Voi tehdä aika tiukkaa kun pitäisi 11 podioumia loihtia 9:stä kisasta.kouvotsvoni sanoi:
Edit: taas tultiin toteen näytetyksi että lyhyellä matematiikalla ei elämässä pärjää. Yhdenksän podiumiahan se Kimi tarvitsee.
Räikkösen Kilpailun nopein kierros -tilasto
- Viestiketjun aloittaja Palmu
- Aloituspäivämäärä
Edit: taas tultiin toteen näytetyksi että lyhyellä matematiikalla ei elämässä pärjää. Yhdenksän podiumiahan se Kimi tarvitsee.
Feretti
Well-known member
- Liittynyt
- 3.7.2007
- Viestit
- 678
GP:t Pisteet Voitot Palk. Paalut Eturivit Nop.
Mika Häkkinen 162 420 20 51 26 39 25
Kimi Räikkönen 130 499 17 53 17 31 30
Räikkönen todennäköisesti ohittaa Häkkisen joka tilastossa...paitsi peräkkäin voitottomien kisojen määrässä
Eli ei muuta kuin hanaa:thumbup:
Mika Häkkinen 162 420 20 51 26 39 25
Kimi Räikkönen 130 499 17 53 17 31 30
Räikkönen todennäköisesti ohittaa Häkkisen joka tilastossa...paitsi peräkkäin voitottomien kisojen määrässä
Eli ei muuta kuin hanaa:thumbup:
Viimeksi muokattu:
Bleu
Olivier Bocques Fan Club
- Liittynyt
- 14.4.2000
- Viestit
- 9312
Kun kaikki tulokset muuttaa nykysysteemiin, niin Mika johtaa toistaiseksi 557-526. Todennäköisesti Kimi siis ohittaa Mikan tuollakin tavalla laskettuna jo tällä kaudella. (vaikka sinänsä pistelaskun muuttaminen takautuvasti ei olekaan hirveän järkevää).Aziz sanoi:
Feretti
Well-known member
- Liittynyt
- 3.7.2007
- Viestit
- 678
Kimi todennäkösesti ajaa 2011 asti eli 3,5 kautta jäljellä eli yli 50 gp jäljellä niin uskoisin että siinä ajassa ehtii saamaan 9 paalua...Aziz sanoi:
EDIT: Ja kaikki vertailu on turhaa jos eivät ole ajaneet samalla aikaan...mutta silti sitä mukavaa tehdä, etenkin suomalaisten välillä
Viimeksi muokattu:
- Liittynyt
- 15.1.2008
- Viestit
- 1480
Ei se oo ikinä ollutkaan urheilua.WebSlave sanoi:
PS: viitaten siihen keskusteluun toisessa ketjussa, joka jäi kesken
kana-fin
Well-known member
- Liittynyt
- 19.12.2006
- Viestit
- 873
Laitetaan nyt vaikka tänne. Itse veikkaan Kimin katsovan alun kaudesta 2009 ennenkuin tekee lopullisen päätöksen. Kaikki kun tuntuvat puhuvan, että ensi kaudeksi voimasuhteet saattavat käätyä miten vain, joten ainakin itse katsoisin ensin missä mennään ja sitten tekisin päätökseni. Kuitenkin se auton nopeus on kimillekin tärkeää. Tuskin jaksaisi ajaa alle palkintopallisijoituksista, vaikka tallissa olisi muuten kuinka mukavaa tahansa.
Turha vetää noita vertauksia muutenkaan. Katsokaapa monta kautta Schumi on ajanut kärkipään kärryllä, monta Alonso, Häkä ja Kimi. Ero on niin silmäänpistävä, ettei ole juuri mitään järkeä tehdä noita vertauksia.
Minä oon tyytyväinen, että sekä Kimi, että Häkä pääsivät näyttämään kyntensä, saavuttivat paaluja, voittoja, nopeinpia kierroksia sekä mestaruuden. Kaikki mitä lisää tulee on plussaa
Minä oon tyytyväinen, että sekä Kimi, että Häkä pääsivät näyttämään kyntensä, saavuttivat paaluja, voittoja, nopeinpia kierroksia sekä mestaruuden. Kaikki mitä lisää tulee on plussaa
petrolhead
heh , petrolhead
Minä olen tähän topikkiin ainakin ilmaissut mielipiteeni , etten arvosta korkealle ketään kilpailun nopeimpien kierrosten perusteella. Kimin kannattajaksi kuitenkin olen julistautunut jo kun näin miehen tositoimissa ekassa F1-kilpailussaan, ja kannattaisin häntä vaikka ajaisi Force Indiaa.kessel sanoi:
Tätä nykyä ei ole todellista kilpailua siitä kuka ajaa kilpailun nopeimman kierroksen, tästä syystä sen saavuttamista en osaa korkealle arvostaa.
Jep, vähän samoilla mielillä kuin Petrolhead.
Ei ne nopeimmat kierrokset ole kertoneet paljoa oikeastaan koskaan. Jo Prostin ja Sennan aikoina säästeltiin. Sennalla niitä nopeita on osittain siksi, kun Prost "professori" Alain laskeskeli ja säästeli kumeja tarvittaessa.
Onhan noita muutenkin pariin otteeseen nähty/kuultu, että nopein kierros tehdään viimeisillä kierroksilla enemmän tai vähemmän huvin vuoksi. Ainakin pariin otteeseen on sekä Kimi, että Häkä kyseisen suorituksen tehneet.
Häkä vielä selkeässä johtoasemassa, viimeisellä kierroksella, en nyt muista missä :ahem:
Ei ne nopeimmat kierrokset ole kertoneet paljoa oikeastaan koskaan. Jo Prostin ja Sennan aikoina säästeltiin. Sennalla niitä nopeita on osittain siksi, kun Prost "professori" Alain laskeskeli ja säästeli kumeja tarvittaessa.
Onhan noita muutenkin pariin otteeseen nähty/kuultu, että nopein kierros tehdään viimeisillä kierroksilla enemmän tai vähemmän huvin vuoksi. Ainakin pariin otteeseen on sekä Kimi, että Häkä kyseisen suorituksen tehneet.
Häkä vielä selkeässä johtoasemassa, viimeisellä kierroksella, en nyt muista missä :ahem:
Mestaruudet unohtuFeretti sanoi:GP:t Pisteet Voitot Palk. Paalut Eturivit Nop.
Mika Häkkinen 162 420 20 51 26 39 25
Kimi Räikkönen 130 499 17 53 17 31 30
Räikkönen todennäköisesti ohittaa Häkkisen joka tilastossa...paitsi peräkkäin voitottomien kisojen määrässä
Eli ei muuta kuin hanaa:thumbup:
Mika: 2
Kimi: 1
Ja tuossakin Kimi menee ainakin tasoihin.
Poikkeus vahvistakoon sitten säännönpetrolhead sanoi:
Ei ollut tarkoitus nostaa kyseisten havannointien tilastointia mitenkään erityisarvoon, puutuin vaan siihen kuinka tilaston merkittävyyttä dissattiin näemmä pelkästään sen takia kun topikin otsikossa esiintyivät merkkijonot "Räikkösen" ja "nopein kierros". Ko. tilastolla taitaa nykyään olla btw. _lähes_ yhtä merkityksetön paino-arvo kuin paalupaikoilla...
petrolhead
heh , petrolhead
Puupää
Señor Member
Mun mielestä nopein kierros -tilasto on nykyisin entistä mielenkiintoisempi juuri tuon paalupaikka&bensakikkailu -asetelman takia. Ennen paalumies oli se nopein kaveri & auto -paketti, mutta nyt ei näin välttämättä ole.kessel sanoi:
panche
nollajaakko
- Liittynyt
- 28.1.2007
- Viestit
- 252
Felix
Well-known member
- Liittynyt
- 12.7.1999
- Viestit
- 1258
Aikaan jolloin välitankkauksia ei tehty eli suurin osa F1 historiasta on ajettu niin, että nopein kierros on tullut kisan lopussa kevyellä autolla eli useimmiten hetkellä jolloin sillä ei ole ollut enää suurtakaan merkitystä. Nykyisin nopeimman ajan voi ajaa aina ennen tankkausta joka mahdollistaa ns. varikolla ohittamisen eli nopein kierros voi olla todella merkittävä kisan lopputuloksen kannalta.petrolhead sanoi: