AnttiL
Reittinörtti
niin tai siis rally5:ssä saa olla sekventaalivaihteisto
halvemmallakin pääsee siis mukaan FIA:n viralliseen luokkaan MM-ralliin.
Rallin MM-sarjan pääluokka 2025 eteenpäin
- Viestiketjun aloittaja AnttiL
- Aloituspäivämäärä
halvemmallakin pääsee siis mukaan FIA:n viralliseen luokkaan MM-ralliin.
Hys, Malcom voi lukea!
jjx
Well-known member
- Liittynyt
- 20.11.2019
- Viestit
- 1992
https://www.iltalehti.fi/ralli/a/9dc9dcf2-228f-48eb-9045-f175393bbc55
Mitä mitä, kaikki autotehtaathan saatiin tyytyväisiksi kun hybridit otettiin käyttöön, kaikki autotehtaat halusivat ne.
Rallin tulevaisuuden käyttövoima kysymys on ratkeamassa kuin itsestään, enään ei tarvi väitellä. R2, ei hybririä. Hybrid oli kiva kokeilu, jolla melkein tuhottiin koko laji.
Mitä mitä, kaikki autotehtaathan saatiin tyytyväisiksi kun hybridit otettiin käyttöön, kaikki autotehtaat halusivat ne.
Rallin tulevaisuuden käyttövoima kysymys on ratkeamassa kuin itsestään, enään ei tarvi väitellä. R2, ei hybririä. Hybrid oli kiva kokeilu, jolla melkein tuhottiin koko laji.
AnttiL
Reittinörtti
Rauhotutaas taas. Käy vaikka pihalla vähän hengittelemässä raikasta ilmaa. Tai kattele Monten pätkiä.
DC
Helsingin UA
Voin kertoa tähän jatkoksi toisenkin uutispommin: Toyota tulee myös 100% varmuudella vetäytymään rallin MM-sarjasta. Ajankohta vain on avoin.
Ambomaan Mambo
Well-known member
- Liittynyt
- 11.12.2001
- Viestit
- 2828
No niin, tämähän naulaa myös syyn sille miksi Lappi palkattiin talliin - Lapillahan on karting-taustaa, joten tässähän on oiva kuljettaja sitten ykkösiin kun sinne siirrytään!
uuci
Well-known member
- Liittynyt
- 13.5.2010
- Viestit
- 3562
Magnum2300
Well-known member
- Liittynyt
- 28.10.2009
- Viestit
- 966
Lapilla on myös taustaa siitä, kun hän saa koko kauden sopimuksen Toyotalta lähtiessä, niin seuraavan kauden jälkeen Lapin työnantaja vetäytyy MM-sarjasta.
Tsiiem
Well-known member
- Liittynyt
- 24.11.2017
- Viestit
- 1079
Toivottavasti teki useamman vuoden sopparin niin pääsee ajamaan autovuokraamon autolla.
AnttiL
Reittinörtti
https://www.autosport.com/wrc/news/...les-evolution-can-entice-new-brands/10424118/
Tässä on taas uutinen aiheesta, tämän mukaan hybrideillä jatketaan mutta sähkömoottorin osuus tulisi kasvamaan.
Koitetaanko pitää keskustelu ihan rauhallisena <3
Tässä on taas uutinen aiheesta, tämän mukaan hybrideillä jatketaan mutta sähkömoottorin osuus tulisi kasvamaan.
Koitetaanko pitää keskustelu ihan rauhallisena <3
Viimeksi muokattu:
jiitu
Well-known member
- Liittynyt
- 30.9.2022
- Viestit
- 188
Toivottavasti jatketaan sitten myös paremmin toiminnassa pysyvillä hybrideillä. Onhan tämä nykyinen ollut lähinnä täydellnen antimainos hybridelle, kun puolella ksukeista hybridi enemmän, tai vähemmän rikki, mutta polttis ei ole mennyt keltään rikki vuosikausiin? Ellei nyt sitten näitä paria täystuhopaloa lasketa "polttomottoriviaksi".
Ja vielä tärkeämänä: kunhan sarjaan saataisiin joku uusi talli, vanhojen lähtemättä.
Jos nu toteutuvat, itselleni ihan sama, saaki hybridistä vähän vähemmän, vai enemmän buustia.
Ts päivitetty hybridimoduli ja muutoin samalla setupilla. Toiv ei paino kasva
AnttiL
Reittinörtti
https://www.motorsportmagazine.com/...follow-f1-model-for-success-says-m-sport-boss
Hyvää luettavaa tämäkin Millenerin haastis
Hyvää luettavaa tämäkin Millenerin haastis
jjx
Well-known member
- Liittynyt
- 20.11.2019
- Viestit
- 1992
Palataampas taas tähän aiheeseen. Nyt siis EU ei tule kieltämään polttiksia v.35 jälk, eli tämähän käytännössä saattaa tarkoittaa jatkoaikaa polttiksille suurella todennäköisyydellä. Miten tämä vaikuttaa rallin tulevaisuuteen? Tulemme varmasti tulevaisuudessa näkemään siviilissä monella eri voimalla toimivia autoja (täyssähkö, vety?, Polttikset sähköbensalla). Onko tarvetta enään pakonomaisesti sähköistää rallia? Entä hybridit, onko niillä enään mitään tulevaisuutta? Tai onko niille enään kohta mitään tarvetta? Onko se jokotai (sähkö tai sähköbensa) siviililiikenteessä. Oliko hybrid-päätös virhe, oliko virhe olla etukenossa tämän asian suhteen? Onko sähköbensa vapauttava synninpäästö polttomoottoriralliautolle, koska nythän se on virallisesti nollapäästöistä EU:n päätöksellä?
Pynski
Well-known member
- Liittynyt
- 25.9.2021
- Viestit
- 619
Kenties mutta sitä enemmän silti uskon siihen voimaan, mitä valmistajat haluavat. Jos intressit ovat edelleen sähkössä tai mikä sitten onkaan, niin siihen ainakin pyritään markkinointimielessä.
1000hp ja 3000lg luokittelupaino, ja pirellin kootut selitykset
jjx
Well-known member
- Liittynyt
- 20.11.2019
- Viestit
- 1992
Ja Valmistajathan tekevät niitä autoja joita kuluttajat haluavat. Toki valmistajien intresseissä saattaisi olla halukkuutta ohjata kuluttajia täyssähköön esim hinnoittelulla, sillä onhan täyssähkiksessä vähemmän liikkuvia osia vs polttis ja täten massatuotettuna halvempi valmistaa ja kolarin sattuessa korjaaminen on niin kallista, että tilalle saa myydä uuden auton. Luulisin, että tulevaisuudessa on suuri osa kuluttajia jotka nimenomaan haluavat vapaaehtoisesti sähkiksen. No mitä sitten kun esim akkumineraalien hinnat kipuavat tai ne alkaa ehtymään, onhan jopa ennustettu, et ne ei tule riittämään edes eu:n tarpeisiin. Onko vanha polttis sitten jossakin vaiheessa taas halvempi valmistaa. Ota ny tästä selvää, pitäis olla ennustaja. Vai onko sittenkin vety se paras?
Viimeksi muokattu:
Toki on halvempi valmistaa mutta valmistajille hyvä tuotto tulee huolloista ja niitä ei sähkiksissä ole, joten se tekee kyllä valmistajille ison loven tuottoihin. Onkin hyvä kysymys että mitä valmistajat oikeasti haluaisi myydä kuluttajille?