Rallipäiväkirja

[ettelbruck]

Lahti Historic
EK1llä kaikki tuli katsottua, melkoinen taitoajorata. Porschet kyllä puhui hienosti... EK2n mutkassa ammattikatsojiakin mutta ei ihmeempiä. Nyt nyppy-mutka-risteys EK4llä alkamassa.

 

[Iso Masa]

Lahden historicissa lauantaina ek 11/14, ei ojanlevitystä ja tappisladia kummempaa.

Sunnuntaina vielä Kouvolassa asfalttisprintti. Kahden pyörän taitoajoa ja paalinsiirtelyä.

 

[ettelbruck]

28.8.2010 Kerava SM Vartti-ralli

EK1:llä 6.7km hyppyrillä, paikka ei ollut kerännyt juurikaan katsojia. Huimia hyppyjä mm. Salo, Lindroos, Kakko (linja oli pahasti vetämässä ojaan), Lappi ja Muhonen. Puoltoista kilsaa aiemmin ulkoillut Kondrakhin taas jarrutti aivan paniikissa, hyvä ettei pysähtynyt...

EK4 2.1km mutka - EK1:n toimintamutka - risteys. No, toisella ajokerralla vain Savolainen kolisteli. Valtavan lehmälauman (siis oikeasti maitokarjaa) suosikkiauto oli SPAUKin Pösö!!

EK7, höntyilyä siellätäällä. Alkoi yli puoli tuntia aikataulusta myöhässä. Irvokas show jossa katsojaturvallisuus oli erittäin heikoissa kantimissa. Lähdin veks jo ennen kahdettakymmenettä autoa koska vaimo oli haettava vielä työmatkalta ja silti kotiinpaluu venyi puolilleöin.

Tuo Keravan kaupunkipätkä oli ideana mukava mutta toteutuksessa oli paljon parannettavaa.

Muista havainnoista on mainittava Cherkasovin sikailu siirtymällä EK6-huolto. Ei varmasti ollut kiirettä mutta päätti silti ajaa todella törkeällä tyylillä ja suunnatonta ylinopeutta. Ehkä kompensoi taidottomuuttaan ja hitauttaan erikoiskokeilla? Kaverilla on suomalainen, kokenut kartturi - luulisi että hän yrittäisi puhua ryssälle järkeä??

 

[ettelbruck]

29.8 Defa rallisprint.

Vantaan Vauhtikeskuksessa kaipasi jo talvivaatetusta. Kansallinen pikkukisa jossa säväyttäjä vielä Nuorten luokassa ajava Santeri Fält, MR2:lla päivän nopein kaksivetoinen.

Jari-Matti Tiilikka taas teki RäSästä romua törmäämällä varmasti nopealla vedolla rengaskasaan, ihan jalkojemme juuressa. Muuten pieniä spinnejä ja penkanhipomisia.

 

[illi]

28.8.2010 Kerava SM Vartti-ralli

EK1:llä 6.7km hyppyrillä, paikka ei ollut kerännyt juurikaan katsojia. Huimia hyppyjä mm. Salo, Lindroos, Kakko (linja oli pahasti vetämässä ojaan), Lappi ja Muhonen. Puoltoista kilsaa aiemmin ulkoillut Kondrakhin taas jarrutti aivan paniikissa, hyvä ettei pysähtynyt...

EK4 2.1km mutka - EK1:n toimintamutka - risteys. No, toisella ajokerralla vain Savolainen kolisteli. Valtavan lehmälauman (siis oikeasti maitokarjaa) suosikkiauto oli SPAUKin Pösö!!

EK7, höntyilyä siellätäällä. Alkoi yli puoli tuntia aikataulusta myöhässä. Irvokas show jossa katsojaturvallisuus oli erittäin heikoissa kantimissa. Lähdin veks jo ennen kahdettakymmenettä autoa koska vaimo oli haettava vielä työmatkalta ja silti kotiinpaluu venyi puolilleöin.

Tuo Keravan kaupunkipätkä oli ideana mukava mutta toteutuksessa oli paljon parannettavaa.

Muista havainnoista on mainittava Cherkasovin sikailu siirtymällä EK6-huolto. Ei varmasti ollut kiirettä mutta päätti silti ajaa todella törkeällä tyylillä ja suunnatonta ylinopeutta. Ehkä kompensoi taidottomuuttaan ja hitauttaan erikoiskokeilla? Kaverilla on suomalainen, kokenut kartturi - luulisi että hän yrittäisi puhua ryssälle järkeä??

pikavisiitti ek 3:n maalipäässä,lentokenttää,ei mitään ihmeellistä,muualle en kerinnyt.

 

[106]

28.8.2010 Kerava SM Vartti-ralli

EK1:llä 6.7km hyppyrillä, paikka ei ollut kerännyt juurikaan katsojia. Huimia hyppyjä mm. Salo, Lindroos, Kakko (linja oli pahasti vetämässä ojaan), Lappi ja Muhonen. Puoltoista kilsaa aiemmin ulkoillut Kondrakhin taas jarrutti aivan paniikissa, hyvä ettei pysähtynyt...

EK4 2.1km mutka - EK1:n toimintamutka - risteys. No, toisella ajokerralla vain Savolainen kolisteli. Valtavan lehmälauman (siis oikeasti maitokarjaa) suosikkiauto oli SPAUKin Pösö!!

EK7, höntyilyä siellätäällä. Alkoi yli puoli tuntia aikataulusta myöhässä. Irvokas show jossa katsojaturvallisuus oli erittäin heikoissa kantimissa. Lähdin veks jo ennen kahdettakymmenettä autoa koska vaimo oli haettava vielä työmatkalta ja silti kotiinpaluu venyi puolilleöin.

Tuo Keravan kaupunkipätkä oli ideana mukava mutta toteutuksessa oli paljon parannettavaa.

Muista havainnoista on mainittava Cherkasovin sikailu siirtymällä EK6-huolto. Ei varmasti ollut kiirettä mutta päätti silti ajaa todella törkeällä tyylillä ja suunnatonta ylinopeutta. Ehkä kompensoi taidottomuuttaan ja hitauttaan erikoiskokeilla? Kaverilla on suomalainen, kokenut kartturi - luulisi että hän yrittäisi puhua ryssälle järkeä??

Piti tarkistaa tuo viimeisen kappaleen tarina ja kartturi kertoi heidän ohittaneen kuudenkympin alueella 40km/h ajaneen henkilöauton, jolloin nopeus mahdollisesti kävi hetkellisesti seitsemänkympin hujakoilla. Ralliautolla siirtymällä ohittaminen tulkitaan yleensä aina kaahailuksi, varsinkin kun ääni on monesti aika raju. Kyseinen kuljettaja ajaa erittäin maltillisesti siirtymät, välillä jopa liiankin maltillisesti, kun meinaa tulla myöhästymisiä AT-asemilta. Siirtymätaipaleet on välillä laskettu valitettavan tiukoiksi, jolloin ylimääräiseen hidasteluun ei valitettavsti aikaa liiemmin ole. Tästä on koitettu kilpailun järjestäjiä ohjeistaa.

 

[ettelbruck]

Piti tarkistaa tuo viimeisen kappaleen tarina ja kartturi kertoi heidän ohittaneen kuudenkympin alueella 40km/h ajaneen henkilöauton, jolloin nopeus mahdollisesti kävi hetkellisesti seitsemänkympin hujakoilla. Ralliautolla siirtymällä ohittaminen tulkitaan yleensä aina kaahailuksi, varsinkin kun ääni on monesti aika raju. Kyseinen kuljettaja ajaa erittäin maltillisesti siirtymät, välillä jopa liiankin maltillisesti, kun meinaa tulla myöhästymisiä AT-asemilta. Siirtymätaipaleet on välillä laskettu valitettavan tiukoiksi, jolloin ylimääräiseen hidasteluun ei valitettavsti aikaa liiemmin ole. Tästä on koitettu kilpailun järjestäjiä ohjeistaa.

Just... No, mä ajoin 80-aluella vakionopeussäätimellä 83kmh ja vauhtia oli silloin tuntuvasti enemmän!

 

[106]

Oletko aivan varma kuljettajasta? Oliko minkä värinen auto?

 

[ettelbruck]

18.9 Neste Jari-Pekka ralli

On tuo F-Cup komeata katseltavaa vaikkei 'potentiaalinen runkipaikka' toiminut sen paremmin EK2:lla kuin EK5:llä. Mutta latikaista ja roikkua kyl oli tarjolla.

Järjestäjä teki kälmeyden, EK4 olikin paljon lyhyempi kuin reittikarttaan oli piirretty, ja jo pulavuosien Jyskälästä tuttu maalimutka (lievennettynä) olikin siirtymällä! Aika ilkeä veto katsojia kohtaan.

Ja kyllä oli ilo nähdä että Volvo 240:llä yhä pystytään voittamaan ralli!!:ahem:

 

[ettelbruck]

...ja nehän lasketaan...

