Rallipäiväkirja

[John Doup]

Tilannepäivitystä

Lautalle päästiin eilen illalla, mutta lauttaan jonottaessa tuli toiseen autoon AdBlue fault, 1000km eikä käynnisty sen jälkeen. Aamulla käyty hakee tuomio paikalliselta merkkiliikkeeltä, ja nelinkertaista maailmanmestaria lainaten: peli on selvä.

Autovuokraamot ovat täysin tyhjät, mutta lopulta löytyi yksityinen vuokraaja ja vielä mikä auto: sama A6 Audi mikä jätti Kuopio-Vaasa väliin Ei kahta ilman kolmatta ja ehkä kohta päästään reitille

Oon tätä Pynnöstä pitänyt asiallisena miehenä, mutta täytyy tarkistaa mielipidettä. Talviralliin Audilla!? No ne on seikkailunhaluiset erikseen .

T. Audimies

 

[Onzah]

Kontiolahti Ralli 11.2.2023

Tänään oli vuorossa kotikisa, Kontiolahti Ralli. Perjantaina kävin reitin ajamassa lävitse, joka pätkällä löytyi hyviä katselupaikkoja, mutta aikataulu oli sen verran kehno ja siirtymät pitkiä, jotta päätin valita tälle päivälle yhden pätkän taktiikan. Kaikista eniten omaa silmää miellytti erikoiskokeen 3 paikka, 10,4 kilometriä lähdöstä sijainnut kiristyvä oikea pieneen alamäkeen. Paikka tuli vähän silmille reittiä läpiajaessa, niin ajattelin että tuossa voi olla kiva katsella.

Siispä aamulla liikkeelle joskus 11 aikaan, ja auto parkkiin reilun kilometrin päähän kapealle välitielle. Edeltävään vasuriin oli muutama ihminen eksynyt (toisinpäin olin katsomassa Itärallia viime vuonna, 0+2), johon myös laitoin toisen kameran kuvaamaan, mutta 400 metrin päässä oikeassa sain olla ihan yksinään. Muutama ensimmäinen tuli ihan kivalla linjalla, ja jännitys alkoi kohota kohti nuottikuskeja, kunnes numerolla 32 Peugeot lähti kirjoittamaan mutkassa, ja mutkan jälkeen suoralle hankeen jumiin. Kolmiot paikalle ja lapioimaan kartturin kanssa, vaan eihän se mihinkään nouse, kun auto kelluu penkan päällä pohjasta kiinni. Reilun tunnin verran siinä lapioitiin, mutta oli tunnustettava tappio, ja mentävä edelliseen vasuriin katselemaan 40 viimeistä autoa. Siinä muutama liippi, mutta ei mitään sen ihmeempää. Purkuauton jälkeen nosteltiin vielä Peugeot takaisin tielle. Täytyy olla tyytyväinen, kun vähän tapahtumia sisältäneessä kisassa osuu yhteen ulosajopaikkaan, ja vielä yksinään katselemassa.

Seuraavaksi varmaankin Mikkeliin, vielä jaksaa muutamat kisat tälle talvea

Ja videota:

 

[Sörsselsön]

Toiset lähtee katsomaan Kontiolahden Hamua... ja toiset taas ihan eri ilmansuuntaan:

Tuuri Ralli, 11.2.

F-Cupin avauskilpailu. 4 ek:ta joista ajoin 2 läpi, totesin ettei oo mitään jiitä ajaa 2/3 läpi kun nuo ottamalla suunnitelmaksi, ei pääse mitenkään järkevästi näkemään kahta pätkää. EK1:ssa houkutteli yksi talonpihan jälkeinen tiukahko vasen, ja tässä olikin n. 30-40 henkeä piilossa peltoaukealla. Ei tapahtumia, pari leveempää liippiä, etuveto-Kadetilla todella miehekäs sladi tähän paikkaan, jos ei olisi tiennyt vetotapaa niin oisi voinut luulla että takavedolla tyrkätään menemään. Myös etuveto-Fiesta ja joku kolmas pirssi oli hilkulla, muttei lähelläkään.

Tästä neloselle, alkuperäinen suunnitelma oli yhden nypyn ylityksen jälkeinen tiukka vasuri mutta itsestä riippumattomista syistä aikataulut vähän kosahti ja vaihdoinkin lennosta paikkaa yhdelle pätkän lukuisista nyppylöistä. Ekat kolme BMW:tä todella lujaa paikkaan, mutta noilla ei pääse edes mitalisijoille. Ilmavimmat hypyt tarjosi Helander Civicillään ja Talaja ja Vilmilä Starleteillaan. Viimeisenä mainittu jos olisi vielä enemmän tullut keula pystyssä paikkaan niin Novikovin hypylle Leustussa olisi löytynyt manttelinperijä.

Saisko jonkun jatkamaan tämänpäiväisiä merkintöjä HRT-kisalla @ Hämeenlinna? (Ja varmaan joku tulee vielä neljänneksi pyöräksi kertomaan miten heidän kotikisansa on Ruotsin mm-ralli ät Uumeå...)

 

[Sun_0)))]

Tuuri Ralli 11.2.

Päivä oli tarkoitus aloittaa taas ajamalla kaikki pätkät läpitse, mutta jotenkin olen tällä kaudella onnistunut jokaisessa kisassa suunnittelemaan aikataulut päin helvettiä, että tälläkin kertaa kerittiin ajamaan vain 1 ja 2. Paikaksi sitten valikoitui ykköseltä 3,9km pelto mistä näki edellisen nopean, hämäävän vasurin ja sekä seuraava vasuri. Parhaan viihteen paikassa tarjosi eräs katsoja joka innokkaasti yritti ohjata yleisöä piiloon tuossa hämäävässä vasurissa, mutta valitettavasti tätä ohjaamista ei palkittu rungilla.

 

[Ojarumpu]

Hämptön oli juuri niin tyhjä arpa, kuin talvisesta Hissestä nyky-yrkällä pystyi etukäteen arvailemaankin. Täsmäiskut kakkosen kuuteen ja vitosen reiluun yhdeksään kilsaan ajamatta reittiä metriäkään läpi tarjosivat liippiä, penkansiirtoa, ulkoilua ja aurinkoa.

 

[Fiesta]

Hämeenlinna ralli 11.2

Kuten palstaveli @Ojarumpu yllä totesi, mitään odotuksia ei ollut talven hisseen. Joten tässä kisan menot: …

Ei vaan voi sitä vähän kertoa. Kun odotuksia ei ollut niin lähdettiin aamulla hieman myöhemmin liikenteeseen ja tiedettiin että ykköstä ei ehditä ajaa läpi. Ei vaan Hisset ja 6:45 herätys kiinnostanut, kun ekat autot pätkällä olisi vasta 11:55. Kakkoselle tultiin ja sulkulankku naaman edestä eteen (Opelissa vikavalo ja ei pysty ohittaa niin jumitettiin pakun perässä). Eikä kaveri päästänyt ajamaan, vaikka kyse oli 10sek myöhästä. No ei auttanut, kohti nelosta ja ajaa läpi niin kaveri lankulla kertoi että tässä sulkua on aikaistettu kahdella tunnilla. Eli 8:30. (Autot tuli 14:05). Lähinnä jo nauratti. Ajettiin sitten vitonen läpi todetaksemme että siellä ei ole mitään ja paikan ainoa herkullinen oli huomiolla. (Se viimeinen).

Tästä kuulopuheilla ykköselle 1km. Katsottiin Haapalaiseen asti ja kun vauhti oli mitä oli, eli 0, mentiin neloselle vanhasta muistista kessun natsoille. Ihan kivaa liippiä, siinä se.

Eipä odotuksia ollut, mut ei tarjonnutkaan muuta kuin kauniin ilman ja moottorin pärinää. Toki, maistuu päivä niinkin.

 

[Vepe]

Hämeenlinna Historic 11.2.

Kompataan yllä olevia, ei meikäläiselläkään ollut kovin suuria odotuksia ja lisänä vielä oli alkuillaksi muuta menoa, niin ei jäänyt kuin yksi vaihtoehto, eli EK1 ja siellä paikaksi valikoitui se risteys. Tapahtumaa pari spinniä ja pari pitkäksi vetoa, mutta siihen ne sitten jäikin. Niin ja parilla kilpailijalla oli reitti hakusessa kun kävivät siellä välitien siimalla kääntymässä. Tai sitten tekivät taktista tiedustelua risteykseen.

Mutta ei siinä, varsin mukavaa oli auringonpaisteessa rallia katsella.

Ja videota tässä:

 

[Sörsselsön]

Paikaksi sitten valikoitui ykköseltä 3,9km pelto mistä näki edellisen nopean, hämäävän vasurin ja sekä seuraava vasuri. Parhaan viihteen paikassa tarjosi eräs katsoja joka innokkaasti yritti ohjata yleisöä piiloon tuossa hämäävässä vasurissa, mutta valitettavasti tätä ohjaamista ei palkittu rungilla.

Kuulostaa kyllä vahvasti samalta seudulta, missä itsekin ollut. T. seuraava vasuri.

Näyttää muutenkin vahvasti siltä videomateriaalin perusteella et kaikki kuvaajat olleet EK1:llä samassa risteyksessä (joka muuten oli kilpailun ensimmäinen) ja EK4:lla tuossa ainoassa potentiaalisessa paikassa jonne oli väki menossa muutenkin.

Reitustä sen verran, ihan ok muuten mutta aivan vitusti huomiolla merkattuja paikkoja, tuntuu vähän hullulta et 10 huomiota laitetaan neljään erikoiskokeeseen. Ainakin läpiajaessa pari paikkaa oli sellaisia et vähän tuli ihmeteltyä että "mikäs tässä paikasta nyt niin pahan tekee, että huomiolla pitää merkata?". Tai sitten niinpäin et huomiopaikka ei meinaa mitään, mutta seuraava mutka on pahempi paikka. Toki enemmän kisoja katsoneet ja ajaneet voi olla eriävää mieltä, satunnaiskatsoja ei välttämättä osaa katsoa samalla silmällä reittiä mitä kisaaja.

 

[Sun_0)))]

Reitustä sen verran, ihan ok muuten mutta aivan vitusti huomiolla merkattuja paikkoja, tuntuu vähän hullulta et 10 huomiota laitetaan neljään erikoiskokeeseen. Ainakin läpiajaessa pari paikkaa oli sellaisia et vähän tuli ihmeteltyä että "mikäs tässä paikasta nyt niin pahan tekee, että huomiolla pitää merkata?". Tai sitten niinpäin et huomiopaikka ei meinaa mitään, mutta seuraava mutka on pahempi paikka. Toki enemmän kisoja katsoneet ja ajaneet voi olla eriävää mieltä, satunnaiskatsoja ei välttämättä osaa katsoa samalla silmällä reittiä mitä kisaaja.

Joo tuota merkkilinjaa ihmeteltiin kaverin kanssa myös kun ajettiin läpitse, kun huomioita tuntui olevan ripoteltuna vähän joka paikkaan. Myös ilmeisesti siihen teidän vasuriin näytti johto jatkavan poikeuksellisen pitkästi sitä pelto piston sulkevaa siimaa, joka sai muutamalta paikalta olleelta hieman kritiikkiä.

Omasta mielestäni oli hyvä reitti. Tuolla suunnalla tiestöt eroaa jonkin verran siitä strereotyyppisestä Pohjanmaalaisesta tiestöstä, että sinne saa aina hyvän reitin tehtyä.

 

[Mahlainen jarruton]

12.2.2023 Hämeenlinna Historic Rally, Renko

Vilkasta raportointia täälllä! Oma rallipäivä näyttäisi noudatelleen aika lailla Fiestan vastaavaa – joskin sillä erotuksella, että yritin puolestani ehtiä ajamaan läpi ykkösen ja myöhästyin noin 30 sekuntia, koska sulkua oli tälläkin pätkällä aikaistettu puolella tunnilla. Kakkosen ja kolmosen läpiajoon jäi kuitenkin aikaa, mutta mitään kovin innostavaa ei löytynyt ja aikataulujen puolesta oli järkevintä suunnata ykköselle. Kuulopuheen perusteella myös katselemaan erikoiskokeen alkupäähän, mutta tapahtumien puolesta oli kyllä aivan väärä valinta matalan vauhdin ja yrityksen hissekisaan. Toki nypylle seisomaan jääneet ihmisetkin olivat aika pahasti näkyvissä. Välitiellä oli autoja parkissa aina valtatielle asti, plussaa risteyksen makkarakioskista.

