Pieni triviakyssäri

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja ettelbruck
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
vuoteen 1994 taitaa mennä, mutta oliko joku britannian avoin vai Jyskäläennakko?
 
No edellisen avustuksella on helppo jatkaa ja kokeilla:

Mänttä 200 ralli 1994. Luokka joku Prototype tms. Eikös nimenomaan Mäntässä voinut aikoinaan ajella myös autoilla, joilta vielä puuttui luokitus.
Rallin tuloksia en kyllä löytänyt netistä, joten vahvistus puuttuu.
 
Niin, mutta sekä Delecourin että Mäkisen Escort oli luokiteltu jo 93 vuoden alkuun...
 
No niinpä tietysti, koska Tommi voitti sillä 1994 Jyskälän. Ja jo 1993 escolla ajettiin 5 kisavoittoa.
 
Dodii, alkoihan sitä löytyä pelihenkeä.

1994 nyt piti löytää helposti, Tommin merkeissä.

Kisa on Jyskälä ja luokka - ehkä ainoan kerran virallisessa protokollassa, en ehtinyt katsoa - "lyijyttömällä bensalla ajavat".
 
Toinen helppo

Kun on kerran alkuun päästy niin kysytään että minä vuonna Hannu Mikkola osallistui ensimäisen kerran Jyväskylän Suurajoihin ja millä autolla?
 
law and order sanoi:
Kun on kerran alkuun päästy niin kysytään että minä vuonna Hannu Mikkola osallistui ensimäisen kerran Jyväskylän Suurajoihin ja millä autolla?
Klikkaa laajentaaksesi...
Vuonna 1963 kartturina, autona Triumph Vitesse. Tuloksena keskeytys. Vuonna 1964 kuskina, autona Volkswagen 1500 S ja tuloksena keskeytys.
 
law and order sanoi:
Kun on kerran alkuun päästy niin kysytään että minä vuonna Hannu Mikkola osallistui ensimäisen kerran Jyväskylän Suurajoihin ja millä autolla?
Klikkaa laajentaaksesi...
Hannun piti ajaa itse Jyväskylässä 1963 Volvo PV 444-mallilla, mutta valitettavasti Volvon kone hajosi ennen juuri matkalla Jyväskylään ja kisa oli jäädä ajamatta.

Loppujen lopuksi Hannu osallistui vuoden 1963 Jyväskylään Kim Snellmanin kakkosohjaajana Triumph Vitsessellä. Vuoden 1964 Suurajoissa Hannu Mikkola oli ensikerran itse ohjauspyörän ääressä Volkswagen 1500 S:n ohjaamossa kakkosohjaajana oli Juhani Jouhti.
 
Laitetaanpas vähän vaikeampi

Millä autolla Markku Alén osallistui vuoden 1975 Jyväskylään ollessaan FIATIN tehdaskuski Hannu Mikkolan ohella?

Fiatin Tehdas ei osallistunut kisaan, vaan Hannu ja Markku joutuivat etsimään vaihtoehtoisen kaluston? ja kuka ajoi tuota Mikkolan huoltoautoa kyseisessä kisassa?

Ketkä kaksi suomalaiskuljettajaa ajoivat Markku Alénin tallikavereina tuossa Jyväskylässä?
 
Ulkomuistista lohkeaa että Mikkolan ja Levin voittovuonna Alen ajoi Datsunilla.

Kirjallisuudestahan nuo löytyis mut arvataan että muita Datsuneita ajoi Petsku Geitel ja Hannu Valtaharju.

Ja jos Toyotan Mikkolalle hommas kartturi niin veikataan huoltoautoon tallia pystyttänyt Andersson.
 
160581 sanoi:
Laitetaanpas vähän vaikeampi

Millä autolla Markku Alén osallistui vuoden 1975 Jyväskylään ollessaan FIATIN tehdaskuski Hannu Mikkolan ohella?

Fiatin Tehdas ei osallistunut kisaan, vaan Hannu ja Markku joutuivat etsimään vaihtoehtoisen kaluston? ja kuka ajoi tuota Mikkolan huoltoautoa kyseisessä kisassa?