19.9 Huittisten SM-rallisprint

Ekalla rundilla 'yleisörysässä' jossa ei tapahtunut yhtään mitään runkia ja muutenkin varsin jonopyörää ilman sladeja.

Tokalla rundilla risteyksessä hartialukkoja, muuten nopeimmat olivat myös näyttäviä. Tosin iso poikkeus päivän nopein kaksvetonen, Salosen ajo Hopalla ei näyttänyt juur miltään mutta reuhaamattakin pystyy kelloa miellyttämään.

 

[ettelbruck]

Finnsco-rallin nettisivulla uskomattoman paljon reittivinkkiä kun muistaa että rallipaketit tulee myyntiin vasta lauantaiaamukasilta.

 

[ettelbruck]

25.9 Finnsco-ralli

EK1, hyppy ei ollutkaan kuin nyppy...silmä petti. Risteys+mutkassa muutama sladi.

EK5, maakivi tuotti muutaman oudon ajolinjan ja kovia kolahduksia. Salo, Tänak ja Lappi säväyttävimmät puhtailla linjoilla.

Kisaahan olis ollut mutta Riihimäelle sukuloimaan..

 

[jjv]

Rantarallissa tuli käytyä taas legendaarisella Seijaisten pätkällä (EK1). On se jännä kuinka tollanen 7km:n rykäisy, mikä ajetaan joka vuosi, kerää aina ulosajoja. Nytkin ilmeisesti 9 keskeytti ulosajoon ja se taitaa olla edellisvuosia vähemmän.

Harvinaista, että EK1:n nimi julkaistiin paikallislehdessä muutama päivä sitten, vaikka kyseessä on pimeä ralli.

 

[ettelbruck]

30.9 - 3.10 Rallye de France.

Kokemus, kirjoittelen lisää kun ehtii.

 

[ettelbruck]

Saab 99 rallyella tainnut olla ohjelmaa heti Pohjanmaan avauksessa.

Itte vasta just kotiutunut, joten jääpi Kaakkoisralli saati kauempi Pohjanmaa väliin. Pahus, siihen se kisakausi loppuu 2010.

 

[ettelbruck]

8.1.2010 Mäntsälä-ralli

Vain EK1:n vasuriristeys, muille pätkille ei malttanut lähteä kun paikan vieressä asuvan koulukaverin luona muisteltiin menneitä ja parannettiin maailmaa....:alppu:

Kahden vuoden takainen mesta ei nyt tuottanut kuin muutaman vastaheiton ja latikaisen sekä Hirvijärven joulukuusenkaatoja. Sekä yhden keskeyttäneen, sellaista oli sällien käytös (etenkin kartturin) että perusongelma lienee korvien välissä....:thumbdown

Lisätään vielä parhaita suorituksia: Minna Lindroos, Riku Nikkinen, Tuomo Wirman.

 

[karko]

Mäntsälä-ralli 2011

Ek 1 4,7km kohdalla kirraava vasen, 2009 ns.Högströmin paikassa nyt 5 ulos, kaikki jatkoon.

Sen risteyksen ennakkomerkki oli mun mielestä nyt paremmin näkyvillä ja parempi pito jarrutuksessa kuin 2009, siksi ei varmaan tuon enempää tapahtumia. No, olihan taso ja yrityskin "vähän" lievempää kuin F-Cupissa.

Mukava talvirallin katseluilma, autoja olis saanut olla enemmän.

Edit. Säväyttävin suoritus oli kyllä Riku Nikkisen meno etuvetoRS:llä, silläkin ehtii kun on osaava mies puikoissa!

 

[illi]

Ek 1 4,7km kohdalla kirraava vasen, 2009 ns.Högströmin paikassa nyt 5 ulos, kaikki jatkoon.

Sen risteyksen ennakkomerkki oli mun mielestä nyt paremmin näkyvillä ja parempi pito jarrutuksessa kuin 2009, siksi ei varmaan tuon enempää tapahtumia. No, olihan taso ja yrityskin "vähän" lievempää kuin F-Cupissa.

Mukava talvirallin katseluilma, autoja olis saanut olla enemmän.

Edit. Säväyttävin suoritus oli kyllä Riku Nikkisen meno etuvetoRS:llä, silläkin ehtii kun on osaava mies puikoissa!

parin viikon päästä lahteen?

 

[karko]

Seuraavaksi

Joo, Lahteenkin on tarkoitus mennä, mutta ensin Riksu ensi lauantaina.

 

[illi]

Joo, Lahteenkin on tarkoitus mennä, mutta ensin Riksu ensi lauantaina.

seurapiiritilaisuus(HIFK:n matsi)täyttää ensi lauantain.