Polttoaineen hinta

[markoj]

Vähä tuoreempi polli.

 

[Knoukka]

Ei oo oikein käsitystä... siis sinnepäin käsitys on mutta en jaksa vertailla hintoja että missä. Ostan yleensä 50-80 eurolla tai sitten tankin täyteen jos maksan kortilla. Ei näillä kilsoilla oo mitään merkitystä että heittääkö sentin tai toisen johonkin suuntaan. Toisaalta jos on kaks asemaa vierekkäin ja toisessa halvempi niin sinne tietysti ajan, mutta sen isompaa vaivaa ei viitti katella.

 

[PuoliPöhkö]

Työkaveri tuli hesasta kurssilta takas töihin. Kehui maksaneensa pääkaupungissa 1,8 euroa litralta.
Ai saakeli, sehän on lähemmäs 11 mummun markkaa!

 

[Lunssila]

Halpaahan se on vielä, reilusti alle kaks euroa.

 

[Fagerholm]

Työkaveri tuli hesasta kurssilta takas töihin. Kehui maksaneensa pääkaupungissa 1,8 euroa litralta.
Ai saakeli, sehän on lähemmäs 11 mummun markkaa!

Helsingissä kurssilla käydessä kelpaakin etsiä se kallein huoltsikka. Sitten on astetta reteempää lätkästä bensakuitti sihteerin kouraan.

 

[IWE]

tuli aivopieru..

Mutta joo on autoilu halpaa lystiä.:thumbup:

 

[Mosse]

Työkaveri tuli hesasta kurssilta takas töihin. Kehui maksaneensa pääkaupungissa 1,8 euroa litralta.
Ai saakeli, sehän on lähemmäs 11 mummun markkaa!

Vieläkö tsadissa markat käy?

Rupee olemaan bensan hinnat kohdillaan köyhille!:thumbup:

 

[PuoliPöhkö]

Neste tuo ylihuomenna myyntiin uuden auton polttoaineenkulutusta pienentävän kiisselin dieselautoihin
Se parantaa myös peltilehmän suorituskykyä ja vähentää autoilusta syntyviä päästöjä, ja se sopii kaikkiin dieselautoihin.

Uutta löpöttiä on tutkittu mm. Tampereen ammattikorkeakoulussa.
Tutkimustulosten mukaan Neste Pro Diesel:

Nesteen uudella autolöpöllä on ajettu jo uusi pihistelyn maailmanennätys tuloksella 2 806 km yhdellä litralla, eli kulutus on ollut noin 0,035 litraa/100 km.

Saas nähdä mikä on hinta mittarilla.

 

[Törni]

Usein unohtuu se, että se mitä yksityinen ihminen joutuu oman autonsa polttoaineesta maksamaan, on vain osatotuus.

Polttoaineen hinta vaikuttaa käytännössä lähes jokaisen käyttämämme kulutushyödykkeen ja palvelun hintaan.

 

[PuoliPöhkö]

OK

 

[jps]

Torstaina poika käväisi tankkaamassa aamusella kymmenkunta litraa Shellillä, sirllä oli ollut sellaoinen tarjous, että 99'ä sai 95'n hinnalla, kassalta sai lapun, jolla saa 99'stä viiden sentin alennuksen seuraavalla kerralla tankatessa.

Mä sitten neljän nakkelleilla hyödynsin alennuslippusen ja sain siten 99'n viisi senttiä halvemmalla kuin 95'n.

 

[Knoukka]

Usein unohtuu se, että se mitä yksityinen ihminen joutuu oman autonsa polttoaineesta maksamaan, on vain osatotuus.

Polttoaineen hinta vaikuttaa käytännössä lähes jokaisen käyttämämme kulutushyödykkeen ja palvelun hintaan.

Onhan tää nyt perseestä että polttoaineesta joutuu maksamaan. Pitäishän sitä nyt saada kaikkea ja päästä joka paikkaan ilman tollasia maksamisia! Tätä kurjuuden määrää! Kylmää ja nälkää on kärsitty viime ajat ja kodinelektroniikankin keski-ikä huitelee jo kohta kolmea vuotta. Ei ole reilua tämä tämmönen!

