Paras tallipäällikkö?

[Bobakki]

Onko pakko olla aktiivipäällikkö? Jos otetaan entisetkin mukaan niin Colin Chapman voisi olla kova sana. Tuosta listasta Sir Frank on kyllä ykkönen, muiden sijoituksista en osaa sanoa.

Niin paljon kuin Chapman saikin aikaan, en olisi lainkaan vakuuttunut kyvyistä nimenomaan tallipäällikkönä, hän oli ennen kaikkea insinööri. Lotusten tekniset ratkaisut vietiin usein kestävyydeltään äärirajoille mahdollisimman pieneen painoon pyrittäessä, minkä kyynisempi voisi jopa katsoa vieneen parin kuljettajan hengen. Muutenkin pikkuisen konservatiivisempi lähestymistapa olisi saattanut lopulta tuottaa paremman tuloksen. Kaiken lisäksi Chapmanin taru olisi käsittääkseni saanut varsin katastrofaalisen lopun - jos en ihan väärin ole ymmärtänyt, niin tie olisi hyvinkin saattanut viedä vankilaan ilman sydänkohtausta hieman ennen joulua 1982.

 

[mustavihannes]

No, ei sitte

 

[Valde]

- mn 97 :doubtful: :alppu: Mikä tää kaveri on???

 

[mn97]

Nimenomaan näytöt osoittavat, että Flavion on pakko osata jotain pirun hyvin.

Mitkä näytöt?

 

[Törni]

Tallipäälliköitä voi tietenkin arvostella myös sillä perusteella, miten ne ovat arvostelijaa itseään julkisuudessa mielyttäneet ja kohdelleet arvostelijalle mieluisia / vastenmielisiä kuljettajia.

Briatoresta kieltämättä saa julkisuudessa hieman vastenmielisen kuvan. Dennis ärsyttää heti kun se sanoo jotain Kimin kannalta epämieluisaa. Ja Ferrarin väen ärsyttävyyden syyn kaikki taitavat tietää jo entuudestaan.

Tällöin topiiklin otsikoksi pitäisi kuitenkin muuttaa "Suosikkitallipäällikköni" :alppu:

 

[CaPtEeNi]

Kyllä Frank Williams on nuista neljästä kovin jätkä monta vuotta puursi ISO-Williamssin kanssa 70-luvulla vain että Walter Wolf tuli kumppaniksi ja kaappasi tallin. Moni olisi luovuttanut jo siihen.
Jos otetaan entiset tallipäälliköt niin huonoin tallipäällikkö on varmasti Peter Monterverdi, jos vaikka JJ Lehdolta kysytään.
Ja jos pidätte Flavio Briatorea ja Peter Sauberia ilkeämielisinä kuljettajiaan kohtaan vie Gunther Schmid kyllä voiton heistä. Haukkui ja uhkasi erottaa melkein kaikki kuskinsa jotka ATS:llä ajoivat.
Kun tallipäälliköistä on kerta puhe niin Lordi Hesket ja Teddy Yip ansaitsevat myös oman mainintansa. :alppu:

 

[Törni]

Kyllä Frank Williams on nuista neljästä kovin jätkä monta vuotta puursi ISO-Williamssin kanssa 70-luvulla vain että Walter Wolf tuli kumppaniksi ja kaappasi tallin. Moni olisi luovuttanut jo siihen.

Williamsin ansioita 70-, 80- ja vielä 90- luvulla ei voi kiistää kukaan. Williams perusti tallinsa vuonna 1977 ja rakensi siitä Patrick Headin kanssa kolmessa vuodessa maailmanmestarin. Huikea saavutus :thumbup:

 

[Oberfeldwebel]

Mielenkiintoista keskustelua, mutta ois varmaan viisaampaa tuoda esille se, että arvosteleeko tallipääliköitä tän hetken tilanteen mukaan vai heidän historiansa valossa.
Nimittäin aika eriävät mielipiteet tulee siitä just että puhuuko tästä vuojesta vai ei.

Näky olevan historian valossa Frank aika suosittu, ja Flavio tän hetken ykkönen. Mistähän tämä johtuu? :eek!:

 

[Mossi Superstar]

1. Wlliams

Näyttänyt kykynsä jo 4- vuosikymmenellä, ei ole sattumaa jos parhaat kuljettajat ajavat minimipalkalla ko. tallissa. tietenkin joitakin huonoja siirtoja tietenkin mahtuu tuohon aikaan, mutta uusi alka aikaa taas TOYOTAN koneilla 2007

2. Dennis

Pätevä kaveri alallaan tekemaan F1:ssitä rahaa, mukana on tullut melkoinen määrä voittoja ja mestaruuksia. Kunnioitan asennetta millä suhtaudutaan busineksen tekoon, tallin pyörittämisen ohella.

3. Briatore

Ei ole sattumaa että Italo insinööri on tuonut 2-maailman mestaria huipulle,
miinuksena voidaan puhua tietämättyys tekniikasta, mutta tunnetta on sitäkin enemmän mukana. Busines vaisto on se joka ratkaisee näiss peleissä, ja toisena miinuksena voidaan lukea että on koko F1- uransa (voittavissa talleissa) ollut renkinä.