Ketkä kaksi suomalaiskuljettajaa ajoivat Markku Alénin tallikavereina tuossa Jyväskylässä?
Klikkaa laajentaaksesi...
Markku Alen osallistui Datsun 160J:llä ja Hannu Mikkola Toyota Levinillä.
Puhdas arvaus, mutta olisikohan ollut Arne Hertz, joka ajoi Mikkolan huoltoautoa?
Veikataan myös, että olisikohan Timo Salonen ollut toinen Alenin suomalaisista tallikavereista? Kyseisenä vuonna Timo Salonen ainakin osallistui Jyväskylän suurajoihin Datsun 160J:llä, joka oli vielä oikealta puolelta ohjattava.
 
ttkorhon sanoi:
Markku Alen osallistui Datsun 160J:llä ja Hannu Mikkola Toyota Levinillä.
Puhdas arvaus, mutta olisikohan ollut Arne Hertz, joka ajoi Mikkolan huoltoautoa?
Veikataan myös, että olisikohan Timo Salonen ollut toinen Alenin suomalaisista tallikavereista? Kyseisenä vuonna Timo Salonen ainakin osallistui Jyväskylän suurajoihin Datsun 160J:llä, joka oli vielä oikealta puolelta ohjattava.
Klikkaa laajentaaksesi...

Oikea vastaus on Että Markku Alén osallistui Suurajoihin 1975, Datsun Violet 160 J PA 710:llä joka oli tehtaan auto ja valkoinen. Tiimikavereina olivat vuoden 1977 ralliautoilun 2-ryhmän Suomen mestari Hannu "Nakke" Valtaharju ja Timo Salonen. "Nakke" ajoi samanlaista valkoista vasemmalta ohjattavaa Datsunia kuin Markkukin ja Timolla oli alla edellisvuoden mallia oleva punainen Datsun.

Mikkolan Toytan huoltamisesta vastasi todellakin Ruotsin Arne Hertz. Tästä oikeastaan alkoi Hannun ja Arnen pitkäaikainen yhteistyö. Tiimin nimi oli Suurajoissa 1975 HM-Racing. Auto tuli Ove Andersonilta, Toyotamyyjä Atso Ahon joka luki nuotteja Hannulle järjestämän Korpivaara OY:n tuen kautta.

Hannuhan luuli tehdessään sopimuksen Toyotan kanssa vuosisa 1976-77 että Toyota jatkaisi kilpailemista Corollalla. johon olisi tullut 2-litrainen moottori mutta se osoittautui vääräksi tiedoksi ja mies joutui ajamaan Toyota Celicaa.
 
Vuonna 1982 Walther Röhrl voitti Rallin MM-kultaa Opel Asconalla monessako kisassa Walther jäi tuon kauden aikana ilman MM-pisteitä?

Vuoden 1982 Monte Carlossa oli täysin lumettomat olosuhteet mainitse kolme parasta tuossa lähes ratakisaa alpeilla muistuttaneessa kisassa?

Attilio Bettega menehtyi vuoden 1985 Korsikan Rallissa, ja Lancia vetäytyi kyseisestä kisasta tuon onnettomuuden jälkeen. Kuka loppujen lopuksi voitti Koriskalla 1985?

Kenelle toiselle suomalaiskuljettajalle Hannu Mikkola hävisi Safari-Rallin voiton vuonna 1983 menetettyään ensinmäisenä päivänä aikaa 1,5 tuntia vain kuuden minuutin erolla?

Missä Jyväskylässä Englannin Russel Brookes ajoi kuudenneksi Vauxhall Chevettellä?

Kuinka monta kilometriä erikoiskokeita sisältyi vuoden 1985 RAC-Ralliin? Kun kokonaisreitin pituus oli 3506 kilometriä?
 
Monte Carlo 1982:
1. Röhrl
2. Mikkola
3. Therier

Korskika 1985:
1. Ragnotti
2. Saby
3. Beguin

Safari 1983:
1. Vatanen
2. Mikkola
3. Mouton

Russell Brookes
ajoi vna 1982 Jyskälässä Vauxhallilla ja oli kisan 6.

RAC 1985:
Distance: 3507 km including 880 km over 63 special stages

Ekan kysymyksen jätän muille.
 
1982

Vuonna 1982 Röhrl jäi ilman MM-pisteitä kolmessa kisassa.

kik
 
kik sanoi:
Vuonna 1982 Röhrl jäi ilman MM-pisteitä kolmessa kisassa.

kik
Klikkaa laajentaaksesi...

Walther Röhrl keskeytti kaudella 1982 vain kerran Portugalissa, lisäksi mies jätti tulematta Jyväskylään ja RAC-Ralliin Portugalissa matka loppui kaatoon, RAC:n väliinjättöön johti Saksassa pidetyn PR-illallisen väliinjättö josta seurasi myös potkut Tony Fallin johtamasta OPEL tallista. Tilalle Opel pestasi Ari Vatasen.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös