Räikkösen ralliura

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Coni
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
7928951.jpg

Näyttää Räikkönen sopivan "konttoriin" loistavasti.

5028285.jpg

Hienot ikkunateipit, harmillista kun ei Icemania ole teipattu akkunaan :(

Räikkönen aloitti valmistautumisen rallin MM-sarjaan testaamalla ensi kerran uutta autoaan Ranskassa.
Ensitesti suoritettiin Citroën Racingin testiradalla Versaillessa.
Kimi ajoi iltapäivän aikana 50 kilometrin mittaisen "shakedown"-testin.
 
Misa1 sanoi:
Onko Icemaniä muuten edes kypärässä? Eipä taida olla. Onko nyt niin, että Kimi luopuu Iceman -roolistaan rallin parissa?
Klikkaa laajentaaksesi...

Saisi ainakin minun puolestani luopua siitä, eikö Dennis peräti omista oikeudet siihen nimeen tietyssä muodossa?

Uusi alku, uudet jutut, uudet lempinimet :ahem:
 
Nicole sanoi:
Saisi ainakin minun puolestani luopua siitä, eikö Dennis peräti omista oikeudet siihen nimeen tietyssä muodossa?

Uusi alku, uudet jutut, uudet lempinimet :ahem:
Klikkaa laajentaaksesi...

Eikös Kimillä kuitenkin ollut Iceman tatuointi? Siitä saattaa olla hieman hankalampi luopua.

Dennis kait sen kehitti ja alunperin sitä mun mielestä jo käytettiin Häkkisen kohdalla. Mut kait ne oikeudet tätä nykyä on itse Kimillä? Muutenhan Kimi joutuisi pulittamaan huimia summia tekstin käytöstä.
 
Nicole sanoi:
Ja muuten hei, oletteko käyneet katsomassa Kimin kotisivuja mistä Vinny jo mainitsi?

On aivan loistava - Kimin naama näkyy makeella tavalla etusivulla :ahem:
Klikkaa laajentaaksesi...

Täh? Eihän siellä kuvan lisäksi muuta olekaan, kuin pelkkä teksti: "New website in develobment"?

En nyt ihan loistava pitäisi noita sivuja tällä hetkellä. :)
 
Misa1 sanoi:
Mitsulla ja Subarulla on kuitenkin suhteellisen vahvat ja menestyksekkäät ralliperinteet, etten ihan purematta nieli sitä, että S2000 on vaan huomattavasti parempi.
Klikkaa laajentaaksesi...

Eipä siinä perinteistä ja vanhoista menestyksistä (mistä alkaa molempien kohdalla olla jo tovi) ole apua kun säännöt määrää että vekottimen on oltava painavempi ja sivarimaisempi osiltaan.

Olikohan Garde joka Vm:ssä puhu että WRC, S1600, kit carit yms. pureutuu tiehen koko alustansa varassa. N ryhmän peli menee taas selkeästi enemmän renkaidensa varassa ja on tuntumaltaan erilainen. Tämä siksi koska se vaan on kokonaisuutena "ei-niin-race". Jotenkin noin.
 
Viimeksi muokattu:
vmjs sanoi:
Täh? Eihän siellä kuvan lisäksi muuta olekaan, kuin pelkkä teksti: "New website in develobment"?

En nyt ihan loistava pitäisi noita sivuja tällä hetkellä. :)
Klikkaa laajentaaksesi...

Hän on hyvä ja käy uudestaan tsekkaamassa ne ;)

Vitsi onkin siinä että ne loistavat siellä takana, niitä on ensin vaikea nähdä mutta ne tulee esiin kun vähän aikaa katselee.
 
Nicole sanoi:
Ja muuten hei, oletteko käyneet katsomassa Kimin kotisivuja mistä Vinny jo mainitsi?
Klikkaa laajentaaksesi...

On niin ziljardit noita Kimi-sivuja, että puhummeko nyt kimiraikkonen.comista? Se muuten löytyy googlesta vieläkin nimellä "KIMI RÄIKKÖNEN | Ferrari Formula One Driver" :thumbup:
 
Vämpylä sanoi:
Eipä siinä perinteistä ja vanhoista menestyksistä (mistä alkaa molempien kohdalla olla jo tovi) ole apua kun säännöt määrää että vekottimen on oltava painavempi ja sivarimaisempi osiltaan.

Olikohan Garde joka Vm:ssä puhu että WRC, S1600, kit carit yms. pureutuu tiehen koko alustansa varassa. N ryhmän peli menee taas selkeästi enemmän renkaidensa varassa ja on tuntumaltaan erilainen. Tämä siksi koska se vaan on kokonaisuutena "ei-niin-race". Jotenkin noin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Pykälistöltä ainakin erittäin usein kuultu mielipide asiasta.

Otattehan huomioon että "auton hinta" ja auton kokonaishinta sisältäen toimituskulut on kaks hiukan eri asiaa. Tarkempaa tietoa ei itselläkään noista ole mutta puheiden mukaan hinnat olis halvimmissakin reilu 200t€ (S2000)
N-ryhmän autossa valtaosista taidetaan kuitenkin puhua lähempänä satkua.
 
Tossa näin työpaikan kahvihuoneessa iltalehden (tai iltasanomat, who cares?), jossa suomalaiset rallikuskit oli tylyttäny räikköstä...
 
Dwayne sanoi:
Tossa näin työpaikan kahvihuoneessa iltalehden (tai iltasanomat, who cares?), jossa suomalaiset rallikuskit oli tylyttäny räikköstä...
Klikkaa laajentaaksesi...

Mitäs ne sano? Jos muistasit kumpi lehti oli, nii ei tarviis molempia ostaa ;)
 
Joda^ sanoi:
Mitäs ne sano? Jos muistasit kumpi lehti oli, nii ei tarviis molempia ostaa ;)
Klikkaa laajentaaksesi...

En nyt pääse kattomaan, mutta etusivulla oli siitä lööppi... jotain puhuivat että kuinka monta minuuttia jää kärjestä (ja aika isoja aikoja oli)
 
Uusimmassa, tänään ilmestyneessä Vauhdin Maailmassa Hirvonen ja Latvala käyvät läpi kauden kaikki MM-rallit ja arvioivat samalla Kimin mahdollisuuksia kyseisissä kisoissa.

Hirvonen arvelee Kimin eron kärkeen olevan Ruotsissa 4-5 minuutin luokkaa. Siitä eteenpäin Mikko veikkaa eroksi n. 4 minuuttia lähes joka rallissa. Kauden loppua kohti ero kuitenkin kapenisi 2-3 minuuttiin. Silmiin pistää Suomen ja Walesin rallit, joissa hän arvelee eron olevan hieman suurempi (5-6 minuuttia).

Latvala on selvästi pessimistisempi Kimin suoritustason suhteen. Ero pyörii 10 minuutin hujakoilla. Vielä loppukaudestakin 7-9 minuutissa. Ruotsissa ja Jyskälässä Kimi pääsisi kuitenkin 6 minuutin haarukkaan. Yllättäen Kimin potentiaalisesti parhaaksi kisaksi J-M veikkaa Bulgariaa 5 minuutin erolla. Perusteluna on, että kisa ajetaan asfaltilla ja on kaikille muillekin uusi tuttavuus.

Yksityiskohtaisemmat analyysit voitte lukea lehdestä ;)
 
Viimeksi muokattu:
Luultavasti Mikon ja Jarin arvaukset osuvat suht oikeaan.

Jos pääsee muutamissa kisoissa maaliin ja ajaa joillakin pätkillä edes lähelle tallikaverin aikoja, niin kyllä siitä vielä rallikuskikin tulee :ahem:
 
Misa1 sanoi:
Luultavasti Mikon ja Jarin arvaukset osuvat suht oikeaan.

Jos pääsee muutamissa kisoissa maaliin ja ajaa joillakin pätkillä edes lähelle tallikaverin aikoja, niin kyllä siitä vielä rallikuskikin tulee :ahem:
Klikkaa laajentaaksesi...

Rallikuski tulee aivan varmasti, toisin kuin tästä toisesta tulevasta rallikuskista.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös