Räikkösen Kilpailun nopein kierros -tilasto

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Palmu
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
patriot sanoi:
Kuulemma? Kukas näin sanoi? Kumma kun ne moottorit ei nyt pauku. Ajaahan siellä Alonso, jonka ajotyyli on ehdottomasti kaikista kuluttavin autolle. Kärkikuskeista puhuttaessa.
Taisi mm herra Alonso olla tuota mieltä.
 
Kyllä minua ainakin nopeimpien kierrosten tilasto kiinnostaa. Samoin tietysti voitto-, paalu- ja mestaruustilasto. Niiden avulla pystyy jotenkin vertailemaan eri aikakauden kuljettajia. Paalut ovat valitettavasti kärsineet nykyään inflaatiota kun ajetaan Q3 kisabensoilla.:jaska:
Nuo neljä tilastoa ovat ainakin minulle ne tärkeimmät.
Pistetilasto on taas sellainen että siitä ei saa oikeaa kuvaa, koska pistejärjestelmät ovat muuttuneet niin useaan otteeseen.
 
Sue_me sanoi:
Nykyään kisoja ajetaan tuplamäärä joten vielä realistisempaa on verrata voittoja/ajetut kisat -menetelmällä. Totta kyllä.

Jacques Villeneuve vs Kimi Räikkönen

voitot: 11 - 12

kilpailut: 165 - 117

----

No, tästäkin voi olla eri mieltä. :o
 
Jason Voorhees sanoi:
Jacques Villeneuve vs Kimi Räikkönen

voitot: 11 - 12

kilpailut: 165 - 117

----

No, tästäkin voi olla eri mieltä. :o
Jaska olikin pelkkä lapanen kaudesta 1999 alkaen. Mestaruuskin tuli vain ja ainoastaan ylivoimaisella autolla...

Joten Kimi onkin huomattavasti parempi kuljettaja, kuten VOITTAJA-tilastosta näkee.
 
Jos pitää löytää se kaikkein paras tilasto vertailuun, niin se on kaiketi voittoprosentti. Siinä Juan Manuel Fangio on johdossa kovalla n. 47 %:lla. Tosin Lee Wallard osallistui kahteen Indy 500:seen ja voitti niistä toisen. Tosin näitä Indyn voittajia ei (aina) lasketa GP-voittajiksi.
 
patriot sanoi:
Vielä "luotettavampi" lähde. :D
Kuka tässä on "luotettavista lähteistä" puhunut? Mielipiteitä saa laukoa, kuten sinäkin Alonsosta..vai onko sinulla esittää luotettavia lähteitä Alonson moottoria kuluttavalle ajotavalle?:o
 
Jason Voorhees sanoi:
Jos pitää löytää se kaikkein paras tilasto vertailuun, niin se on kaiketi voittoprosentti. Siinä Juan Manuel Fangio on johdossa kovalla n. 47 %:lla. Tosin Lee Wallard osallistui kahteen Indy 500:seen ja voitti niistä toisen. Tosin näitä Indyn voittajia ei (aina) lasketa GP-voittajiksi.

Eri tilastot kertovat eri asioita, ei voida vain nimetä yhtä sellaista "kaikkein parhaaksi".
 
Tomacu sanoi:
Eri tilastot kertovat eri asioita, ei voida vain nimetä yhtä sellaista "kaikkein parhaaksi".

Tarkoitin noin ylimalkaan. No pitäähän se silleen paikkansa, kun nykyään on niitä aika-ajospesialisteja (Trulli, Webber) että paalupaikat kertovat kuka on paras aika-ajoissa ja voitot kuka on paras kilpailuissa. Tosin kilpailuissa ne pisteet jaetaan...
 
"- Ajoin nopeimman kierroksen, koska siinä vaiheessa ei ollut oikein mitään muutakaan tekemistä. Ei se mikään mielenilmaus ollut, jos joku sitä ajatteli. Halusin vain nähdä, kuinka nopea automme siinä vaiheessa oli."

Niin, ei tietenkään mikään mielenilmaus. Massa ei vaan osaa ajaa kovaa samalla kalustolla, niin täytyi saada vähän selkänojaa kun menee neuvottelemaan Todtin kanssa seuraavan kisan taktiikoista. :cool:
 
Mietinkin tätä aihetta ja sitten oli tehty oikeen topikki:)
Onhan noi Räikkösen nopeimmat kierrokset vakuuttavia: Eniten nopeimpia kierroksia nykykuljettajista!(lähde?) Pistää miettimään tuo ferrarin toiminta kun selvästi nopeampaa ja parempaa kuljettajaa ajatetaan tahallaan toiseksi.
 
Katselkaahan noita nopeimpia kierroksia vs ajetut kisat. Alla muutamien ukkojen statsit. Fangiolla hyvä prosentti johtuen suhteellisen pienestä kilpailumäärästä. Schummeli aika kurko tässäkin tilastossa: 249/76. Not bääd.

FANGIO Juan Manuel 45.10%
CLARK Jim 38.89%
ASCARI Alberto 37.50%
SCHUMACHER Michael 30.52%
HAKKINEN Mika 15.53%
RAIKKONEN Kimi 20.69%
PIQUET Nelson 11.27%
SENNA Ayrton 11.80%
MASSA Felipe 7.32%
HAMILTON Lewis 8.33%
ALONSO Fernando 10.10%
 
Hevimies sanoi:
Katselkaahan noita nopeimpia kierroksia vs ajetut kisat. Alla muutamien ukkojen statsit. Fangiolla hyvä prosentti johtuen suhteellisen pienestä kilpailumäärästä. Schummeli aika kurko tässäkin tilastossa: 249/76. Not bääd.

FANGIO Juan Manuel 45.10%
CLARK Jim 38.89%
ASCARI Alberto 37.50%
SCHUMACHER Michael 30.52%
HAKKINEN Mika 15.53%
RAIKKONEN Kimi 20.69%
PIQUET Nelson 11.27%
SENNA Ayrton 11.80%
MASSA Felipe 7.32%
HAMILTON Lewis 8.33%
ALONSO Fernando 10.10%

Räikkösellä tältä kaudelta 5/12. Aika hyvä
 
Pade_ sanoi:
Mietinkin tätä aihetta ja sitten oli tehty oikeen topikki:)
Onhan noi Räikkösen nopeimmat kierrokset vakuuttavia: Eniten nopeimpia kierroksia nykykuljettajista!(lähde?) Pistää miettimään tuo ferrarin toiminta kun selvästi nopeampaa ja parempaa kuljettajaa ajatetaan tahallaan toiseksi.

Voitta kun voittaa. Parempi vaihtoehto kun se Schmaherin ura jossa ehkä useampikin voitto oli järjestetty... (David Coulhard)
 
Hevimies sanoi:
Katselkaahan noita nopeimpia kierroksia vs ajetut kisat. Alla muutamien ukkojen statsit. Fangiolla hyvä prosentti johtuen suhteellisen pienestä kilpailumäärästä. Schummeli aika kurko tässäkin tilastossa: 249/76. Not bääd.
Scum ajoikin melkein koko uransa voittajakalustolla..

Ennemminkin kiinnostaa tuo Sennan nopeimpien kierrosten vähyys.
 
Sue_me sanoi:
Ennemminkin kiinnostaa tuo Sennan nopeimpien kierrosten vähyys.

Oliskohan syy siinä, että mies lähti usein paalulta ja ajoi raivolla muilta horisonttiin. Lopussa sitten varmisteli ja nopeat kierrokset kevyellä autolla jäi syntymättä. Senna taisi ajella juurikin aikana, jolloin ei välitankkauksia ollut ja autot olivat kevyimmillään ainoastaan kisan lopussa.

Prost yleensä säästeli renkaita ja koitti säätää autonsa toimimaan paremmin juurikin kisan loppuhetkillä tai kokonaisvaltaisesti paremmin. Siksi hän ehkä hallitsi tuona aikana tuota tilastoa.
 
Henkka sanoi:
Oliskohan syy siinä, että mies lähti usein paalulta ja ajoi raivolla muilta horisonttiin. Lopussa sitten varmisteli ja nopeat kierrokset kevyellä autolla jäi syntymättä. Senna taisi ajella juurikin aikana, jolloin ei välitankkauksia ollut ja autot olivat kevyimmillään ainoastaan kisan lopussa.

Prost yleensä säästeli renkaita ja koitti säätää autonsa toimimaan paremmin juurikin kisan loppuhetkillä tai kokonaisvaltaisesti paremmin. Siksi hän ehkä hallitsi tuona aikana tuota tilastoa.
Tämä teoria selittäisi minunkin miettimän "epäkohdan" täydellisesti. Kiitosta tästä:thumbup:
 
Ylös