Rallivideoita

[Zep]

MAT:n sivuille on taas tullut kaikkea jännää.

Projekti-osastolta kannattaa bongata ainakin:
- 1990 Lancia Delta Integrale #458692
samalla voi saada osviittaa tuon ajan A-ryhmäläisen todellisesta suorituskyvystä?

- 1983 Audi Quattro A2 #R46
- 1984 Toyota Celica Turbo #TC35
aina ei lähtökohdat näemmä ole häävit

eli www.mat.fi -suomalaista käsityötaitoa parhaimmillaan.

 

[ettelbruck]

Delta S4 luxemburgilaisessa mäkikisassa:

http://www.youtube.com/watch?v=2Jnl7OI4fJs

 

[Jippo]

Delta S4 luxemburgilaisessa mäkikisassa:

http://www.youtube.com/watch?v=2Jnl7OI4fJs

Olipas vehkeitä :eek!: ja selostajan kielikin ensin hiukan ihmetytti...mutta vastaus löytyikin kommenteista

 

[toozi]

Tässä vähän lisää 80-luvun pätkiä erityisesti Henri Toivosen ystäville.
Niin ja onhan siellä myös Hannu Mikkola, Ari Vatanen ja Pentti Airikkala. Kyse siis Brittein saarten Rothmans open mestaruussarjasta -82. Parhaimmillaan vedettiin nelosjohdossa. Aikamoista hallintaa suomalaisilta brittien omalla kotikentällä

Jimmy Mcrae (Colin Mcraen isä) lopulta voitti sarjan, tosin ainoastaan syystä että Henkan Ooppeliin tuli ratkaisevassa kisassa johtoasemassa joku käsittämätön sähkövika. Jimmy oli kyllä nopea mies sekin, ei siinä mitään.

http://www.youtube.com/watch?v=ei3SH4mRENc
http://www.youtube.com/watch?v=IQ6lG1t0K44
http://www.youtube.com/watch?v=5OAT69NQXA0
http://www.youtube.com/watch?v=I8KS3RBDi6g
http://www.youtube.com/watch?v=og4UXHiC8fE


Tässä sitten Circuit of Ireland -84

http://www.youtube.com/watch?v=CToNRugWwxM

 

[Vämpylä]

Juu noi on loistavia pätkiä, itsekin meinasin laittaa nuo kaikki tänne jo jokin aika sitten mutten vaan saanu aikaiseksi.

-84 Ulster rally http://www.youtube.com/watch?v=Vb54Czy8Je8 on myös aika mielenkiintoinen kun Walter Röhrl ajaa kyseisen kisan testinä uudella lyhyen akselivälin quattrolla. Ja mukana myös (pitkällä)Audilla Malmolm Wilson.

 

[mjk]

Odotan bannia tälle spämmerille. :doubtful:

 

[*wruuum*]

Kertokaa sille joku esim. näin:

Dear mr. or mrs. cricketsfilm, please post direct links to your videos otherwise i think your posts are considered to be spam or advertisement.

että vähän lisäisi tuota laatua ja kiinnittäisi huomiota mitä tänne suoltaa.

 

[ettelbruck]

On siellä hyviäkin pätkiä kuten Arctic tai dei Castelli Romana mutta ne testit... Vähä käy kuski tossa jälkimmäisessä ylikierroksilla ku ei meinaa löysätä ees EK:n maalissa...

 

[Silk Cut Jaguar]

onhan sitten se Walter Röhlin pätkä V.-85 Audilla,mutta sekin on vähän ns."miksaillun" näkönen,se tehtiin johonkin elokuvaan,näyttää siltä kun sitä olis hieman nopeutettu

http://www.youtube.com/watch?v=yyVHj3sHVHQ

Vähän "lavastetulta" näyttää, liekö sitten harjoiteltu ihmisten väistämistä

Edellisellä sivulla mainittu Jean Ragnotti video ilmeisesti tämä:
http://youtube.com/watch?v=I8Il1rInirE

Nämä ei ainakaan ole "lavastettuja", ei tosin ihan siitä tykimmästä vehkeestä, mutta paremman puutteessa Porsche 911 / Irlanti '86:
http://www.youtube.com/watch?v=-x0sh4a7dpo
http://www.youtube.com/watch?v=ZvRjqk6F91w
http://www.youtube.com/watch?v=WX4S76EH0Jc

Olen minäkin kuullut jostain Salosen onboardista. Itse asiassa juuri muistin että kerran kysyin sitä yhdeltä käyttäjältä youtubessa joka oli käyttänyt siitä pätkää tribuuttivideossaan. Ilmeisesti homma unohtunut joten otimpa uudelleen just yhteyttä...

