Itse muistan Tijou Lahden lähinnä Mr.Downhill'in RC-tiimistä ja taisipa Teijo itsekin kietaista jokusen lähdön ainakin SM-tasolla.
You just got the point ! AKK:n (tai oikeammin AKK Sports Oy:n)toiminta on herättänyt ankaraa kritiikkiä ainakin SS-kuljettajien keskuudessa. Syynä tähän on pääosin se, että jo useamman vuoden SS-kuljettajat ovat kokeneet olevansa ei-toivottuja henkilöitä SM-kilpailuissa. Kaikki huomio on keskitetty vain ja ainoastaan S2k:n ympärille samalla kun SS:n rattaisiin ollaan lapioitu hiekkaa autokuormittain. Nyt sitten päätettiin häätää SS väkisin "pois näkyviltä" merkkiluokkien sekaan, kun eivät kuskit muuten "tajunneet" mitä heiltä odotettiin.
Eipä sinulla ole hätää kun jutustelet nimimerkin takaa. Toistapa tuo on ollut minulla. Mutta omista mielipiteistäni olen aina sanojeni takana kritiikkiäkin vastaanottaen.
Vaatimattomuuttakin on niin monenlaista. 90-luvun alussa (kun pikkuluokka vielä oli salonkikelpoinen, niin autoja oli kyllä rA:n/SS:n lähdöissä hyvän matkaa kolmattakymmentä.
vaan ei sääntökirja tunne enää ryhmä A:ta itsenäisenä kilpailuluokkana. Ne autot sais/joutus ajamaan SS-luokassa, jossa ei kiinnitetä liikaa huomiota sellaisiin turhiin yksityiskohtiin, kuten esim. luokitustodistus..
Ens kesänä nähdään montako noita on vielä paalaamatta. Ainakin ex-Kämäräinen stiletto, ex-Heikkilä Simca ja "Jämsän äijän" (Jutila) Stiletto on hengissä kuin myös Kolehmaisen X-fiude ja tullevat olemaan viivalla. Ja kyllähän tuo Kämäräisen Lanciakin sinne kelpais, koska autolla on todistettavasti ajettu SS alle 1300 -luokassa ennen v.97 (mutta millä tekniikalla ???). Muista pirsseistä ei sitten tietoa olekaan. Harmi vain, että autoilla täytyy nimen omaan olla autenttinen kilpailuhistoria radalta ja tuosta nimenomaisesta luokasta - se kun vähentää kaluston määrää huomattavasti.