Ykköseltä rivakalla vaihdolla myös nelosen kessunnatsoille, johon jäin melkein kisan loppuun asti. Siinähän se hienossa talvikelissä menetteli, vaikka kummempia tapahtumia ei ollutkaan. Erikoiskokeelta lähtiessäni sukelsin autoa väistäessäni ojaan, kun penkka olikin aivan umpijäässä. Ojanpohjalla itseäni keräillessäni ohiajanut auto lennätti vielä noin sentin silmän yläpuolelle isohkon irtokiven, mikä yksittäisenä hetkenä sai taas kyseenalaistamaan koko touhun järkevyyttä. Mikkelin hamu ja Jyväskylän SM silti vielä tälle talvelle harkinnassa.

 

[Pynski]

Uumaja

Kaksi Audia levisi, kolmas kesti toivotusti ja 30min päästä Vaasassa! Ja rehdit nollat vaikka lihava mies käveli 22km yhteensä olevinaan hyviin mestoihin

Hauska reissu silti ja olipahan etenkin alussa actionia. Lopuksi äffäcuppipumppu tältä aamulta Kallelle

 

[Kenda]

Hämeenlinnan hisseissä tuli oltua myös, vähän samoin odotuksin kuin edellisetkin. Omaksi kuvauspaikaksi valikoitui myös se ykkösen kilsan nyppyoikea jonka toppahousut pilasi, toinen kuvaaja päätyi samaan risteykseen kuin Vepe. Ykköseltä sitten kesken "kaiken" kohti vitosta. Kuvauspaikkoina 1. ja 2. huomio. Aika rauhassa saatiin niissä olla ja ehkä olis kumminki pitänyt jommankumman mennä sinne kolmanteen, mut nää on näitä.

No, tulipahan aloitettua(ja jos vanhat merkit paikkaansa pitävät, myös päätettyä) talvikausi. Kuhmoisiin asti ei ainakaan nyt nähdyn perusteella taida riittää kiinnostusta lähteä, ehkä ennemmin seuraavana päivänä Sauvon sprinttiin. Jos ajetaan. Jyväskylän äsämmä on kyllä myös harkinnassa.
Lauantailta videota ->

 

[Ojarumpu]

...ehkä ennemmin seuraavana päivänä Sauvon sprinttiin. Jos ajetaan.

Ei ajeta, Salon Urheiluautoilijat kertoi peruutuksesta pari päivää sitten Facebookissa.

Muuten sama, Kuhmoinen ei kiinnosta vaikka ajetaankin tuossa "nurkilla". Toivotaan, että kelit suosisi talvirallia vielä Jyvaskylän SM:n aikaan.

 

[Sörsselsön]

Muuten sama, Kuhmoinen ei kiinnosta vaikka ajetaankin tuossa "nurkilla". Toivotaan, että kelit suosisi talvirallia vielä Jyvaskylän SM:n aikaan.

Samaa vikaa, vaatisi aika kovia nimiä tai jotain jymypaukkua lähtölistaan et tulisi lähdettyä.

Jotenkin hisseissä pätee se et kun näkee kerran kesä/talvikauteen moiset, niin siinä on riittävästi kyseistä luokkaa. Harvinaisemmille autoille aina yläpeukkua, mutta jos vakio 1600-luokan autoilla tullaan kovemmalla yrkällä, niin jossain on vikaa.

 

[henkka_ok]

Harvinaisemmille autoille aina yläpeukkua, mutta jos vakio 1600-luokan autoilla tullaan kovemmalla yrkällä, niin jossain on vikaa.

Näinhän sen juuri pitääkin mennä. Hisseautot ei varsinaisesti nuorene eikä osien saanti helpotu (pl. Escortit), kun taas v1600-aihioita saa kahvipaketeilla kaupan parkkikselta.

 

[Onzah]

Muuten sama, Kuhmoinen ei kiinnosta vaikka ajetaankin tuossa "nurkilla". Toivotaan, että kelit suosisi talvirallia vielä Jyvaskylän SM:n aikaan.

Vaikken asukkaan enää Keski-Suomessa, niin 162 autoa historiikkikisaan on kyllä melko hyvä saavutus. Toki noista nyt 15 tasuria mutta on siinä reilusti yli 100 kilpuriakin.