 

[Totke]

Neste tuo ylihuomenna myyntiin uuden auton polttoaineenkulutusta pienentävän kiisselin dieselautoihin
Se parantaa myös peltilehmän suorituskykyä ja vähentää autoilusta syntyviä päästöjä, ja se sopii kaikkiin dieselautoihin.

On se jännä kuinka juuri piskuinen Neste kehittää tämmöisen ihmenaftan. Mä en edes suostu uskomaan johtuen osittain siitä että ne Nesteen biodieselit tuntui ainakin talvikaudella nostamaan kulutusta. Voihan se olla sattumaakin, mutta kun joka tankillista erikseen seuraan niin keskikulutus tuntui "kilpailijan tuotteisiin" aina muutaman litrankymmenyksen nousevan, mikä tarkoittaa semmosita 5% ainakin.

 

[Törni]

Onhan tää nyt perseestä että polttoaineesta joutuu maksamaan.

Joo saudeille ja muille :frown:

 

[PuoliPöhkö]

Vähän skeptinen tällasten julkistusten kanssa tulee tosiaan oltua.

Neste väittää, että nämä ilmoitetut ominaisuudet on todennettu tutkimuksissa, joita on tehty VTT:n tutkimuslaboratoriossa, Tampereen ammattikorkeakoulussa ja Neste Oilin moottorilaboratoriossa.

Sittenpähän tuo nähdään. 5% on melko helppo todeta mittarilla, jos reitit ja ajotavat on säännöllisiä, kuten minulla useimmiten ovat.

 

[Törni]

On se jännä kuinka juuri piskuinen Neste kehittää tämmöisen ihmenaftan.

Toivottavasti se ei pidä paikkaansa. Sehän nimittäin tarkoittaisi, että pikkuisessa Suomessa olisi edelleen edes jotain osaamista joka vahvistaisi meidän kilpailukykyämme globaaleilla markkinoilla ja toisi edes vähän uskoa siihen, että nykyinen velkarahalla ylläpidetty hyvinvointi voisi jatkua

 

[Mangelo]

On se jännä kuinka juuri piskuinen Neste kehittää tämmöisen ihmenaftan. Mä en edes suostu uskomaan johtuen osittain siitä että ne Nesteen biodieselit tuntui ainakin talvikaudella nostamaan kulutusta. Voihan se olla sattumaakin, mutta kun joka tankillista erikseen seuraan niin keskikulutus tuntui "kilpailijan tuotteisiin" aina muutaman litrankymmenyksen nousevan, mikä tarkoittaa semmosita 5% ainakin.

Onpa ollut kehitysvaraa tuotteessaan

On se kiva kun suomalaisten mittarihinnoilla rahoitetaan tuollaista lystiä, vaikka maailmalta saisi toimivaa tavaraa.

 

[Banaani]

Muistelen nähneeni Tampereella 1,75e/l tuon ysiviislitran. Aika kova hinta, Savossa tankkasin tiistaina viimeksi niin sielläkin oli jo 1,709 e/l.

Valtiovalta kun vielä menee ja leikkaa kilometrikorvaukset pois niin firma saa hommata mulle auton bensoineen. Muuten loppuu työnteko.

 

[PuoliPöhkö]

Löyty vähän tarkempaa tietoa tuon Poro-Dieselin ominaisuuksista:

Mitä on Neste Pro Diesel?

Neste Pro Diesel on Neste Oilin uusi dieselpolttoaine, joka on valmistettu ensimmäisenä maailmassa autonvalmistajien laatiman World Wide Fuel Charter (WWFC) -suosituslistan vaativimman luokan mukaisesti.

Miten Neste Pro Dieselin valmistus poikkeaa perinteisestä dieselpolttoaineesta?

