Paljonko tehoa F1-autossa pitäisi olla?

[WebSlave]

Täksi kaudeksi nousi 701:n kg.

OK, Wikipedian sääntöhistoria-artikkelissa ei tuota mainittu. (No, eipä siellä ole mitään 2015 keulasäännöstäkään, vain radiokeskustelujen rajoittamisesta on mainittu.)

 

[JVR]

Nuo ajoavut koskivat vain sitä alakeskustelua miten 500 hv:n auto saataisiin menemään yhtä lujaa kuin nykyiset autot. Jollainhan se tehoero täytyy kompensoida. En missään tapauksessa ole sitä mieltä, että niitä pitäisi palauttaa (no rajoitettu maaefekti ehkä).

Niin eli etkö sinäkin pysty samaistumaan siihen että mitä isommat myllyt sitä vähemmän apuja?

 

[WebSlave]

Niin eli etkö sinäkin pysty samaistumaan siihen että mitä isommat myllyt sitä vähemmän apuja?

En näe asiaa noin. Ajoavut ovat tehoista erillinen päätös. Jos halutaan mennä aina vain entistä lujempaa, niin sitten otetaan tietysti molemmat.

Sitä mieltä kyllä olen, että tehon ja mekaanisen pidon merkitystä aeropitoon pitäisi lisätä, mikä hoituisi ihan aeroa rajoittamallakin (kuten olen koko ajan sanonut). Insinöörit kuitenkin tekevät kaikkensa, että autot menisivät kuin kiskoilla, joten niiden insinöörien keinoja siihen on rajoitettava.

 

[JVR]

En näe asiaa noin. Ajoavut ovat tehoista erillinen päätös. Jos halutaan mennä aina vain entistä lujempaa, niin sitten otetaan tietysti molemmat.

Sitä mieltä kyllä olen, että tehon ja mekaanisen pidon merkitystä aeropitoon pitäisi lisätä, mikä hoituisi ihan aeroa rajoittamallakin (kuten olen koko ajan sanonut). Insinöörit kuitenkin tekevät kaikkensa, että autot menisivät kuin kiskoilla, joten niiden insinöörien keinoja siihen on rajoitettava.

Jos vaikka sidottais niitten kädet ja huivi silmille.