Tosiaan eipä live-onboardit olleet F1:ssäkään kuin vasta 1988 muistaakseni ensimmäisen kerran (sitä ennen löytyy matskua, mutta ne on kaikki harjoituksista suunnilleen puolivaloilla ajettu). Voi kuvitella että sen aikaiset filmikamerat ei ihan taskukokoon menneet.

 

[Vämpylä]

http://www.youtube.com/watch?v=yyVHj3sHVHQ

Vähän "lavastetulta" näyttää, liekö sitten harjoiteltu ihmisten väistämistä

Tarkoitettiin varmaan sitä että tuossa videosekasikiössä annettaan leikkaamalla ymmärtää että ajettaisiin S1 siipi audilla. Näinhän ei siis ole, vaan in car on siivettömästä sport quattrosta. Oon myös lukenu että noi jotkut vaihteiden vaihto ja polkimien painelu kohdat on todellisuudessa Walterin Pikes peak rykäisystä poimittuja.

Muuten kyllä uskon että kyseessä on ihan aito kilpailu.

 

[Silk Cut Jaguar]

Tarkoitettiin varmaan sitä että tuossa videosekasikiössä annettaan leikkaamalla ymmärtää että ajettaisiin S1 siipi audilla. Näinhän ei siis ole, vaan in car on siivettömästä sport quattrosta. Oon myös lukenu että noi jotkut vaihteiden vaihto ja polkimien painelu kohdat on todellisuudessa Walterin Pikes peak rykäisystä poimittuja.

Muuten kyllä uskon että kyseessä on ihan aito kilpailu.

Juuri tuota lainausmerkeillä tarkoitinkin

 

[Haigi]

Jotakin pikku pätkää löyty youtubesta Salosen autosta kuvattuna,näyttää melko
työläältä ajaa verraten nykyautoihin http://www.youtube.com/watch?v=eEKx4aCHUCQ

 

[Silk Cut Jaguar]

Jotakin pikku pätkää löyty youtubesta Salosen autosta kuvattuna,näyttää melko
työläältä ajaa verraten nykyautoihin http://www.youtube.com/watch?v=eEKx4aCHUCQ

Hyvä löytö.

On kyllä käsillä vähän enemmän tekemistä, enkä tarkoita pelkästään vaihdekeppiä vaan ettei varmasti käännetä ohjaustehostitonta rattia pikkusormella.

 

[Haigi]

Hyvä löytö.

On kyllä käsillä vähän enemmän tekemistä, enkä tarkoita pelkästään vaihdekeppiä vaan ettei varmasti käännetä ohjaustehostitonta rattia pikkusormella.

Salonen taisi tosiaan vaatia aikanaan tohon pösöön ohjaustehostinta,oli niin huonossa fyysisessä kunnossa,ettei jaksanut pyörittää rattia kunnolla koko rallipituutta,kumma homma,kun Vatanen ei valittanut asiasta...

 

[Vämpylä]

"Vatasella ei näyttänyt olevan mitään vaikeuksia raskasliikkeisen auton kanssa. Syy selvisi Saloselle konkreettisesti, kun tallitoverit kesällä menivät Uudessa-Seelannissa yhdessä punttisalilla. Salosella oli täysi työ penkkipunnerruksessa 20 kilon tangon kanssa. Vatanen teki samaan aikaan rivakoita työntöjä 60 kilon painoilla"



"Kuusi kilometria oli raja. Sen jaksoin vääntää rattia. Ruotsissa olin nopein melkein kaikilla pätkillä jotka olivat lyhyempiä kuin kuusi kilometriä. Sen jälkeen en enää jaksanut ajaa, kun ei ollut voimia"

Nämä siis Suuret mestarit kirjasta

 

[Vämpylä]

Ja siis, tuossa videossahan on jo ohjaustehostin. Tehostin tuli ekan kerran Portugalin ralliin -85.

 

[ettelbruck]

Niin, onhan Vatasella jopa saavutuksia painonnostosta ajalta ennen ajokortti-ikää.
Salonen taas tunnettiin kuskina joka pyrki ajamaan sormenpäillään eikä kouran puristusotteella. Teki niin jopa 142-Volvolla.