 

[Onzah]

Mikkeli Ralli 18.2.2022

Liikkeelle kello 5:50 Joensuusta, ja yhdeksän aikoihin perillä Mikkelissä. Ajoin lävitse erikoiskokeet 1,2,3 ja 4, ja olihan muuten liukasta!! Aivan peilijäässä pätkät, monessa paikkaa oli lähellä suistuminen, ja aamun aikana muutamia autoja suistuikin. Alkuperäinen suunnitelma oli mennä erikoiskokeelle 3, ensimmäiseen tiukempaan mutkaan lähdöstä, ja siviili-Seatin suoritettua samassa paikassa aamulla oli päätös helppo tehdä. Paikalle olikin vain eksynyt melkoisen paljon porukkaa, varmaankin vajaa 80 henkeä.

Ensimmäiseen 50 autoon ei oikein tapahtunut yhtään mitään, ja hätäisimmät lähtivät jo muille pätkille, kunnes yritys alkoi kovenemaan, ja nuorten luokan kuljettaja numerolla 70 oli ensimmäinen suistuja. Sen jälkeen liippejä, yksi kevyt hankeenajo ja kaksi melkoisen vauhdikasta kaatoa! En olisi uskonut, että kyyti riittää kaatoon, mutta melko hyviä suorituksia kaksi BMW-kuljettajaa esittivät, saldona paikasta 2+2! 500 metriä eteenpäin suistui yksi Astra sisähönönä, käytiin purun jälkeen nostamassa ylös, kun oli kylmäkamerat siellä vartomassa.
Melkoisen mukava reissu oli, yhden pätkän taktiikka toimi tälläkin kertaa!

Seuraavana reissuna Jyväskylän SM.

Ja videota tästä:

 

[Fiesta]

Mikkelin HaMu

Aina ei osu. Ihan hyvillä fiiliksillä liikkeelle ja suunnitelma oli hyvin selvä. Kesällä tuli ajeltua Mikkelin kisaan nuo vanhat pätkät läpi (kun ei oikein ollu tietoa että miten ne ajetaan SM:ssä) ja silloin jo ajattelin että jos ykkösen 7,5km ajetaan uusiksi niin menen siihen. Ihan ei vaan vauhti riittänyt paikkaan ja totesin 60 auton jälkeen että vähä tyhjä arpa. Pientä äksöniä mut ei muuta.

Tästä neloselle ja taas omaa perinteistä arpomista. Maalimutka vai puolen välin piharisteys. Kun aikataulu oli myöhässä niin päädyin tuohon vanhaan F-Cupin paikkaan, varsinkin kun kuulin että Vaakuna ralleista poiketen paikassa ei ollut merkkiä. Taas kerran, olisi pitänyt ajaa läpi, koska oli laitettu ohjaavat paalit (!). Täällä pientä tötöilyä ja jos joku olisi ajanut ojaan niin paikalla ollut 5hengen katsojameri ei olisi sitä ylös saanut.

Pieni pettymys, mut mitä kattelin videoita niin ulosajot on suurimmaksi osaksi olleet kai melko omissa paikoissa. Et toiset eivät olisi tuonneet yhtään enempää tilanteita.

Itse en uskonut kolmosen alkuun ollenkaan. Virtuaalihattu niille jotka uskoi. Ajattelin että jos siinä joku ajaa ulos niin sana kiirii välittömästi lähtöön. Ah, kuinka väärässä olin.

 

[Ojarumpu]

Perjantainen joukkueen saunailta sinetöi päätöksen lähtemättä jättämisestä Mikkeliin lauantaiaamuna, joten päivällä palauduttiin ja sunnuntaina tähdättiin täsmäiskulla Kutalan vitospisteelle. Sieltä napattiin sopuhintaisen kahvin ja makkaran lisäksi myös Sirron uhrimielellä suoritettu veto, jollaista ei nykyään ihan joka kisassa näekään. Kuski oli kuitenkin ok. Ei muuta, kuin sukkaa syyläriin ja mahdollisesti uuden korin etsintään.

 

[Bullet Tooth Tony]

Olipa mukava päivä Kuhmoisissa. Pätkiksi valitsin ykkösen Paaterintien ja nelosen Pirttikulmantien. Ykkösen paikka, pudottava oikea, piti olla herkullinen, mutta eihän siellä mitään tapahtunut.

Nelosella en odottanut mitään tapahtumia, mutta niin vaan pääsimme nostamaan bemaria syvältä ojasta. Kellään ei ollut lapiota tai liinaa, joten puhde osoittautui hikiseksi.

Perhanan mukavia äijiä oli penkalla, niin kuin lähes aina. Mukava oli jauhaa p*skaa ja katsoa rallia keväisessä talvisäässä. Hieno päivä!