barrelin hinnassa sinne 140usd tasolle :rolleyes:
Luin jostain että bensiinivero olisi kiinteä klöntti joka ei riipu sen enempää raakaöljy kuin tolppahinnastakaan. Arvonlisävero sitten tietenkin riippuu tolppahinnasta.
 
Luin jostain että bensiinivero olisi kiinteä klöntti joka ei riipu sen enempää raakaöljy kuin tolppahinnastakaan. Arvonlisävero sitten tietenkin riippuu tolppahinnasta.
Njoo totta, olin väärässä, en muista mistä tuommonen oli päähän jäänyt itselle.

Polttoaineen hinta siis muodostuu seuraavasti, esimerkkinä Tampereella Nesteen tämän päiväinen pumppuhinta...

Verollinen hinta: 95E 1.379€ Diesel 1.039€
Valmistevero: 0.5724€ 0.3067€
Lisävero 0.0478€: 0.0538€
Huoltovarmuusmaksu: 0.0068€ 0.0035€
Kiinteät verot: 0.627€ 0.364€
Arvonlisävero: 0.249€ 0.187€
Verot yhteensä: 0.876€ 0.551€
Veroton hinta: 0.503€ 0.488€ €
Veroa hinnasta: 63.501% 53.066%
 
Projekti 1B9

Mulla on autotallissa kehitteillä bensiinitiiviste, joka hapettuessaan kymmenkertaistaa tilavuutensa.

Tiivistettä jakelemalla tankattava litramäärä vähenee siis kymmenesosaan, jolloin kiinteitä litrahinnoiteltuja veroja tulee maksettavaksi vähemmän. ALV -vaikutus laskee myös.

Tällä hetkellä etsin projektiini kymmentä erilaista keskivertoperheen käytössä olevaa bensiinikäyttöistä ajoneuvoa.

Projekti on myös myytävänä sisältäen kaiken olemassaolevan tiedon ja koetulokset.

Valmistuessaan projekti tulee muuttamaan nykyaikaiset jalostamot turhiksi.
 
Haa

Projekti 1B9

Mulla on autotallissa kehitteillä bensiinitiiviste, joka hapettuessaan kymmenkertaistaa tilavuutensa.

Tiivistettä jakelemalla tankattava litramäärä vähenee siis kymmenesosaan, jolloin kiinteitä litrahinnoiteltuja veroja tulee maksettavaksi vähemmän. ALV -vaikutus laskee myös.

Tällä hetkellä etsin projektiini kymmentä erilaista keskivertoperheen käytössä olevaa bensiinikäyttöistä ajoneuvoa.

Projekti on myös myytävänä sisältäen kaiken olemassaolevan tiedon ja koetulokset.

Valmistuessaan projekti tulee muuttamaan nykyaikaiset jalostamot turhiksi.

Joko nyt saa Satakuntakin omansa?
 
Kattelinpahan käppyröitäni. Taas niissä häikän tapaista ollut:o

Viimeisimmässä kuvassa tuo punainen viiva pitäisi seurata loppukuukaudet keltaista ja sinistä viivaa, eikä näyttää tasaista:rolleyes:


*KÖHKÖH*
 
Ylös