4. Todd

Laitto laiskat Italiaanot järjestykseen suurella rahalla, kukakohan siihen ei olisi pystynyt??? Rahalla saa ja hevosella pääsee... Mutta mies siitä huolimatta paikallaan, kun on pystynyt pitämään DREAMTEAMIN noin kauan kasassa...

 

[gnz]

On kolme päällikköä ylitse muiden.

1. Frank Williams

Selitykset hyvin pitkälle samat kuin edellä. 4 vuosikymmentä, nousua pohjilta, huikeaa menetystä ja henkilökohtaista tragediaa..

2. Ron Dennis

Menestystä, vienyt firmaa eteenpäin rautaisesti. Noussut mekaanikosta johtamaan koko hoitoa.

3. Colin Chapman

Innovaatiot...

.
.
.

3. Jean Todt

= Ferrarin menestys.

4. F. Briatore

Persoona ei miellytä henk.koht.. Hallitsee kumminkin ihmisten johtamisen. Siitä pisteet.

5. Eddie Jordan

Rajattu budjetti, silti tuloksia. Asenne :thumbup:

6. Ken Tyrrell

Pitkä ura F1:ssä, vaihtelevalla menestyksellä. Rahoitusongelmia ja nämä silmälläpitäen tulos hyvää.

7. Peter Sauber

 

[WebSlave]

3. Briatore

Ei ole sattumaa että Italo insinööri[--]

Ei Briatore ole mikään insinööri. Businessmiehenä se on uransa luonut.

 

[Valde]

Mitkä näytöt?

Kultaa joka hakun iskulla. On nostanut keskitason resursseilla toimivat tallit maailmanmestareiksi pienessä ajassa. Ei hassumpia suoritus. :idea:

 

[Observer]

Ron Dennis tietysti. Martin Whitmarsh on se joka McLarenilla sählää.

 

[Törni]

Mielenkiintoista keskustelua, mutta ois varmaan viisaampaa tuoda esille se, että arvosteleeko tallipääliköitä tän hetken tilanteen mukaan vai heidän historiansa valossa.
Nimittäin aika eriävät mielipiteet tulee siitä just että puhuuko tästä vuojesta vai ei.

Juuri näin. Mutta vaikuttaa siltä, että räiskyvimmän keskustelun saa aikaan kun unohtaa mainita lähtöparametrit :alppu:

 

[patriot]

Mitkä näytöt?

1. Benettonin mestaruudet

2. Schumacherin nostaminen huipulle

3. Alonson nostaminen huipulle

4. Renaultin voitonkulku

 

[patriot]

Mielenkiintoista keskustelua, mutta ois varmaan viisaampaa tuoda esille se, että arvosteleeko tallipääliköitä tän hetken tilanteen mukaan vai heidän historiansa valossa.
Nimittäin aika eriävät mielipiteet tulee siitä just että puhuuko tästä vuojesta vai ei.

Itsehän toin ilmi perusteeni arvostelussa...

 

[Mossi Superstar]

Ei Briatore ole mikään insinööri. Businessmiehenä se on uransa luonut.

Itseasiassa on, muistaakseni maanrakennusinsinööri varsinaiselta koulutukseltaan. Uransa toki luonut busineksen parissa.

Edit:

Liekkö tosiaan muisti tehnyt tepposet, kun wiki väitti muuta.

 

[HÖYNÄ]

Briatoren tähdet on sammutettu

Turun Sanomat, Monza

HEIKKI KULTA

Renaultin boheemi tallipäällikkö Flavio Briatore voi vain haikailla uusien tähtien syntymistä.

- Totuus on, että Michael Schumacher ei ole minulle mikään tähti. Fernando Alonso ei ole minulle mikään tähti. Ehkä edes Kimi Räikkönen ei ole minulle tähti, Briatore huokaisi.

- Minulle tähtiä ovat sellaiset kuljettajat kuin Ayrton Senna, Jacques Villeneuve ja jopa Juan Pablo Montoya. Sellaiset kuljettajat, jotka herättävä intohimoja katsojissa.

- Muistan palaverit 14-15 sitten, kun joku venytteli hikoillen ja puhui samalla insinööreille, joku itki, joku piti hauskaa. Nyt palaverit ovat haudanhiljaisia. On kuin olisimme laboratoriossa tekemässä kemiallisia kokeita.

- Ennen F1-tasolle tulivat 28-30-vuotiaat miehet, suuret persoonat, jotka halusivat näyttää persoonallisilta. Nyt mukaan tulevat 22-24 -vuotiaat pojat, jotka persoonallisuuden sijaan ovat kuin yliohjattuja robotteja. He tuntuvat tyytyväisiltä, kun ovat päässeet F1-tasolle, Briatore kaipaili.

Briatore on luvannut jatkaa Renaultin tallipäällikkönä vielä vuoden 2008. Silloin tallin kilpakuljettajina ajavat Kovalainen ja Nelson Piquet junior. Brasilialaislähteiden mukaan Giancarlo Fisichellan yksivuotinen sopimus jää viimeiseksi Renaultilla.

Julkaistu 9.9.2006 1:39:03



Aika paljon totta tässä lausunnossa.:ahem:

 

[HÖYNÄ]

M Schumacher Ferrari 2008...

 

[Mity]

Eddie Jordan: osasi soittaa rumpuja