 

[Silk Cut Jaguar]

Ja siis, tuossa videossahan on jo ohjaustehostin. Tehostin tuli ekan kerran Portugalin ralliin -85.

Mutta ovat nekin varmaan vähän kehittyneet niistä ajoista.

Tuli mieleen vuodelta 2004 jolloin Grönholmilta hajoaa bauerstiiring ja päälle pääsee laukomaan sen toiseksi kuuluisamman lausahduksen:

http://youtube.com/watch?v=_sco58M7Fs4

Kaippa ennen vanhaan vaadittiin hieman enemmän lihasvoimaa kuskeilta? Ajatellen nyt vaikka ratapuolen endurance-kisoja parin tunnin stintteineen. Ja tehostimen kanssa ohjaustapa on täysin erilainen, kai jo siksi aika katastrofi jos se yhtäkkiä hajoaa kuten videossa.

.

 

[Haigi]

http://www.youtube.com/watch?v=yyVHj3sHVHQ

Vähän "lavastetulta" näyttää, liekö sitten harjoiteltu ihmisten väistämistä

Edellisellä sivulla mainittu Jean Ragnotti video ilmeisesti tämä:
http://youtube.com/watch?v=I8Il1rInirE

Nämä ei ainakaan ole "lavastettuja", ei tosin ihan siitä tykimmästä vehkeestä, mutta paremman puutteessa Porsche 911 / Irlanti '86:
http://www.youtube.com/watch?v=-x0sh4a7dpo
http://www.youtube.com/watch?v=ZvRjqk6F91w
http://www.youtube.com/watch?v=WX4S76EH0Jc

Olen minäkin kuullut jostain Salosen onboardista. Itse asiassa juuri muistin että kerran kysyin sitä yhdeltä käyttäjältä youtubessa joka oli käyttänyt siitä pätkää tribuuttivideossaan. Ilmeisesti homma unohtunut joten otimpa uudelleen just yhteyttä...

Tosiaan eipä live-onboardit olleet F1:ssäkään kuin vasta 1988 muistaakseni ensimmäisen kerran (sitä ennen löytyy matskua, mutta ne on kaikki harjoituksista suunnilleen puolivaloilla ajettu). Voi kuvitella että sen aikaiset filmikamerat ei ihan taskukokoon menneet.

Kiva pätkä Ragnottista,muttei tuo ollut se mitä tarkoitin,se pätkä on kuvattu Korsikalta joltakin pätkältä alusta loppuun,ehkäpä -86?,formuloista,joskus poikasena olin nauhoitellut V.-86 Portugalin kisan,siinä oli kamera Christian Dannerin autossa,Kyllönen kertoi(hehkutti),että siinä kokeiltiin uutta tekniikkaa,onboard-kameraa live-lähetyksessä,harmi kun ei riitä atk-taidot siirtää noita hommia tänne...:jaska:,niin löytyihän palanen tosta Ragnottin pätkästähttp://www.youtube.com/watch?v=sHjMzL0IPNA

 

[Haigi]

Mutta ovat nekin varmaan vähän kehittyneet niistä ajoista.

Tuli mieleen vuodelta 2004 jolloin Grönholmilta hajoaa bauerstiiring ja päälle pääsee laukomaan sen toiseksi kuuluisamman lausahduksen:

http://youtube.com/watch?v=_sco58M7Fs4

Kaippa ennen vanhaan vaadittiin hieman enemmän lihasvoimaa kuskeilta? Ajatellen nyt vaikka ratapuolen endurance-kisoja parin tunnin stintteineen. Ja tehostimen kanssa ohjaustapa on täysin erilainen, kai jo siksi aika katastrofi jos se yhtäkkiä hajoaa kuten videossa.

.

Nykypäivänä vaaditaan kuskeilta paljon kovempaa kuntoa,kuin entisaikoina,ilmeisesti kaarrenopeudet on niin paljon kovempia,ja pätkät pitkiä,ettei siinä enää norttia autossa poltella(semmonenkin pätkä löytyy jostakin vanhalta veehooässältä,missä Salonen vetää kessua testeissä säätämisen aikana Mazdan puikoissa),hieman hankalaa kuvitella esim.Loebin harrastavan tupakointia...