Pimeällä ajaminen keinovalossa

[Vilkku]

Nyt on tuosta ollut puhetta
puolesta ja vastaan.
Ajetaanhan sitä pimeällä ja jopa sateessa muillakin nopeilla
urheiluautoilla (Le Mans 24h).

Viimeksi Heidfelt kertoi, että miten sitten,
jos sattuu sähkökatko. Että sillä tasolla...

Tietysti laitetaan formuloihin ajovalot
ja sovitetaan vauhti olosuhteiden mukaan!

 

[Oberfeldwebel]

Tietysti laitetaan formuloihin ajovalot
ja sovitetaan vauhti olosuhteiden mukaan!

Ei näin. En itse innostuisi hitaista vauhdeista tai liikkuvista valopisteistä (jos valot formuloihin tulisi).

 

[Mikkoz84]

Ei näin. En itse innostuisi hitaista vauhdeista tai liikkuvista valopisteistä (jos valot formuloihin tulisi).

Varmaan huisi merkitys katsojalle jos suoralla mentäisiinkin vain reilut 200km/h. Pimeällä ajo olisi askelin parempaan suuntaan, toisi hieman vaihtelua.

 

[Miss Piggy]

Itse ajattelisin näin, että formulakisat saisivat olla aina päiväsaikaan, eli ei iltakisoja ja keinovaloja. Luulen, että turvallisuussyistä on parempi niin. Ja muutenkin. Television lähetysaikojen takia ei ole syytä musta alkaa pimeellä ajamaan. Kisat voi katsoa sillon, ku ne ajetaan, tai sitten jälkikäteen. Tuntuis todella typerältä, että kuskien ja ratahenkilökunnan turvallisuus vaarannettaisiin vaan sen takia, että Euroopassa voidaan katsoa Aasian kisat päivällä. :nope:

 

[Oberfeldwebel]

Tuntuis todella typerältä, että kuskien ja ratahenkilökunnan turvallisuus vaarannettaisiin vaan sen takia, että Euroopassa voidaan katsoa Aasian kisat päivällä. :nope:

No tuo ei ole se pääsyy iltakisoihin. MTV3:lla Ecclestone toki tuon aikaeron mainitsee.

Varmaan huisi merkitys katsojalle jos suoralla mentäisiinkin vain reilut 200km/h. Pimeällä ajo olisi askelin parempaan suuntaan, toisi hieman vaihtelua.

Jos vauhtia ruettaisiin rajoittamaan niin kyllä sillä on mulle ainakin väliä. Lieköhän itse talleja kiinnostaa lähtä ajaan 200.

Mutta eihän tuossa iltakisassa ole mitään ongelmaa jos valaistus radalle saadaan hyväski ja varmaksi. Sade voisi olla ongelma, mutta se toisi lisä jännää. Pääasia että kuskit ja tallit saa vetää niin paljoo ku pystyvät.
Turvallisuus on sitten se mitä päättäjät varmaan pohtivat..

 

[Miss Piggy]

^^

Mikä se syy näihin iltakisoihin olisi? Luulin, että televisiointi...

 

[Lonso_567]

Mieluummin katson päivänvalossa ajavia formuloita yöllä kuin tosin päin. Kaipa tuo keinovalaistuksessa kilpaileminenkin onnistuu, mutta turhaa puuhastelua mielestäni. Miksi pilata hyvä kisa valonpuutteella...

 

[maradona]

Voisihan se jotain uutta tuodakin, mutten tiedä ovatko "pimeäkisat" välttämättömiä. Itse kuitenkin katson kisoja, tulevat mihin aikaan tahansa.

 

[vmjs]

Eikö Ameriikan miehet oo ajellu iltakisoja jo vaikka kuinka kauan, miten se nyt olisi tässä luokassa niin mahdotonta sitten? Iltakisat olisi mukavan piristävä poikkeus 20 kisan joukossa. :thumbup:

 

[forti]

ajetaanhan le manseissakin pimeällä niin miksei formuloissakin

 

[Mikkoz84]

ajetaanhan le manseissakin pimeällä niin miksei formuloissakin

Formulat on ilmeisesti niin nössö laji, että sellaista ei uskalleta tehdä. Tottakai se lisäisi riskejä, mutta jos niitä pelkää niin ollaan mielestäni ihan väärässä sarjassa. Vauhtia ei tarvitsisi rajoittaa vaan kukin kuski vetäisi niin kovaa kuin uskallusta olisi, siinä erottuisi henkeen ja vereen kilpailevat ja ne jotka vain ottavat osaa.

Iltakisat toisivat vaihtelua muuten niin samankaltaiseen lajiin. Ei niitä nyt tarvitsisi olla kuin yksi tai maximissaan kaksi.

 

[Ade]

Defenssejä?

Kai nyt yksi iltakisa F1-kalenteriin mahtuu?

 

[Banaani]

Ei näin. En itse innostuisi hitaista vauhdeista tai liikkuvista valopisteistä (jos valot formuloihin tulisi).

Neonvalomainokset autoihin. Rellun eroittaisi vilkkuvasta jellonasta ja Ferrarin vilkkuvista viivakoodeista. Luonnollisesti kuskien kypärät loistaisi myös. :alppu:

 

[naukkis]

Tottakai se lisäisi riskejä, mutta jos niitä pelkää niin ollaan mielestäni ihan väärässä sarjassa. Vauhtia ei tarvitsisi rajoittaa vaan kukin kuski vetäisi niin kovaa kuin uskallusta olisi, siinä erottuisi henkeen ja vereen kilpailevat ja ne jotka vain ottavat osaa.

Ei keinovalaistuksessa kisailu riskejä lisäisi, kyllä siinä näkee ajaa siinä missä auringonvalossakin. Eri asia on esimerkiksi Monagon GP jossa keinovalaistuun tunneliin tullaan kirkkaasta auringonpaisteesta jolloin hetkeen ei näe mitään.

 

[Oberfeldwebel]

Formulat on ilmeisesti niin nössö laji, että sellaista ei uskalleta tehdä. Tottakai se lisäisi riskejä, mutta jos niitä pelkää niin ollaan mielestäni ihan väärässä sarjassa. Vauhtia ei tarvitsisi rajoittaa vaan kukin kuski vetäisi niin kovaa kuin uskallusta olisi, siinä erottuisi henkeen ja vereen kilpailevat ja ne jotka vain ottavat osaa.

No kun se formula on teknisen kehityksen huippu. Niin ne sanoo..
Ja tähän liittyy se että turvallisuuskin pitää olla huippuunsa vietyä.

Meinashan siitä Senna hommastakin tulla rapsuja Headille, Neweylle ja Frankille. Joten kyllä kai ne järjestäjät sitä pelkää, että JOS sattuukin jotakin niin joutuuko joku linnaan vaikka rahhaa ois ostaa koko selli..

Ja jos siellä ny joku kuolis nii eipä se hääviä kuvaa anna ykkösistä, tava pulliainen joka lukee lehestä jutun aattelee: siellä ne toisia tappaa..'

Ja täällä foorumilla joku Mikko puistelee vain päätään ku joku kuolee.. :nope:

 

[Jr-]

ajetaanhan le manseissakin pimeällä niin miksei formuloissakin

Niin ja kyllä sorateilläkin lykätään pimeässä, toki vähän eri juttu mutta kuitenkin.

 

[Nordschleife]

DTM on joskus joissain asioissa edelläkävijä:
http://www.dtm.de/fotoalbum.php?id=61&count=0&id=61

2003 järjestettiin Nürburgringillä Night Super Pole, valaistus tuli kaasupalloista. Sähkövalot häikäisivät liikaa.
Aika-ajojen jälkeen Ringillä järjestettiin nyrkkeilyottelu. Muistaakseni aika hyvä konsepti juuri sinä kesänä.

 

[Vilkku]

No kun se formula on teknisen kehityksen huippu. Niin ne sanoo..
Ja tähän liittyy se että turvallisuuskin pitää olla huippuunsa vietyä.

Wikipedia kertoo kilpa-autojen teknisestä kehityksestä seuraavaa:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Le_Mans_Prototype

"Le Mans Prototype eli LMP on ainoastaan kilpa-autoilutarkoitukseen suunniteltujen rata-autojen tyyppi. Autoja pidetään maailman kalleimpina, ja ne noudattavat uusinta teknologiaa. On arvioitu, että LMP-tyypin auton rakentaminen ja kehittäminen maksaisi noin viisi miljoonaa Yhdysvaltain dollaria.
Kaksipaikkaiset LMP1-luokan autot ovat nykyajan kehittyneimpiä urheiluautoja. Auton vähimmäispaino on 900 kg, ja moottorin enimmäistilavuus on rajoitettu vapaasti hengittävillä koneilla 6 litraa ja ahdetuilla 4 litraa."

LMP1 ja 2 -luokan autot kulkee lujempaa kuin F1 autot, ja niillä entiset F1
-kuljettajat ajavat pimeässä turvallisesti.
Tiesitkö muuten, että viimeisin Le Mans 24h voitettiin TDi autolla!

 

[WebSlave]

Valaistus ei ole ongelma. Valaistuilla kaasupalloilla saadaan tasainen ja varjoton valaistus koko rata-alueelle. Myös paikallisesti iltakilpailu saattaisi houkuttaa yleisöä enemmän kuin iltapäiväkilpailu.

Itse en pidä ideaa mitenkään huonona. Saataisiin F1-kisoihinkin lisävaihtelua. Plussana tietysti se, ettei tarvitse herätä aamuyöstä (kun en satu olemaan aamuihmisiä).

 

[formulaX]

Ei siinä mitään ihmeellistä tai hienoa ole, kun verrataan keinovalossa mäkihyppyä päivänvaloon. Tosin varmaan mäkihyppääjällä orpo olo kesken lennon, jos sattuu sähköt katkeamaan, kun Nick sitä sähkökatkosta niin pelkäs kesken kisan, jos sähköllä valaistaan.

Siinä sitä alkaisi olla tunnelmaa, jos oikeasti ajettaisiin pimeässä Ajovalot pultataan etusiiven päihin ja monokokin kylkeen. Pehmeemmät seokset tosin pitäisi merkitä pimeässä hohtavalla maalilla tai semmosella ledihässäkällä vanteeseen. Varikkomuurille pitäisi harkita valotauluja, jos f1-autojen valot ei riitä valaisemaan. Heijastintarralla kirjaimet ja numerot, jos riittää f1-autojen valot. Palkintojen jakoon kaikille otsalamput. Niin kuin Villeneuve joskus totesi..jos pelottaa, niin sitten ajaa hitaammin. Erottuisi ainakin pimeän kelin taiturit.

Tosin jos kerran Monacoa ei enää otettaisi sarjaan uutena kisana liian vaarallisena, tuskin iltakisaa kannattaa odottaa.