Tuotteen valmistuksessa käytetään kehittynyttä jalostustekniikkaa ja parempia hiilivetyjakeita. Se sisältää aina vähintään 15 % uusiutuvista raaka-aineista valmistettua NExBTL-dieseliä. WWFC:n tiukin laatuluokka ei salli lainkaan ensimmäisen sukupolven biodieselin (FAME, RME, SME) käyttöä. Siksi Neste Pro Dieselin ainesosana käytetään ainoastaaan vetykäsiteltyä kasviöljyä (HVO, NExBTL).

Mihin autoihin ja moottoreihin Neste Pro Diesel soveltuu?

Tuote soveltuu kaikkiin dieselkäyttöisiin autoihin ja moottoreihin sellaisenaan: vanhoihin, uusiin ja tuleviin. Tuotetta voi myös sekoittaa perinteisen dieselin kanssa.

Miten Neste Pro Dieselin käyttö vaikuttaa polttoaineen kulutukseen?

Polttoaineen kulutus on VTT:n testien mukaan 1-5 % pienempi kuin perinteisellä polttoaineella. Kulutukseen vaikuttaa ajoneuvon tyyppi, ajo-olosuhteet ja ajotapa.

Miten Neste Pro Diesel vaikuttaa moottorin tehon ja vääntöön?

Tampereen AMK:n mittausten perusteella teho ja vääntö paranevat 2 % käytettäessä Neste Pro Dieseliä.

Mikä on Neste Pro Dieselin käytön vaikutus moottorin päästöihin?

Polttoaineen koko elinkaaren hiilidioksidipäästöt pienenevät vähintään 10 %. Myös typenoksidi-, hiilivety- ja hiukkaspäästöt pienenevät. Korkea setaaniluku vähentää näkyvää savutusta ja melua kylmäkäynnistyksen jälkeen.

Miten Neste Pro Diesel vaikuttaa moottorin puhtauteen ja toimivuuteen?

Moottori karstoittuu vähemmän. Polttoainesuuttimet ja hiukkassuodattimet pysyvät puhtaampina, mikä estää moottorin hiipumista ajokilometrien myötä. Hiukkassuodattimille suunniteltu elinikä ei ole uhattuna, koska Neste Pro Diesel palaa käytännölliseti katsoen tuhkattomasti. Myös moottoriöljy säilyttää ominaisuutensa paremmin nykyisin käytössä olevien pitkien öljynvaihtovälien ajan. Tällöin moottori kuluu vähemmän.

Mitkä ovat Neste Pro Dieselin kylmäkäyttöominaisuudet?

Talvilaatuisen tuotteen kylmäominaisuudet ovat paremmat kuin perinteisellä dieselillä. Alin varastointilämpötila eli samepiste on -32 astetta (tavallinen diesel -29). Vastaavasti alin käyttölämpötila eli suodatettavuuspiste on -37 (tavallinen diesel -32). Tuotteen korkeampi setaaniluku myös parantaa auton käynnistyvyyttä kylmässä. Nämä muutaman asteen parannukset ovat käytännössä merkittäviä kovimpina pakkasjaksoina.

Onko Neste Pro Diesel kalliimpaa kuin perinteinen diesel?

Tuote on hinnaltaan hieman kalliimpaa kuin perinteinen diesel. Toisaalta hieman pienempi polttoaineenkulutus, odotettavissa oleva hiukkassuodattimen ja moottorin pitkä kestoikä sekä talvikäyttövarmuus tuovat hyötyä kuluttajalle.

Mistä Neste Pro Dieseliä on saatavana?

Neste Pro Dieseliä saa kaikilta Neste Oilin palveluasemilta ja Neste Oil -automaattiasemilta syksystä 2012 alkaen. Tarkista saatavuus

Korvaako Neste Pro Diesel nykyisen dieselin vai tuleeko asemille kaksi diesellaatua myyntiin?

Neste Pro Diesel korvaa niillä miehitetyillä asemilla nykyisen dieselin, missä on vain yhden diesellaadun myyntimahdollisuus. Joillain asemilla on kaksi dieselsäiliötä, jolloin on mahdollista myydä kahta diesellaatua rinnakkain.

 

[Törni]

Valtiovalta kun vielä menee ja leikkaa kilometrikorvaukset pois.

Nekö on lähdössä kokonaan pois?