Ott Tänak - Öselin hurjapää

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja JuuZa
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
carl sanoi:
Kyllä. Vielä 99-00 ja ehkä vähän aikaa kaudella -01 suomalaistoimittajat haastattelivat melko useinkin Märtiniä suomeksi, kunnes Subarun tallin toivomuksesta haastattelut annettiin vain englanniksi. Muistan hyvin, kuinka Jyväskylässä -01 ralliradion toimittajat menivät haastattelemaan suomeksi, ja Märtin totesi joka kerta kärsivällisesti -english, please. Muistan, että ruotsin MM-rallin 1999 YLEn TV-lähetyksessä oli Märtinin haastattelu suomeksi. Siinä kisassa hän ajoi Escort WRC:llä. Ihan kohtalaisen sujuvaa suomea kyllä puhui. Täytyy varmaan etsiä, josko tuo kisa löytyisi jostain VHS-kasetilta.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tätä "tallin pyynnöstä" teoriaa en kyllä osta lainkaan. Mikä intressi tallilla olisi rajata kuljettajansa haastatteluissa käyttämää kielivalikoimaa?
 
DC sanoi:
Tätä "tallin pyynnöstä" teoriaa en kyllä osta lainkaan. Mikä intressi tallilla olisi rajata kuljettajansa haastatteluissa käyttämää kielivalikoimaa?
Klikkaa laajentaaksesi...

Todellinen syy voi tietysti olla jotain ihan muuta, mutta ainakin näin ralliradiossa toistuvasti väitettiin juuri tuolloin subaru-vuonna 2001. Ehkä Subaru halusi kontrolloida, minkälaista julkisuuskuvaa heidän tallistaan ja kuljettajistaan annetaan, kun ymmärtävät kuitenkin itsekin englantia. Jospa he pelkäsivät nuoren keltanokkakuljettajan laulavan suomen kielellä kaikki tallin salaisuudet ja haukkuvan Subarua ihan paskaksi :D.
Ehkä tässä oli kuitenkin enemmän kyse siitä, että Markko oli juuri noussut tehdastallin kuljettajaksi, ja siinä kohtaa oli sekä hänen itsensä, taustajoukkojen ja tiiminkin mielestä aika nostaa profiiliaan ammattilaiseksi, joka kommunikoi edustavammin kansainvälisellä kielellä. Siihen kuvioon ei enää sopinut sönkätä omituisella suomen kielellä, varsinkin kun se kielitaito oli sen verran huteralla pohjalla, ettei hän joka sanaa itsekään ymmärtänyt. Saati sitten kukaan muukaan, (suomalaisia lukuunottamatta).
 
carl sanoi:
Todellinen syy voi tietysti olla jotain ihan muuta, mutta ainakin näin ralliradiossa toistuvasti väitettiin juuri tuolloin subaru-vuonna 2001. Ehkä Subaru halusi kontrolloida, minkälaista julkisuuskuvaa heidän tallistaan ja kuljettajistaan annetaan, kun ymmärtävät kuitenkin itsekin englantia. Jospa he pelkäsivät nuoren keltanokkakuljettajan laulavan suomen kielellä kaikki tallin salaisuudet ja haukkuvan Subarua ihan paskaksi :D.
Ehkä tässä oli kuitenkin enemmän kyse siitä, että Markko oli juuri noussut tehdastallin kuljettajaksi, ja siinä kohtaa oli sekä hänen itsensä, taustajoukkojen ja tiiminkin mielestä aika nostaa profiiliaan ammattilaiseksi, joka kommunikoi edustavammin kansainvälisellä kielellä. Siihen kuvioon ei enää sopinut sönkätä omituisella suomen kielellä, varsinkin kun se kielitaito oli sen verran huteralla pohjalla, ettei hän joka sanaa itsekään ymmärtänyt. Saati sitten kukaan muukaan, (suomalaisia lukuunottamatta).
Klikkaa laajentaaksesi...


Näin minäkin epäilen. Ainakin olen varma siitä että Suomenkieliset haastattelut loppuivat jo paljon ennen vuotta 2003 joten niiden loppuminen ei ainakaan liittynyt mihinkään ralliradion äiti spekulaatioihin, itse en tosin tällaista haastattelua muistanut.
 
Mitä Tänakkiin tulee niin aloin huvikseni leikkimään ajatuksella että Ott hakisikin uuden tallipaikan jostain muualta kuin Toyotan leiristä, mikähän Mäkisen seuraava sulka hatusta ensi kauden kuskeiksi olisi.

Varsinaista huippukuskia korvaajaksi ei ole vapaana, Rovis ei vielä ensi kaudella tule saappaita täyttämään vaikka WRC:n saisikin alle. Latvala ja Meeke ovat osoittaneet pystyvänsä maksimissaan olemaan aisankannattajia tallimestaruuden tavoittelussa, eikä kumpikaan taida nauttia tallipäälikön varauksetonta luottamusta esityksillään. En tosin ihmettelisi vaikka Latvala vielä vuoden jatkopahvin saisikin.
 
1500 eurolla olis saanut Taidesielu-Tänakin hyväntekeväisyyteen tekemän maalauksen :o

maalides-head-ott-tnak-1.jpg


https://maalideshead.ee/en/oksjon/ott-tanak/
 
Mitä luulette, joko tämän voiton jälkeen Tänak lyö toyota sopimuksen lukkoon?:ahem:
 
sasha sanoi:
Mitä luulette, joko tämän voiton jälkeen Tänak lyö toyota sopimuksen lukkoon?:ahem:
Klikkaa laajentaaksesi...

Ei se sieltä lähde. Ei millään enää. Ainoa syy voisi olla se, että välit on aivan poikki tallin johtoon, mutta ei se taida ihan niinkään olla.
 
sasha sanoi:
Mitä luulette, joko tämän voiton jälkeen Tänak lyö toyota sopimuksen lukkoon?:ahem:
Klikkaa laajentaaksesi...
Oliko se nyt sitten Tänakista vai Toyotasta kiinni. Mäkisen kommentteja lukiessa tuli vähän sellainen olo, että japsit ovat nyt halukkaampia laittamaan vähän lisää likoon, kun näyttää siltä, että ensi kaudella Toyotaa kuskaisi hallitseva maailmanmestari. On se toki Tänakille itselleenkin helpompaa laittaa nimi alle, kun nyt ehkä uskaltaa jo alkaa luottaa siihen, ettei mestaruus mene taas auton teknisiin vikoihin.
 
Mestaruuden varmistusmisvaiheessa 6/13 voitettua kisaa, 31% voitettuja erikoiskokeita eikä oikeastaan yhtään räikeämpää ajovirhettä, joka olisi maksanut isommin pisteitä. Toyota on tästä kaudesta paljosta velkaa Tänakille. Jopa Ogierille tuli mestaruusvuosinaan yleensä vähintään yksi kiintiövirhe, mutta Tänak on oman leiviskänsä hoitanut käsittämättömän vakuuttavasti. Kirsikkana kakun päälle tämän päivän Power Stage oli varmasti yksi rallihistorian kovimpia yksittäisiä vetoja.
 
Viimeksi muokattu:
AnttiL sanoi:
Ja Wales
Klikkaa laajentaaksesi...

Tämä kyllä menee mm-rallihistorian yhdeksi hienoimmaksi suoritukseksi.

Tänak oikeastaan riehui niin limitillä mitä Yaris vaan kulki. Suuri ihme ettei auto mennyt nurin tai hajalle parissa kohtaa joissa mentiin leveäksi... ja silti pohja-aika.
 
Jotenkin on hymyillyttänyt Riihikallion Lidl:n parkkiksella on aika usein näkynyt kesästä saakka yksi vironkilvissä oleva vanha bemari, jonka takalasissa on ollut tarra:
Tanak, Hirvaoja, World Champion 2019" :):):)
 
speedman sanoi:
Jotenkin on hymyillyttänyt Riihikallion Lidl:n parkkiksella on aika usein näkynyt kesästä saakka yksi vironkilvissä oleva vanha bemari, jonka takalasissa on ollut tarra:
Tanak, Hirvaoja, World Champion 2019" :):):)
Klikkaa laajentaaksesi...

Joskus jostain tarrapaikasta etin jotain ja itseäni huvitti et top5-myydyimmissä tuotteissa oli viron lippu ikkunatarrana.

Ja yllättävän monessa suomalaisrekkarissakin olleessa matkailuautossa on viime mm-rallien aikaan ollut Tänak/Järveoja-tarrat...
 
Yön polkija sanoi:
Mestaruuden varmistusmisvaiheessa 6/13 voitettua kisaa, 31% voitettuja erikoiskokeita eikä oikeastaan yhtään räikeämpää ajovirhettä, joka olisi maksanut isommin pisteitä. Toyota on tästä kaudesta paljosta velkaa Tänakille. Jopa Ogierille tuli mestaruusvuosinaan yleensä vähintään yksi kiintiövirhe, mutta Tänak on oman leiviskänsä hoitanut käsittämättömän vakuuttavasti. Kirsikkana kakun päälle tämän päivän Power Stage oli varmasti yksi rallihistorian kovimpia yksittäisiä vetoja.
Klikkaa laajentaaksesi...

Minusta ei tippaakaan. Samaa voisi ajatella, että Tänak on velkaa Toyotalle, kun on tarjonnut noin tasapainoisen auton ajettavaksi. Kyllähän tässä kohtasi erinomainen kuljettaja ja auto toisensa. Siltikään en arvosta Tänakia muiden suurkuljettajien joukkoon, koska meriitit on ajettu nyt vasta Toyotalla. Esimerkiksi Bossekin ajoi kovaa kahdella automerkillä ja useina kausina. Siltikin erinomainen kausi Tänakiltä enkä oikein usko, miksi lähteä pois Toyotalta.

Jotenkin tulee mieleen Märtinistä, että jäikö äijältä hampaankoloon rallipiireihin aikaisen lopettamisen myötä, kun on noin ketku sopimusneuvottelija. Joillekin traagiste tapahtumat voivat aiheuttaa vaikka mitä. Sen verran huonosti on vain nämä sopparineuvottelut menneet monien ihmisten mielestä eli luvataan sitä ja tuota moneen paikkaan. Vai vedättikö tallit Märtiniä aikanaan?
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös